Reprise du message précédent :

achètes une machine à pain, ça prends 5mn à préparer: mettre de la poudre dans le bac, un peu d'eau, programmer la machine.
Le lendemain matin tu es réveillé par une bonne odeur de pain, et tu manges du pain frais qui croustille encore tiède    

Je comprends les losers de parisiens qui n'ont qu'un parking souterrain avec minuterie pour bricoler.    
Chacun son truc mais ça me ferais sérieusement mal au cul de payer un truc alors qu'en y passant un peu de temps je pourrais le faire moi même.
Et ce qui est valable pour les deux roues, l'est aussi chez moi pour la bagnole et la maison...
J'ai bossé sur ma caisse la semaine dernière, coût des pièces environ 300€ (2 cardans, des disques et plaquettes). Je n'ose même pas imaginer chez le concess  

Y en a qui utilisent une alarme ou un bloque-disque avec alarme? Je pense m'acheter un Abus RS1. Ca devient trop fréquent les dégradations sur mon scooter

Voila le pb c est le lieu pour faire de la mécanique .
Chez moi c est pas possible , donc l entretien : Vidange, chaine ,ampoules, filtres et plaquettes c est chez mes parents dans le jardin ( pas de garage non plus)  
J économise au moins ça et c est pas trop compliqué / chiant a faire mais faut des outils de bonne qualité..

+1 c'est ce que j'ai négocié pour mon carton, bilan 800€ de réparations au lieu des 2300 sur le devis (et encore on avait volontairement oublié des trucs chers) !

Hésitant actuellement entre un scooter et un moto pour mes petits trajets quotidiens (10km en campagne pour aller au taff, des balades de max 100km le week-end), je regarde de près ce MSX

Yamaha WR125X ?
MSX je vois vraiment pas l'intérêt

CM125 pépère, avec una clope au bec et un casque bol ça donne un petit air de Gaston Lagaffe

Ca a l'air marrant, pas chiant, léger

Mais il faudrait que j'essaye les différentes options.
La WR125X a l'air sympa aussi

Le max a un moteur un peu juste pour s éclaté, dommage le concept est bon.

2 nouveaux concepts yamaha    
 

 

 
http://www.moto-net.com/actualites [...] amaha.html
 
https://youtu.be/JiB-hUaQbSk

J aime bien le modèle TT .

pareil  
Mais un truc me chagrine entre les roues AV à rayon et celle AR à batons

 
Reproblème de démarrage ce matin, 2 mois après le dernier.
 
Des difficultés pour démarrer, la batterie qui faiblit très vite. Au bout de 4 ou 5 essais le moteur démarre une fois puis calle très vite. Il démarre une deuxième fois, je me dépêche de partir et au bout de 200m en roulant au ralenti le moteur s’arrête, aux portes du périph. Je le gare et ramène la batterie chez moi pour la charger.  
 
Comme toujours, ça arrive quand je dépasse de 500km la révision.  
 
Option 1 je croise les doigts, j'essaye de voir si je peux l'amener devant mon concessionnaire et je prends rdv.
Option 2, en y réfléchissant, c'est peut-être juste un problème de bougie qui flanche. Ca vous parait possible ? Où trouver pour pas cher une clé à bougie et une bougie pour satelis 125 4T sur Paris ?

sur un 4temps la bougie ne se change pas aussi souvent que ça.
Ce qui serait intéressant c'est de vérifier si ton moteur charge bien la batterie.
https://www.youtube.com/watch?v=cy2rYDo5iL8

pour en revenir au débat lancé par Dav, j'aime le bricolage, j'ai tout fait chez moi avec l'aide de mon père (electricité, plomberie, cuisine, sdb, peinture...), j'ai changé moi même le guidon sur le PCX, fait le changement de l'ensemble transmission avec un pote mais pour du gros, franchement, j'hésite.
 
L'outillage, j'ai presque tout ce qu'il faut.
Le savoir faire, c'est pas compliqué, j'ai toujours aimé démonter/remonter des trucs, tant qu'on reste organisé, y a pas de soucis.
le gros problème, c'est avoir un local, d'un pour être à l'abris et avoir un bon éclairage, et de deux, pour pouvoir laisser le scoot en plan si on a pas fini le jour même. Sans ça, c'est même pas la peine de se lancer dans un projet avec un minimum d'envergure.
 
Depuis un bon moment, je rêve de faire un PCX Bober, un peu dans l'esprit du B-Bone, mais autre que le temps, j'ai pas l'endroit pour le faire.
 
si un jour, j'ai une maison avec garage, il sera tout de suite transformé en atelier.

D'ailleurs, je regarde un peu pour acheter un appart car pour l'instant je loue.. et j'ai un nouveau critère qui me facilite pas du tout la tâche : garage obligatoire
Je vous remercie pas les gars  

faut voir comment est foutu le cadre.
T'as des images?

absolument    
 
Sinon, après 2/3 ans sans tourner, elle est révisée, remise au propre, et brille comme un sous neuf.
Inutile de vous dire qu'elle tourne comme une horloge
1989 et 52k km la meule    

Dav faudrait que je poste des tofs de la 650 Nighthawk de mon daron je crois qu'elle te plairait
Mais elle démarre plus d'après ce qu'il m'a dit il galère à trouver la panne

faut qu'il me l'amène

J ai remplacer ma bougie de 10 000 km et franchement elle pouvait faire plus du double.
Change ta batterie si elle ne tient pas la charge.

 
Je cherche un éclaté mais je trouve rien.

 
Comment c'est moche !  

 
Tellement

FrenchDav, Freddy Mercury a appelé, il veut que tu lui rendes sa meule.

Comment ça doit pas être conduisible avec un guidon de cette forme

disons que pour l'instant je n'ai fait que 3km avec et il commençait à pleuvoir donc j'ai pas fait le zouave.
Mais 60cv ça fait quand même un peu plus juste

Le custom c est pas mon dada, mais cette 535 brille de mille feux!  
Le réservoir fait 10l ?  
Mon père a la version 250 donc pas de cardan , dommage...

surtout que c'est le 1100

Grosse ressemblance

 
Ah oui je devais t'en fournir.
 
J'avais eu la flemme de le publier sur un partage pour un gros pdf de 40Mo ^^

 
Après une journée de recharge, le scoot démarre au 1/4 de tour. Ça sent le sapin pour la batterie. C'est bizarre, la commande sur ebay date de mars 2014, c'est pê une contrefaçon ...
Le générateur est neuf, le régulateur avait été changé fin 2012 par un modèle d'occase, celui de l'atelier.  
 
J'avais sorti le multimètre il y a 2 mois, ça m'avait inquiété je crois, la tension ne montait presque pas... Je fais 40km par jour depuis 2 mois sans avoir rechargé la batterie. Lorsque j'avais mes problème de régulateur en 1 aller retour la batterie était vide.
 
Ce matin le moteur s'est noyé (?) et en une dizaine d'essai la batterie n'avait plus de jus. Vous pensez qu'une batterie peu tenir beaucoup plus d'essai ??

oui elle doit tenir un peu plus.
maintenant si tu n'as pas environ 14v moteur tournant c'est que ta génératrice ou le régul est hs.
Tu dois avoir entre 20 et 50v à la srtie de la génératrice, en courant alternatif.

Attention ça souffle pas mal sur le Nord/PDC/Somme/RP aujourd'hui...

ouaip ce matin c'était planche à voile

 
 
J'en ai trouvé un mais c'est page par page pour chaque partie du scoot, un page pour l'électricité, une autre pour la transmission, une autre encore pour l'alternateur ou le cadre. Et en plus, il y a pas les légendes.
 
Ce vent, j'ai fait des écarts, j'ai rien compris  

Ceux qui veulent un manuel technique complet d'atelier pour Kymco Dink Street j'en ai trouvé un en PDF. On sait jamais
 
Ouais, le vent, un peu chaud en sorties de tunnel

C'est quoi le prix d'une paire de City Grip + montage?

Pour le PCX je les ai acheté moi même sur allopneu 86€ livré en 24h (mon concessionnaire les avait à 110€ de son coté... wtf).
 
Coté montage j'en sais rien, je l'ai eu gratos à la livraison du scoot.

C'est le prix pour la paire? C'est pas très cher en fait.
C'est bizarre j'ai l'impression que mes pneus actuels sont inusables mais je les trouve pas hyper rassurants

La paire oué.
 
Si tu veux j'ai les IRC neuf 0km que j'arrive pas à refourguer

 
J'ai pas un PCX et je suis pas en France