Reprise du message précédent :

 
Du coup il y a ça par exemple :
 
https://www.amazon.fr/Adaptateur-au [...] %3D&sr=8-2
 
Ce que je me demande c'est est ce que le branchement est difficile ? Uitiliser de l'étein, travailler les fils etc ou c'est du plug and play ?
 
Edit : je vois qu'il faut dénuder les cables etc, je pense rester sur mon raca -> aux

Pas du tout.
Pour la version que j'ai, c'est un connecteur spécifique qui va derrière l'autoradio de ma 308.
Y a rien à souder ni à dénuder, juste tu branches le module derrière l'autoradio, le câble passe dans la console centrale. Tu peux laisser le module là, derrière le vide poche, ou bien le déporter dans la boite à gants, ce que j'ai fait car le câble de mon microphone est trop court pour aller jusqu'à  la console centrale.

C'est bien plus simple à installer qu'un poste android chinois !

EDIT : Voilà, ça se présente comme ça :

(ça c'est une version pour le RD3 des Peugeot 307 VAN/phase 1 par exemple, mais c'est le même principe pour celui que j'ai installé dans ma 308).

Les modèles plus récents sont miniaturisés, et s'intercalent entre ton faisceau d'origine et l'autoradio (ici, pour un RD4 comme le mien, par exemple) :

C'est plug and play !

 
incroyable et la qualité du micro comment est elle ?  
 
Le module s'éteint lorsque la voiture se coupe ou puise dans la batterie ?
 
J'avoue que présenté comme ça ça m'intéresse

Le micro externe n'est pas fourni avec, donc ça dépendra de la qualité de celui que tu utilises.
Moi j'utilise celui qui était livré avec mon Parrot Asteroid Smart (parce qu'il est collé à tout jamais au pare brise   ) mais tu dois pouvoir utiliser celui de ton choix.
Pour la qualité je sais juste que c’est "bien mieux qu'au haut parleur du telephone" d’après mes correspondants mais je saurai pas dire...

Pour l’alim oui c’est sur le 12V permanent mais c’est assujetti à l’autoradio. Si il est éteint, le module se coupe (que le contact soit mis ou non d’ailleurs). Ce qui veut dire que si tu coupes l’autoradio, tu ne recevras pas d’appels ...

La seule difficulté c’est qu'il faut telecoder à la valise Diagbox la présence du chargeur CD, sinon le module ne s’active pas.

 
Merci beaucoup pour ton retour.  
 
Le parrot asteroid smart ca m’intéresse qu’est ce que ça donne niveau qualité ?
 
Qu’en pensez vous des écrans de grosses marques, alpine, pioneer etc ? Est ce qu’on retrouves de compatibles avec la 308 t7 ?
 
Qu’en est il de celles avec un écran escamotable ?
 
À la rigueur le fait que l’écran escamotable devienne noir ça peut aller… mais est ce que les canbus etc sont compatibles.
 
Sur ce lien par exemple je vois ceux-là :  
 
https://www.autoradios-gps.com/kit- [...] 8-rcz.html
 
Mais je me pose vraiment la question de la compatibilité contenu de tout ce que l’on m’a remonté précédemment

J'ai commencé sur cette 308 justement avec un Asteroid Smart, j’avais fait un tuto détaillé à l’époque  

C’est un poste bourré de qualités.
L’écran est très lumineux, l’ampli audio est d’excellente qualité,  le soft est robuste.
Comme c’est un poste du marché,  il n’est pas conçu sur mesure pour la 308, donc il te faudra un décodeur canbus pour restaurer les fonctions avancées du poste (date, heure, pilotage écran...) et même les commandes au volant... on appelle ça une interface à ce stade là. La marque Connects2 en produisait une pour la 308, et ça fonctionnait parfaitement.

MAIS, le produit est totalement abandonné par Parrot, et tourne sous Android 2.3...
Plus aucune app ne se lance, et le SoC est totalement désuet aujourd'hui (500 Mhz il me semble avec genre 512 Mo de stockage ...)

Je ne le recommande absolument plus aujourd'hui !

 
Du coup forcément il faudrait se tourner vers du plus récent ur le lien que j’ai envoyé il y en a quelques un, mais y final si il faut s’amuser à choper le bon canbus etc il n’y a pas vraiment d différence avec des android unit du marché chinois…
 
Les unit universels type carpodgo (la meilleure) ou carpuride sont plus logique et adapte probablement, dommage des choix de psa a cette époque car avec d’autres constructeurs, cf Toyota même des voitures encore plus ancienne 0 soucis.

Bon du coup avec ces discussions, ça m'a donné envie de m'y remettre
J'ai réinstallé mon "Mekede M400" à la place de mon RD4 + Xcarlink.

C'est vrai que ça en jette, mais bordel qu'est-ce que c'est lent !
J'avais pas ce souvenir
Spotify, Google Maps, YouTube et Teams ne se lancent plus. Ils s'ouvrent puis se referment au bout de quelques secondes.
PlexAmp s'ouvre, mais y a bien 2 ou 3 secondes de délai entre mon clic et sa prise en compte.
Waze fonctionne étonnamment bien.

Je sais pas si ça se hard reset un truc comme ça ?
Etant donné son âge (ça me fait mal d'écrire ça.... mais c'est de l'Android 9 quand même...), je suis pas sûr qu'il pourra reroll facilement après...

L'écran est tellement lumineux, ça je me souvenais pas non plus

EDIT : Bon bah ça aura pas duré.
Le WAF a parlé, "Chérie FM et Evasion ça capte pas même sur l'autoroute" --> retour au RD4 + XCarlink
Le bon côté des choses, c'est que j'avais déjà mis le Mekede M800S + quelques options dans mon panier AliE (400€ tout de même), donc c'est toujours ça de gagné

J'ai mis à jour mon Mekede M600S (acheté il y 3 ans)
(Soc 7862)
Avec la dernière build de juin 2024.
(C'est fourni sur le site officiel de Mekede, j'ai demandé à mon vendeur pour prendre la bonne version car ne n'était pas très clair)
 
à noter ça fait un wipe-data donc ça supprime les applications , mais pas les données comme la musique  
J'ai voulu changer de clavier pour le gboard mais il n'est pas bien géré avec le launcher par défaut, donc je suis repassé sur celui d'origine (aosp)
 

Pas de grosse nouveauté, si ce n'est une petite application pour gérer le ventilo de l'autoradio  
 

 
 
 

Ah belle bête !
J'ai pas pris le M800S finalement, et mon M400 (9853i je crois) est une relique presque aussi lente que mon Parrot Asteroid désormais...

Dommage
 
moi mon 7862 est toujours aussi rapide et réactif
 
après vu les déboires avec la Peugeot je comprends qu'on puisse hésiter

Plop,
est-ce que parmi vous certains ont réussi à faire remonter les informations de consommation d'une Clio 4 sur leur autoradio Android ? Avec quel lecteur CANBUS et quels réglages ?
Avec mon lecteur LZ, c'est la seule chose qui me manque.

Bonjour à tous,
 
Je suis à la recherche d'une solution pour remplacer le module navigation/autoradio/ventilation sur une honda accord de 2005.
 
Voici une image du système d'origine trouver sur le net :

 
Ce n'est pas très explicite sur la photo, mais les commandes de climatisation sont en partie intégrés à l'écran. Il faut donc que je trouve un système adapté à la voiture qui permet de récupérer ces commandes.
De plus, j'aimerais trouver un truc qui tienne un peu dans le temps, c'est à dire qui ne soit pas déjà obsolète à l'achat et qui puisse gérer le DAB.
En fouillant un peu, je suis tombé sur plusieurs possibilitées :
 
Un système tout intégré à base de PX6:
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] 9YRT&psc=1
 
 
Un autre tout intégré à base de Qualcomm 6125 qui semble plus performant :
https://www.seicane.com/fr/10-1-pou [...] lant-h221n
 
 
Ou enfin uniquement un "frame" comportant les boutons de la clim, auquel je dois ensuite ajouter un système android 10pouces.
exemple de frame :
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A
 
Mais, dans ce cas de figure, je ne sais pas du tout vers quel système Android me tourner pour qu'il puisse se fixer correctement.
 
 
 
Je suis preneur de vos avis ou de de vos remarques

Ce système pourrait faire l'affaire mais il faut être sûr que le CANBUS fourni permette de gérer la climatisation:
https://fr.aliexpress.com/item/1005003453708482.html
Pour le DAB, il faudra installer une autre antenne et un adaptateur USB + l'application DAB-Z.

+1  
bien prendre le modèle S8 (7862)
 
7862 c'est encore performant aujourd'hui
 
Dommage qu'on ne puisse pas installer un 7870 (pas compatible avec les modèles à écran à priori https://fr.aliexpress.com/item/1005006692846607.html)
 
je pense qu'il faudra demander au vendeur pour être sur de comptabilité avec la clim.
 
 
Je ne sais pas ce que donne une PX6 aujourd'hui en terme d'utilisation et de fluidité. (il est derrière tous les autres normalement)
 
 
le Soc 6125 semble assez performant. (un peu moins répandu sur les autoradio)
 
 
 

Merci pour ces conseils    
 
Mais comme souvent sur Ali, on y lit tout et on son contraire...
 
En choisissant le model S8, il y a ça dans la description :

 
Alors que plus bas il y a bien la photo du système de navigation d'origine en guise de avant/après :

 
Et c'est pas la première fois que je vois cette remarque, du coup je ne sais pas à quoi m'en tenir

ah la galère
bien vu

C'est toujours la jungle avec les vendeurs chinois:
https://xdaforums.com/t/help-with-n [...] 3.4477071/
https://xdaforums.com/t/touchscreen [...] 0.4215545/
https://xdaforums.com/t/junsun-v3-p [...] u.4630245/
https://xdaforums.com/t/2003-2007-h [...] e.4083831/
https://xdaforums.com/t/honda-accor [...] e.3912623/
Bon courage.

Les joies des Honda avec 3 connectiques différentes pour la même voiture en fonction de la finition

Hello la compagnie, nouvelle installation d'un poste Android ma femme ayant vendu sa Mini Countryman.

Nouvelle victime : Fiat Fiorino (idem Qubo) de 2019.

Objectifs : canbus pour les commandes au volant et caméra de recul.

Réception du poste (Amazon, en cas de soucis on peut renvoyer)

Les annonces étaient multiples, avec compatibilité avec Peugeot Bipper, Citroen Nemo et Fiat Fiorino/Qubo. Néanmoins des années de compatibilité assez aléatoires, maxi 2016 ou 2019 en fonction des annonces.

On tente !

Réception du poste de qualité, belle finition et très bonne intégration dans l'habitacle  

Cablage ultra facile, le faisceau d'origine est simple je me pose pas de questions.

On met le contact... Pouet pouet rien.

Check de l'adaptateur fourni avec le poste, le 12v est au mauvais endroit et l'ACC même pas cablé  

Je corrige, on démarre, pas de canbus...

Je vous la fais courte, si votre Qubo/fiorino/nemo/bipper est livré avec un poste d'origine turc de la marque "Daiichi" le cablage est totalement différent et le canbus non connecté ! Pour info c'est la version "luxe" avec écran moisi et GPS ultra lent  

Coup de bol j'ai trouvé sur le site d'isudar pour la Fiat Linea le cablage a faire pour obtenir les commandes au volant !

On ressort le fer à souder et on retente : all good !

Il faut reprendre les deux signaux de commande au volant et mettre un troisième contact à la masse.

Décu de l'absence de Canbus mais la flemme d'aller plus loin. Seule conséquence c'est une install de caméra de recul un peu plus difficile.

Hello les gens o/
 
Petit drapeau ici avant un futur achat d'un autoradio Android
Ca à l'air un peu la jungle dans cet adaptation. Donc il y a de quoi potasser avant d'acheter ...

Il semblerait que les vendeurs Chinois commencent à se soucier de l'interface: https://www.youtube.com/watch?v=1DcgV5-K2Ec

 
 
Vazy montre une photo du poste installé et allumé, et file le lien du poste, histoire que ça serve à d'autres  

bonjour à tous ,
 
je viens d’acquérir une citroen C5 avec poste NG4 et hifi system comme sur cette photo  
 

 
j'aimerai changer le poste pour un android. idéalement , sans écran façon tesla   .
 
j'ai trouvé ce modèle qui ne dénature pas le style de l'habitacle .
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
est-ce que quelqu'un connait cette marque? est-ce que je garderais toutes les options d'origine ? ( affichage sous le compteur qui inclus une mini carte , radar avant et arrière , système main libre  donc les micros intégrés à la voiture ...).  
 
il est possible d'ajouter un camera de recul , avez-vous un modèle à conseiller ? J'ai cru lire que l'idéal c'est ceux qui s'installe au niveau d'une lampe de plaque d'immatriculation.
 
merci d'avance pour éclairer ma lanterne et me conseiller dans ce pléthore de choix  

Je ne connais pas ce vendeur ni le produit, c'est peut-être un bon choix si on veut garder un écran qui ne déborde pas.
Sinon on peut regarder de ce côté avec le modèle S5: https://fr.aliexpress.com/item/1005006204197941.html
ou le M700S: https://fr.aliexpress.com/item/1005007722987967.html
Vidéo du montage: https://www.youtube.com/watch?v=QVEapxQBzPk
 
Comme avec les PSA de cette époque, la présence d'un amplificateur pose problème pour le son. Il faut aussi faire attention au décodeur CANBUS fourni, cela peut poser problème. L'inversion +12V et ACC est possible sur le faisceau fourni.
 
D'un point de vue pratique, il est possible de récupérer l'antenne GPS via un adaptateur FAKRA vers SMA (le connecteur bleu) et il faudra alimenter l'antenne (le FAKRA blanc). Je ne sais pas à quoi correspond le FAKRA gris sur ce modèle (double tuner FM ?).

Une grosse flemme d'aller hoster les images et de montrer une photo du poste qui se trouve déjà sur les annonces de vente

C'était ma première expérience de câblage de caméra de recul et content d'y être arrivé. Le seul challenge à été de tirer les câbles car c'est un utilitaire et tout est dans la porte arrière reliée au véhicule par un flexible caoutchouc...

Je note aussi que même les caméras basiques livrées avec les postes sont "HD" et que la qualité vidéo est surprenante même de nuit. Pas de suivi de trajectoire bien sûr mais très content quand même.

Bonjour à tous!
Installation d’une camera de recul sur un poste joying (camera integré dans le logo vw), j’ai branché sur feu de recul.
Premier jour tout va bien ca marche. Deuxième jour, j’ai quelques declenchement de la camera alors que je suis en marche arriere et la 3e jours la camera se declenche quasiment tout le temps c’est horrible.
Une idée d’où ca peut venir?

Détails sur la caméra? C'est celle d'origine ou un rajout? Quel modèle année ta Glof ?

 
C’est sur une polo de 2014. C’est une camera de recul dans le logo vw que j’ai acheté sur aliexpress.
Aujourdhui la camera reste toujours enclenché carrement, je penche sur jn faux contact, peut etre un cable qui s’st debranché avec les vibrations. Je vais rouvrir la garniture du coffre pour aller voir ca.

C'est assez étrange, cela voudrait dire qu'il y a du +12V qui circule alors que le feu arrière n'est censé être alimenté que lors de l'enclenchement de la marche arrière.

 J'ai cassé la prise du câble de la caméra en essayant de faire passer dans le passe-câble de la porte arrière, c'est trop petit pour passer une prise aussi grosse  .
Et en plus le câble est trop court, le fail total !
 
C'est le câble comme ça :

 
J'aimerai en fabriqué un, premièrement pour avoir la bonne longueur et deuxièmement pour passer le câble seul et faire la prise ensuite.
J'avais trouvé avant les prises au magasin d’électronique, mais je n'ai pas pris le câble, une idée de quoi prendre ?
J'ai coupé il y a trois petit fils (je croyais que c'était du coaxial   ce genre de prises...).
 
Vous feriez à l'identique en faisant sortir le fil rouge par le cul de la prise ou avec un fil rouge à part ?

Les câbles RCA inclus avec les caméras de recul sont assez cheap (pas de blindage, prises de mauvaise qualité).

Le câble rouge inclus avec est le fil de signal à relier à l'ampoule de feu de recul. Celui ci est nécessaire que si l'autoradio ne détecte pas le passage en marche arrière par le canbus.

Donc si canbus, un seul câble à tirer vers le poste et là tu as juste besoin d'un câble deux conducteurs et deux fiches RCA à souder. En câble un coaxial fin est l'idéal car il sera blindé. Les fiches RCA se trouvent en ligne.

Si pas de Canbus il faut rajouter un deuxième câble pour le signal.

Merci baddy, j'ai le canbus, puisque ça fonctionne bien avec les boutons du volant, mais pas testé avec la marche arrière.
Je vais essayé de trouver un câble coaxial fin alors, au pire j'ajouterai un câble supplémentaire. je n'ai pas re-démonté le poste, je ne sais plus s'il y a un fil de prévu au cul de celui-ci.

edit : de ce type là le câble ?
https://www.e44.com/cablages/cables [...] RG174.html

Pour valider passe la marche arrière, si l'écran du poste passe a la vue caméra c'est bon. Le deuxième câble dans ce cas est pas obligatoire. Par contre dans tout les cas il faudra alimenter la caméra de recul. Le câble coax est bien oui.

 
j’entends beaucoup de bien de la marque mekede. mais l’écran me parait imposant ( quid de l'accessibilité du warning ? ).Le hizpo a l'avantage d'avoir les "frame" inclus contrairement au mekede . dommage qu'ils n'ont pas fait une version 7 pouces    
 
concernant l'adaptateur FAKRA vers SMA c'est bien ça ?
https://www.amazon.fr/dp/B07YXP1JP1 [...] _lig_dp_it  
 
concernant l'alimentation  de l'antenne c'est bien ça ?
https://www.amazon.fr/dp/B00NQXVNEA [...] merReviews
 
apparemment , si on a l'option " hifi system" d'indiqué dans la voiture , on doit le signaler pour qu'ils adaptent le canbus .
 
je vois que tous on une option DAB+ en port usb. Il y a moyen d’intégrer le dab+ directement sur l'antenne voiture ?
 
un p'tit conseil de modèle pour une camera de recul ?  
 
merci de ta patience à toutes mes questions  

Je vais démonter le poste et branché en direct pour être sûr.    

 
Pour l'adaptateur antenne FM-DAB+, j'ai pris un des boitiers métal de cette marque: https://www.dietzshop.de/en/antenne [...] tter-2782/  cela rentre directement directement dans un boitier DAB+ qui rentre en USB sur l'autoradio.

Bon j'ai branché la caméra de recul sans brancher sur le feux de recul, bah ça ne fonctionne pas, pas de Canbus.

J'avais oublié, avec le câble d'antenne venant de l'antenne de la voiture (la fiche ronde mâle métallique classique) il y a un connecteur inutilisé, c'est pour quoi ? un gps ?

Polo de 2014 tu es sensé avoir le Canbus (j'ai fait une golf de 2010 qui l'avait). Check dans les parametre mais le passage de la marche arrière devrait etre vu par l'autoradio.

Le cable c'est une prise Fakra, si c'est pas la radio oui en général c'est le GPS.

bonne surprise alors, et j'ai trouvé un adaptateur.