Reprise du message précédent :

Ah bin j'ai choisi la même option didonc. Oo
J'ai l'antenne + embase. Les 4 cables fakra sont en commande
J'en parlerai dans les jours à venir

Oula , ça part un peu loin dans mes simple compétences    
Donc , le fakra alimenté en 12v ( imaginons que c'est le gris non branché) est à brancher sur le in de l'amplificateur ?

Ca ne changera rien car ton ampli est déjà branché sur un 12v séparé (repiqué ailleurs par ton garage qui l'a monté)
Ce 12v alimente ton ampli. Mais balance aussi l'alimentation sur tes antennes (d'ou le +12v au dessus de DAB et FM)
 
D'ailleurs. Sur ton ampli tu as le "IN" que tu as branché sur le blanc de la radio. Le "FM" que tu as branché sur le cable qui va à l'antenne. Mais le "DAB" tu l'as branché ou ?

 
non non , il n'est plus branché . comme dit plus haut , il sert de décoration ( on parle bien du gros bloque en bas avec tous les boutons ? ^^" )  
 

 
code trouvé sur le net , voici en photo ce qu'il y a dedans
 



 

 
pour aujourd'hui , je n'aurais pas le temps de le faire    . je ferais ça le week-end prochain et je reviendrais faire un compte rendu si ça fonctionne ou pas  
 

 
je dois bien avouer que je pensais que toutes les antennes étaient compatible et qu'il fallait juste ajouter un tuner DAB pour que ça fonctionne    
je t'envoi les infos par MP    
 

 
ok ok je ne m’enflamme pas ( quoique , avec les températures actuelle   )

 
sur mon ampli il y a 3 fiches  qui sont IN , DAB et AM/FM
 

 
donc le blanc je l'ai mis sur IN , celui de l'autoradio  je l'ai mis sur AM/FM et le tuner DAB usb je l'ai branché sur DAB

Mais oui autant pour moi. J'étais parti sur le principe des têtes de paraboles. Dont l'alimentation est envoyée par le câble coaxial
Là le signal de l'antenne arrive dans IN et l'ampli amplifie le signal envoyé vers l'autoradio
 
Tu as en tout, 3 antennes physique sur ta C5. Pour capter 4 signaux
L'antenne de pavillon (qui doit être très courte. 4 ou 5cm ?) qui capte le GPS et à priori le GSM ... Fakra bleu et à priori Fakra d'une autre couleur (sur les schémasc Citroen dit qu'il est rouge. Sur google image à la sorti de l'antenne il a l'air vert ... Il y a un bug de ce coté là dans mes infos)
Et 2 antennes intérieur (dans l'habitacle. Sous la garniture de plage arrière) qui captent AM/FM1 et FM2 ... Fakra blanc AM/FM1 et Fakra gris FM2
D'après les schémas. La FM2 serait aussi un ampli. Pourtant la AM/FM1 a un connecteur supplémentaire dont je ne trouve pas l'explication
 

 

Si ton autoradio est équipé. Tu dois donc même pouvoir récup' le Fakra GSM
 
Par contre pas d'antenne DAB, qui est apparu un peu après avec les SMEG à priori

je pensais que l’antenne sur le pavillon était pour la radio    effectivement , il doit faire 5cm.  
 J'ai bien un fakra bleu qui arrive derrière l'autoradio. je l'ai branché sur le nouvel autoradio , et je capte bien le GPS. je ne vois pas de fakra de couleur rouge ou vert.
 

je n'aurais jamais cru que les antennes radio se trouvaient dans l'habitacle de la voiture. Donc , je dois rester sur le même point qui est de brancher le blanc sur l'autoradio? mais j'en fais quoi du gris? je le laisse derrière sans le brancher ou je me procure un fakra "Y" ? ( si ça existe ^^" )  
 
 

comme il n'est pas derrière l'autoradio , j'imagine qu'il faut le récupérer au niveau de l'antenne ?  
 

ça, au pire , j'abandonne le DAB ou je prend une très bonne antenne intérieur ( si quelqu'un en connais une , je suis preneur ^^" ) que je peux camoufler dans le tableau de bord par exemple non ?
 
j'ai trouvé une image arrière de mon autoradio android  

Il faudrait ajouter un ventilateur sur la face arrière pour éviter des reboot intempestifs:  https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra

Le GPS est bien branché donc il ne faut plus y toucher
Le GPS a sa ligne et le GSM à sa ligne aussi. Si tu regarde la liste de pièce de rechange que j'ai posté au dessus et son visuel. Il y a le bout de faisceau n°7 qui va du faisceau d'antenne derrière la radio, vers le "module de service (MDS)" ... Le problème c'est qu'à cet endroit là il n'est pas forcément facile à trouver. Et pour ne rien arranger. Rien n'oblige Citroen utiliser le format "Fakra" ...
 
Bref sans chercher dans le tableau de bord. Impossible d'être que le GSM soit récupérable ... Et je n'ai pas de voiture avec NG4 à dispo pour regarder  
 

Là je ne suis pas assez calé pour te dire
Perso je garderai le blanc branché. Mais sans l'ampli que tu as rajouté. Voir si ça capte mieux
Si ce n'est pas mieux. Essayer de brancher le gris à la place du blanc sur l'autoradio. Soit avec le bon Fakra G. Soit avec un Fakra Z
Mais aucune idée de savoir si on peu brancher les 2 en même temps
 

A voir les conseils des pro du topic
 
Sinon pour le microphone d'origine. Il n'est à priori pas récupérable car d'après le schéma il passe par le MDS, qui lui même passe par le NG4 (qui n'est plus branché)
Et là dessus à aucun moment du faisceau tu y trouvera une prise jack

 
Hello,
Pour ma voiture, j'ai installer une antenne Raie de poison qui connecte FM, GPS, DAB+ et faut juste quelle soit alimenter ! provenance Amazon

 
effectivement , avec les grosses chaleur actuelle , ça serait peut-être utile ^^
 

 
au pire , j'ai camouflé dans le tableau de bord  l'antenne GSM vendu avec le tel. je pense que ça sera plus simple ^^"
 
 

 
comme dit précédemment , je démonterais ce week-end et je ferais un essai    
 

 
dommage qu'il n'y ai pas un standard tout simple pour récupérer ce qui est d'origine    si une âme charitable pourrait me conseiller pour un bon micro ( j'ai lu que ceux vendu avec l'autoradio n’étaient  pas terrible    
 
et concernant le double bip des radars de recul ( celui d'origine et celui de l'autoradio)? je dois couper le circuit imprimé comme me l'a montré le vendeur? car je n'ai trouvé aucune option pour l'éteindre.

j'ai regardé sur amazon mais c'est les modèles qui demande pas mal de boulot apparemment ( dépose de la garniture du plafond entre autre ). intéressant pour celui qui sait y faire  

 
Oui c'est un peu de boulot à ne pas faire par cette canicule    

En effet ... En espérant que ça capte comme il faut
 

Pour les radars. J'imagine que le but de leur manip' est de couper la piste qui alimente le buzzer du canbus
Il n'y a rien dans les paramètres de l'ordinateur de bord au niveau du compteur ? Ca fait longtemps que je n'ai pas joué avec une C5 X7
Sinon la seule solution que je vois est de passer par l'outils de diag Citroen (sans être sur qu'on puisse le faire)
 
Mais bon comme le "bruit" du Canbus est assez pourri. Leur solution serai peut être la plus simple et efficace
 

Oui le problème de ces antennes c'est qu'il faut passer les câbles dans l'habitacle. C'est pas toujours facile. Et encore moins quand on ne connait pas

Hello hello !  
 
je n'ai pas mis les pieds ici depuis un moment  
je n'ai plus d'autoradio Android en ce moment : seulement un boitier qui permet de rajouter le support Android Auto/Apple Carplay sur mon autoradio d'origine.
 
 
mais je suis en train de regarder pour craquer sur une Abarth 124 spider

 

 
l'intérieur est celui de la MX-5 ND, et reprend notamment l'infotainement.
 

 
forcément dans une version SANS android auto/carplay... donc la misère avec le GPS d'origine
 
il est possible de rajouter le support Android Auto / carplay en seconde monte via l'ajout d'un boitier, mais quitte à démonter tout le tableau de bord, je me dis que c'est peut être l'occasion de passer sur un autoradio Android  
je vois quelques modèles sur Aliexpress, avec :
- écran IPS 10.25" 16/9  
- CPU UIS7862S
- version 8Go de RAM / 256Go de ROM
- Android 14
- récupération des infos du véhicule, de la clim etc. via le CAN Bus
- l'infotainement d'origine est conservé
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005007353688379.html
 
 
le 7862 c'est un bon SOC ?    
j'ai décroché de tout ça depuis trop longtemps  

Le SOC est encore dans le coup mais c'est Android 10  maquillé en 14.
En tout cas, je suis preneur du retour pour connaître le fonctionnement du bousin sur un modèle pas réputé pour être simple à changer l'infotainment.

Sur la page de l'autoradio on voit une vidéo où le switch sa fait entre l'os de la tablette qui singe l'interface mazda et le mzd connect.
Cela nous laisse 2 choix:
1. Les chinois ont incorporé deux PCB dans le bouzin et l'affichage change de source selon le choix de l'utilisateur.
2. La tablette virtualise le mzd connect mais cela demande pas mal de rétro ingénierie.
Dans tous les cas, on sent le gros respect de la propriété intellectuelle.  
La prouesse technologique se monnaye au prix fort.

 
si c'est une copie de MX5, j'ai fais installer sur mon CX-5 une version android auto.
 
Sachant que c'est le même système que ton Abarth, ça te coutera 250 /300 € l'install de ce boitier ( chez concession Mazda )
 

 
et garde tout d'origine, car il marche très bien jamais eu de souci depuis l'install

en pratique c'est bien plus simple que ça, et ce n'est pas une "prouesse" :
le boitier qui gère l'infotainement du véhicule est totalement séparé de l'écran, qui lui ne s'occupe que de l'affichage + tactile.
 
le système android propose de remplacer l'écran, par un système plus complexe composé du boitier Android + un écran tactile.
ce système Android se connecte sur l'infotainement d'origine + vient se repiquer sur le Canbus du véhicule (pour récupérer les commandes au volant, et des infos complémentaires comme la clim & cie).
 
l'écran du système Android est donc capable d'afficher au choix :
- l'image de l'autoradio Android incorporé
- l'image du système infotainement d'origine
 
 
j'ai ce genre de boitier aujourd'hui sur ma Giulia pour avoir Android auto / Apple carplay (en version plus simple, sans Android embarqué) :  
l'écran de l'infotainement peut m'afficher Android Auto, avec les commandes au volant + infos de clim qui sont reprises à la volée (+ camera de recul & cie)
mais je peux basculer sur l'infotainement d'origine quand je le souhaite

j'ai regardé ça, mais il faut à minima un infotainement de 2019 d'après ce que j'ai trouvé  
(les Miata / abarth ont installé pendant plus longtemps des infotainements d'ancienne gen, pas compatibles avec AA/carplay via ce dongle )

Regarde mieux la description, pour le type A (LHD) ou B (RHD) où l'on a que la radio basique, on a effectivement juste l'écran tablette Android (la description se contredit mais bon...) mais pour les types C (LHD) ou RHD (D) qui correspondent à la version avec l'écran MZD connect, on récupère bien un nouveau module qui n'est pas juste un parasite du système initial.

Pour avoir démonté mon MZD connect pour y installer le module AA/CP, l'écran est fixé par des vis sur le module MZD connect et est connecté par 2 câbles, je ne vois pas:
- comment installer un écran et ses câbles "parasite", on manque clairement de place pour faire passer cela,
- comment on arrive à plus de 700€ pour juste une tablette Android, des câbles et un canbus.

Pour moi, le prix provient:
- de la récupération de PCB Mazda
- de l'intégration chiadée de 2 PCB
- de l'effet nouveauté

Une fois acheté, j'attends ton retour avec impatience.

De mémoire, tous les MZD connect peuvent avoir AA/CP, il suffit d'avoir un firmware > 70 et le module qui va bien.
J'admets que je ne connais pas la version installée sur une Fiat 124.

EDIT: trouvé l'écran de remplacement, près de 500 boules, les chinois se font plaisir
https://fr.aliexpress.com/item/1005009284296119.html

EDIT2: le vendeur impose bien l'existence du module MZD connect et son module:
https://www.youtube.com/watch?v=WeV_zNR0jag
Jamais on fera quelque chose de propre avec une MX-5 ²²²²²²²²²²

 
Oui le 7862 est un bon Soc  
(J'ai mis quelques info en première page sur ces deux)
 
Il y a mieux avec le 7870 mais il n'est pas dispo pour tous les modèles.

euh, dans ta seconde vidéo, le gars démonte le boitier d'infotainement d'origine (qui est sous la partie centrale du tableau de bord, derrière l'écran)
refait les branchements en mettant des nappes entre les deux.
le réinstalle en place (7min30s)
 
et installe ensuite le nouveau boitier d'infotainement en plus sous la boite à gants (7min40s)
 
donc pour moi le nouveau boitier android s'installe en complément du module d'origine...
ou bien j'ai loupé un truc

et c'est la même chose sur cette vidéo.
cette fois ils glissent le boitier additionnel au dessus de l'entrée de la boite à gants
https://www.youtube.com/shorts/Ywr3xJ9T-Fw

Bonjour,
 
j'ai acheté un autoradio android chez goautoradio pour mon captur 1 phase 2 de 2018.  
La particularité est que mon vehicule possede un pack bose d'origine avec ampli dans la paroi du coffre, donc cablage different.
Le poste est branché avec les connectiques fournies, il fonctionne parfaitement, commande au volant, etc sauf que j'ai aucun son.
Le fournisseur me répond assez vaguement, j'ai demandé a un garage renault, ils connaissent le probleme car je suis pas le premier a remplacer le poste d'origine( medianav) par un autoradio d'origine sauf que effectivement le pack bose pose probleme et n'est pas pris en charge avec les connectiques fournis.  
Y'aurait t'il quelqu'un qui connait le sujet pour me faire avancer  
 
Merci d'avance a tout ce qui l'iront mon message.
 
Phil

il me semble que c'est un problème courant avec les véhicules Renault en pack Bose (la mégane est aussi concernée).
 
je ne sais pas si il existe des autoradios avec un cablage spécifique pour le pack bose

Le drame du dropshipping, les mecs vendent trois fois le prix des radios chinoises dépassées et ne font même pas l'effort d'offrir un service adéquat...

Le mieux à faire est d'aller sur ali et consulter les vendeurs qui dealent des canbus Renault tels:
https://fr.aliexpress.com/item/1005009087084095.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005009015378868.html
https://fr.aliexpress.com/item/1005008176805441.html
et leur envoyer une photo de l'arrière du poste d'origine ainsi qu'une photo des câbles pour avoir leur avis, ils ont peut-être des solutions.

 
Effectivement c’est bien ce que Renault m’a confirmé et il me disent qu’ils ne savent pas faire si je leurs dépose le vehicule. Le vendeur goautoradio qui a quand meme une bonne réputation ( référencé par autoplus) , me balade, je ne comprend pas, c’est presque pas possible qu’ils n’ont pas déjà eu retour de ce problème. En attendant ils m’ont demandé de voir si j'avais du courant sur la pin 12 du connecteur d’origine et d’envoyer des photos des trois connecteurs. Je doute qu’ils règle le problème. K’espère qu’ils me rembourse au cas où cela ne fonctionne pas. Dommage car le poste est sympa a première vu.

Oui c'est quand même bimzar qu'ils ne règlent pas ça rapidement. Soit débloquer l'affaire. Soit un remboursement si ils savent qu'ils n'y a pas de solution ...

Après en regardant leur site. Ils n'ont qu'un seul modèle pour Captur. Et il est précisé que ce n'est pas compatible avec R-LINK
Hors en regardant les options de cette génération de Renault Captur :
https://autocatalogarchive.com/wp-c [...] 018-FR.pdf
Page 26 et 32. Le "Pack Techno Bose" est à priori forcément associé au R-LINK

Du coup il n'y a peut être tout simplement pas de montage possible
Et si ton délai de rétractation est dépassé. Je pense que c'est mal barré

EDIT : D'ailleurs d'autres pages Aliexpress le mentionnent aussi clairement :
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] ry_from%3A

 
C’est un Medianav evolution pas un rlink, mais c’est pas le problème, oui finalement je vais me retrouver avec une brique. Le droit de rétractation est de 15 jours. Et suis déjà a 5 semaines. En même temps suis pas insatisfait du produit c’est juste qu’il est incompatible, donc si ils sont honnête ils me rembourse a moin qu’ils trouvent une solution  

Tu as une photo des connecteurs de la radio d'origine ?
Voir même une photo de l'étiquette

EDIT : Là aussi ils associes forcément le "pack techno Bose" avec le R-LINK
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 5_p_3.html

Bref y a un truc chelou là. Oo

me revoilà de retour    
 
j'ai débranché et rebranché le fakra de l’antenne mais rien n'y fait . que ce soit sans ampli ou avec , je capte toujours rien. lorsque je suis sur le parking pas loin de chez moi , j'arrive à légèrement capter ( si je bouge la voiture de quelques mètre , je ne capte plus ^^" ). j'en ai profité pour essayer sans ampli et avec et je confirme que l'ampli fonctionne car je captais mieux.
 
concernant le DAB , au même endroit avec l'antenne  vendu avec le tuner à l’extérieur,   je captais quelques radios. donc , j'imagine qu'avec une meilleur antenne ça irais mieux .
 
dans mon jardin que je capté avec l'ancien autoradio , c'est le blackout mais bizarrement quand je met un câble comme sur la photo , ça "capte" légèrement mieux  ( j’entends légèrement la radio )
 

 
je dois bien avouer que je suis perdu   . possible que le tuner FM ne soit pas compatible en Europe ou qu'il soit défectueux?. Ou il faut impérativement brancher le blanc et gris pour que ça fonctionne ? Si oui , ce genre d'adaptateur pourrait aider?

 
 

 
j'ai fait un essai avec ma carte sim  pour voir si avec l'antenne dans le tableau de bord ça capte , mais  j'ai le souci "carte sim désactivé"    
 

 
concernant le double bip des radars , la photo que le vendeur m'a envoyé ne correspondait pas avec le mien. du coup , j'ai dessoudé la petit buzzer  et plus de souci .

Prend un adaptateur avec du Fakra Z et alimentation fantôme, le Fakra mâle A ne rentrera pas dans un Fakra femelle B ou G.

euh, sur les autoradios chinois, l'entrée de l'antenne n'est pas amplifiée
(ils partent du principe que le signal est amplifié en amont).
 
ce qui n'est pas le cas sur nos véhicules.
 
donc il faut impérativement un adaptateur avec amplification intégrée
i.e un adaptateur avec un fil bleu
ce fil bleu doit être connecté au fil bleu de ta nappe ISO (qui est alimentée après contact)
 
sans ça tu auras en effet une réception pourrie.
 
 
PS :  
ah, et inutile de prendre un adaptateur avec deux connexions antenne : il n'y a qu'une seule antenne reliée à l'intérieur, l'autre connexion est factice.
 
les deux antennes présentes sur ton véhicule sont pour un autoratio à double tuner :  
tu as un tuner qui te permet d'écouter une fréquence donnée
et pendant ce temps le second tuner "scanne" toutes les fréquences à la recherche de la même station, mais avec une meilleure qualité de réception.
c'est ce qui permet à ton autoradio d'origine de basculer automatiquement d'une fréquence à l'autre sur la même station, notamment quand tu changes de région.
 
les autoradios chinois n'ont pas ce système de double tuner.
donc il n'y a qu'un seul tuner, et qu'une seule antenne à connecter dessus

Ce n'est pas un amplificateur, cf cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=m4pHZgpeurs
Les petites merdes sous forme d'un tube permettent simplement de faire en sorte que le courant fantôme parte vers l'ampli de l'antenne et s'assurer d'une résistance correcte.

Ok , donc actuellement mon montage est bon ( amplificateur branché sur alimentation contact)
Si ça ne fonctionne pas, ce qui voudrait dire que ça serait probablement le tuner qui aurait un problème ?

Ok , bon à savoir à l'avenir    

il y a du mieux pour la radio , j'ai fait un essai en allant travailler. Et j'ai remarqué que je capté la radio en sortant du village. par contre , je capte rien sur un périmètre d'au moins 10km ( je ne vais pas plus loin )qui se trouve après mon village ( à l'opposé de la direction que je vais pour mon travail) alors qu'avec celui d'origine pas de souci . possible que la qualité du tuner joue la dedans ?
 
 
concernant le problème " sim désactivé" le vendeur me renvoi un câble pour voir si c'est le boitier sim qui est HS

j'ai trouvé une vidéo sur l'interface Dudu 7 sur xda elle dure près de 1h45 mais c'est très détaillé :
https://www.youtube.com/watch?v=YapaQjBNqgY

mais il y a des chapitres donc on peut facilement aller voir ce qui nous intéresse par exemple l'UI

Pour le dudu7 le tarif pique, je le vois à 567€ dans sa version la plus basique en 6/64Go.
 
https://www.aliexpress.us/item/3256808592258612.html
 
Et avec zéro accessoire.
Ce n'est même pas précisé si le boîtier canbus est fourni.

Bonjour à tous !
 
Je suis l’heureux propriétaire d’un Navara N-Guard, en version Tekna+ (le haut de gamme de chez Nissan), avec une belle finition.
Mais venant d’une BMW rétrofitée de ID4 vers ID6, la transition technologique a été... un peu brutale.
 
En découvrant les magnifiques écrans Android sur YouTube, j’ai commencé à creuser le sujet. Direction XDA, et là, le Graal : ce topic qui m’a permis de mieux comprendre tout cet écosystème !
 
 !! Le choix du matériel
J’ai passé des heures à comparer les rapports qualité/prix, jusqu’à tomber sur un vendeur qui, en plus de m’inspirer confiance, proposait le meilleur deal que j’ai trouvé sur AliExpress : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Spécifications : UIS7862, 8 cœurs à 2 GHz, ventilé, RAM : 8 Go, Stockage : 256 Go
Root : Non (je n’en ai pas encore eu besoin)
 
  Ce que je n’avais pas anticipé :
 
• Le CanBus : il a fallu en commander un séparément.
 
• La qualité sonore : ces appareils ne sont pas amplifiés, contrairement aux systèmes d’origine haut de gamme. Le son est vraiment en retrait comparé à ce que j’avais avant…  
 
  Petits soucis rencontrés :
 
• 4G non fonctionnelle au début : réglée après avoir configuré manuellement les paramètres réseau dans des menus bien planqués.
 
• GPS : il faut lancer l’application GPS native de la tablette avant que Waze ou Google Maps détectent le signal. (Je suis branché directement sur l’antenne GPS d’origine via Fraka.)
 
• Radio : réception médiocre avec l’antenne d’origine. J’ai deux connecteurs : Une antenne classique (fil fin) et une antenne Fraka (plus épaisse)
J’ai commandé un adaptateur Fraka, en espérant que ça améliore la réception :
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Installation faite à tâtons... Je l’ai montée étape par étape, quand j’avais un peu de temps. Rien de linéaire, mais au final, ça fonctionne plutôt bien (sauf pour un détail…).
 
    Le dernier souci : le micro du kit main libre
 
Impossible de faire fonctionner le micro d’origine de ma voiture.
Quand j'appelle, les gens m'entendent très mal, parce que c’est le micro en façade de l’écran qui prend le relais. Résultat : audio très dégradé. J’ai fouillé dans tous les réglages, activé le mode SuperUser, mis à jour le CanBus… mais rien n’y fait.
 
Le micro fourni avec la tablette (celui avec jack) fonctionne très bien, mais l’intégration n’est pas top, raison pour laquelle j’aimerais vraiment utiliser le micro intégré du Navara. J’ai contacté le vendeur, très sympa et réactif, mais à chaque fois qu’il m’a dit que quelque chose était "impossible", j’ai quand même fini par y arriver. Sauf cette fois. Je bloque.
 
Je fais donc appel aux experts du forum. J’imagine que tous les modèles Nissan équipés d’un kit main libre intégré rencontrent ce même souci…
 
Merci d’avance à tous pour votre aide !    
 
 
PS : Je fais de jolies bootanimations si ça intéresse ceux qui me trouveront la solution
 
PS2 : Je peux aussi faire un tuto complet sur le montage de l’Android Auto sur Nissan Navara, si ça intéresse la communauté.