Reprise du message précédent :
pourquoi diable faut-il le brancher sur l'allume cigare, alors qu'il est censé se brancher sur l'usb? J'ai râté un truc.

Dans mon cas c'est parce que les ports USB de mon poste ne fournissent pas assez de jus pour alimenter le modem + le routeur (ou le modem/routeur tout court dans le cas d'une de mes clés qui fait les 2).

Donc j'utilise un bête transfo 12V -> 5V 2A dans la prise allume cigare du coffre.

Ils utilisent un modem qui fait PA auquel ils se connectent en WiFi.

Perso je cherche un dongle qui soit reconnu directement par l'OS et fonctionne comme une connexion 4G. Mais niveau compatibilité c'est la lotterie.

Ya un thread XDA qui recense les dongle qui fonctionnent mais c'est essentiellement des ricains ou des russes qui n'ont pas les mêmes bandes que nous.

Ok je vois. Perso je ne saisis pas trop l'intérêt de prendre un abo data exprès pour la voiture. Dès que mon tél voit la voiture en BT il active le tethering, la voiture s'en sert, basta. Et pareil pour le laptop par ailleurs (mais en activation manuelle du tethering), il a un slot sim mais je ne vais pas m'amuser à prendre un abo pour chaque appareil...

Pas besoin. Tu peux prendre une deuxième sim avec ton opérateur.

Le tethering bluetooth ne fonctionne pas sur les 2 postes chinois que j'ai eus.
Le tethering bluetooth ne fonctionnait pas avec un téléphone Android et mon Parrot Asteroid Smart (seul mes Lumia le faisaient, à cause du profile Bluetooth MAP manquant sur 99% des téléphones Android).
 
Mes modem Huawei USB fonctionnaient nativement sur mon Parrot Asteroid Smart, et sur aucun autre appareil Android que j'ai eu, d'où le PA WiFi obligatoire.
 
Je viens de réessayer ce soir en USB (maintenant que j'ai installé la ROM HAL9K) et c'est mort, toujours rien. Les réglages cellulaires restent grisés, rien ne se passe, et le modem ne fait que s'allumer/s'éteindre en boucle.
 
Il s'agit d'un Huawei E3276.

Perso j'avai utilisé ce genre de truc avec 2 usb j’alimentais le point d'accès wifi Huawei à 9€ (avec 2ème carte sim https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] nt-1220624 )

https://www.cdiscount.com/informati [...] 12720.html

Mais si vous voulez on peut faire une liste oui.

c'est malheureux mais avec le point d'accès wifi on est sur que ça marche

Voilà, au moins comme ça, t'as du WiFi dans la bagnole pour tout le monde, dès le démarrage

Je me suis mal exprimé, j'ai un scénario qui fait que dès que mon tél voit le BT de ma voiture, le tethering wifi s"active et roule. ça se passe en 10 à 15 secondes à tout casser à partir du moment où je mets le contact.

Aaah oui bien vu j'avais pas pensé à cette solution en effet

Perso je veux pas de wifi dans la bagnole justement. Même si ça a des avantages (partage de fichiers via samba entre le tel et l'autoradio).

Et le partage de connexion ça coupe le débit par deux. Là chaque device a sa connexion je trouve ça idéal.

Sous réserve que ça fonctionne...

Quelqu'un peut recommander des prises ODB2, USB ou BT ?

Si tu veux le laisser branché h24 c'est la marque odblink obligatoirement, modèle SX = USB et sinon lx et mx de mémoire pour les bt. Tous font le job. On est deux à avoir le sx.

Tu peux faire une recherche sur le topic avec ce mot clé obdlink, je parle également des marques chinoises qui font fumer les calculateurs, les modèles qui ne se mettent pas en veille quand le contact est coupé, etc.

Merci. Tu l'as payé combien le sx du coup?

Acheté sur amazon.fr 41€
Je viens de me souvenir que les discussion sur les obd2 sont sur ce topic : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

OK je vais lire ça merci. Je le trouve à 37 balles livré de France.

En fait mon problème c'est que j'ai une Honda Insight et que pour faire remonter les info qui viennent du bus AMI il faut un dongle spécial (ODBIIC&C, introuvable en Europe).

Du coup je cherche la moins pire des solutions...

les ODB spécifique à chaque marque/modèle de voiture sont souvent plus efficace,  
il faut aussi assez souvent une application spécifique (Alfa odb pour les alfa).

Petit aparté sur les rétroviseurs Android :

Ces appareils Android n'ont pas autant de fonctions qu'un vrai autoradio Android, et ils sont (bien) moins puissant,  mais ils ne déméritent pas,
On retrouver des infos sur le forum russe avec des topics pour plusieurs modèles.
Ce Blueavido est un des plus récents QuadCore A53 +2Go de ram (d'autres info sur le topic dédié russe)
 
Je vais commander un de ces rétro sous Android, je vous dirais ce que ça vaut.

J'aimerais bien en voir un en vrai, ces machins sont des ovnis.

j'en ai un depuis plusieurs mois , pratique , bonne qualité ( cameras et retro )

J'étais tenté par ça durant un temps mais faire courir des câbles pour l'alimenter ça doit être une galère. C était le xiaomi qui me faisait de l'œil.

Pour ma caisse ya un forum de ricains très actif mais ils sont partis sur l'odbiic&c qui était au départ une bidouille et qui a ensuite été commercialisé par quelqu'un. Et en fait le machin a un écran digital donc c'est un logiciel embarqué sur une carte et ya pas d'appli..

quel modèle ?

Les gars, vous avez tripoté un peu les réglages de vos décodeurs CAN livrés avec vos postes ?
On en parle un peu de temps en temps, mais ça donne jamais rien de concret malheureusement
 
J'ai cherché un peu sur XDA et c'est pareil, y a 3 ou 4 topics de 2 ou 3 posts max, avec des idées communes, mais jamais vraiment de suivi.
 
J'ai commencé un petit Excel partagé avec des gars d'un forum dédié à mon modèle de voiture, mais je me suis dit que ça pourrait être pas mal de centraliser avec vos expériences
 
Le but principal pour moi c'est de comprendre ce qui différencie les boitiers les uns des autres, voir si on peut les modifiers/reprogrammer/améliorer etc...
Le but caché : corriger ce pu***n de bug du compteur de révision de ma bagnole
 
Le doc -> https://1drv.ms/x/s!ApsICtFOkYjhzNV [...] Q?e=8uLFrB

 
Je me demande si le mien ne déconne pas aussi d'ailleurs, ou bien c'est moi qui perd la tête.
 
Il m'affiche 1500km alors qu'il n'y a pas si longtemps j'étais à 2500km, et j'ai pas le souvenir d'avoir fait 1000km depuis

D'après ce que j'ai pu voir, ya un excel avec tous les PID du CAN de ma voiture sur le forum américain dédié, mais aucun profil pré défini sur Torque, ni aucune autre application Android.

Du coup je vais avoir du boulot.  

Intéressé par le retour et pour en mettre une dans la voiture du padre.

 
 
https://fr.aliexpress.com/item/33014550508.html

 
Ah, à surveiller.
Et tu te souviens avoir parcouru les à peu près 18000 / 28000 précédents ?
C'est une vraie question, parce que chez moi, c'est au stade de -30000 Km par démarrage.
Tous les matins et tous les soirs, même cirque : contact + reset 10 secondes > clé retirée > clé réinsérée > démarrage
J'ai l'impression de chourrer ma propre voiture tous les jours... heureusement que je compte pas sur ce compteur pour gérer l'entretien de la bagnole quoi...
 
Je ne comprends pas non plus pourquoi il y a tant de "manufacturer" si au final tous ces boitiers chinois sont à moitié compatibles avec la moitié d'entre eux ?
Chez moi, en Simple tout fonctionne, mais le compteur de révision est pété.
En Bagoo, j'ai pas de commandes au volant, pas de réglages ODB, pas de messages CAN MAIS les radars de recul fonctionnent et les messages des ouvrants (portes, coffre...) aussi
En Hiworld rien ne fonctionne
 
Y a tout de même un truc intéressant : en fonction du mois dans l'année, le compteur de révision n'est "pas aussi pété"
Là actuellement, j'en suis à 1 reset par jour, mais l'été dernier, ça tenait 3~4 jours, et il y a 2 ans, sur mon poste Belsee, ça tenait plus d'une semaine.

C'est beau !
Ces codes sont ceux qui sont repris dans la config canbus de ton poste ?

J'ai trouvé ça pour la constructeur de ma voiture, mais je sais pas quoi en faire
https://autowp.github.io/

Quand j'ai eu ma caisse, j'étais à 34000km, là je suis à 41000km donc pas très loin de la révision de mémoire, j'ai installé l'autoradio à 36 ou 37k km, me souviens plus
 
Après c'est peut être mon cerveau qui déconne

J'ai pas compris. Tu parles du poste Android ?

J'ai pas compris. Tu parles du poste Android ?

Il est chaud ton GIT. Moi je suis tombé sur la liste dans un thread mais je retrouve plus...

Ouais en fait j'ai confondu 2 choses...
 
1- "Le profile CAN" c'est à dire le réglage dans le poste Android qui indique comment utiliser le boitier canbus (boitier rouge fourni avec le poste, qui fait l'interface entre le bus CAN de la voiture et le poste).  
C'est ça que je galère à trouver 100% adapté à ma voiture. Dans le meilleur des cas, tout fonctionne mais le compteur de révision défile à vu d'oeil.
 
2- Les codes CAN, qui sont en fait les trames qui transitent sur le bus CAN, et qui permettent de recevoir un état / piloter un actionneur etc...
C'est ça que recence le GIT que j'ai posté. Rien à voir avec le réglage du boitier.

OK ben de ce que j'ai compris les réglages au niveau du poste c'est via l'app, Torque ou autre, soit via un profil pré défini soit par profil personnalisé. Après j'ai pas encore le dongle ODB2 donc j'ai pas encore pu m'y pencher sérieusement.

Par contre les codes CAN c'est les PID mais ça n'a pas rien à voir avec les réglages du poste au contraire : c'est ce que tu dois te faire chier à rentrer manuellement dans l'app quand tu crée le profil personnalisé pour dire quel PID correspond à quelle trame afin que Torque interprète correctement.

Après je peux me tromper mais c'est ce que j'ai compris pour le moment.

ah oui
la c'est juste un mode miror, il n'y a pas d'android (même si ça a l'air super top d'après les specs)

D'après la réponse d'un YouTubeur que j'ai questionné, les soucis que je rencontre avec le compteur de révision sur ma Peugeot 308 viendraient de l'interface (canbus decoder) "Simple Soft" fournie avec les postes que j'ai essayés.

C'est pas évident de trouver ces bidules au détail, mais d'après lui, celle-ci (Raise) corrige le problème

J'ai commandé, je vous fais le retour quand ça arrive, le mois prochain

Au passage, vous savez à quoi correspond cette 4e icône dans l'écran de suivi conso véhicule ? Stop & Start automatique ?

On dirait que c'est ça oui, mais si tu ne l'avais pas suggéré j'aurais été incapable de te répondre.

C'est franchement pas très parlant
A la limite ça ressemble plus à une icône d'ABS, si il n'y avait pas le chronomètre en dessous
 
Bon de toute façon, j'ai pas l'option sur ma voiture, donc c'est encore pas le bon profil CAN que j'ai choisi quoi ²

Tu penses que selon le profil CAN sélectionné ça affiche plus ou moins d'informations ?

Ah bah oui très clairement !

Par exemple si je bascule sur le profil 83 "PSA(Bagoo)" chez moi, je n'ai plus aucune info conso qui apparaisse, plus aucun message ODB, mais toujours les alertes sur les ouvrants (portes, coffres...), les radars de recul etc...

Même sur le même profil en fait :
- Profil 61 "PSA_301&2008&408(Simple)", Type = 3008, Key Mode = NO --> pas d'icône Stop & Start
- Profil 61 "PSA_301&2008&408(Simple)", Type = 408, Key Mode = NO --> icône Stop & Start

Ok, faudrait que je test certaines choses sur ma Clio IV aussi alors vis à vis du radar de recul qui est muet entre autre