Reprise du message précédent :
Je renouvelle ma question de mon post page 128 (car eu aucune réponse)... savez-vous quelle quantité (en ml) de slim mettre dans chaque pneu (M365) ?, merci à vous tous de faire vivre ce forum et de votre bonne humeur.  
[/quotemsg]
 
Tu as le calculateur de volume sur le site du fabricant SLIME    
https://www.slime.com/fr/slime-calculator.php

Salut les gens,
 
J'en appelle à la commu pour une aide qui serait plus que la bienvenue !
 
Je suis l'heureux possesseur d'une M365 depuis plus d'un mois et le bilan est très positif :
 
- trott' confortable à l'usage
- vitesse max correcte
- plateau large
- autonomie correcte
- prix abordable
 
Bien entendu j'ai pris connaissance des erreurs (de jeunesse diront certains) dont la batterie, le guidon et son jeu qui se forme avec le temps et évidemment ce qui m'amène aujourd'hui les crevaisons régulières.
 
J'ai roulé une centaine de km et BiM! le pneu arrière a crevé, merci le petit bout de verre.
J'ai réussi à démonter la roue et retiré le pneu mais impossible pour moi de remonter un pneu neuf... J'arrive à remettre correctement le pneu d'un côté sur la jante et insérer la chambre à air mais pas l'autre coté, j'ai tenté durant des heures en vain...
 
Je ne trouve aucune vidéo pour monter un pneu standard, que des vidéos explicatives pour retirer les roues et les pneus.
 
Y a t-il une technique particulière ? Pour info j'ai tenté de monter un pneu offert dans la version Europe, ces pneus sont bien compatibles roues avant et arrière ?
 
Au pire, y a t-il une âme charitable sur Paris et sa région qui pourraient me monter ces pneus (+ bandes anti crevaison si possible) ? Naturellement je paye la prestation Et je précise que je ne veux pas de pneus pleins, du moins pour l'instant.
 
Merci par avance de vos conseils !
 
Cordialement

Tu n'as sans doute pas regardé la FP, les vidéos de remontage de pneu arrière il y en a pas mal pourtant...
 
Si t'as personne pour t'aider, essaie cette technique :
 

Regarde les tutos en première page

 
FP ?

First post, premier message du sujet, qui regroupe toutes les infos utiles

 
Salut,
 
Désolé de paraitre lourd mais j'ai beau relire la FP (merci gremi), je ne trouve aucune vidéo relative au montage d'un pneu (ex: Tuto vidéo: Démonter roue avant + Tuto vidéo: Démonter roue arrière + Montage pneu pleins...).

 
Un pote me propose d'utiliser un étau histoire de faire ça propre  
 
J'vais voir ça ! Merci de ton retour

Salut à tous,
Un petit retour sur la réparation de pneu arrière après une crevaison, il y a une semaine:
 
1 - Préparation du matos et démontage de la roue.
2 - extraction de la chambre à air qui avait du slime à l'intérieur.
3 - Installation de la bande Anti-crevaison (Dont je me suis trompé, sont trop mince .Donc j'ai dû collé pour en former une) dans une ancienne chambre 26" et mise à l'intérieur de la roue.
4 - Nouvelle chambre à air GB mise en place, ne possédant pas d'étau. J'utilise un rouleau de scotch avec un chiffon dessus pour maintenir la roue (comme sur la photo). Puis je remonte la roue petit à petit et ça passe.
 

 
J'ai mis 1 heure environ en tout.

Manque le savon pour que ça aille plus facilement non ?

 
Bon Courage, j'ai bien galère aussi. Pour le petit conseil ne le fais pas seul A 2 plus de chance de réussir..

Tout d'abord bonjour tout le monde,
Je suis l'heureux possesseur d'une xiaomi m187 (la youth edition) et depuis une semaine d'utilisation, j'en suis ravi!
Le seul petit bémol est qu'elle s'éteint des fois quand je descend une pente , ce qui m'a fait très vite régler le frein arrière , j'ai l'impression que la batterie se recharge de trop ou trop vite et qu'elle s'éteint par protection!
 
Pourriez vous me confirmer si cela est normal ou si c'est un problème récurrent?
 
version 1.3.3 du firmware au cas où cela serait utile!
 
Merci d'avance!

Hello
 
C'est pas normal, ça le fait que batterie chargée?
 
Je ne peux pas t'en dire plus..
 
Pour le pneu plein la technique de remchar est celle que j'ai faite (pneu v4) avec le liquide vaisselle et un passage de 10 min a 160 pour éviter les cloques (qui peuvent te bousiller la bande de roulement).
 
Montage des deux du premier coup (et coup de bol, les rainures dans le bon sens, pour l’évacuation de l'eau)

Batterie dessoudée. A ressouder puis à rééquilibrer.

Vraiment? car selon l'appli mi home aucun problème de batterie!

Donc tension des modules ok?

oui tout ok!
Elle me fait ça dès que je tente de freiner dans une descente assez importante autrement pas de soucis le reste du temps!

Ah ok autant pour moi. Ça a l'air lié à la récupération d'énergie.
Passe en firmware 1.3.4.
Et diminue la récupération d'énergie dans l'appli.

j'ai tenté avec l'appli mi home mais cela me dit que la maj la plus récente est installée (1.3.3) et ne me propose pas la 1.3.4!
Et oui bien sûr que j'ai mis en weak car je suit un peu la chose sur la toile et j'ai vu qu'avant la 1.3.0 il valait mieux le faire si on ne voulait pas cramé le fusible !

même si tu n'est pas concerne par ce problème (si le 1.3.3 est d'origine)
 
Pour le 1.3.4 il faut mettre l'appli MiHome en region Chinoise

ah ok d'accord, merci!
J'allais essayer avec l'app de débridage car il me semble que cela est possible!

 
Effectivement, j'aurais pu utiliser du savon mais j'ai réussi sans.  

Bonjour,  
je ne m'en sors pas avec ce feu arrière. Je voudrais tester le changement. Je me souviens avoir lu que l'un d'entre nous vendait une de ses 365 en pièces...
Je cherche donc le feu arrière complet ou à défaut tout le garde-boue complet .
 

 
 
Merci pour vous réponses

 
J'ai mis ce que donne le calculateur donc ~100ml par pneu (1/2 bouteille de 236ml par pneu)

https://fr.aliexpress.com/item/Avan [...] 13592.html

https://fr.aliexpress.com/item/Avan [...] 41075.html

bon c'est pas donne..

 
 
Ouais j'avais vu .....pfffff pour un test ça fait très cher.
 
Si à l'occasion l'un d'entre vous peut me confirmer la tension. Orphennn m'avait donné entre 4 et 5V, l'un d'entre vous peut me confirmer ?
 
Je vois pas où je peux vérifier l'intégralité du câblage à part exploser toutes les protections plastiques de la batterie
 
 

Normalement la tension au bornes d'une diode rouge c'est entre 1.8v et 2v (tension seuil de la diode)

 
 
ahhhh, ça me rassure, et ça me rappelle mes cours    
 
cela irait dans le sens où c'est bien la LED ou le câble (post connecteur) qui a un soucis ....

Ma led arrière ne fonctionne plus non plus vu la fragilité du truc , je me tate a en mettre une autre que celle d'origine .
 
Mon assurance BPCE m'a indiqué que si ma trottinette étais a assistance électrique (il faut pousser pour démarrer) alors j’étais couvert en RP habitation . Par contre si elle démarrait des que j'appuyais sur accélérateur alors je ne serais pas couvert ...... ça fait réfléchir sur le flash du firmware

Capteur effet hall ?
 
Défaut du capteur à effet hall
 
Présentation:
 
Le moteur de la trottinette XIAOMI Mijia M365 possède 3 capteurs à effet hall permettant de mesurer les variations de champ magnétique lors de la rotation de la roue à l’intérieur du moteur. Ils sont nécessaires au bon fonctionnement du moteur. Ces capteurs sont soudés sur un circuit imprimé (PCB) placé à l’intérieur du moteur, et sont reliés à la carte contrôleur par le biais de la prise 5 broches.
 
Symptômes:
 
Un défaut d’un des capteurs à effet hall se traduit par un dysfonctionnement du moteur : Chaleur, saccades, vibrations, perte de puissance, de vitesse et bruit anormal. Le contrôleur produit un signal sonore d’erreur (18 bip) Exemple: https://www.youtube.com/watch?v=VuWLfe4k4zw
 
La suite ICI : https://wiki.osremix.com/fr/bricola [...] mijia_m365
 

 
Je crois que assistance électrique c'est pas plus de 6km/h... Moi je n'ai trouve personne qui m'assure
 
Pour la LED en général c'est plutôt le câble que la LED elle même qui prend cher

Ça serait un problème de capteur effet hall, elle afficherait direct un défaut à l'accélération.

Pas un problème d'assemblage de la roue ou de roulement.

 
 C'est moi qui vend des pièces de trotinette, il m'en reste plein fourche moteur poignée d'accélérateur exetera exetera mets des pièces que tu demandes je les ai déjà vendu donc je n'en ai plud

 
 
et bien merci d'avoir répondu ... je vais chercher ailleurs.

Il te reste ton garde boue arrière ?

Je te prends le moteur (si c'est un m365) et un garde-boue avant !

Sinon, on a des nouvelles de l'APK Russe et du CFW 3.0?

Pas con le coup des colliers!
Globalement on a tous mis 1 ou 2h la première fois. Ç est un coup à prendre. Tu n as plus de mains ensuite mais tu as un sentiment de satisfaction assez kiffant... sans compter que la BAC n'aide pas...courage

Le pire  
 

Salut tout le monde,  
 
Pour nettoyer la trot, vous faites comment ? Pas envie que de l'eau s'infiltre dans les composants électroniques.  
 
Concernant la récupération d'énergie, pour les modèles les plus récents (batterie Août 2017) vous êtes sur que medium ne provoquera aucuns dégâts sur le long terme ? J'ai préféré laisser en weak pour le moment.  
 
Enfin, il me manque un réglage optimal du frein, pour le moment ça freine vraiment de manière très molle. J'ai regardé le tuto plusieurs fois et à plusieurs reprises, tenter un nouveau réglage, mais si je rapproche plus ça frotte, donc sûrement le disque voilé, je ne sais pas si je peux le récupérer

 
Il faut proscrire les BAC c'est la pire idée possible !