Reprise du message précédent :
Alors j'ai testé 5km... je suis à 51%... c'est fun mais un peu dangereux en ville et plutôt peu économe, je suis sur Aix En Provence, pas besoin de 32Km/h avec 850 Watts ici. Je pense que je vais revenir au 1.34.

Bonjour à vous tous,
 
Voilà je suis nouvel utilisateur de la Xiaomi M365 (commandée le 19 novembre, expédiée le 25 novembre, reçue le 18 janvier 2018….. soit 2 mois d’attente ! ).
J’ai lu la moitié des pages de ce forum pour avoir des infos sur ce produit, et je continue ma lecture. Ma version était avec un branchement chinois… n’importe quel vieux câble hi-fi vidéo ou autre fait l’affaire, pas besoin d’acheter quoi que ce soit.  
 
Comme bcp j’ai acheté la pièce 3D pour le câble du feu arrière, installé sans difficulté.  
 
Après les quelques premiers km la direction a commencé à avoir du jeu, et la direction s’est mise à grincer/couiner. J’ai donc installé la pièce 3D (0,4mm) pour le jeu dans la direction, mais j’ai trouvé ces cales trop rigides et je pense qu’il y a un risque à rouler avec ça. J’ai donc découpé 2 morceaux de chambre à air que j’ai collé à la place de la pièce 3D. Je trouve que cette solution permet de supprimer totalement le jeu sans rigidifier l’ensemble et devrait (je croise les doigts) permettre de ne rien casser, et j’ai légèrement desserré le loquet de blocage pour le fermer sans trop forcer. Pour sécuriser le loquet de fermeture j’ai récupérer un scratch (ceux que l’on trouve sur les adaptateurs d’ordinateur portable pour ficeler le câble) que j’ai cousu à son extrémité au loquet de fermeture…. La sécurité absolue, légère et pratique…et qui ne coute rien. Ca marche nickel, plus aucun grincement et plus aucun jeu dans la direction.  
 
J’habite à Arcachon (en bord de mer) mais j’ai acheté cette trottinette surtout pour des raisons professionnelles. Ainsi, lorsque je vais à Bordeaux (en voiture), je laisse la voiture en dehors de Bordeaux pour finir en trottinette mes derniers km pour mes RDV clients ou pour aller au bureau, cela me permet de gagner du temps mais aussi de l’argent (le prix des parcmètres s’est envolé, et les parkings aussi, en plus la prune est à 30 euros maintenant).  
Pour les balades à Arcachon…. C’est TOP, le long du bord de mer, en tout cas elle fait son effet tout le monde est impressionné surtout par la vitesse.
 
Pour sécuriser la trottinette j’ai un U Zefal mais aussi des menottes Master-lock.
 
Enfin, savez-vous quelle quantité de « slime tyre sealant » il faut mettre par pneu (en ml) ?
 
Ci-dessous quelques photos….
https://imageshack.com/a/img922/3249/xmewBB.jpg
https://imageshack.com/a/img923/9444/7dSWlf.jpg
https://imageshack.com/a/img923/6149/1IRAOZ.jpg
https://imageshack.com/a/img924/3632/BUaMh1.jpg
https://imageshack.com/a/img922/5786/lxKZC9.jpg

Bonjour, super ton idée de mettre de la chambre a air, ceux qui n'ont pas d'imprimante 3D comme moi vont être content, c'est un bonne alternative pas chère. Merci

Merci tout le monde pour vos retours sur le débridage de la trottinette, et Hrisson pour le lien de téléchargement de l'appli.
J'attends aussi la V3 pour tester, mais en attendant je suis passé en BMS107 et c'est vrai que c'est plus agréable de ne plus avoir de perte de puissance sous les 50% !
 
J'en suis pour le moment a 150km et je n'ai toujours pas crevé    De toute façon j'ai un jeu de pneu et chambre a air d'avance, donc j'ai le temps de réfléchir a chambre a air doublé ou pneu pleins (le bac ne m'inspire pas confiance )
 
Maintenant quelques photos de mon bolide      
 
 
Pour le coté tuning     La lumière made in AlieExpress donné en première page :  
 

 
Pour anticiper le problème du fils du pneu arrière, je n'ai pas mis une pièce 3D (qui pour moi ne résous pas le problème puisque le frottement est toujours la).
J'ai en revanche changé les 3 vis pour en mettre des plus longue, avec un écrous entre la trotinette et le "pareboue". Du coup ca réhausse de 3-4mm, ca ne frotte plus, et ca ne se voit quasiment pas a l'oeil    
 

 

 
 
Ensuite j'ai acheté pour une 30ène d'€ un téléphone 5", du coup j'ai mis un aimant autocollant, les mêmes que ceux qu'on colle sur le tableau de bord pour "fixer" le téléphone et regarder la vitesse, pourcentage de batterie, etc etc, en live :
 

 
Évidemment au bout de quelques centaines de metres il est tombé par terre        
Va falloir prévoir une solution de secours pour éviter la chute, mais l'emplacement est top    
Mais en attendant avec Mi Home j'ai pu voir que je prenais 28km/h sur du plat une fois bien lancé      
 
Et le truc bizarre a coté du téléphone, ce sont des "clignotants", avec un afficheur sans fils fixé sur mon sac a dos :
 
 
 
Et avec en mode flash pour signaler la présence aux automobilistes derrière :  
 

 
Chez moi il est impossible de rouler sur les trottoirs tellement il est sont petits et en mauvais état, du coup c'est route obligatoire, et j'avoue ne pas être tres en sécurité (surtout tôt le matin ou le soir quand il fait quasiment nuit noir)
 
Ca vaut une 20ene d'€ et ca se trouve sur AliExpress ou Amazon pour un poil plus cher mais livré le lendemain, et franchement c'est top !    
 
Voila, j'ai apporté ma petite contribution,
Je suis de près l'avancement du débridage  

ah je vois que tu as fixé ton clignotant (enfin le feu) sur ton sac à dos : peux-tu me dire comment tu as procédé ?
Perso je me sers de la trot pour aller dans mon établissement donc toujours avec mon sac à dos sur le dos...
 
Merci d'avance.

Bonjour à tous , je vend 2 pneus plein  v2  neuf , suis sur limay , faire offre✌

 
Quelqu'un serais me dire pourquoi ma version était différente du logiciel pour revenir en arrière ? impossible d'avoir le meme Firmware

t'"avais pas déjà mis à jour en 1.3.4 ?
Regarde en 1ere page, le firmware 1.3.4 apporte des corrections de bugs du 1.3.3.
Donc à mon avis tu passe en 1.3.4, c'est mieux que le 1.3.3

La relève est arrivée!    
Plus compacte et moins longue mais 4kg de plus sur la balance.

 
pourquoi tu lui dis ça ???
le firmware 1.3.3 reste le seul intéressant
 
Explique un peu les corrections de bug ?

ben ce que je veux dire c'est que 1.3.3 ou 1.3.4 c'est kif-kif : le 1.3.4 n'apportant, a priori, que 2 corrections de bugs (cf 1ère page du topic).
 

Je ne comprend pas dans la vidéo youtube il conseil de garder en mémoire notre version de firmware si ont est impossible de revenir exactement au meme
 

Non c'est pas ce qu'il veut dire  
En gros note ta version de bms drv et ble

 
Si tu es "die hard" du 1.3.3 (plus supporté) je pense qu'en faisant un retour à 1.3.0 et en utilisant l'appli MiHome réglée sur "Europe", le 1.3.3 est le seul disponible.
En revanche, si tu souhaites conserver le 1.3.3 (aucune raison aux dernières nouvelles), il ne faudra plus JAMAIS flasher ta trotinette au cas où MiHome autorise le 1.3.4 en Europe du jour au lendemain.
 
C'est un peu comme se plaindre d'être sur iOS 9 "avant", passer sur iOS 11.2, et vouloir absolument revenir à iOS 9. It makes NO SENSE. L'exemple est limite, je sais.

 
Parce que MiHome Europe a pas encore accès au 1.3.4 et qu'il faut régler le logiciel en mode China Mainland pour avoir accès au 1.3.4 (et que la grande majorité d'entre nous avait fait la manipulation) histoire de corriger l'antivol électronique (au cas où).

 
T'es sérieux la ?
(t'as trotte qui perds 30% de couple une fois la batterie a 50%)
 
Après je vais pas développer, ce topic est cool (merci hrisson pour son taf)
 
 
 

 
Tu confonds fw et BMS

Bonjour a tous! J'aurais besoin de vos lumières. Heureux possesseur de la m365 jusqu'à hier soir ou je me suis pris une belle gamelle en y laissant mes dents de devant par ailleurs... Trottoir 1 moi 0 LoL. Apres ça je conseille vivement a faire très attention a rouler la nuit sans éclairage adéquat. Bref après la chute la trottinette émet 1 bip long et 4 bips courts. Elle se charge bien, Mi Home n'indique pas d'erreurs, FW 1.3.3 d'origine. Sauf impossible de rouler car tout de suite après l'allumage j'ai les bips erreur. Alors quelqun aurait'il une idée de ce que ça pourrait être? Hrisson? (D'ailleurs merci gourou pour ce topic bien instructif et pour toute ton implication pour le bien de la communauté). Merci d'avance a tous

 
Désolé  
 
EDIT : En fait les deux se disent mea culpa, mais le premier me fait mal aux oreilles quand même.

 
Vérifie si le caoutchouc de la poignée de droite ne touche pas l'accelerateur.. et bon rétablissement!

 
Effectivement la trott est tombée du coté droit vu les éraflures sur le grip. Mais il'y a un bon 3 mm entre la poignée et l'accélérateur, ça ne se chevauche pas.  
 
Et le rétablissement va être difficile, j'imagine déjà la facture du dentiste. Merci encore!

 
J'ai eu le même problème des bips.
Cela provient du contacteur du frein pour l'allumage arrière.
Ouvre le boîtier du frein ( 2 vis) et recentre le contacteur.

Ce code erreur provient en tout cas de l accélérateur, il ne doit pas être exactement a sa position initiale en relâché.
 
Tente un démontage et remontage de la bague via la vis au dessous.
 
C'est arrive comment? Surtout pour être tombe en plein les dents, j'imagine pas la douleur

 

 
En en-us, les deux se disent. C'est très rare en en-uk, et moins académique.

Comme je suis habitué aux rosebeef j'ai eu un doute

Vive la Xiaomi m365, hier je me suis trompé de train et je suis descendu à Poissy au lieu de Cergy, j'ai donc fait Poissy-Pontoise en trottinette, 16km en 50 minutes.
Et ce matin plus de RER A à cergy obligé de faire demi-tour à Pontoise (alors que je venais déjà de faire l'allé), prendre le train, et je suis descendu à l'avant dernière gare avant que le train n'aille à Saint-lazare et j'ai fait Val-d'argenteuil-Nanterre en 25 minute

16kms en trott c'est tendu. Après c'est variable.
 
3kms en centre ville de Paris, plus jamais, en revanche mes 20kms quotidiens en banlieue sont agréables

 
Je confond pas lol  
 
Tu sais avant l'apk ( qui date de moins d'une semaine )
t'avais pas le choix du BMS ... c’était un "pakage"  
 
enfin ...
 
 
 

 

 
Pareil que la trottinette, un aimant est placé dans la poche intérieur, et tenu par un tissu scotché en double face. C'est assez propre et ça ne se voit pas.  
Et au cas où il tomberait, une cordelette cousu d'origine sur le sac est relié par une attache rapide à l'écran, tout en ayant la possibilité de le retirer quand je m'en sers pas.
 
Rien n'est irréversible sur le sac, et rien ne se voit de l'extérieur concernant la fixation  

Je la prend tout les jours pour aller au boulot en ce moment ... quel plaisir :-)
 
j'ai hate de recevoir mes V5 pour gagner en confort car la je suis un peu secoué !
 
J'avoue que la perte de puissance après les 50% c'est pas cool , je vient de passer en BMS107 je test en rentrant !!
 

 
Prompt rétablissement.    J'ai eu un accident, mais sans casse corporel. Juste la trott qui a morflé. Un moindre mal, j'ai pu commander une nouvelle fourche pour repartir ce matin    

 
 
faut pas oublier le chargeur avec soit dans ces cas la

mauvaise surprise du jour, la trottinette ne charge plus. Elle s'allume car il lui reste quelques % de batterie mais en la mettant en charge, il ne se passe rien.
Ma question est simple, quand on branche le chargeur côté prise murale, est-ce que la led s'allume même si le chargeur n'est pas connecté à la trott' ?
Car la led ne s'allume pas, que la trott' soit branchée ou non. on idée est de savoir si le chargeur fonctionne ou non, en l'absence de multimètre sous la main...
 
Je penche plutôt pour un truc qui a cassé dans ma trott', étant donné qu'elle s'est quand même pris un coup suite à mon accident contre voiture...
 
merci !

 
oui le chargeur s'allume tout le temps ! en vert lorsqu'elle est chargé ou non branché et en rouge quand elle charge .
 
Si ton chargeur ne s'allume plus, meme quand il n'est pas branché, c'est qu'il est mort !

merci darkxime47 de ta réponse !
C'est la loose, il a dû fonctionner... 4 charges
Bon ben c'est parti vais en commander un autre...
Si un lyonnais charitable passe par là, pour me dépanner d'une charge (elle me fait 1 grosse semaine pour moi), ce serait cool

 
Tout d'abord merci a tous pour vos messages de soutien, il est vrai que le moral est a zéro aujourd'hui, trois dents en moins et trottinette HS...
 
Les gars du chat Telegram disent que ces bips d'erreur correspondent a "une erreur du capteur hall (accélérateur ou frein) ce que vous confirmez aussi. Donc je vais essayer de démonter pour voir a commencer par l'accélérateur qui est du coté ou la trott a chuté.
 
Comment c'est arrivé? Si seulement je savais... Vers minuit je revenais de Paris 16ème vers Rueil, arrivé a Henri Sellier pour ceux qui connaissent je décide d'essayer de monter ce boulevard qui monte beaucoup pour voir si la trott tiendra le coup. Je roule sur le trottoir bien sur. Un moment je roule, une seconde plus tard c'est le black-out, je me vautre sur le bitume pleine face. J'ai rien compris, j'ai du rouler dans un nid de poule que j'ai pas vu dans le noir.
 
Quand j'ai gouté aux joies de la m365, j'ai commencé a rêver d'une Dualtron ou similaire. Et bah cette nuit j'ai été vite refroidi.
 
Je reviens de chez le dentiste, il m'annonce 4 mille balles pour refaire les dents. Et donc le budget de la Dualtron ira dans les dents dans ce cas!
 
Je vous invite tous a une extreme prudence avec nos jouets, un moment d'inattention et les conséquences peuvent être désastreuses...

 
Vraiment trés interessé par ca !! ca fait quelque temps que je regarde je rentre souvent a la tombé de la nuit et la led arrière ne s'allume presque plus , je ne la trouve de toute facon pas efficace .
 
j'hésite vraiment entre ce que tu as acheté et un sac a dos

C'est si vite arrive.. Pour moi une Dualtron c'est pas vraiment raisonnable, même si on en veut toujours plus.
 
4000 boules ça fait ch**r mais au moins si tu arrives a retrouver les dents comme avant (en apparence) c'est toujours mieux que sans solution.
 
Je privilégie si possible (et en ville) les routes plutôt que les trottoirs, c'est souvent plus régulier comme revêtement et il y a un peu moins a surveiller
 
Je suis en pneus pleins et par fois ça m'arrive de taper sur une bosse ou nid de poule que je n'ai pas vu et ça en est même étourdissant sur le coup tellement c'est violent.
 
Donc c'est systématique je scrute a fond la route quand je roule (en plus de faire gaffe aux priorités, piétons, voitures, courtoisie etc...) jusqu'au jour potentiel ou j'aurais loupe un truc comme certains et que ça sera trop tard, je croise les doigts. Même si les 4 ans bécane aident un peu.

La LED arrière est très efficace, pour le souci voir P1 si les 2 choses la concernant n'ont pas été faites.

Je pense voir si je peux foutre discretos une camera (l'optique seulement) a l’arrière qui donne sur mon tel pour faire office de retro, ça manque un peu ça

Je te souhaite un bon rétablissement.    
Merci pour le message de prudence...

Bon rétablissement !  
 
Ça bouge en ce moment avec les CFW, perso je préfère ne pas tester pour le moment tant qu'il n'y a pas de retour dans la durée ou voir une v3 qui corrige les bugs, mais ça promet.  
 
IMAGINEZ juste : un CFW qui permet d'atteindre les 32 Km/h et rajouter une batterie supplémentaire à la trot pour avoir entre 35 et 40 KM d'autonomie :
https://www.youtube.com/watch?v=7iMEVp0wr3M
 
Ça peut être sympa surtout que la batterie ne pèse "que" 2 kg. Par contre j'ai l'impression qu'on peut plus la plié et une simple sacoche pour la protéger en cas de pluie, je suis moyennement convaincu :  
https://www.youtube.com/watch?v=gcLz4uHNcmQ
 
Il me semble qu'une personne du forum a déjà essayer, un retour ?
 
Hrisson, ça serait cool de mettre les infos (un petit récap de tout ce qu'on sait) sur les 2 CFW avantages/inconvénients en 1ère page en plus de ta vidéo