Reprise du message précédent :
Les code erreur de la ES2/4
 
https://www.speedyfeet.co.uk/blogs/ [...] error-code

Pour ma part les connecteurs ont fondu je vais voir pour les faire changer. Pas de message d'erreur je ne pense pas que le contrôleur soit HS du coup

Mouais je pense que je vais quitter le forum et m'orienter vers des modèles plus robustes quitte à mettre quelques € de plus.
De toute façon avec tous les problèmes que je risque de rencontrer (carte controleur etc..) autant mettre l'argent direct et avoir moins de soucis
Et si soucis il y a, je préfère garantie batterie + électrique gérer via un shop sur Paris pendant 2 ans.

Slt à tous, je possède ma ES2 depuis moins d'un mois, elle fonctionnais bien jusqu'à aujourd'hui. J'ai installé la deuxième batterie, fait 50m puis au freinage j'ai eu un gros bruit dans la roue avant puis une petite odeur de cramé et perte de puissance. Ca vient du contrôleur qui as cramé ? Comment faire avec Gearbest ?

si tu viens de la recevoir par Gearbest tu es  éligible au remboursement sous 30j à compter de la reception sinon ils vont te proposer un envoi en Espagne à tes frais ou 83usd. Pour la panne tu as sûrement comme moi les connecteurs qui ont fondu. ( voir message antérieur)

D'accord et bien je vais demander un remboursement alors. Parce que la renvoyer à mes frais vu le tarif et le temps d'attente c'est pas possible. Si je demande un remboursement je dois quand même renvoyer la trottinette ?

Diagnostique: connecteur fondu et fils en court-circuit !
Plus de peur que de mal à première vue ! (j'ai isolé les fils les uns des autre, sur-élevé la roue avant, et j'ai testé elle monte a 17km/s et plus d'erreur, elle se met surement en sécurité car il n'y a aucune force derrière, vue que la roue est levé)

Bref avec de la change je sort mes XT60 ou mes cosses de modélisme et ça repart Je vous dit ça ce soir.
Par contre en la déplaçant sur sa roue arrière, j'ai cassé le garde boue ... donc va falloir que j'en recommande un, quelqu'un a une bidouille pour le réparer le temps que je reçoive le nouveau ?
 

Ok merci pour ton retour précieux.

Comme quoi ce n'est pas du luxe de changer ces connecteurs. Edit : sur ES2 en plus ...

Va lire sur esprit roue et tu comprendras que des trot a +2-3k€ tombe aussi en panne. Et là ca fout les jetons d'y avoir mis ce prix.

Merci de répondre au questionnaire page 1 .

Verifie les connecteurs (on en parle sur les dernières pages, une petite recherche repondra a tes questions).

Pour Gearbest, contacte simplement le service client.

J'espère que tu a la même chance que moi. J'ai eu le même problème mais sa a "que" flinguer les bande leds sous le plateau. Juste changer les connecteur du moteur et c'est reparti.

connecteurs changés, je n'ai que testé sur 5 mètres (dans mon salon) mais ça à l'air de fonctionner correctement.
 
Par contre au final je n'ai changé que les connecteurs "male" j'avais les même de bien meilleur qualité (pas la même forme, donc un contact bien meilleur).
J'ai laissé les femelles en place, j'ai gratté au cutter le plastique fondu, une bonne double dose de gaine thermique et on referme le tout.
 
Ils ressemblent à ceux la:
https://hobbyking.com/fr_fr/polymax [...] -20pc.html
Mais je ne sais plus trop lesquels j'avais en stock, donc ne commandez ici pas sans vérifier  
 
J'ai quand même démonté la carte mère, tout semble bon, pas de piste fondu ou ni de mosfet cassé, a tester demain en plaine air

   Pesez-vous plus de 100kg ?  
80kg
 
    Etes-vous monté à 2 sur la trottinette ?  
Non
 
    Avez-vous roulé sous la pluie ?  
Non jamais
 
    Avez-vous roulé vite (+20-25km/h) sur une grosse descente suivi d'un gros freinage ?  
30km/h puis freinage sur plat.
 
    Vous êtes en ES2 ou ES4 ?  
ES2+batterie
 
    La batterie était-elle chargée à 100% au moment du souci ?  
70%
 
    La batterie était-elle fortement déchargée (-10%) au moment du souci ?  
70%
 
    Avez-vous installé les connecteurs XT150 ?  
Non
 
    La récupération d'énergie est sur faible, moyenne ou forte ?  
Moyenne
 
    Au moment de l'incident, vous faisiez un long trajet (+10km) à vitesse élevée ?
50m à 30km/h. Premier test avec la deuxième batterie.
 

Mr oizo tu veux pas ajouter la rev au questionnaire ?

 
Si tu veux, mais je pense que l'on est tous en 1.3.
 
Je vais tout centraliser sur un fichier en ligne pour voir les résultats.

 
 
Félicitations, tu viens de cramer ta carte controller    
Un gros conseil,ne freinez sèchement  pas quand vous roulez à pleine bourre et si vraiment vous en avez besoin, privilégiez le frein arrière !
Deuxième gros conseil, évitez absolument de pousser votre ES4 à fond directement, faite un bon kilomètre en mode standard puis lancer vous ensuite en sport.
 
Je vais bientôt recevoir la poignée de frein M365 que je vais installer avec le frein à tambour sur la roue arrière, je vous ferais un topo  

Très sage conseil. Vu les problème sa parait la meilleur solution pour rien cramer.  

Voici le tableau récep des pannes contrôleurs/connecteurs https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 
Merci de me préciser ici les manquants afin que je les ajoute au tableau   .

Au passage pour ceux qui cassé le frein arrière, la pièce est dispo ici:
https://fr.aliexpress.com/item/D-or [...] 0000000000
 
Pas besoin d'acheter tout le train arrière a plus de 100€, la pièce est a 33€ livré en 18jours

Non moi je suis en 1.2. De manière générale ça permettrait de voir si le problème touche un batch de 1.3 ou si c'est un problème de conception qui touche aussi 1.1 et 1.2.

Et puis c'est aussi pour le futur, pour voir si le problème perdure sur les futures rev.

 
Tu as raison   . Faut que je checke comment est le serial aussi voir si on peut l'intégrer partiellement sur le tableau.

B'Soir
 
Bon après mon problème de ES2 (avec batterie ES4) qui s'est mis à ne plus fonctionner (Erreur 12, la trot clignote mais ne part pas) après un gros freinage j'ai tout démonter et j'ai besoin de votre avis.
 
Jusqu'au découplage entre le contrôleur et la batterie, y'a un connecteur qui clignote en bleu.
 
Tout à l'air OK, sauf un 2 petites connexions sous la carte mémoire. Mais y'a bien longtemps que je n'ai pas fait d'électronique, si quelqu'un pouvait me donner son avis (sur les trucs entourés en rouge) :
 

 
Le dessus qui n'a rien d'anormal :

Les joies de la trottinette :
- Faire attention aux pistes cyclables
- Faire attention aux bordures / nids de poules
- Faire attention aux piétons (surtout ceux qui sont rivés sur leur tel avec écouteurs)
- Faire attention aux animaux
- Faire attention aux excréments de chiens
- Faire attention à la boue
- Faire attention aux voitures qui rentrent et sortent de leur parking
- Faire attention aux gens qui rentrent ou sortent de chez eux
- Faire attention aux feuilles et plaque d'égouts par temps humides
 
Je peux rajouter dans ma liste :
- Faire attention au vomi sur le trottoir ...    Failli me casser le gueule à cause de ça ce matin.
 
Je crois que je vais reprendre le bus  

 
effectivement j'ai l impression que ce n'est pas un bon moyen de déplacement quotidien, et qu'il faut aussi et surtout un bon environnement (pistes cyclables notamment)
Moi je l'ai vraiment prise pour du déplacement de proximité et en remplacement de tout le reste (on a vélo,scooter, bus, metro) et du coup j'aime beaucoup, avec aussi un canal a 5mn de chez moi sans voiture ce qui est idéal.

 
Pour info, j'ai envoyé les quelques photos postées a Jc antichoc. Je sais pas si certains connaissent mais il s'est spécialisé dans la réparation des cartes électroniques en électro ménager où l'obsolescence programmée fait rage.
 
il est un peu connu sur le net, il a même eu des papiers dans la presse et perso il ma sauvé deux fois mon sèche linge une fois la carte électronique et une autre fois la carte moteur. faut se taper le démontage remontage mais ça vaut le coup.
 
J'attends sa réponse, savoir si il peut réparer ce genre de cartes. Il faisait ça pour 30 euros je crois a l'époque mais ça doit dépendre de la réparation ...

Hello,
En allant au taf, je me suis rendu compte que j'avais perdu une visse de la potence. Je pense que l'ai perdu depuis quelques jours car apres chaque trajet je devais resserer les visses avant de la potence.
Du coup je suis pas tres serein lors de mes trajets, quelqu'un saurait ou je pourrais commander des vis du meme type ?
 

Salut, et bienvenue dans la team de schoc des contrôleur cramé. J'ai eu + ou- le même problème. Tu va devoir réparer le circuit et peux être changé 2 a 6 composant. Déjà, a tu un multumètre? Si non, c'est déjà mal partis pour diagnostiqué ton problème plus en profondeur.  
 
Pour le reste, te faudra de la patience, un fer à souder et bien sûr de la soudure.  

J’ai une ES2 , 200 kms au compteur, d’habitude je fais 5-6 kms par jour aller retour.
 
Ce week end j’ai fais un trajet de 13 kms aller retour, j’ai serré les fesses , arrivé chez moi, il me restait 6%, on est loin des 25 kms annoncés

 
Tu pèses combien ? Et tes trajets étaient plutôt sur du plat, des côtes ? En S rouge ?
 
15km en ES2, ça me paraît "normal", les 25km doivent être en mode éco  

Je roule depuis deux mois en ES2 upgradé en ES4 via l'ajout d'une 2ème batterie...  Je suis à 250km et je n'ai pas de souci particulier, je suis exclusivement en mode sport (S rouge) et à 30kmh... Voici rapidement mon retour:
 
- Je pèse 74KG pour 1m75.  
- Je suis à Paris et c'est vraiment très très pratique, les trajets autour de chez moi (jusqu'à 10km) je les fait exclusivement en trott, gain de temps de ouf.
- Les pavés faut oublier, c'est tellement inconfortable, j'ai l'impression que la trottinette va se désintégrer tellement ça vibre...
- La pluie ou sol mouillé, très moyen, surtout sur pavés... ça patine et ça glisse, c'est vraiment casse gueule.    
- Quand la première batterie est vide, je constate des décélérations en vitesse max, ça passe entre 31 et 30km toute seule est du coup ça freine un peu et c'est pas très agréable... Elle ne le fait pas quand les 2 batteries sont chargées et il parait que c'est normal... Bon.  
- Le gros points noir pour moi est le freinage! Franchement c'est mou et dangereux... Le frein moteur électronique c'est pas top et reste assez aléatoire, des fois ça grippe d'autre pas... Et de toute façon à 30kmh faut pas être pressé! Le frein manuel sur la roue arrière, il faut avoir le reflex et puis même ça grippe pas comme il faut, même combiné avec le frein moteur... Je me suis fait des frayeurs...
 
Actions à faire pour moi:
 
1) Changer les connecteurs avant que ça grille (déjà achetés).  
2) Changer la roues arrière avec un frein à disque (ou à tambour).
 
 

Le frein à disque, va falloir que quelqu'un se lance et nous fasse un joli tuto   .

 
Thanx
 
Non pas de multimetre. Alors je crois que ça serait plus simple de changer le contrôleur direct

 
75 kgs en S rouge , 95% de plat

De manière générale, 5.4ah = 15km max, 7.8ah = 20/25km
Tout ça avec les meilleures conditions possible.

 
T'as pu trouvé une roue avec frein à disque adapté à la trot ? ou bien un mécanisme pour ajouter un frein à disque?

 
Non pas trouvé Au pire un frein à tambour...

 
 
J'aimerai tellement trouvé une solution avec un frein à disque.
 
Je pense qu'on peut ajouter le disque à la roue d'origine

 
J'ai envie de dire, peut importe du moment que ça freine... Car là ça freine pas des masses, je me faut peur à chaque fois

Faut anticiper surtout, je ne me sers du frein arrière quasi jamais.

 
Certes, mais un freinage d'urgence est un freinage d'urgence T'es censé pouvoir freiner quand un piétant surgit de nul part, ou que la voiture devant toi décide de déboîter sans clignotants.... Franchement à Paris c'est l'horreur le trafic...  Je ne suis pas confiant ni serin avec les freins que j'ai là

N'importe quel magasin de bricolage, enlève l'autre, regarde le filetage et la longueur ou emmène la directement au magasin pour te faire conseiller. Pas grave si la tête n'est pas identique.
 

Je dois faire 100 et perso, c'est 10km max, en S rouge sur du plat constamment à fond (les 25km/h sont par contre bien réels et maintenus), je l'avais d'ailleurs indiqué ici. C'est ce point qui m'a un peu déçu sur l'ES2, pour le reste à l'usage tout est OK. Je m'étais commandé la batterie externe, mais jamais reçu (remboursé par Aliexpress aujourd'hui après 2 mois et demi)...
 
Du coup, de mon côté je m'en sers assez peu (j'ai 70km seulement dessus, depuis mi-décembre), suis plus souvent en VAE, et vu ma mauvaise expérience pour la commande de batterie externe (plus le temps d'attente si j'en recommande une maintenant) je me demande si je ne vais pas la revendre ainsi que mon VAE pour repartir sur un vélo pliable type P2F (ou peut-être une gyroroue).

 
J’ai testé la xiaomi M365 ce weekend , 2 choses appréciables par rapport a l’ES2
 
Le confort des pneus gonflables
Le frein à disque pour les situations d’urgence, on a un vrai freinage qui t’arrête en 2 secondes et pas 7-8 comme l’es2