Reprise du message précédent :
trouve a 80€
https://electricscootersonline.raci [...] ooter.html
 
mais j'aimerais bien trouver une photo des piste et voir si je peux les refaire a l’étain

Un des soucis de cette trott’ c’est qu’elle n’a pas de fusible pour éviter ça

Comme la m365 à ses débuts, je pense qu'il faut eviter le kers trop fort lorsque la batterie est pleine. Où un freinage électrique trop appuyé.
Piste à suivre

Faut voir si tu a pas aussi les mosfet qui sont hs. Il y a moyen de les tester mais il faut un minimum de matériel ou commander un truc du style LCR-T4 Graphique Transistor Testeur Résistance Inductance Capacité ESR/SCR/Composants Électroniques Diode Thyristor Mos Chaude
 https://s.click.aliexpress.com/e/c3g2Bp9f

Hello tout le monde.
Je viens de remarqué que "Lime" a mis des trott ES4 (avec batterie additionnelle) sur Paris.
Je suis étonné de ne voir aucun commentaire précisant que le frein électrique (ou moteur) n'est vraiment pas puissant.
Comparé à la m365 qui permet d'effectuer des arrêts d'urgence, l'ES2 ne le permet pas. Ok y'a le frein arrière, mais à mon sens il est inutile. Qui a le réflexe d'aller chercher le frein arrière en cas d'urgence..? Ca oblige a changer de position sur la trott etc...
Bref je n'ai pas du tout été satisfait sur ce point lors de mon expédition. Cela m'a presque dissuader d'en commander une ..
 
Y a t'il moyen que ce frein freine réellement (MAJ, modification d'un paramètre..) ? Et qu'il ne se contente pas de nous faire ralentir sur 100m (j'exagère) ?
 
Merci à vous.

Ya 3 mode de récupération d’énergie mais pour ça faut avoir accès à l’application.

Même constat pour ma part, par rapport à la m365, le kers est vraiment faiblard, même en "fort".
Alors sans frein mécanique.....je redoute le jour où je vais devoir freiner en urgence.

Je suis d'accord avec Kioool, le freinage électrique n'est vraiment pas puissant, il faut vraiment anticiper !!!
De plus, sur sol mouillé la tenue de route est dangereuse. le caoutchouc des roues est trop dur. je conseille de dépolir avec du papier de verre:
'' attention aux bandes blanches ".
Perso, j'ai repris la M365 avec un réel bonheur au niveau sécurité et confort.
le seul avantage de cette trottinette c'est son autonomie avec la seconde batterie.

J'ai acheté une roue 8" avec chambre à air, je vais adapter ça sur la ES2.
C'est prometteur, je vous tiens au courant

Quelqu’un pourrait mesurer la longueur exact de la trott’ une fois repliée ?
 
C’est con mais j’ai peur d’être ultra limite pour rentrer dans mon coffre.

elle est plus longue que la M365

Mince, j’avais cru lire que c’était l’inverse.
 
Je verrai ça prochainement mais c’est peut être ce qui me ferait passer sur la m365 (si j’arrive à vendre ma es1 et 2 )

l'avantage c'est tu tu peux tourner le guidon et elle prend moins de place

Bonjour,
 
Y en a-t-il qui ont commandé leur trottinette sur Aliexpress chez des vendeurs qui déclare le "no tax" ?
 
Si oui, est-on "assuré" de ne pas être taxé par la douane ?

Donc jusqu'à 800w de puissance en peak (300w en normal) 15° degré sur l'ES4
la Xiaomi M365 fait 250w, mais peut monter à 850w en CFW, stock 14°

quel sera la plus puissante des deux ? (une fois le firmware custom mis en place ) ?
J'ai des grandes cote chez moi j'ai peur de ne pas pouvoir l'utiliser    

(edit je fais un peu moins de 70kg)

ça dépend de ton poids (enfin ta masse)

ma M365 se met en sécurité quand je force trop dessus en montée (CFWw)

Ps, je fais 105kg habillé et avec le sac

je peux plus trop parler de ma ES4 vu que je suis en panne, mais lors de mon test, elle allait mieux que ma M365

 
Elle est plus longue oui, de peu, mais elle prend moins de place une fois pliée....la m365 c'est un triangle quand elle est pliée !

C’est possible pour quelqu’un de mesurer le diamètre du guidon ? Je suis en train de regarder les sonnettes avec les infos que l’on peut trouver ici: https://forumkickscooter.fr/viewtopic.php?f=24&t=32

 
j'ai mis celle la https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
 

 

 

Page 1 y a les sonnettes compatibles d'origine à pas trop cher

C’est certainement fonctionnel mais pardonne moi de dire que je trouve ça moche les petites en bague sont vachement sympa par contre, certainement au détriment de l’efficacité.

Je vais partir sur celle-ci: https://www.amazon.fr/Lunji-Sonnett [...] rouge&th=1
 
2,77€ livraison gratuite, avec diamètre de 24mm.
 
Reste à choisir la couleur, rouge ou noir, mon coeur balance

Attends 5min je mesure  

Celle du forum passe avec un diamètre max de 24mm donc ça devrait le faire mais avoir les mesures seraient bien aussi

35mm au milieu car le diamètre est plus large sur l'extérieur

35 entre la poignée et le frein ?
Ça me paraît énorme.

35mm entre l'accélérateur ou le frein et le centre du guidon

Enfin le seul endroit où tu peux positionner une sonnette naturellement.

D'ailleurs je me rends compte que c'est une sorte de carénage plastique à cet endroit des 2 côtés.

Elle passe celle-ci avec les mêmes caractéristiques que l’autre.

https://www.amazon.fr/Bakicey-Invis [...] rouge&th=1
Diamètre max de 31.8, ca devrait passer plus facilement que l’autre mais c’est 10€ plus cher.
 
5,50 ici: https://www.amazon.fr/Gecorid-Sonne [...] rouge&th=1

Ok je comprends mieux, moi je voyais plus la sonnette à cet endroit.

Sur ta photo je présume que la personne a raccourci la poignée car il n'y a pas beaucoup d'espace d'origine.

Pourquoi tu ne prends pas le modèle sur Aliexpress ?

On décale la poignée, pas besoin de la raccourcir

https://m.fr.aliexpress.com/item/32 [...] 268f03c5-8

Parce que c’est moche

Du coup à travers l'expérience d'oums_itinerant, quelles sont les règles d'usages à retenir en cas de fortes descentes pour garder le contrôleur en bon état ?

Je dirai:
- Ne pas insister dans les monter, si la vitesse chute drastiquement, finir à pied.
- Mettre la récupération d’énergie en faible
- Eviter de démarrer sur une descente avec batterie pleine.

J'ai l'impression que l'ES2 souffre du même problème que la M365 à ses débuts : Le KERS qui grillait un fusible lors d'une récupération d'énergie importante, surtout lorsque la batterie est bien chargée.
Je suit avec attention le groupe télégram de l'ES2....ça semble coller.
Donc par mesure de précaution, mettre le frein moteur au minimum et ne pas trop le solliciter quand la batterie est pleine.

Test de l’es2: https://gyronews.com/ninebot-es2-le [...] voir-2310/
 
C’est tout frais.

Merci pour le lien
 
J'ai bien roulé avec ce we, l'ai faite essayer aux enfants et tous sont ravis de cette trott.
 
Sinon, c'est vrai qu'il est chiant ce cache-trou de charge sur la potence. Pas évident à le maintenir dans son embase.
 

Ca c'est du SAV Gearbest
 
Merci pour votre lettre
 
 
 
Le problème de votre produit actuel est-il résolu afin que nous puissions mieux gérer la solution pour vous?
 
 
 
Merci pour votre soutien.
 
 
 
Meilleures salutations,
 
Kevin
 
Service à la clientèle GearBest
 
http://www.gearbest.com/