Reprise du message précédent :

En récupérant les deux troues existants du porte gourde lors de l'insertion et du retrait je suis au mm près pour l'insertion batterie.

 
 
Tu utilises cette batterie Hailong en 17.5 Ah du coup ?  
https://www.pswpower.com/products/n [...] -1000w-160
 
Ce qui m'embête avec la 17.5 Ah c'est que ce sont des cellules 18650 dedans plutôt que des 21700 de conception plus récente et encaissant de plus gros courants de décharge.
 
Le cadre de ton summit 920 est en taille M stp?

La batterie je l'ai pris sur Aliexpress avec le vendeur bafang Europe store elle sont garanties Panasonic Samsung ou LG (j'ai pas été vérifiée) oui cadre en taille M.

OK merci.
Je vais regarder les dimensions exactes et voir ce que je peux trouver.

Merci de m'avoir mis en garde. En effet la batterie de 19.2 Ah ne passera pas.    
En longueur standard de 370mm, elle fait 127mm de haut, c'est trop juste.
La limite de hauteur semble être 110mm. En gros ça laisse le choix:

• 48V 17.5 Ah de cellules LG ou SAMSUNG 18650
• 48V 14.4 Ah de cellules SAMSUNG 21700

Tarif équivalent.
Je suis hésitation... à coupler avec un BAFANG BBS02B 48V 750W  
La 17.5Ah vaut probablement le coup quand-même, d'autant plus qu'elle existe en modèle "G70" qui semble être le dernier modèle de Hailong, avec notamment une frame de montage corrigeant des problèmes des premières versions comme par exemple la présence de 4 trous de fixation contre seulement auparavant.

Je te confirme que sur ma 17.5ah il y a la possibilité de fixer sur 4 points j'utilise les deux du porte gourde et un rilsan tout en haut du support pour l'instant ça bouge pas du tout le temps nous diras....

Allez hop, commande passée hier soir et expédiée ce matin. Les grosses pièces sont expédiées d'Allemagne mais les petits pièces de Chine.
Je reviendrai vous donner des nouvelles ou poser des questions lors du montage !  
 
Normalement j'ai tout ce qu'il faut pour le montage, sauf une pince pour mettre des inserts filetés car je vais sans doute ajouter 2 trous supplémentaires dans le cadre pour fixer la batterie, voire même 4 si les 2 trous actuels du 'porte-bidon' ne tombent pas pile-poil.
Certains l'ont déjà fait ici ? des conseils sur le matériel ou l'exécution ?
 

Pour le montage de la batterie, regarde la page précédente, j'ai montré vite fait une plaque de montage pour les placements "délicats" de la batterie.
Ca permet un peu plus de libertés pour l'ajustement.
 
Sinon en filtrant sur mon pseudo, tu trouveras mon bricolage initial en mode perçage de la plaque alu de la base et fixation directe sur le cadre.  
Il y a pas mal de solutions pour l'installation. Même si le perçage du cadre semble être la plus solide au final.  

J'ai déjà reçu mon kit mais je n'ai pas eu le temps de regarder le contenu en détail.

Je pensais naïvement que la batterie se mettait à l'emplacement porte bidon, ce n'est pas le cas ?

Je n'ai pas non plus trouvé de notice de montage dans le colis, ça va être sympa ce week-end. Montage ambiance escape room ikea.

Si si, c'est fait pour, sauf si tes pas de vis du porte bidon sont un peu bas comme sur le riverside 500...
Si la position de la base de la batterie est bonne dès le départ, il n'y a besoin de rien d'autre.  
 
Pour le montage du pédalier, go youtube, tu trouveras énormément de tutos pour le montage. C'est pas ça qui manque.

 
Vu, merci    

Certains ont-il déjà changé de chaîne suite au passage au pédalier électrique ?    
 
Les contraintes imposées à la chaine (et pas uniquement d'ailleurs) sont quand-même importantes. Quand je pratiquais un peu le VTT dans ma jeunesse, il m'est arrivé une fois de casser une chaine en plein effort et ça m'a valu une grosse gamelle. Je préférerai éviter de rééditer même si je n'envisage pas du tout des activités aussi engagées avec ce VTT.

 
C'est ce que j'ai fait, j'avais un vélo qui avait déjà quelque années, je suis passé sur un BBS01B, j'ai remplacé ma chaîne par celle-ci : https://www.probikeshop.fr/chaine-9 [...] 61810.html

 
 
Je vais attendre de faire le montage du kit élec et quelques sorties pour voir si je garde finalement le plateau 44 dents, et ensuite je verrai si je change de chaîne et quelle longueur semble la plus adaptée.

 
Oui j'avais changé puisque la chaîne datait pas mal et je suis passé sur une KMC. Et surtout pour préserver la transmission, il faut installer le capteur de changement de vitesse, c'est le jour et la nuit ensuite.

Yep, j'ai vu ça. Le capteur fait bien partie de ma commande.

A mon avis ta chaîne d'origine sera trop courte entre le 32t de ton Nakamura et le 44t attention a la casse du dérailleur si la chaîne est trop courte.

J'ai également monté ce modèle j'ai du faire 200km avec donc pas assez de recule encore sur ça fiabilité.

 
Mon vélo a actuellement un triple plateau 24/34/42 donc je verrai en effet à l'installation si la chaine actuelle passe ou pas sur un plateau 44t. Si ça passe ce sera juste c'est sûr.

Kit reçu !    
 
Ils ont oublié d'inclure l'afficheur LCD que j'avais pourtant commandé et payé
 
J'attends encore 2 autres pièces venant elles de Chine (capteur de changement de vitesse et lumière arrière) mais je vais déjà pouvoir commencer à essayer d'assembler ça ce week-end.
 
EDIT : en fait, il était bien là !  

Tu as un lien pour la lumière arrière ? Sur mon kit, je n'avais que l'avant.

Je suis sur mon tél mais j'avais mis le lien de toute ma commande un peu plus haut.

Édit : https://www.pswpower.com/products/r [...] motor-kit-

la compagnie, j'arrive  
 
Je viens de passer commande sur Cdiscount (histoire détaler mon paiement + bons d'achat) = https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 01542.html
avec https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 52401.html
Le tout à monter sur un BTwin RockRider 520 neuf qui traine dans le garage depuis des années, l'utilisation sera essentiellement chemins dans les vignes et petits parcours dans les collines autour de chez moi
Câble pur programmer le moteur, outils pour manivelles et pédaliers ont été commandés sur Amazon
 
edit, je verrai à l'usage si je passe sur un plateau plus petit je pense à un 42 voire un 36    

Salut,

A ta dispo si tu as des questions, j'ai le même setup.

J'ai ajouter un plateau 40 dents décalé narrow wide de chez precialps : https://precialps.com/fr/plateaux/5 [...] dents.html
En plus d'une cassette 11-50 pour continuer à me ballader en montagne.

Hello HFR,

je profite du week-end pour monter mon Bafang BBS01B.

Et je rencontre un problème de taille.
Le plateau touche le cadre du vélo  

Quelqu'un aurait rencontré le problème ou saurait comment corriger cela ?
Car bien sur j'ai déjà monté tous le reste.

Je peux éventuellement le retourner, mais dans ce cas je ne peux pas mettre la protection, et je me connais, c'est un coup à m'ouvrir le tibia.

edit: il semblerait que je doive trouver des entretoises  

Malheureusement il n'y a pas beaucoup de solutions.

Tu le retourne ou tu en achètes un adaptable droit ou avec déport  

Kit installé cette nuit.
Première petite ballade de 30min.... ce truc de fou !!! C'est pas un vélo, c'est un scooter électrique en mode assistance max !    
Ce soir je m'attaque à la reprogrammation.
 
Je vais attendre de recevoir et installer le capteur de changement de vitesse pour faire un cable-management décent.
Par contre on est d'accord que les raccord électriques entre batterie et moteur qui sont fournis c'est de la merde ? Je suis pas méga-confiant sur la bonne tenu long-terme. Qu'avez-vous fait ?

• conserver le système de raccord fourni ?
• mis autre chose ?
• soudure + gaine thermo ?
• autre... ?

 
Aurais-tu un exemple de ce que tu appelles "adaptable droit ou avec déport" ?
Mes recherches google ne mènent à rien.
 
Tu parles de moteur complet?    
 

Il faut que tu achètes des entretoises exemple ici : https://a.aliexpress.com/_EGog5kl

@Shaad
Il y a un connecteur XT90 (jaune) qui est fourni normalement pour refaire le branchement de la batterie.  
Les connecteurs d'origine ne m'inspiraient pas trop confiance en effet.  
 
Pour ceux qui ont pris leur batterie sur pswpower, j'ai remarqué une petite chose sur la recharge :  
- Si l'interrupteur de la batterie est sur 0, la charges est assez rapide.
- Si l'interrupteur est sur 1, la charge prend pas mal de temps en plus (même quelques heures).
 
J'ai l'impression qu'avec l'interrupteur sur 1, le BMS fait un équilibrage des cellules, ou un équilibrage bien plus poussé que sur la position 0.  
 
D'autres ont remarqué ce phénomène ?

Selon notre maître IA la réponse est sans appel

 

Entretoise pour l'axe du pédalier comme dit plus haut.

Ou un plateau droit mais faut chercher un adaptable

  C'est noté merci

Les trucs n'avaient pas l'air d'aller ensemble, et d'être en plastoc. Perso : coupé, bonne soudure bien large et gaine thermo. Vu les intensités, je me fais plus confiance qu'aux connecteurs de merde

C'est que je vais faire je pense, quand je vois qu'il y a parfois plus de 20 ampères dans le bidule !    

Avec une entretoise de 2.5mm ça décale suffisamment en effet
J'ai tenté 2, mais dans ce cas impossible de visser le "Y" qui tient le moteur de l'autre côté.

Et sinon plusieurs sueurs froides encore.

- la batterie, dans le sens normal n'entre pas dans le cadre. Les vis du porte bidon sont trop basses. Je commence à paniquer et me dire que je me retrouve avec une batterie inutile.
- Je retourne la batterie, par miracle#1 ça pourrait passer. Je visse et les tête de vis du porte bidon sont trop épaisses. Heureusement, par miracle#2 j'en trouve des plates du bon diamètre. Il faut savoir que je ne suis pas bricoleur, donc c'est vraiment un miracle d'en retrouver 2 compatibles  

Il manque deux choses dans le kit. Les vis à tête plate de la batterie, et une clé allen pour monter les branches pédalier. Je n'en ai pas et je me retrouve bête...

Mais sinon j'ai pu mettre en fonctionnement le système , après avoir compris que ne pas coller les détecteurs de freins hydrauliques mettait en défaut le compteur  
A vide le système me dit tourner à 37km/h. Il va falloir que je trouve où régler le compteur de vitesse car il y a clairement un souci puisque je ne devrais pas dépasser les 25km/h.

Et sinon deux questions pour les experts, j'ai deux gaines non reliées sur le moteur:
- Une avec un détrompeur jaune,  c'est celui du gear shirt ?
- une avec 2 petits câbles fin. C'est pour l'éclairage ?

Comment vous protégez cela, avec du scotch ?  

 
Tu peux régler les paramètres de base directement depuis ton écran LCD.
Pour aller un peu plus loin tu peux configurer finement chaque paramètre du contrôleur depuis ton PC ou smartphone si tu as le câble USB Bafang.
 

 
Ce sont bien ça les 2 câbles oui.

Je suis passé en 29", pas de grande différence.
Il faudra que je compare à un GPS.

Nouveau problème, impossible de positionner les break sensor. Ils restent en défaut quand.
Si je prends les aimants et que je les pose dessus ça fonctionne, mais si le bout est aligné au senseur, non.

C'est chiant à bien positionner les aimants mais faisable .

J'ai fait 30km, dont ce matin 20km de chemin bien rocailleux en forêt, avec juste les aimants aimantés sur la partie mobile des freins !    
Je voulais tester le positionnement. Et bien ils ont tenu nickel ! J'ai quand acheté de la colle epoxy pour solidifier tout ça.  

J'imagine tout de même que ça dépend de la tête des poignées de freins  

Sur les miennes, qui sont assez petites, j'ai du mal à voir où ça pourrait fonctionner.