Reprise du message précédent :

J'imagine tout de même que ça dépend de la tête des poignées de freins  

Sur les miennes, qui sont assez petites, j'ai du mal à voir où ça pourrait fonctionner.

Je te ferai une photo demain.

Première petite sortie VTT hier matin après avoir étalonné les 9 niveaux d'assistance par incrément de 11% :

• 0 : 0%
• 1 : 11%
• 2 : 22%  

...

• 8 : 88%
• 9 : 100%

Et bien ça pousse encore trop en niveau 1-2. Je vais revoir la répartition des niveaux pour avoir des réglages plus fins sur les premiers niveaux d'assistance.
Je pense partir sur un truc du genre :

• 0 : 0%
• 1 : 6%
• 2 : 13%
• 3 : 22%
• 4 : 32%
• 5 : 43%
• 6 : 55%
• 7 : 68%
• 8 : 83%
• 9 : 100%

A terme j'aimerais bien réduire à seulement 5 niveaux d'ailleurs si j'arrive à trouver les bons compromis. Un peu lourd à l'usage les 9 niveaux.

Salut, pour moi je suis revenue en arrière et je suis passée sur 5 niveaux car marre de jongler entre les différents modes en gros mode 1 5A / 2 10A / 3 15A / 4 20A / 5 25A / avec une puissance de courbe a 65% mode 1 / mode 2 70% / mode 3 75% / mode 4 80% / mode 5 85%
Je peux partager mon fichier de configuration si ça t'intéresse réglages mixte et universel je pense  

Que d'un côté bien sûr.

Merci

Je suis étonné que ça fonctionne ainsi.
J'ai mis mon aimant dans l'axe du senseur et ça ne fonctionnait pas.

J'essaie ce soir !

Il me semble qu'1 aimant allait moins bien que l'autre quand j'avais essayé. N'hésite pas à switcher. Faut déjà fixer le capteur puis ensuite faire des essais avec l'aimant.

J'ai fait le test et ça semble en effet mieux capter dans la position de ta photo. Ça m'intrigue.

Et sinon encore une embûche.
J'ai une des pédales qui ne voulait pas se mettre. Et àmbien sûr à force d'insister j'ai abîmé le pas de vis. Youpi....
Ce qui m'intrigue c'est que les deux "pedalier" sont marqués L, est-ce que l'un d'entre n'aurait pas dû être R ?

Maintenant question câble management, comment avez-vous caché la pieuvre qui se trouve au niveau du guidon ?
J'ai tenté de l'insérer dans le trou qui se trouve dans l'axe du guidon, mais c'est un peu juste et sa frotte la roue.

Ils ont du faire une erreur car en effet il y a bien un gauche et un droite.
Les câbles sont sous le tube de cadre attaché avec des rilsans pour être discret et ne pas bouger.

 
Mince, j'aurais aimé m'en apercevoir avant. Maintenant que j'ai abimé l'une d'entre elle je suppose que le service client ne voudra rien savoir (et en même temps, le service client de pswpower étant sans doute en asie il s'en moque sans doute )
Je vais leur écrire mais j'ai peu d'espoir. Au pire 13€ sur amazon, c'est ennuyeux mais si je peux rouler ensuite c'est mieux que rien.
 
 
Merci pour le placement des câbles, je vais voir si je peux faire ça de manière esthétique

Moi mon expérience sur Aliexpress avec le vendeur bafang Europe store est super compréhensif il m'avait déjà renvoyé un capteur avec un aimant car je voulais en avoir 2 sur ma roue de 29" et ils n'ont pas chercher et il envoie ça gratuit je pense il feront pareil avec toi si tu leur montre des photos ya pas de raison  

ah ba excellente nouvelle! Je teste

Pour les freins hydroliques, j'ai démonté le capteur qui était dans les freins à câble (fournis avec le moteur) et je l'ai fixé au pistolet à colle sur le frein. Les aimants ne passaient pas bien sur mes shimano mt-200 mais comme ça je n'ai plus aucun souci. Ça tient parfaitement.

Bonjour, une question de plateau, il y en a qui ont testé ça https://www.amazon.fr/OZO-Adaptateu [...] op?ie=UTF8
Si non vous tournez avec quelle "dentition", sachant que je vais recevoir un 44T, mais je pense que c'est pour un usage plutôt routier
Merci

Sinon y'a d'autres plateaux plus petits directement compatibles Bafang, je sais qu'on trouve facilement du 36T, peut-être d'autres aussi.
A voir s'il vaut mieux passer par un adaptateur + un plateau fiable, ou directement un plateau compatible en chinoisium.
 
Exemple  : https://precialps.com/fr/accessoire [...] bbs02.html
Premier lien pris au pif, je ne sais pas si ça tient ou la route ou si on peut trouver 4 fois moins cher sur ali.

Par contre l'avantage du OZO est que visiblement sur les photos on peut mettre deux plateaux, après est-ce aligné ou pas ??

intéressant, je vais regarder ça.
 

Alors, il y a bien une erreur de livraison. J'ai deux "left".
Leur service support est réactif (excepté le décalage horaire )
mais surtout... ça fait une semaine qu'ils veulent absolument que je place un achat à 90cts sur alieexpress avant de me renvoyer la manivelle manquante.
Sauf que quand j'essaie ça m'indique "livraison impossible dans votre pays"
et ça, ils ont du mal à le comprendre    
 

Perso je tourne avec celui là depuis 1an sur un 520ST
https://precialps.com/fr/plateaux/9 [...] dents.html

J'ai juste dû rajouter des ecrous entre le plateau et le moteur pour baisser légèrement le décalage et éviter que ça touche le cadre
Sinon impec

Idem, même plateau/velo/rondelle

Pourquoi ce plateau du coup ? Vous aviez eu le 44 dents du kit ?

Oui, je l'ai eu aussi, mais il corrige pas assez le decalage de ligne de chaine, il est trop grand pour du VTT, et j'ai eu des soucis de deraillement aussi.

Apres pour moi par ordre des problemes : ligne de chaine > plateau trop grand > deraillement

edit si j'ai bien compris le plateau Précialps décale vers l'intérieur ?

Pareil
Et depuis plus rien.
Ma première chaine a pété a 1000km sur le plateau d'origine
La seconde avec le plateau precialp a 3500km et tourne toujours

A chaque fois la chaîne de base de Decathlon  

Est-ce qu'à la place on peut mettre les entretoises pour décaler le moteur ?
merci
 
edit je pense qu'une fois que j'aurai tout reçu ce sera plus clair pour moi    
edit² plateau commandé  

Concernant mon problème de manivelles, je pense que je vais laisser tomber le service support et m'en acheter moi même.

Je peux aller chez décathlon et m'en acheter ou l'axe/écrou bafang n'est pas standard ?  

Oui je pense
Mais comme ma manivelle gauche me pose des soucis j'ai la flemme de démonter le moteur pour caler une entretoise ^^

Y'a un intérêt à s'emmerder avec les éclairages Bafang ? Je veux dire à par le fait qu'il n'y ait pas besoins de les recharger et le fait que l'allumage soit automatique...    
 
En gros, je n'ai pas vraiment de comparatif, mais en terme de qualité d'éclairage, est-ce qu'un kit LED à batterie rechargeable lambda sera significativement meilleur ?

Fixe donc jamais oublié + commande au guidon + pas de recharge
(Mais c'est pas obligé d'être un modèle "bafang", juste 3W max av+ar)

vs

Plus de choix + facile à installer + performant (plus puissant surtout)

Perso : AV+AR fixes à fil, et en période d'hiver j'ai un appoint à foutre sur le guidon pour plus de confort. Mais jamais je rentre dans le noir si j'ai oublié de charger ou de prendre ma lampe. Et l'allumage AV et AR sur le guidon c'est trop bien, un truc de moins à faire avant de partir, apres avoir foutu les gants, le casque, défait l'antivol, mis le GPS et enfilé le coupe vent
Edit : et si trajet 100% urbain, pas besoin de lampe supplémentaire, on est largement vu avec le kit fixe. Mais j'ai régulièrement 10 km de PC en campagne sans lumière.

 
Ca se traduit en 6V DC et 3W max du coup je suppose. Je n'ai pas encore regardé si 6V c'était standard en éclairage cycle, je vais regarde si je trouve des trucs qui ressemblent à quelque-chose.

Yep, c'est ça. Pour les deux lampes en tout, pas 2x3W.
C'est le standard pour des lampes sur dynamo.
Ya des busch & muller qui répondent au besoin, pas trop cher et facilement trouvables.

Tu achètes en complément une Lumintop B01
C'est plus versatile.

Mon afficheur SW102 commence à faire des siennes: le bouton orange de mise sous tension est "cuit" il se délite progressivement, et je dois utiliser une pointe de crayon pour allumer le vélo.
 
Qu'est ce que vous recommanderiez comme afficheur pour le remplacer ?

Je trouve le 860C parfait a l'usage mais je n'en ai essayé aucun autre pour comparer. Affichage clair et lisible, toutes les infos utiles disponibles directement, et il est super stable sur le vélo.

Même constat pour le 850c un poil moins chère de mémoire

 
Merci pour votre retour !
Ils me paraissent énorme ces deux afficheurs    
 
Je serai plus tenté par un compact comme le 500C.
Je vais essayer de toruver des retours d'expérience.

Ce que j'aime bien avec ces afficheurs c'est de voir la puissance utilisée en directe. Bam 1200W d'assistance !    

J'ai un vieux stumpjumper qui dort dans le garage, pensez vous qu'il soit compatible un ensemble Bafang BBS02B 48V 750W+Battery Hailong Max 48V 19.2AH ?
avec  
C'est un TS comme vous pouvez le voir ici https://www.velovert.com/gammes/200 [...] r-FSR-Comp, et le cadre a une forme particulière qui laisse peu de place à la batterie (en plus c'est un taille M)...

Tu fous la batterie sur un porte bagage .

tu fais un gabarit avec du carton, mais je pense qu'elle passe sur les fixations du bidon, au pire, une sacoche triangle avec les sangles