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Auteur Sujet :

Le topic des vols virtuels HFR : X-Plane, FS(X), P3D, FG, ...

n°14878092
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 12-11-2020 à 00:37:50  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Surprenant... Tu as accès au descriptif des procédures complets ?

mood
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Posté le 12-11-2020 à 00:37:50  profilanswer
 

n°14878268
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 09:03:25  profilanswer
 

tiibo> [:prab]
 
Pour ma part, en partance pour les Caraïbes...
http://i.imgur.com/8MQYwR3.jpg


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14878291
Loader

Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 09:20:18  profilanswer
 

tiibo a écrit :

De retour à Queenstown  :bounce:  
 
En regardant les cartes d'approche (pas de stress TBone, j'ai pris la VOR/DME [:kyjja:5] ) je vois une chose curieuse :
https://i.ibb.co/jv4hwB0/1.jpg
 
Ils ont quoi de spéciaux les bus volants ?  [:cerveau paysan]  
 
Bon je passe la 1ère partie (avec un beau départ de Melbourne mine de rien) pour passer directement à la vue des côtes néo-zélandaises :love:
https://i.ibb.co/hR7VyNM/1-2.jpg
 
Survol des fjords
https://i.ibb.co/QJrRFch/1-4.jpg
 
Milford Sound - qui faut que j'aille voir en VFR...
https://i.ibb.co/yscCfhs/1-5.jpg
 
Queenstown à ma droite alors qu'on rejoint l'IAF.
https://i.ibb.co/8PqTBzL/1-7.jpg
 
En approche de QN
https://i.ibb.co/5FxztnK/1-9.jpg
 
On tourne avant d'arriver au VOR
https://i.ibb.co/6gSWpfj/1-10.jpg
 
Touché volontairement en début de piste...
https://i.ibb.co/WFQY38P/1-14.jpg
 
Autobrake MAX, aérofreins déployés... ça passe sans problème  [:nico42]  
https://i.ibb.co/X2jLgJH/1-15.jpg
 
Le pilote devant moi faisait l'approche visuelle en 737... qui n'a pas l'air mal non plus  [:vandread:2]


 
Joli.
 
Du coup c'était pour voir si ça passait en 747 ? Car normalement les avions catégorie D ne sont pas autorisés à Queenstown.

n°14878297
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 09:22:29  profilanswer
 

Loader a écrit :

 

Joli.

 

Du coup c'était pour voir si ça passait en 747 ? Car normalement les avions catégorie D ne sont pas autorisés à Queenstown.


C'était surtout pour tâter l'arc-DME de la 23.

 

Respect de l'avoir fait en 747 car Queenstown n'est effectivement pas adapté du tout aux gros et grassouillets moineaux.


Message édité par TBone le 12-11-2020 à 11:41:09

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14878925
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 13:28:28  profilanswer
 

Et voilà. Pas de scène custom, c'est pas super-super.
Next: on remonte chez les Caribous. tiibo, t'aurais une bonne adresse pour une poutine pas loin de CYUL ? :D


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14879052
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 14:09:25  profilanswer
 

Loader a écrit :

 

Joli.

 

Du coup c'était pour voir si ça passait en 747 ? Car normalement les avions catégorie D ne sont pas autorisés à Queenstown.


C'est en attendant que le Maddog devienne compatible avec P3Dv5  [:cerveau arn0]
Mais en fait y a de la marge. Sauf les alertes TERRAIN TERRAIN a tue tête jusqu'en courte. Faudrait que je trouve le moyen de les désactiver...

TBone a écrit :

Et voilà. Pas de scène custom, c'est pas super-super.
Next: on remonte chez les Caribous. tiibo, t'aurais une bonne adresse pour une poutine pas loin de CYUL ? :D


La Banquise, ouvert H24 comme ça tu peux respecter ton horloge biologique... [:sir_knumskull]

 

Ou alors Poutine Ville et prendre la Crise Cardiaque... Mais là faudra revoir ta masse et centrage  [:911gt3]


Message édité par tiibo le 12-11-2020 à 14:12:01
n°14879172
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 14:47:54  profilanswer
 

Je ne fais jamais dans les restos "à volonté", donc pas de soucis à prévoir sur la loadsheet. :o

 

[:prab]

 

Edit: la "véganomane"... C'est quoi ce fromage ? A base de soja ? Geez. Je respecte hein mais du fromage c'est à base de lait, point. Qu'ils appellent ça autrement :o Soit, je dégraisse... euh... digresse... :D


Message édité par TBone le 12-11-2020 à 14:52:01

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14880457
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 23:06:45  profilanswer
 

Bah du lait de soja alors  [:cabri74]

n°14880492
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 12-11-2020 à 23:24:48  profilanswer
 

Bon, Queenstown NZQN - Wellington NZWN en Q400

 

Niveau météo c'est une journée printanière typique.
https://i.ibb.co/3M11ZyJ/1.jpg

 

Avec un peu de vent traversier... le plan de vol ressemblera à ça.
https://i.ibb.co/R9L3gd8/1-13.jpg

 

Mais avant toute chose, il est tôt et j'ai 2 heures devant moi. Le temps d'aller faire une balade dans les montagnes environnantes.

 

'Le soleil a rendez-vous avec la lune ♪'
https://i.ibb.co/drrDGVN/1-7.jpg

 

Belle vue sur l'aéroport - les pistes ne sont pas encore éclairées.
https://i.ibb.co/sy13dd1/1-11.jpg

 

Un petit tour de l'autre côté... le temps passe...
https://i.ibb.co/1XwBHSZ/1-12.jpg

 

Et on rentre ! D'ailleurs le contrôleur me fait remarquer que le catering a déjà débuté !
https://i.ibb.co/Xt67HhF/1-4.jpg

 

Alors, voyons voir le chargement : 64 PAX et un peu plus de 2 tonnes de fret/bagages.
On s'approche du MAX ZFM mais c'est correct.
https://i.ibb.co/Bt4VMSn/1-3.jpg

 

On a vu que le ciel était relativement dégagé, on va se faire un départ visuel.
https://i.ibb.co/rZMsD7r/1-15.jpg

 

1er vol de la journée, petit tour de l'appareil
https://i.ibb.co/bJXvy9x/1-10.jpg

 

Tout est OK, on met les bandelettes rouges dans le sac...
https://i.ibb.co/VpcGLXj/1-23.jpg

 

Et on programme le FMC (relativement simple par rapport au 747 !)
https://i.ibb.co/LSC1NFP/1-16.jpg https://i.ibb.co/n1MyJrs/1-17.jpg

 

Pendant ce temps les PAX sont prêts à embarquer  [:le debutant@35]
https://i.ibb.co/ZdqZRfM/1-21.jpg

 

Vérification des vitesses de décollage et de montée
https://i.ibb.co/G7H4Kg0/1-19.jpg

 

Hop - vu qu'il fait froid je mets l'indicateur V CLMB + 20 également.
https://i.ibb.co/KjgDDhL/1-24.jpg

 

Le tout sous l'œil du personnel d'entretien de Jetstar
https://i.ibb.co/zS4LyKJ/1-22.jpg

 

Ok tout est beau, démarrage de l'APU
https://i.ibb.co/bKqqCDs/1-25.jpg

 

Refoulement
https://i.ibb.co/MpNw8hk/1-26.jpg

 

Regarder le gars me fait penser à débrumer mes vitres !
https://i.ibb.co/FJkrr6R/1-22.jpg

 

Démarrage moteur 2
https://i.ibb.co/hM4MccC/1-27.jpg

 

Moteur 1 pendant qu'on finalise le push
https://i.ibb.co/7YDhYrL/1-28.jpg

 

Props MAX pour faire chauffer tout ça  [:oggyzz:5]
https://i.ibb.co/gjZFb8M/1-29.jpg

 

On peut couper l'APU
https://i.ibb.co/3CKbrXK/1-30.jpg

 

Et libérer la roue avant ! C'est parti !
https://i.ibb.co/z6t81Gr/1-31.jpg

 

Roulage assez bref - et on remarque que la piste est maintenant allumée  [:audrehem:7]
https://i.ibb.co/G7bKcdP/1-33.jpg

 

Activation des pompes auxiliaires et de la mise en drapeau automatique en cas d'arrêt d'urgence sur la piste
https://i.ibb.co/BP7r6Ny/1-32.jpg

 

Transpondeur actif, on retire le lock de sécurité
https://i.ibb.co/GR1tKgV/1-34.jpg https://i.ibb.co/VmftHNp/1-36.jpg

 

Lumières d'atterrissages - mais je croyais qu'on décollait [:jackass13] , on ralenti le chauffage pour donner plus de jus aux turbines.
https://i.ibb.co/wRM1ZLb/1-35.jpg

 

Un peu de trim pour soulager notre jambe droite quand on enverra la sauce
https://i.ibb.co/k3cs6x6/1-39.jpg

 

Remontée de la 05 puis demi tour.
https://i.ibb.co/PN8Vy1w/1-37.jpg

 

'We are ready to take-off!'
https://i.ibb.co/Wv4sTkg/1-38.jpg

 

Bon vol !
https://i.ibb.co/Qds0t7m/1-40.jpg

 

Memo
https://i.ibb.co/N2PQN1t/1-19.jpg

 

Gears Up! Flaps Up ! Prop 950 MAX CLIMB ! Pas le temps de rêver, on voit déjà Kelvin Heights.
https://i.ibb.co/31m1RBw/1-41.jpg

 

Virage à gauche au niveau du parc.
https://i.ibb.co/wQ5Rncj/1-42.jpg

 

Contournement du parc du cerf (on de la biche, soyons inclusif)
https://i.ibb.co/3SbbxXk/1-43.jpg

 

Tiens ça me rappel les chemins de bergers papouasiens nouvelle guinéens
https://i.ibb.co/XsCfVk3/1-44.jpg

 

Vertical seuil de piste 23 (c'est là qu'on était  [:kanybal] )
https://i.ibb.co/6vyFbbm/1-45.jpg

 

Et voila, bye bye le fjord !
https://i.ibb.co/CVNq3tB/1-46.jpg

 

On peut commencer la phase de montée, Pilote Auto sur HDG et IAS195
https://i.ibb.co/8Py8ZMc/1-47.jpg

 

Désactivation des pompes
https://i.ibb.co/Zxm49S5/1-48.jpg

 

10000 pieds (déjà !), lumières externes à off, on remet un peu plus de chauffage (avec toute la tension, j'ai chaud ça va, mais en cabine... à se la couler douce... [:jefecito:4] )
https://i.ibb.co/V2z5YgQ/1-49.jpg

 

Un petit coup de trim pour maintenir l'avion bien droit
https://i.ibb.co/nPpdKQC/1-50.jpg

 

Montée avec angle de 3 degrés une nouvelle fois pour le confort des PAX et pouvoir commencer le service.
https://i.ibb.co/b2k2cd2/1-51.jpg

 

On va donner le plein contrôle au PA.
Direct ANPOV
https://i.ibb.co/qkPBvtL/1-53.jpg

 

Mode NAV
https://i.ibb.co/6m6t6cd/1-54.jpg

 

On jette un p'tit coup d'œil dehors parce que c'est beau.
https://i.ibb.co/xmSLz3K/1-56.jpg

 

Bientôt notre altitude de croisière, on passe en VS pour faire une douce transition (on en fait jamais trop pour nos clients chez nous)
https://i.ibb.co/p4R77qN/1-57.jpg

 

Réduction des Props pour faire rappeler que le Q de notre Dash est mérité (qui a rigolé  [:cetrio:5] )
https://i.ibb.co/2Ntj9xc/1-58.jpg

 

Croisière, réduction des gaz, on peut (enfin !!) appeler la miss pour nous servir un bon café !  [:salade man:3]


Message édité par tiibo le 13-11-2020 à 13:19:17
n°14880635
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 03:28:05  profilanswer
 

https://i.ibb.co/1r1tjw0/1-59.jpg

 

La PNC s'adresse à mon copilote québécois.
- Hello! My name is Jessica Pothes. What could I serve you?
- Hi! Justin.

 

Intéressons nous plus tôt (que tard) à la météo.
https://i.ibb.co/86jhw9V/1-4.jpg
Couvert, ça souffle un peu...

 

La piste 34 est présentement ouverte.
https://i.ibb.co/DR4969J/1-22.jpg

 

Nous procéderons WARDS5A qui semble mieux correspondre à notre type d'appareil que la WARDS2C qui a des limitations de vitesse plus élevées.
https://i.ibb.co/51zGwPq/1-2.jpg

 

Arrivée ILS car j'ai donné des procédures complexes  [:cupralf]
https://i.ibb.co/sW6MCWr/1-17.jpg

 

MAX 170 kt, j'ai plus l'habitude qu'on me dise 'maintenez 170kt le plus longtemps possible car ça pousse derrière !!'  [:palmyre]

 

On rentre toutes ces belles infos dans le FMC. TOD dans 29 minutes ! Jessica, juste un autre svp !
https://i.ibb.co/0KG2Vfk/1-6.jpg

 

Changement d'affichage sur l'écran pour paramétrer le VOR. 109.90, 341°
https://i.ibb.co/mCs8Ycs/1-3.jpg

 

Les vitesses ! Arrivée volets 15°.
https://i.ibb.co/DbjjJ2J/1-5.jpg

 

LM 27000 kg. On tombe entre 2 marques, avec un vent 20kt de face... on va dire 133 et 143 si ça gèle.
https://i.ibb.co/rx0JhS4/1-7.jpg

 

Pour le HUD, piste 6000 pieds, on va quand même laisser IFR car ça peut vite se couvrir dans le coin...
https://i.ibb.co/rG4NcJ5/1-8.jpg

 

Le temps passe et le repère de la VNAV apparait ! On peut donc activer mode VNAV.
https://i.ibb.co/fvqQVH8/1-11.jpg

 

Le petit curseur mauve descend, PA passe VNAV PATH, on diminue les gaz pour avoir un début de descente plus fluide.
https://i.ibb.co/MS1Q6Nt/1-13.jpg

 

Quand j'ai le vent dans le dos je mets un peu de VS avant d'attraper la pente.
Un truc que je n'ai jamais trop compris avec le Dash. Au 1er point il 'perd' le VNAV. Je passe alors en VS.
https://i.ibb.co/YXFKggw/1-16.jpg

 

On relit encore la carte d'approche et on remarque une note intéressante...
https://i.ibb.co/6gdbsBM/1-18.jpg

 

C'est vallonée à l'arrivée alors on ne traine pas en cas de remise de gaz !

 

On s'approche doucement du LOC, un dernier tour du cockpit.
Réduction de l'air.
https://i.ibb.co/dP3D3pj/1-20.jpg

 

Activation des pompes (mais pas de la mise en drapeau automatique qui ne fonctionne qu'au décollage sur le Q400).
https://i.ibb.co/Q8JvGMZ/1-21.jpg

 

A travers la couche nuageuse, sortie du HUD.
https://i.ibb.co/025kyQL/1-23.jpg

 

On tangue un peu, ajustement du Trim
https://i.ibb.co/YBBFNH2/1-37.jpg

 

Ca se dégage...
https://i.ibb.co/F8Qhb12/1-52.jpg
(là on tangue beaucoup mais c'est parce que je tourne  [:bibliophage:1] )

 

Conditions plus qu'acceptable au final...
https://i.ibb.co/t3BRJDK/1-55.jpg

 

Aller, désactivation du PA.
https://i.ibb.co/80hQTXT/1-60.jpg

 

2nm de l'IAF, mise dans l'axe de la piste...
https://i.ibb.co/3FTnDT3/1-61.jpg

 

Je relève le HUD, longue approche, bonne visibilité, pas de givre : on reste à 850 pour une approche puissance réduite. (vu le vent j'aurais du mettre toute la gomme, l'appareil est beaucoup moins réactif en 850 et il y avait quelques rafales...)
https://i.ibb.co/hg58jgZ/1-62.jpg

 

Train sorti verrouillé
https://i.ibb.co/tmmtPLS/1-68.jpg

 

Courte
https://i.ibb.co/Yf2SP1V/1-69.jpg

 

[:nico42] Reverse, Prop MAX.
https://i.ibb.co/2SqZRjx/1-70.jpg

 

Sortie en A5
https://i.ibb.co/yp2n1m6/1-64.jpg

 

Toujours aussi compliqué les stationnements dans la région  [:jean-guitou]
https://i.ibb.co/X75fSjs/1-65.jpg

 

On laisse les hélices souffler une minute et on coupe !
https://i.ibb.co/rK9nTvC/1-66.jpg

 

Une capitale bien calme... qui me fait penser à Ottawa !
https://i.ibb.co/bP6MTC9/1-71.jpg

 

1h23 de plaisir !
https://i.ibb.co/7nhtYGG/1-67.jpg

 

[:hunters:3]
https://i.ibb.co/nLJ1x7F/1-72.jpg

 

J'aime beaucoup la NZ, à tel point que j'ai le goût d'y rester encore un peu  [:mantafahrer:5]


Message édité par tiibo le 13-11-2020 à 04:26:05
mood
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Posté le 13-11-2020 à 03:28:05  profilanswer
 

n°14880692
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 07:45:29  profilanswer
 

Ce rapport encore :love:

 

Pour ma part, départ matinal de TNCM Princess Juliana. Virage à droite obligatoire, grimpée et 180 pour remonter vers le Nord, ça le fait :D

 

Bon, graphiquement par contre, ne volant pas là d'habitude, tout y est par défaut et bof :o

 

C'est parti...

 

Le décollage... la "montagne" en face ne paraît pas imposante de prime abord mais au roulage, on se rend vite compte qu'on ne la passera pas en frontal :D

 

3/4 du chemin sur l'océan Atlantique, pas de soucis de fps à prévoir :D

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 13-11-2020 à 07:47:04

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14880764
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 13-11-2020 à 08:43:13  profilanswer
 

Je comprends pas pas pourquoi tu fais ta monté en pitch et vs ?
Tu devrais monté en IAS constante et l'AP calcule tt seul l'amortissement pour le FL.

 

Tu es pressurisé donc le confort pax est déjà assuré a ce niveau...  :heink:

 

Et au départ tu dis que la Maxi zero fuel weight est presque atteinte ... Avec le fuel... C'est pas plutot la maxi taxi weight  :heink:

 

Juste pour être sûr  :lol: pas pour briser les noix  :O

 

En tt cas super rapport  :jap:

n°14881068
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 10:57:42  profilanswer
 

J'arrive sur NYC... ce sera pile-poil pour la dite poutine :o

 

Ah, chouette... du broken à 2100ft heu what ? à 21000?? pas la peine de le mentionner hein :o


Message édité par TBone le 13-11-2020 à 11:32:08

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14881306
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 12:36:21  profilanswer
 

Va falloir que j'orthophone un peu la région, ça pique par défaut :/
 
Bon, poutine dans le gosier, je repars sur Frisco livrer du sirop d'érable dans le vieux quartier :o


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14881540
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 14:06:10  profilanswer
 

TBone a écrit :

Ce rapport encore :love:

 

Pour ma part, départ matinal de TNCM Princess Juliana. Virage à droite obligatoire, grimpée et 180 pour remonter vers le Nord, ça le fait :D

 

Bon, graphiquement par contre, ne volant pas là d'habitude, tout y est par défaut et bof :o

 

C'est parti...

 

Le décollage... la "montagne" en face ne paraît pas imposante de prime abord mais au roulage, on se rend vite compte qu'on ne la passera pas en frontal :D

 

3/4 du chemin sur l'océan Atlantique, pas de soucis de fps à prévoir :D


On passe par TNCM sans même mettre la capture traditionnelle depuis la Maho Beach ?

 

Je propose un BAN [:neji hyuga:2]

 
TBone a écrit :

Va falloir que j'orthophone un peu la région, ça pique par défaut :/

 

Bon, poutine dans le gosier, je repars sur Frisco livrer du sirop d'érable dans le vieux quartier :o

 

Une poutine de bon matin, rien de tel pour démarrer la journée du bon pied !
Si t'as été à la banquise il est fréquent de faire la ligne à 3h du matin  [:pascom:9]

 

En plus ça tient bien au chaud. 0° j'espère que t'as pas oublié l'anti-gel  [:pims_utt:1]

 
Bourinattor a écrit :

Je comprends pas pas pourquoi tu fais ta monté en pitch et vs ?
Tu devrais monté en IAS constante et l'AP calcule tt seul l'amortissement pour le FL.

 

Tu es pressurisé donc le confort pax est déjà assuré a ce niveau...  :heink:

 

Au FL240 comme là, c'est un excès de zèle :jap:
Mais plus bas, comme au FL150 voire même FL180, l'amortissement du Q400 est loin d'être doux. Mettre du VS en arrivant au FL permet une transition plus agréable. C'est surtout pour ne pas ressentir le petit 'bump' en cabine. Aucun problème de pressurisation en effet.
Je sais (d'après diverses vidéos youtube  [:biboo_] ) que certaines compagnies comme Air Baltic gèrent toute la montée en IAS (195-205) et d'autre comme Luxair en Pitch.
Le Pitch permet d'avoir un angle constant dans l'avion, ce qui est plus confortable pour les chariots du PNC. En vol court ça permet également de commencer le service plus tôt.

Bourinattor a écrit :


Et au départ tu dis que la Maxi zero fuel weight est presque atteinte ... Avec le fuel... C'est pas plutot la maxi taxi weight  :heink:

 

Juste pour être sûr  :lol: pas pour briser les noix  :O


Pour le MZFW tu as entièrement raison. Mon cerveau pensait 'cargo' car la cabine n'était pas pleine et mes doigts ont tapé kérozène  [:cabri74]
C'est corrigé. (j'en ai profité au passage pour mettre la remontée du train et des volets des fois que vous pensiez que j'eusse fait tout le trajet sous la config de décollage  [:cerveau dr] )

Bourinattor a écrit :


En tt cas super rapport  :jap:


Ca fait plaisir de voir qu'il a été lu. Ne pas hésiter à challenger [:jk pierre-fanfan:2]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 13-11-2020 à 18:06:10
n°14881627
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 13-11-2020 à 14:41:13  profilanswer
 

tiibo a écrit :


On passe par TNCM sans même mettre la capture traditionnelle depuis la Maho Beach ?

 

Je propose un BAN [:neji hyuga:2]


Vu la gueule de Maho Beach par défaut, je ne sais pas si il vaut mieux avoir un ban pour l'avoir omis ou une pile de factures d'ophtalmo pour cause d'hémorragies occulaires...

 

Je n'ai pas de scènes "par là-bas", il y fait trop chaud pour moi.
Il y avait 23degrés ce matin à 7h...

 
tiibo a écrit :


Une poutine de bon matin, rien de tel pour démarrer la journée du bon pied !
Si t'as été à la banquise il est fréquent de faire la ligne à 3h du matin  [:pascom:9]

 

En plus ça tient bien au chaud. 0° j'espère que t'as pas oublié l'anti-gel  [:pims_utt:1]

 



J'avais 1 degré au départ de Siulle, ça va c'est large :D


Message édité par TBone le 14-11-2020 à 15:07:18

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14883040
TBone
Pouet.
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Posté le 14-11-2020 à 14:49:44  profilanswer
 

Chargement à Frisco
http://i.imgur.com/j5DmcFm.jpg
 
Départ de la 28R.
http://i.imgur.com/D1L99Sh.jpg
http://i.imgur.com/wg9O6ho.jpg
 
NorCal et Oregon sont voisins
http://i.imgur.com/7z5i57q.jpg
 
Hier, la majeure partie du cruise entre Montréal et Frisco avec 70kt dans le pif, ça souffle encore aujourd'hui :/
http://i.imgur.com/hrmVGEg.jpg
 
Portland Approach me dirige vers la 21... bof. Va falloir s'appliquer, elle est courte :o (et je ne me fais pas à cet Airbus, je n'arrive pas à le poser où je veux sereinement... mais j'y travaille)
http://i.imgur.com/wfZFzdi.jpg
 
Parqué avec des copains cargo. C'est sans doute le seul avantage de la 21: quand on y atterrit, on est juste à côté du parking cargo :D
http://i.imgur.com/27xqUm5.jpg
 
 [:ignition]


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14883092
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 14-11-2020 à 15:29:04  profilanswer
 

J'ai l'impression que tu voyages un peu partout.
Tu tiens une carte de tes vols ? :o

n°14883134
TBone
Pouet.
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Posté le 14-11-2020 à 16:04:52  profilanswer
 

tiibo a écrit :

J'ai l'impression que tu voyages un peu partout.
Tu tiens une carte de tes vols ? :o


Quand je vole pour la VA en cargo, je n'ai pas le choix, je pars d'où je suis arrivé et je choisis une destination possible de ce point de départ.
Et la distance est fonction du temps que j'ai: si je bosse, je ferai un 3+h... là ce matin, c'était tranquille.
C'est juste que pour l'instant, j'ai une Airbusite. [:tinostar]

 

Pour les traces, il y a la carte de WAT dans mon profil qui me montre tous les aéroports visités.
http://i.imgur.com/5Gl58NR.jpg

 

Mais j'ai un bout de code qui dessine mes trajets sur Google Earth en se basant sur le logbook XPlane.
(plus c'est gras, plus la route est empruntée: Edinburgh-Vágar ou Edinburgh-Corfou...)
http://i.imgur.com/LAtude5.jpg
http://i.imgur.com/kj4MSeo.jpg
http://i.imgur.com/TIfBchP.jpg

 

Lien entre la Panamericana et Ring Of Fire: traversée de l'Antarctique.
http://i.imgur.com/pCyaT0w.jpg

 


Message édité par TBone le 14-11-2020 à 16:47:16

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14883194
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
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Posté le 14-11-2020 à 16:51:06  profilanswer
 

C'est cool avec google Earth [:kanybal]  
 
Les îles Faroé... comme n'ai-je pas encore pu les visiter... Va falloir remédier à ça  [:cetrio:5]  
 
Ca a quoi de spécial Corfou  [:transparency]  ?

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 14-11-2020 à 16:51:54
n°14883242
TBone
Pouet.
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Posté le 14-11-2020 à 17:26:33  profilanswer
 

tiibo a écrit :

C'est cool avec google Earth [:kanybal]


Ce n'est pas compliqué à faire...
 

Code :
  1. <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
  2. <kml xmlns="http://www.opengis.net/kml/2.2">
  3. <Document>
  4. <Placemark><LineString><extrude>1</extrude><tessellate>1</tessellate><coordinates>-2.951,59.349,0  -2.951,59.349,0</coordinates></LineString><Style><LineStyle><width>1</width></LineStyle><BalloonStyle><text><![CDATA[ADEP: EGEW<br>ADES: EGEW<br>Flights: 1]]></text></BalloonStyle></Style></Placemark>
  5. <Placemark><LineString><extrude>1</extrude><tessellate>1</tessellate><coordinates>19.909,39.613,0  -3.39,55.944,0</coordinates></LineString><Style><LineStyle><width>1</width></LineStyle><BalloonStyle><text><![CDATA[ADEP: LGKR<br>ADES: EGPH<br>Flights: 1]]></text></BalloonStyle></Style></Placemark>
  6. <Placemark><LineString><extrude>1</extrude><tessellate>1</tessellate><coordinates>-6.337,58.212,0  -3.344,57.707,0</coordinates></LineString><Style><LineStyle><width>1</width></LineStyle><BalloonStyle><text><![CDATA[ADEP: EGPO<br>ADES: EGQS<br>Flights: 1]]></text></BalloonStyle></Style></Placemark>
  7. <Placemark><LineString><extrude>1</extrude><tessellate>1</tessellate><coordinates>-122.617,45.582,0  -134.597,58.358,0</coordinates></LineString><Style><LineStyle><width>1</width></LineStyle><BalloonStyle><text><![CDATA[ADEP: KPDX<br>ADES: PAJN<br>Flights: 1]]></text></BalloonStyle></Style></Placemark>
  8. </Document>
  9. </kml>


 
Evidemment, c'est généré donc pas indenté dans ce cas.
 
En "lisible":


<Placemark>
  <LineString>
    <extrude>1</extrude>
    <tessellate>1</tessellate>
    <coordinates>-122.617,45.582,0  -134.597,58.358,0</coordinates>
  </LineString>
  <Style>
    <LineStyle>
      <width>1</width>
    </LineStyle>
    <BalloonStyle>
      <text><![CDATA[ADEP: KPDX<br>ADES: PAJN<br>Flights: 1]]></text>
    </BalloonStyle>
  </Style>
</Placemark>


 
Le truc pratique de le générer c'est d'aller pomper les coordonnées automatiquement qque part (apt.dat de XPlane dans le cas présent)
 
Et tu stockes ça dans un un fichier logbook.kmz et tu l'ouvres avec Google Earth...
 

tiibo a écrit :

Les îles Faroé... comme n'ai-je pas encore pu les visiter... Va falloir remédier à ça  [:cetrio:5]


Et comment !
EKVG Vágar... IGS, vents de gueux, crachins et nuages bas très fréquents,...  
Et pas trop loin de Islande, UK ou Norvège, c'est cool.
 
Ayant une scène dédiée et Orbx juste en-dessous, je fais des donc des allers-retours de/vers Edinburgh.
 

tiibo a écrit :

Ca a quoi de spécial Corfou  [:transparency]  ?


C'est "ma" porte d'entrée vers la Grèce et j'y ai un addon plutôt pas mal.
Proche de mes routes habituelles, piste relativement courte, approche intéressante même si ce n'est pas Skiathos (le Princess Juliana de Grèce) ou Samos.
 
D'ailleurs, tu me donnes envie de les revisiter :o


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14883651
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 21:38:47  profilanswer
 

Rendez-vous à Corfou donc  [:pierroclastic:10]  
 
En attendant, le plan pour cette prochaine semaine : rejoindre Le Cap par l'Antartique.
 
https://i.ibb.co/P4ysrSd/1-26.jpg
 
1ère étape : cap (haha !) vers McMurdo pour ramener un max de stock scientifique et de victuailles pour la base néozélandaise qui se prépare à l'été austral.
 
Préparation du plan de vol sous l'enseigne de Polar Air Cargo
https://i.ibb.co/rwH7WYz/1.jpg  
 
Même si on est connecté à l'ACARS, la route est spéciale, on rentre tout manuellement
https://i.ibb.co/f4Nzknq/1-2.jpg
 
(d'ailleurs j'ai ajouter moi même les stations inconnues de PMDG  [:kirk_lee_hammett:4] )
 
Le chargement bas son plein !
https://i.ibb.co/cDv1ph0/1-3.jpg
 
Procédure de départ KALEM 3P. Pas l'idéal avec notre gros bébé, mais c'est pour faire plaisir à Jacinda qui souhaite entendre au-dessus de chez elle le doux bruit des P&W devenus si rares...
https://i.ibb.co/CVwky9S/1-24.jpg
 
1 heure plus tard tout est prêt  [:synology95:1]  [:rsh:10]  
https://i.ibb.co/z7Tp4hv/1-5.jpg  
 
Pas de PAX mais des bestioles vivantes en soute, il faut les laisser respirer ! [:moonblood20:3]  
https://i.ibb.co/GPYYfM3/1-7.jpg
 
On fait appel au starter. Démarrage du moteur 4
https://i.ibb.co/ccB7fdv/1-6.jpg
 
Puis on déconnecte tout.
https://i.ibb.co/MskWC3Z/1-8.jpg
 
Démarrage du moteur 1. Le roulage sera bref (juste devant !), on allume donc dès maintenant moteurs 2 et 3.
Tout en effectuant les derniers réglages...
https://i.ibb.co/cF2p5gf/1-10.jpg
 
Roulage au point d'arrêt de la 34
https://i.ibb.co/LrkdpC4/1-12.jpg
 
Aligné !
https://i.ibb.co/vmKqTVL/1-13.jpg
 
On met le chrono
https://i.ibb.co/zH91XM9/1-14.jpg
 
Et c'est parti !
https://i.ibb.co/QY4RcBw/1-15.jpg
 
On arrive au niveau de Lower Hutt... On coupe direct PAPSI en supprimant les restrictions !
https://i.ibb.co/19qNC6M/1-16.jpg
 
Pas de doute, je ne passerai pas inaperçu !  [:synology95:4]  
https://i.ibb.co/JprSp01/1-17.jpg
 
Bye bye Wellington !
https://i.ibb.co/Ht4s09z/1-21.jpg
 
On arrive sur l'église du Christ.
https://i.ibb.co/RpSb6Fh/1-9.jpg
 
Ou d'autres collègues on rendez-vous après un court vol depuis la ville des reines.
https://i.ibb.co/DbjnZmG/1-20.jpg
 
Rien à dire, c'est beau la NZ.  
https://i.ibb.co/dc0m476/1-19.jpg
 
 [:moonblood2:4]

n°14883704
Icarez

Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 22:31:18  profilanswer
 

Le truc impossible à faire dans XPlane...


---------------
feedback
n°14883718
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 14-11-2020 à 22:44:36  profilanswer
 

Icarez a écrit :

Le truc impossible à faire dans XPlane...


De ?

n°14883720
Icarez

Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 22:47:51  profilanswer
 

Traverser les poles.


---------------
feedback
n°14883724
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 22:57:41  profilanswer
 

Icarez a écrit :

Le truc impossible à faire dans XPlane...


C'est toujours pas fixé ? je pensais...
 
Quand j'ai rallié Ushuaïa à Invercargill en passant par les bases Antarctique, je ne suis pas passé par le Pôle Sud directement.


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n°14883735
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 23:04:30  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Rendez-vous à Corfou donc  [:pierroclastic:10]  


Avec ta Queen? ça va être chaud pour en repartir les soutes remplies d'huile d'olive. :D
 
Curieux de voir tes screenshots de McMurdo... tu as un addon ?
 
Le Cap... faudrait que j'y retourne mais toujours pas de Dakota pour MSFS  [:zest]  


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n°14883748
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 14-11-2020 à 23:19:40  profilanswer
 

Icarez a écrit :

Traverser les poles.


 

 

Alors c'est vrai ?! La terre est plate  [:striker eureka:4]

n°14883763
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 14-11-2020 à 23:37:12  profilanswer
 

Sur P3D je voulais me faire la traversée en DC-3 avec un stop au pôle (NZSP) mais c'est vraiment pas beau/buggé dans le coin  [:roger18]  
Autour ça a l'air pas mal du tout !
 
J'utilise la scène Antartica X d'Aerosoft...
 
On vient d'arriver !
 
https://i.ibb.co/472JcjK/1-42.jpg
 
Un chocolat chaud et au rapport !

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 14-11-2020 à 23:46:23
n°14883844
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 03:40:07  profilanswer
 

Alors que je dégustais mon steak d'empereur je me suis dis 'mais, je n'ai pas parlé de mon plan de vol !'
 
Corrigeons donc cet oubli :jap:
 
Les routes de l'Antarctique passent par Christchurch.
https://i.ibb.co/qs8qp9j/1.png
 
Et pour l'anecdote, le nom des intersections est historique  [:ultravox]  
https://i.ibb.co/K52nM2n/28polar-graphic-popup.jpg
 
Fin de la parenthèse, on commence à apercevoir les côtes.
https://i.ibb.co/ZTPmjkR/1-3.jpg
 
Check de la MTO. Très basse pression mais temps calme.
https://i.ibb.co/8c1xrCQ/1-22.jpg
 
Confirmé par la webcam.
https://i.ibb.co/99tyscm/1-23.jpg
 
Nos 1ers icebergs  [:jambenmouss]  
https://i.ibb.co/cDH3GdF/1-4.jpg
 
Auxquels s'ajoutent les glaciers, les montagnes, l'océan... l'Antarctique avec un grand A :love:
https://i.ibb.co/85n9Jmt/1-6.jpg
 
Mine de rien on s'approche... (en cette saison je m'attendais à avoir plus de glace  [:calimefrog:8] )
https://i.ibb.co/gSQ6mv8/1-7.jpg
 
La piste est juste derrière ces 2 montagnes, début de la descente
https://i.ibb.co/rGnGfhs/1-10.jpg
 
Ca va ça semble gelé de l'autre côté.
https://i.ibb.co/r7DFYdv/1-11.jpg
 
On n'y voit plus grand chose, faut sortir les lunettes  [:dusetier3:9]  
https://i.ibb.co/68P619k/1-14.jpg
 
C'est bien chouette
https://i.ibb.co/3zNmjXd/1-17.jpg
 
On fait un 1er passage bas pour explorer la zone - va falloir une bonne vue  [:sidela:10]  
https://i.ibb.co/QfR6KTp/1-18.jpg
 
Nous on est repéré en tout cas.
https://i.ibb.co/7jSBz0b/1-29.jpg
 
Belle piste quand même...
https://i.ibb.co/7bw51ZK/1.jpg
(en arrière plan on peut apercevoir les grands axes de Williams Field)
 
J'm en viens ! J'm en viens !
https://i.ibb.co/VT98w50/1-30.jpg
 
C'est bon, on fait l'approche VFR main droite !
https://i.ibb.co/9G7QH4Z/1-19.jpg
 
Descente du train...
https://i.ibb.co/HqjLR9S/1-20.jpg
 
Fin de vent arrière
https://i.ibb.co/vdx0zPw/1-21.jpg
 
Étape de base - une chance qu'on a les PAPI pour nous repérer ! Et si on perdait de l'altitude pour bien faire ressortir le rouge :o
https://i.ibb.co/KL7KTLf/1-24.jpg
 
Finale...
https://i.ibb.co/RSbxRz5/1-26.jpg
 
Courte !
https://i.ibb.co/QHjJgFh/1-32.jpg
 
Arrondi - faut poser molo c'est de l'eau en dessous  [:kellian':2]  
https://i.ibb.co/JyLcjXN/1-33.jpg
 
Posé  [:nico42]  
https://i.ibb.co/jWs0ykR/1-35.jpg
 
On se met derrière le C130 sur skis
https://i.ibb.co/Dktd8pK/1-27.jpg
5h30 de vol au final. Beau vent de face !
 
Extinction des moteurs
https://i.ibb.co/kJhdmVk/1-36.jpg
 
L'ESCALIER  [:cerveau hurle]  
https://i.ibb.co/Vg2DT02/1-38.jpg
 
Ca ne traine pas pour venir décharger !
https://i.ibb.co/715tStH/1-40.jpg
 
Ni pour recouvrir mes grosses traces !
https://i.ibb.co/WFN63kb/1-43.jpg
 
EXT2 activé, ouverture du nez hehe
https://i.ibb.co/R9N71CY/1-42.jpg
 
Aller, on sort [:jefecito:4]  
https://i.ibb.co/xqBWhYY/1-44.jpg

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 15-11-2020 à 14:14:58
n°14883847
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 04:08:58  profilanswer
 

Pour les X-Planiens dans le coin il y a NZFX qui est là par défaut il me semble...

n°14883901
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 08:52:31  profilanswer
 

Comme d'hab, du grand art de reporting. [:prab]
Certains journaleux devraient en prendre de la graine :o
 

tiibo a écrit :

Pour les X-Planiens dans le coin il y a NZFX qui est là par défaut il me semble...


Les XPlaniens qui s'aventurent dans le coin doivent impérativement visiter ce site: https://maps2xplane.com/antarctica4xplane/
 
 [:augie]


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14883922
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 09:21:15  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Rendez-vous à Corfou donc  [:pierroclastic:10]


Alors, je suis à Portland.

 

D'après les routes officielles de la VA, je pourrais partir sur New York, Edinburgh et puis Corfou. (6300nm)
Ou suivre la face Nord: Anchorage, Köln et Corfou. (6200nm mais dont un leg de 4000nm), histoire de faire coucou au Pôle.

 

Le range de l'A300-600F est de 4050nm...

 

edit> damned, l'A300 d'iniBuilds ne saura pas bouffer les 4000nm. Je vais me rabattre sur un Chicago-Edinburgh alors.  [:o_doc]

 

edit2> bien sympa ce Great Circle Mapper...

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 15-11-2020 à 13:58:04

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14884861
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 19:24:47  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Sur P3D je voulais me faire la traversée en DC-3 avec un stop au pôle (NZSP) mais c'est vraiment pas beau/buggé dans le coin  [:roger18]  
Autour ça a l'air pas mal du tout !
 
J'utilise la scène Antartica X d'Aerosoft...
 
On vient d'arriver !
 
https://i.ibb.co/472JcjK/1-42.jpg
 
Un chocolat chaud et au rapport !


 
Je ne sais pas si les designers dur 747 Cargo l'ont fait volontairement mais la version cargo, c'est vraiment l'avion le plus sympa de tous les temps ;)


---------------
Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14884874
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 19:36:09  profilanswer
 

TBone a écrit :

Comme d'hab, du grand art de reporting. [:prab]
Certains journaleux devraient en prendre de la graine :o


 [:jk pierre-fanfan:2]  
Avec Madame (entre autre [:cerveau arn0]) on fait aussi quelques romans photos sur milfsenrondeur.com  [:otan beauval:3]  
 

TBone a écrit :


Alors, je suis à Portland.
 
D'après les routes officielles de la VA, je pourrais partir sur New York, Edinburgh et puis Corfou. (6300nm)
Ou suivre la face Nord: Anchorage, Köln et Corfou. (6200nm mais dont un leg de 4000nm), histoire de faire coucou au Pôle.
 
Le range de l'A300-600F est de 4050nm...
 
edit> damned, l'A300 d'iniBuilds ne saura pas bouffer les 4000nm. Je vais me rabattre sur un Chicago-Edinburgh alors.  [:o_doc]  
 
edit2> bien sympa ce Great Circle Mapper...


Je serai à Corfou dans un mois pour les fêtes... une belle traversée africaine m'attend avant  [:znayer]  
 
gcmap est un grand classique  [:casco] [:casco:1]  

ed_bracam a écrit :


 
Je ne sais pas si les designers dur 747 Cargo l'ont fait volontairement mais la version cargo, c'est vraiment l'avion le plus sympa de tous les temps ;)


Je l'aime beaucoup. C'est l'appareil qui m'amuse le plus avant et après le vol  [:rsh:10]

n°14884882
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 19:44:14  profilanswer
 

tiibo a écrit :


Je serai à Corfou dans un mois pour les fêtes... une belle traversée africaine m'attend avant  [:znayer]


un mois ?  [:siluro]
Bah, j'ai le temps de croiser un peu d'ici là.

 

Donc, RDV à Corfou fin décembre.
RDV avec Icarez bientôt en Australie.

 

[:cyber-solaris]
J'vais tourner un peu entre CA/USA en attendant  [:mestraim]

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 15-11-2020 à 19:44:34

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14885176
Icarez

Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 23:22:58  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Alors que je dégustais mon steak d'empereur je me suis dis 'mais, je n'ai pas parlé de mon plan de vol !'
 
Corrigeons donc cet oubli :jap:
 
Les routes de l'Antarctique passent par Christchurch.
https://i.ibb.co/qs8qp9j/1.png
 
Et pour l'anecdote, le nom des intersections est historique  [:ultravox]  
https://i.ibb.co/K52nM2n/28polar-graphic-popup.jpg
 
Fin de la parenthèse, on commence à apercevoir les côtes.
https://i.ibb.co/ZTPmjkR/1-3.jpg
 
Check de la MTO. Très basse pression mais temps calme.
https://i.ibb.co/8c1xrCQ/1-22.jpg
 
Confirmé par la webcam.
https://i.ibb.co/99tyscm/1-23.jpg
 
Nos 1ers icebergs  [:jambenmouss]  
https://i.ibb.co/cDH3GdF/1-4.jpg
 
Auxquels s'ajoutent les glaciers, les montagnes, l'océan... l'Antarctique avec un grand A :love:
https://i.ibb.co/85n9Jmt/1-6.jpg
 
Mine de rien on s'approche... (en cette saison je m'attendais à avoir plus de glace  [:calimefrog:8] )
https://i.ibb.co/gSQ6mv8/1-7.jpg
 
La piste est juste derrière ces 2 montagnes, début de la descente
https://i.ibb.co/rGnGfhs/1-10.jpg
 
Ca va ça semble gelé de l'autre côté.
https://i.ibb.co/r7DFYdv/1-11.jpg
 
On n'y voit plus grand chose, faut sortir les lunettes  [:dusetier3:9]  
https://i.ibb.co/68P619k/1-14.jpg
 
C'est bien chouette
https://i.ibb.co/3zNmjXd/1-17.jpg
 
On fait un 1er passage bas pour explorer la zone - va falloir une bonne vue  [:sidela:10]  
https://i.ibb.co/QfR6KTp/1-18.jpg
 
Nous on est repéré en tout cas.
https://i.ibb.co/7jSBz0b/1-29.jpg
 
Belle piste quand même...
https://i.ibb.co/7bw51ZK/1.jpg
(en arrière plan on peut apercevoir les grands axes de Williams Field)
 
J'm en viens ! J'm en viens !
https://i.ibb.co/VT98w50/1-30.jpg
 
C'est bon, on fait l'approche VFR main droite !
https://i.ibb.co/9G7QH4Z/1-19.jpg
 
Descente du train...
https://i.ibb.co/HqjLR9S/1-20.jpg
 
Fin de vent arrière
https://i.ibb.co/vdx0zPw/1-21.jpg
 
Étape de base - une chance qu'on a les PAPI pour nous repérer ! Et si on perdait de l'altitude pour bien faire ressortir le rouge :o
https://i.ibb.co/KL7KTLf/1-24.jpg
 
Finale...
https://i.ibb.co/RSbxRz5/1-26.jpg
 
Courte !
https://i.ibb.co/QHjJgFh/1-32.jpg
 
Arrondi - faut poser molo c'est de l'eau en dessous  [:kellian':2]  
https://i.ibb.co/JyLcjXN/1-33.jpg
 
Posé  [:nico42]  
https://i.ibb.co/jWs0ykR/1-35.jpg
 
On se met derrière le C130 sur skis
https://i.ibb.co/Dktd8pK/1-27.jpg
5h30 de vol au final. Beau vent de face !
 
Extinction des moteurs
https://i.ibb.co/kJhdmVk/1-36.jpg
 
L'ESCALIER  [:cerveau hurle]  
https://i.ibb.co/Vg2DT02/1-38.jpg
 
Ca ne traine pas pour venir décharger !
https://i.ibb.co/715tStH/1-40.jpg
 
Ni pour recouvrir mes grosses traces !
https://i.ibb.co/WFN63kb/1-43.jpg
 
EXT2 activé, ouverture du nez hehe
https://i.ibb.co/R9N71CY/1-42.jpg
 
Aller, on sort [:jefecito:4]  
https://i.ibb.co/xqBWhYY/1-44.jpg


 
Quel talent !
Au plaisir de vous relire !


---------------
feedback
n°14885180
Icarez

Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 23:25:34  profilanswer
 

TBone a écrit :


un mois ?  [:siluro]  
Bah, j'ai le temps de croiser un peu d'ici là.
 
Donc, RDV à Corfou fin décembre.
RDV avec Icarez bientôt en Australie.
 
 [:cyber-solaris]  
J'vais tourner un peu entre CA/USA en attendant  [:mestraim]


 
Je vais le plus vite possible...  [:cancaner:5]


---------------
feedback
n°14885186
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 15-11-2020 à 23:27:59  profilanswer
 

Icarez a écrit :


Je vais le plus vite possible... [:cancaner:5]


À ton aise, je tente de réguler mon Airbusite de toute façon :D


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14888001
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 17-11-2020 à 16:36:44  profilanswer
 

De mon côté on est en train de quitter le planisphère   [:frogaski62:5]  
 
https://i.ibb.co/T8C71JY/1-76.jpg
 
J'ai pleins de messages et de trucs bizarre dans le cockpit [:kellian':2]

n°14888057
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 17-11-2020 à 17:05:27  profilanswer
 

Littéralement [:kellian':2]
 
https://i.ibb.co/YdfNMTL/1-81.jpg

mood
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Posté le   profilanswer
 

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