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Auteur Sujet :

Le topic des vols virtuels HFR : X-Plane, FS(X), P3D, FG, ...

n°14843362
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 08:06:25  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Allez hop! "Petit" vol jusque Goldcoast.

 

http://i.imgur.com/SXsJymN.jpg
http://i.imgur.com/XSIFJus.jpg
http://i.imgur.com/vws5unT.jpg


Message édité par TBone le 16-10-2020 à 08:06:37

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
mood
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Posté le 16-10-2020 à 08:06:25  profilanswer
 

n°14843628
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 11:54:52  profilanswer
 

Haaaa les orthos, ça fait du bien aux mirettes :o

 

Ça veut dire que la côte Est n'est plus très loin...
http://i.imgur.com/oKHcy1m.jpg
http://i.imgur.com/AZVCx9B.jpg

 

On arrive à Brisbane...
http://i.imgur.com/Kpf6JCP.jpg

 

Et un peu plus loin au Sud, très courte finale à Gold Coast.
http://i.imgur.com/1zCbKuN.jpg
http://i.imgur.com/FoQNYzo.jpg

 

Et parké !
http://i.imgur.com/d5ecemE.jpg

 

Logbook: +4.4h

 

Icarez> je t'attends.


Message édité par TBone le 16-10-2020 à 12:28:13

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14843775
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 13:25:17  profilanswer
 

Belle aventure  [:lafroussedanstonfrog:3]  
 
Il est temps de rentrer maintenant :o

n°14843876
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 14:43:13  profilanswer
 

tiibo a écrit :

Belle aventure [:lafroussedanstonfrog:3]

 

Il est temps de rentrer maintenant :o


Nan.
L'objectif, c'est Sydney.
Je rentrerai après.
En C150.
Ha.

 

;)


Message édité par TBone le 16-10-2020 à 14:47:04

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14843931
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 15:31:29  profilanswer
 

[:com23:2]

 

Y a quand même des procédures intéressantes dans le Pacifique.

 

Un ARC NDB/DME (pas de VOR donc).
http://www.fscharts.com/charts/1065967142-PKWA-2539.png
Pour le coup la sortie de l'ARC n'étant pas super précise j'ai du ajuster en visu à la main  [:synology95:1]

 

Ce genre d'endroit à 1h de vol de l'île la plus proche...

 

https://i.ibb.co/3CZ262q/1.jpg

 

Le Paradis des amateurs de confinements [:somberlain4:8]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 16-10-2020 à 15:32:01
n°14843958
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 15:50:06  profilanswer
 

Un arc NDB ... Ça je sais faire mais de là à garder la distance constante...
Il n'y a pas de DME sur un NDB (si?), donc, ni distance ni vitesse de rapprochement.

 

Mmhh. Faut que j'aille tester ça.


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14843976
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:02:22  profilanswer
 

TBone a écrit :

Un arc NDB ... Ça je sais faire mais de là à garder la distance constante...
Il n'y a pas de DME sur un NDB (si?), donc, ni distance ni vitesse de rapprochement.

 

Mmhh. Faut que j'aille tester ça.


Pas de DME, j'ai mis NDJ dans le FMC pour avoir la distance...

 

https://i.ibb.co/sKhnSjw/1-5.jpg


Message édité par tiibo le 16-10-2020 à 16:05:39
n°14843996
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:15:04  profilanswer
 

Oeuf corse... mais sans FMC...

 

En fait, c'est pas compliqué: tu connais ta vitesse, tu en calcules ton taux de virage.
Mais pour se placer à pile la distance nécessaire... ça... :D

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 16-10-2020 à 16:16:19

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14843999
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 16-10-2020 à 16:18:41  profilanswer
 

La fréquence du dme est précisé sur la carte...

 

Cest un peu particulier, après c'est une base militaire donc il y a fort a parier qu'in doit être guider par la tour.

 

Le DME peut être co-implanter avec un ndb.... D'ailleurs il y a des ils ndb-dme dans le style rigolo.  :lol:

n°14844005
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:23:35  profilanswer
 

TBone a écrit :

Oeuf corse... mais sans FMC...
 
En fait, c'est pas compliqué: tu connais ta vitesse, tu en calcules ton taux de virage.
Mais pour se placer à pile la distance nécessaire... ça... :D


 [:didier frogba:5]  
 
En théorie il y a un DME
https://i.ibb.co/ZBHzNNm/1-4.jpg
 
Mais il ne marchait pas chez moi  [:thektulu]

mood
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Posté le 16-10-2020 à 16:23:35  profilanswer
 

n°14844006
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:25:02  profilanswer
 

Dans XPlane, c'est un NDB non couplé à un DME en tout cas.
Il est dans la classe "normale" de portée: 50nm.

 

Cela étant, cela n'est pas nécessaire...
Sortez votre bloc-note et un crayon: https://en.wikipedia.org/wiki/Non-d [...] DB_station

 

Mais bon, voler en manuel en même temps... ça doit être fun :o

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 16-10-2020 à 16:29:55

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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844021
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 16-10-2020 à 16:35:46  profilanswer
 

Cest le dme du vortac il n'est pas co-implanter donc... Mais bon, terrain militaire au milieu de nul par ... Les infos qu'on en a cest proche de la zone 51  :lol:

n°14844029
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:44:23  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :

Cest le dme du vortac il n'est pas co-implanter donc... Mais bon, terrain militaire au milieu de nul par ... Les infos qu'on en a cest proche de la zone 51  :lol:


Heu, il n'y a pas de VORTAC. Juste une antenne NDB et une antenne DME. Non?


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844033
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 16:47:23  profilanswer
 

Il me semble qu'il suffit de réaliser un "patch":


2   8.720883333  167.727775000        0      359    50      0.000  NDJ ENRT PK BUCHOLZ (KWAJALEIN I.) NDB
12 8.720883333  167.727775000        0      359    50      0.000  NDJ ENRT PK BUCHOLZ (KWAJALEIN I.) NDB

 

Et boom.
À taper dans les Custom data et non dans le fichier initial

Message cité 1 fois
Message édité par TBone le 16-10-2020 à 16:47:37

---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844047
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 17:05:13  profilanswer
 

TBone a écrit :

Dans XPlane, c'est un NDB non couplé à un DME en tout cas.
Il est dans la classe "normale" de portée: 50nm.
 
Cela étant, cela n'est pas nécessaire...
Sortez votre bloc-note et un crayon: https://en.wikipedia.org/wiki/Non-d [...] DB_station
 
Mais bon, voler en manuel en même temps... ça doit être fun :o


C'est ça, compter les bip bip  [:hpfan]  

TBone a écrit :

Il me semble qu'il suffit de réaliser un "patch":  


2   8.720883333  167.727775000        0      359    50      0.000  NDJ ENRT PK BUCHOLZ (KWAJALEIN I.) NDB
12 8.720883333  167.727775000        0      359    50      0.000  NDJ ENRT PK BUCHOLZ (KWAJALEIN I.) NDB  


 
Et boom.
À taper dans les Custom data et non dans le fichier initial


Dans ce cas autant aller à un autre endroit  [:julm3]

n°14844109
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 17:59:28  profilanswer
 

tiibo a écrit :


Dans ce cas autant aller à un autre endroit [:julm3]


J'ai sans doute loupé mais je n'ai pas vu de NDB couplé dans la DB... A creuser.


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844130
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 18:27:57  profilanswer
 

Vivement un vrai avion bien implémenté sur MSFS pour que je puisse reprendre tous ces ptis vols :)

n°14844230
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 20:13:16  profilanswer
 

Nono a écrit :

Vivement un vrai avion bien implémenté sur MSFS pour que je puisse reprendre tous ces ptis vols :)


il y a le Mooney qui semble finalement bien coté :o


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844243
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 16-10-2020 à 20:22:33  profilanswer
 

TBone a écrit :


Heu, il n'y a pas de VORTAC. Juste une antenne NDB et une antenne DME. Non?


Heu oui ! Il y a un tacan et du coup un DME... J'ai dis vortac pas abus car il me semble que le tacan a la même utilité qu'un VOR.

 

Merci de m'avoir repris... Histoire de pas semé le trouble chez les néophytes.

 

En tt cas faut que je test l'approche pour voir  [:canaille]

n°14844253
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 20:33:03  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :


Heu oui ! Il y a un tacan et du coup un DME... J'ai dis vortac pas abus car il me semble que le tacan a la même utilité qu'un VOR.
 
Merci de m'avoir repris... Histoire de pas semé le trouble chez les néophytes.
 
En tt cas faut que je test l'approche pour voir  [:canaille]


Veuillez excusationner ma persistence cher collègue mais où voyez-vous donc un TACAN ?


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844257
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 20:36:46  profilanswer
 

Nono a écrit :

Vivement un vrai avion bien implémenté sur MSFS pour que je puisse reprendre tous ces ptis vols :)


Et une trapanelle comme ça ?


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844279
Bourinatto​r

Transactions (2)
Posté le 16-10-2020 à 20:46:10  profilanswer
 

TBone a écrit :


Veuillez excusationner ma persistence cher collègue mais où voyez-vous donc un TACAN ?


Sur la carte posté plus haut... Probablement plus a jour car de 2003.

 

Chan 90/114.3

 

:jap:

n°14844286
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 20:49:22  profilanswer
 

Quel temps de mârde encore  [:cheesecake]  
 
https://i.ibb.co/HXm3YjB/1.jpg
 
Aucun repère visuel, cette fois-ci j'ai bien suivi la RNAV :o
Mais bon la précision étant ce qu'elle est, je m'y suis repris à 2 fois  [:cupralf]

n°14844293
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 16-10-2020 à 20:56:53  profilanswer
 

Bourinattor a écrit :


Sur la carte posté plus haut... Probablement plus a jour car de 2003.
 
Chan 90/114.3
 
:jap:


Ah effectivement, bien vu !


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14844588
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 17-10-2020 à 09:59:26  profilanswer
 

TBone a écrit :


Et une trapanelle comme ça ?


Oui y a le tbm mais j ai du mal apres le tbm de hot start :D

n°14844688
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 17-10-2020 à 11:26:34  profilanswer
 

Nono a écrit :


Oui y a le tbm mais j ai du mal apres le tbm de hot start :D


J'avoue que c'est un peu dur en effet. :D
(Et dire que c'est celui le plus terminé je pense...)


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We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14845228
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 17-10-2020 à 22:50:25  profilanswer
 

Hello,
 
ça faisait un bout de temps. ça a été chargé ces derniers temps. Tellement que je n'ai pas touché FS2020 depuis un bon moment.
 
Je reprends doucement les liners. Vu que FS à sorti le Japon, je me suis dit que ça peut valoir le coup d'y faire un tour.
 
Je sors donc le RJ100 qui était parqué à Biarritz pour aller à London City histoire d'y passer la nuit avant de repartir de Heathrow (décollage prévu à 7h00 local pour Moscou)
 
On embarque les passagers:
 
https://i.imgur.com/zjTxwYW.jpg
 
Ce qui a un gout de déjà vu sachant qu'en attendant sagement au seuil de piste, un Cesna IA à décider de me rentrer dedans en sortant de la piste... Alors que le parking GA est en face. J'ai donc désactivé la détection des collisions.
 
Sympa ce ciel:
 
https://i.imgur.com/a4uNpka.jpg
 
Il y a du monde en l'air:
 
https://i.imgur.com/PBytwh1.jpg
 
Sympa de ciel du soir et il va falloir passer dans la couche.
 
https://i.imgur.com/XNk9ZQk.jpg
 
On y est, London en vue
 
https://i.imgur.com/zCxsXft.jpg
 
J'ai du faire un Go arround. Je n'avais jamais fait cette approche en RJ, juste en Cesna et DA62. Mais le RJ n'arrive pas à ralentir sur la pente de descente qui est trop raide, je suis donc arrivé au seuil de piste à plus de 150 au lieu de 123. J'ai donc refait un tour pour préparer l'avion de façon à anticiper et débuter la descente à la Vref. Avec un peut de speed brake, ça s'est bien passé (ça aurait pu être mieux)
 
https://i.imgur.com/G1ZYQhy.jpg
 
https://i.imgur.com/WYKVMPn.jpg
 
Pour la navigation c'était top, le FMS réglé aux petit oignons (vitesses, niveaux, restrictions...). C'était top.
 
https://i.imgur.com/9PSu8Sx.png
 


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Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14845236
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 17-10-2020 à 23:12:04  profilanswer
 

Démarrage tôt (vers 6h, heure locale)
 
Embarquement des passagers:
 
https://i.imgur.com/I3v2uuL.jpg
 
https://i.imgur.com/XLe7iQT.jpg
 
Réglage de la route de départ en fonction des pistes en service. Ce sera la 27L, donc vraiment pas beaucoup de roulage.
 
https://i.imgur.com/8Z2LUB2.jpg
 
Départ dans les nuages, c'est normal, c'est l'Angleterre
 
https://i.imgur.com/1t3Oz6i.jpg
 
https://i.imgur.com/k6HTZHK.jpg
 
Lever du jour,
 
https://i.imgur.com/mILnHmJ.jpg
 
https://i.imgur.com/qlXafg6.jpg
 
https://i.imgur.com/InEcNRf.jpg
 
https://i.imgur.com/m19WA4V.jpg
 
Ouch, ça passe très près, le TCAS à réagi en retard...
 
https://i.imgur.com/J638IMj.jpg
 
Bon, la vache est trop lourde pour monter au niveau 390 comme prévu, on va rester à un niveau où on arrive à maintenir la vitesse:
 
https://i.imgur.com/Ok0avmC.jpg
 
La suite une autre fois (vol en cours)
 


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n°14845280
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 01:47:10  profilanswer
 
n°14845392
Nono
non, pas le petit robot
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 10:48:11  profilanswer
 

Nice !

n°14845440
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 12:29:02  profilanswer
 


 
Je laisse deviner un peu la suite...
 
https://i.imgur.com/OxK1iFb.jpg


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n°14845519
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 14:39:56  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :

 

Je laisse deviner un peu la suite...

 

https://i.imgur.com/OxK1iFb.jpg


Je vois que toi aussi tu bois en arrivant en Russie, ça aide à l'immersion  [:gilbert montana]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 18-10-2020 à 14:46:35
n°14845533
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 14:56:49  profilanswer
 

tiibo a écrit :


Je vois que toi aussi tu bois en arrivant en Russie, ça aide à l'immersion  [:gilbert montana]


 
Yeah, si seulement! ça aurait fait un excellent scenario pour un épisode de Mayday. L'arrivée ressemble assez bien à ce qu'on voit sur la chaine Youtube "VASAviation". Dommage ce genre de scenario aurait été sympa avec Vatsim ou Ivao. Celui-ci avec mon Dual engine failure en Duke (qui à fini à l'eau), ça restera mémorable.


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n°14845535
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 15:03:40  profilanswer
 

Immersion complète alors :o

n°14845537
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 15:06:58  profilanswer
 

Avec les bulles et tout et tout...  [:______ from ppc]


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n°14845545
ed_bracam
Ed bracam: l'as du bitume!
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 15:36:40  profilanswer
 

Pour comprendre, on revient en arrière:
 
J'écrivais hier "Bon, la vache est trop lourde pour monter au niveau 390 comme prévu, on va rester à un niveau où on arrive à maintenir la vitesse:"
 
Mais comment ça se fait que le RJ100 en charge max tient facilement au niveau 330 proche de la VNE et le 777 plus moderne galère un max. Aurais-je tant merdé en calculant les charges (pour le carburant oui, j'en au beaucoup trop).
J'aurais du voir le truc venir, pendant la montée, j'ai eu une réduction de gaz soudaine puis une reprise... Bon avec les montées par paliers ordonnés pas l'ATC, je me dis que.
 
Mais c'est pas tout et personne n'a remarqué ça (photo d'hier):
 
https://i.imgur.com/0LyIVFR.jpg
 
Vous ne voyez toujours rien? Les petits curseurs verts sont la position des manettes de gaz (ici gérées pas l'A/T). Elle sont au max. Et pourtant les moteurs ne donnent pas tout et ne la suivent pas. Et tout ça pendant le vol. J'ai fait un step à FL310 car j'avais plus de jus pour monter. A ce niveau j'avais 300 Nœuds comme la consigne A/T. Puis pour monter à FL330 après une heure de vol ça à été très galère et il n'est jamais revenu à la consigne de vitesse  (au mieux à 290).
 
Puis est venu le Top of descente. N'ayant pas envie de me faire ch*** et la piste d'atterrissage étant direct, j'ai saisis une arrivée mais pas d'approche, laissons nous se faire guider par l'ATC (avec interception de l'axe de la piste à 30° comme elle sait si bien le faire)
 
L'ATC ordonne la descente à FL250, l'arrivée étant direct il ne faut pas trainer.
 
Dans le FMS, je sélectionne "DESC NOW". Et là rien ne se passe. Étrange.
 
Je passe donc en VS à -2000 pieds/min et là ça descend. Rapidement la vitesse augmente proche de la VNE, que ce passe t'il! Désolé je n'ai pas de screen mais c'était l'urgence dans le cockpit (les passagers n'on du s'apercevoir de rien).
 
Pas le temps de jouer avec l'AP, je coupe l'AP et cabre doucement pour perdre de la vitesse (d'où mon pic de montée). Je déconnecte l'A/T et là il ne se passe rien, les manette descendent à fond (et c'était déjà le cas) et les moteurs envoient plein balle!
 
L'ATC gueule, le master warning aussi (déconnection de tous les automatismes) et en plus une alarme Fuel low temps est là!
 
Remise en palier à une vitesse raisonnable, de toute façon j'ai raté ma descente donc je décide de tourner en rond jusqu'à trouver une solution. ça devrait être le moment de lancer le "PAN PAN PAN" et de contacter le PNC.
ça me rappel un Mayday où ils doivent atterrir à Anchorage avec les moteurs bloqués à fond.
 
J'essai de trouver pourquoi les moteurs sont bloquées mais rien n'y fait. FMS, l'A/T, rien y fait, les manettes bougent, les curseurs verts suivent mais aucun signe de mouvement. Et pas d'alarme!
 
Me vient une idée risquée en y repensant si j'avais du atterrir comme ça. Cut-off engine 2.
Et là ça marche il s'éteint:
 
https://i.imgur.com/IfUpVGC.jpg
 
Voyez que le 1 est toujours bloqué!
 
Puis je fais une procédure de rallumage en altitude et il repart gentiment. Puis il reste en Idle et suit la consigne de gaz! Yeah c'est bon signe. Le 2 est opérationel.
 
Même manipulation sur le 1.
 
https://i.imgur.com/TFW8e88.jpg
 
Le 1 va suivre sagement le comportement du 2.
 
Après coup j'ai 2 remarques qui me sont venues en tête:
 
- J'aurais du remettre l'APU en route au cas où (j'ai trop de carburant de toute façon)
- Éteindre un moteur alors que l'autre est presque à fond et un peu con si celui-ci ne repart pas. Dans ce cas un atterrissage avec une poussée aussi asymétrique semble très difficile.
 
Une autre solution aurait été de rester avec le problème et:
- Descendre très doucement pour éviter la survitesse (avec ce que les aérofreins peuvent supporter).
- Puis faire un cabrage suffisant pour faire tomber la vitesse pour sortir les flaps et trains.
- Refaire une descente douce avec gestion aux aérofreins.
- Se poser en faisant un Cut-off des 2 moteurs au seuil de piste.
- Prier...
 
Le reste à été plutôt facile jusqu'aux prochains problèmes. On est encore très haut alors ce sera une finale extra longue pour finir sur une très longue piste.
 
https://i.imgur.com/TiUYSsL.jpg
 
Ah oui, j'avais une autre problème depuis le début du vol. Mes 2 commandes de gaz de mon quadrant était largement asymétriques (je ne sais pas pourquoi). Donc l'Autoland me paraissait le bon plan, surtout que la visibilité était très mauvaise (et pas mal de turbulences)
 
On passe la couche très basse:
 
https://i.imgur.com/tfwPEFf.png
 
Et là surprise, l'ILS ne débouche pas en face de la piste!
 
https://i.imgur.com/7EHuOM6.jpg
 
Déconnection des aides, le Master warning hurle!
 
Et va y pour un pif paf, les passager on du sentir:
 
https://i.imgur.com/WzV0zyd.png
 
On a touché une roue après l'autre mais sur la piste et à peut près droit
 
https://i.imgur.com/sMjohy5.jpg
 
Ah oui:
 
- Auto speed brake: marche pas
- Reverses: marchent pas
 
Mais la piste est longue
 
Va falloir aussi régler un léger problème d'élévation
 
https://i.imgur.com/D7Va3F1.jpg
 
Finalement, tout le monde à débarqué sain et sauf. Reste à passer le 777 en maintenance intensive pour le prochain trajet jusqu'à Tokyo
 


---------------
Vol sur P3D et FS2020 -- ASUS TP300LD-C4048H / LG V30+ / Asus TF701 / Asus Zenwatch 3. Music addict: Bose QC25 - Divacore Blueskull - 1More Triple driver - Marantz SR6009
n°14845630
Icarez

Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 17:51:18  profilanswer
 

Intéressant :o
 
Mais du coup ca vient d'une panne simulée ou d'un bug ?


---------------
feedback
n°14845670
TBone
Pouet.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 18:29:26  profilanswer
 

tiibo a écrit :


Y a quand même des procédures intéressantes dans le Pacifique.[:somberlain4:8]


Pas le meilleur endroit pour opérer un Maddog... pas super longue la piste quand tu as fait le plein.
Bon, je vais checker mais en foutant des vents de décornés et du windshear au maximum, impossible de chatouiller l'alerte Windshear.
 
Par contre, j'ai dû jouer du stick pour ne pas perdre un longeron  [:vomi]  
 
Je regarderai dans le manuel et checkerai les forums.


---------------
We should call an Uber... No, no reception. Geez, I'm starving... can we order a pizza or something ? Again, no reception. Not even a small one ? The size of the pizza is not the issue...
n°14845744
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 19:23:33  profilanswer
 

Pour les alarmes windshear j'ai eu ma réponse, simplement en activant le test  [:maestun]  
 
https://i.ibb.co/SBv6zx8/1.jpg
 
Il y a bien un message oral clair 'DILILILILILUP HEAD WIND SHEAR HEAD WIND SHEAR'
 
Je suis vraiment très surpris de ne pas l'avoir entendu... inconsciemment mon cerveau a du ignorer ce qu'il ne connaissait pas  [:kayro]


Message édité par tiibo le 18-10-2020 à 19:31:37
n°14845947
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 22:29:50  profilanswer
 

TBone a écrit :


Pas le meilleur endroit pour opérer un Maddog... pas super longue la piste quand tu as fait le plein.

 



C'est vrai. Au dernier atterrissage sous la pluie c'était vraiment juste  [:kellian':2]

 

Et là pour le départ, pourtant pas trop chargé, je ne fais pas le malin non plus :o

 

https://i.ibb.co/6ZPdJTs/1-2.jpg

 

On va couper la clim quelques minutes pour se donner du rab  [:msaint]

 

https://i.ibb.co/71nk8Ft/1-3.jpg
J'aime le FLAPS 20.5

 

Puis remonter TOUTE la piste...

 

https://i.ibb.co/Xkw00mZ/1-5.jpg

 

On fait chauffer les freins jusqu'au 'TAKE OFF THRUST SET' et go  [:perco_35:2]

 

https://i.ibb.co/hgMy4TZ/1-6.jpg


Message édité par tiibo le 18-10-2020 à 22:35:11
n°14845952
tiibo
A chacun sa façon de voyager.
Transactions (0)
Posté le 18-10-2020 à 22:34:04  profilanswer
 

ed_bracam a écrit :

Pour comprendre, on revient en arrière:

 

J'écrivais hier "Bon, la vache est trop lourde pour monter au niveau 390 comme prévu, on va rester à un niveau où on arrive à maintenir la vitesse:"

 

Finalement, tout le monde à débarqué sain et sauf. Reste à passer le 777 en maintenance intensive pour le prochain trajet jusqu'à Tokyo

 



Ca m'avait aussi surpris que tu ne puisses atteindre le FL390 pour un vol aussi court.
Une belle aventure ! Avec le 'finish him' de l'ILS décalé par temps couvert  [:frogaski62:5]

Message cité 1 fois
Message édité par tiibo le 18-10-2020 à 22:34:32
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