Reprise du message précédent :

 
Logique en effet !

EGNS-ELLX
 

 
John est un petit peu plus nerveux que d'habitude. Un petit peu moins calme. Un peu moins... flegmatique.  
 
Par exemple, ce matin, il a oublié de laisser un pourboire au portier de l'hôtel. C'est dire sa distraction...
 
Mais peut-on vraiment lui en vouloir ? Vous réussiriez à conserver un tel calme apparent dans ces circonstances, vous ?  
 
Imaginez : fraîchement débarqué à Douglas hier, il s'est tranquillement rendu à la Isle of Man Bank. Le portier le salue d'un air reconnaissant et le guichetier se dépêche, à petits pas légers, de venir à sa rencontre et de prendre de ses nouvelles.  
 
John est ce qu'on appelle un bon client. Un très bon client même.  
 
Il descend à la salle des coffres, le valet déverrouille sa serrure et s'efface discrètement, le laissant déverrouiller la sienne.
Sans un bruit la porte s'ouvre. Les différentes cassettes sont là, douillettement closes. Il les ouvre paisiblement une par une, prenant un lingot par ci, rangeant une liasse par là.  
 
Puis, c'est le tour de la cassette 817.  
 
 
 
Le valet est un peu surpris du John taiseux qui traverse le hall pour sortir. Juste un simple "mmh mmh" à son "Tout s'est bien passé Monsieur ?".
 
Toujours sans un bruit après une nuit mouvementée, il embarque dans le DC6 à destination de Luxembourg.
 
Mise en route, roulage, et décollage pour un trajet un peu long aujourd'hui.  
Le temps est plutôt clément et la carlingue métallique brille bientôt dans un ciel dégagé.  

 
Mais bientôt, c'est une barre nuageuse noirâtre qui bouche l'horizon. Ni une, ni deux, ni trois ni quatre, l'avion s'élance sur la raide pente qui mène de 13 000 pieds à 18 000.  
Et quand le pilote découvre qu'il y a 4 superchargeurs, les moteurs devenus faméliques gagnent un nouveau souffle.  
 
Les nuages défilent par le hublot, devant un John rêveur.  
 
Qui, mais qui ?  
Déjà, qui, mais en plus, qui !
 
Sa mémoire photographique se rappelle parfaitement de la scène.  
La cassette 817. Sa clef dans la serrure. Deux tours. Pas un grincement, la petite porte s'ouvre en silence.  
 
Et là !

 
Masquée, l'Angletterre défile sous le DC6, ronronnant de plaisir. Plus que Le Channel à traverser avant de regagner le Vieux Continent.  

 
Le premier "Qui", bien sûr : à qui est ce doigt ?!
Car oui, c'est un vrai doigt, il n'y a pas de doute. Encore souple au toucher, même si l'articulation est raide.  
 
Perdu dans sa réflexion, John ne voit même pas l'arc-en-ciel sur Charleroi. Pourtant, c'est la seule fois qu'il y a de la couleur dans la ville.  

 
La descente a débuté depuis un petit moment, et la descente de John aussi.  
 
Peut-être cette deuxième bouteille de champagne l'aidera à trouver le deuxième "Qui" ?  
Qui a bien pu faire ça ?!
 

 
Bercé par le ronronnement des quatres moteurs, John glisse lentement dans un sommeil agîté.  
Des cauchemars, des hallucinations l'assaillent. Il se revoit dans la salle des coffres, ouvrir la lourde porte quand dans un souffle...
 

 
Il sursaute. L'hôtesse lui tapote gentiment sur l'épaule. "Nous allons atterrir Monsieur, il faudrait attacher votre ceinture, il ne fait pas très beau."
 
Le front emperlé, il s'exécute.
 
Vue sur l'aéroport.

 
Dernier virage.

 
Landing light extended and on.

 
Alors que l'avion s'arrête au parking, John ne sait plus trop ce qui est vrai et ne l'est plus. L'hôtesse lui adresse un grand sourire. Il croit apercevoir des dents en or. Et ce liquide doré que les mécaniciens versent dans les moteurs ?  

Super CR, comme à l'accoutumée!

Un connoisseur de la région ? (il n'y a pas de 's' de fin )

Bon, il s'agit de rattraper le retard    
 
#CR#Hiberia LFIP-LESO , on passe la frontiere    
J'ai vu au dernier posé qu'il fallait partir leger, et bien équipé   , pour pouvoir décoller sans emcombre ( avec la scene en add-on, normalement )
 

On tire fort sur le manche, ca passe juste ! la dernier pisode de neige s'envole avec nous.

une fois en montée, le cap c'est quasi du 270, en route !

Bon, ca grimpe fort dans le coin    

Ah oui,j'avais promis de passer faire une ptit coucou à un pote en service a l'observatoire du coin  


Ue  fois le petit battement d'aile, effectué, on reprends plus ou moins le même cap

C'est booo la montagne


Le vol se déroule tranquille, on déroule la check du posé, sympa les Airbnb dans l'axe de piste

Posé !
 
Garé à coté du grand frere ^^

 
  Quelle truffe.  
Oui, j'y suis passé quelque fois, et j'y ai fait un peu de "tourisme".

Du tourisme.
À Charleroi.
Saindoux petit Jésus en pâte à sel...

Nos deux derniers participants dans la boucle profitent à leur aise et nous publient de biens beaux clichés !

Nous sommes le 21 avril, il reste encore suffisamment de temps pour terminer dans les clous.
(Et quand bien même on dépasserait un peu, c'est profiter qui compte)

Pour la suite, ça cogite (un peu) pour la formation des équipages sur le Discord, départ officiel au 1er mai !

Petit vol de repos en PNW dernièrement, entre les vols RedAir.
XPlane v12.2.0-b3
 




 

On avance on avance    
#CR#Iberia LESO-LEXJ
Il faut grand be

On avance on avance    
#CR#Iberia LESO-LEXJ
Il faut grand be

On avance on avance    
#CR#Iberia LESO-LEXJ
Il fait grand beau, on va prendre un avion avec une grande verrière (  bon, il a tout pour utiliser un PA, mais n'as pas de PA   )

On décolle au sunset, c'est tout droit  

Les collines des Asturies

San sebastian


Le port de Bilbao


Aligné !

Check de coupure, et on change de monture  

Belles prises de vue avec le soleil déclinant !

Il reste une petite semaine avant le départ du CTP par équipe, pile poil le temps de trouver votre équipier, décider de votre monture et de vous enregistrer

#CR#Hiberia LEXJ LELN
Une fois posé a Sandander, un p'tit tour à la rubrique petites annonces,  ils cherchetn un pilote pour convyer un Cessna 152 vers Léon!
Vu les perfs du coucou, et la météo attendue, pas etonnant qu'ils galerent à trouver, mais bon, suis là  
Puissance !

V1/VR, on est deja dans les nuages    

On top  


Trop haut    

trop bas

Mais qui a engagé ce parkeur !

 
A priori, la météo va pas s'arranger en plus    

C'est moche, t'as convoyé un 172 et pas le 152 de ton client.  

Mais c'est toujours bien sympathique de retourner de temps en temps aux sources avec un Cessna de base, 152 ou 172, d'ailleurs

#CR#Iberia LPCS-LPFR
Avant dernière étape effectuée sans grande conviction...
J'ai une p...n de contracture musculaire côté épaule et cou gauche qui est bien pénible...
Bien évidemment, je suis gaucher...
Du coup, je m'autorise un appareil dont le PA fonctionne parfaitement !    
Et en plus ça dépote à 250 kts sans broncher !

Allez, zou ! Ligne droite jusqu'à Faro !



Y a de chouettes spots au Portugal !

Bon là, un peu moins...

Et ben on est déjà arrivé !





Appareil bien sympathique !
 

#CR#Iberia LPFR-LXGB
Et on enchaîne et on termine ce splendide rallye !
Je ne suis pas réparé donc je continue avec un appareil qui se gère tout seul !  



Nous revoilà en Espagne après avoir passé ce fleuve frontière


J'ai fait un petit crochet par Séville !

Que voilà


Ici ça ne rigole pas question culture !

On approche !

Le Maroc à droite

Et le Rocher en face !



En approche


Et voilà !

 
J'ai fait ce trajet hier soir (d'où cette magnifique luminosité   ) et après m'être posé, en basculant en mode photo pour le sreen de fin, MSFS 2024 freeze complet, le son hurlant comme si on approchait un micro d'un mur d'amplis Marshall !    
Pas besoin de alt+F4, le jeu se ferme tout seul. Impossible de le relancer après. Après moultes savantes bidouilles ce matin, je n'ai pas eu d'autre choix que de le réinstaller.
Points positifs :  
- l'installation est très rapide.
- tout est sauvegardé dans le nuage, bindings des périphériques compris.
Par contre faut supprimer à la main tout ce répertoire avant de réinstaller > C:\Users\ton_nom\AppData\Roaming\Microsoft Flight Simulator 2024\
Sinon ça marche pô bien ! (les screenshots du mode photo sont là dedans. A sauvegarder avant si nécessaire).
Ca m'a permis de me poser une deuxième fois pour la photo de fin !
 
Grand merci aux joyeux participants pour leur bonne humeur, leur bon humour et leurs chouettes photos !
 
Et bien évidemment un très grand merci au taulier pour cette très chouette balade ibérique !    
 
   

 
   
Merci pour les jolies photos !
 
 

Je vois qu'ils ont conservé les rivières en relief pour la version 2024  

Et une arrivée en fanfare !
 
Congratuléchenz pour vos clichés touristiques!
Allez loukoum, c'est vot' dernière ligne courbe !
 

 
Oui, il nous a pas pris pour des jambons !  

 
   
Ou des morues !    

#CR#hiberia LELN - LEVX
Comme prévu, la météo s'empire, les autorités ont besoin d'un pilote expérimenté pour envoyer un avion au cœurs des orages    

On décolle, deja dans les turbulences

C'est le moment d'activer les instruments de mesure, qui doivent être au coeur de la meule pour bien travailler ^^

On va alterner comme ça, jusqu'au posé, entre les zones dangereuses, et les accalmies  



Oui, c'est là qu'il faut se poser    

Está chovendo, está molhado, é uma festa de sapos    

 
Un peu le bordel sur le parking    

On finit la balade    
#CR#Hiberia LEVX-LPVZ
 
Cette fois, c'est un vol VIP, grosse soirée hier, et rdv pro dans la journée, ils espèrent un vol tranquille    
 

La météo est toujours aussi bonne, une peu de vent de travers    

Le vol va être une succession de passage dans les nuages, et entre ceux-ci




Des fois il fait beau


Et des fois il fait pas beau    

pendant l'approche    

Piste en vue !

Parqué, pas cassé , les VIP ont juste rempli leurs petits sacs en papier    

#CR#Hiberia LPVZ-LPCS
Bon, il semblerait qu'un des pax VIP du vol précèdent est mal supporté les turbulences, ou les moules étaient pas fraiches   , bref, EVASAN



Bon ben, c'est parti, on va essayer d'etre souple    





Ca se complique , surtout pour le mec alllongé    


 


Ca se débouche proche de l'arrivée    


Garé au plus proche, vers l'escale militaire  

Bien sympathique ! Allez, toute dernière ligne courbe pour terminer dans les clous !
Si pas possible, 0 stress, je clôturerai semaine prochaine

Pour ceux qui ne sont pas sur Discord, le CTP par équipe verra s'aligner appremment un 738, un Maddog et un DC-6 !
Enfin, ce sont des bruits de couloirs, les inscriptions ne sont pas encore officialisées.
Il reste du temps pour les inscriptions, les seules contraintes sont de voler un airliner en binôme (tour à tour).
N'hésitez pas !

Brett est donc au parking, loukoum a 2 petites étapes de l'arrivée !

Les inscriptions CTP commencent aujourd'hui, j'ai besoin du nom de la fine équipe, du type d'appareil et des pilotes.
Le temps de valider l'inscription et de leaser votre appareil et vous pourrez partir

(cela dit, 3 jours fort chargés pour ma pomme hors PC, ne vous y prennez pas une heure avant espérer de décoller... je leaserai les appareils le soir en rentrant)

#CR#Hiberia
Aprés plusieurs vols forts éprouvants, tant emotionnnelemetnq ue physiquement, notre pilote a bien droit àun peu de douceur, un ptit vol à la cool, au sunset ^^
 

on sort de l'ombre de la colline environnante, pour suivre le lent déclin du soleil

Vol tranquille, pas de relief pour se faire peur, pas de turbulences, on plane    



un peu de brume du soir en descente  

Mais on retrouve la visi une fois sous la couche  


 

Et un King Air à Faro !

Alors, un premier DC-6B est officiellement aligné par l'équipe "Krampouze et Binouze" du duo (explosif) Nono et Tinc !
 
L'appareil est au parking à Gibraltar, les clés et papiers sont dans la boîte à gants au bureau de navigation.
 
Vous avez le feu vert pour démarrer à votre convenance, arrivée à Montréal au maximum mi-juin, ce qui ne devrait pas poser de souci pour vous
 
Rappel de l'organisation ici (et en FP).
 
Bon rallye !

#CR#Hiberia
Pour le dernier vol de sa (courte ) carrière, notre pilote doit convoyer des parachutistes, mandatés pour la commemoration de l'apartenance de Gibraltar au royaume-uni    
 

Aligné!

 

C'est beau une ville la nuit  


C'est beau un pont la nuit    

ou suis-je ?

Le papi

Les parachutistes admirent le 4 mat à quai
 
La route principale qui vient d'espagne passe au milieu de la piste  
 

Terminé barre et machines,le capitaine quitte le bord    

 
et pour les curieux, voici l'aeroport,  
https://www.google.com/maps/@36.151 [...] FQAw%3D%3D

Bienvenue à Gibraltar ! Et loukoum clotûre en beauté cet épisode!
 

 

Et un 738 pour l'équipe "Sirop et Mayo" animé par les G.O. tiibo et /me.

L'appareil est fraîchement arrivé à Gibraltar il y a qques minutes et prêt au départ

Pat'encore - il est présentement dans les Açores pour peinturage  

#SiropEtMayo
Je reviendrai à Montréal  

 
Démarrage

 
Et on quitte les Açores pour le Rocher

 
D'un continent à l'autre

 
Approche à vue, on vise directement le Point Yankee

 
Countournement du furoncle par le Sud

 
Finale...

 
Et comme la météo, tout en douceur

 
Espérons que mon prochain binome d'aventure sera plus joviale

 
   

#ctp.newsky #SiropEtMayo

Donc, à peine arrivé à Gibraltar, nous partons sur Bordeaux, premier leg de qques alternances.

Un peu de fioul, l'appareil sera léger apparemment, pas grand monde voulait quitter Gib'.

Vihouanne, Rotatey et tout le bordel...
On est en l'air et f'est partÿ.

Vol relativement court, sans surprises.

On intègre la boucle pour la 27 dans une petite brume sympathique.
Non, il n'y a pas de typo.

Klirdtoulènd.

Et au parking !

Place au binôme, j'ai laissé des en-cas sur le siège copi, au cas où t'aurais une fringale !

#ctp #SiropEtMayo
 
Notre fidèle a(l)colyte a donc laissé la belle sur le tarmac de Bordeaux. On va la remplir comme il se doit de denrées locales.

 
Plan de vol chez les Dubs'

 
Et on démarre...

 
On précède Air Lingus, mais Air Transat arrivera avant à notre destination finale !

 
C'est parti bye bye Mérignac !

 
10000'

 
Suit la Sid

 
Une bonne heure plus tard, côtes guinnessoises en vue

 
Belle MTO pour la région

 
La STAR aime se faire attendre

 
Dernier virage

 
Finale...

 
Et on troque le rouge contre le noir !

 
01h50 de vol. A vous chef !

 
   

#ctp.newsky #SiropEtMayo

À peine arrivé à Dublin, on file sur Vágar.
C'est plutôt intéressant cette alternance.

Klirdfaurtékoff.

Technique (perso) de Dakota: décollage, accélérage...

... et grimpage.

Petit cruise tranquille...

On entre dans l'circuit.

On se laisse glisser...

... et on quitte l'active.

À vous, cher comparse.

MA GUINNESS    
 
On va la laisser reposer une bonne journée avant de reprendre... la route  

#ctp #SiropEtMayo
 
Allez tasse toé  !

 
C’est l’temps de décâlisser d’icitte!

 
Crime que c’est beau !

 
Île de glace en vue il retour au    

 
D'autant que la MTO est... locale (lire mauvaise) (lire géniale)

 
La piste est courte (cm.. non rien) et on l'abordera RNP 19

 
10000    

 
Une percée comme au bon vieux temps

 
Dernier virage

 
Courte finale -  y vente en titi  

 
Crabé jusqu'au dernier moment

 
On vide le char et on va se faire un steak de baleine    

 
A vous