Reprise du message précédent :
#CR #nz.south NZCH - NZQN
 
On part juste après l'averse...
https://i.imgur.com/WOqlAUb.jpg  
 
F'est partÿ.
https://i.imgur.com/9sAltRv.jpg  
 
On va grimper jusque 11Kft... et on restera sous la couche.
https://i.imgur.com/1tXeURX.jpg  
 
Sous la couche, aligné sur la radiale, on a passé les 25nm, à 12nm, il faudra être à 8500ft
https://i.imgur.com/kSP0DyN.jpg  
 
Une fois sur l'arc, on descend à 7100ft et on surveille la radiale 260.
https://i.imgur.com/IMzrqcp.jpg  
https://i.imgur.com/Aam1vO4.jpg  
 
J'vous laisse découvrir la descente... mais à 4nm, on vire en finale.
https://i.imgur.com/SNUFgJQ.jpg  
 
On sort le train...
https://i.imgur.com/s5pamFI.jpg  
 
Clîrtoulènd.
https://i.imgur.com/KVJWGoS.jpg  
 
Et voilà.
https://i.imgur.com/us0j2dK.jpg  
 
https://i.imgur.com/LPs6bna.png  
 

 

Petit aller-retour Edinburgh-Vágar...
 
Prout-Prout #2.

 
Hé hop!


 
C'est pas MSFS, j'ai foiré la scène de Vágar, oui, vous pouvez.
 
Bref, c'est réparé, re-

 
Ça va grimper... ça va grimper.

 
Cruisin'


 
EGPH/24

 
Pile là où il faut

 
Et on coupe tout pour aujourd'hui.

 

 

#CR #nz.south NZCH - NZQN

Les lapins se sont barrés, on peut démarrer   hop, hop

FL125 tout roule pépère

Voici notre destination

On va suivre la RNAV05

Rien de particulier, bien arrivé

#CR #nz.south NZWS - NZTL - NZQN
 
On rattrape un peu le retard et on profite du patch des arrow pour ressortir le Turbo du garage. Avec une altitude max d'environ 13 000ft, le turbo sera utile.
 
Voila le parcours du jour. On fera une halte rapide sur NZTL

 
 
On prépare la machine, le temps n'est pas ideal mais on fera avec.
(ndlr: il s'agit d'un preset méteo issu du freeware "Floyds Epic Clouds" trouvable sur flightsim.to, parce qu'avec la méteo live, j'avais 0 nuage...ce qui n'était pas conforme à la réalité)

 
 
Nous voila parti avec un joli arc en ciel pour nous tenir compagnie!

 
 
Voila pourquoi on est monté si haut, il faut passer ces reliefs...

 
 
...pour ensuite littéralement plonger dans la vallée quand on aura passé cette crête!

 
 
Y a pas à dire, c'est beau....c'est loin mais c'est beau!

 
 
Vertical NZTL pour une petite pause

 
 
On s'abrite un peu avant de repartir

 
 
Et nous voila en vu de Queenstown

 
 
En final NZQN

 
 
Il aurait pas fallu arriver une heure plus tard! La luminosité est pas ouf, mais encore une fois...c'est beau!

Petit statut de fin de week-end, sharky et Tricky sur mes traces.
 
Profitez, depuis Queenstown, c'est top en General Aviation.
N'oubliez pas de voir ce qu'apporte WU12 histoire de visiter ici et là
 

 

#CR #nz.south NZQN - NZMJ
 
C'est en Pipier que nous continuons cette aventure, direction Martins Bay

 
On s'installe en haut le temps de passer les sommets

 
Voilà la vallée dans laquelle nous allons nous laisser glisser jusqu'à destination

 
Que voici... la piste est à nos 8 heures    

 
Finale

 
Un peu vite

 
Et nous voici dans un autre monde    

 
Bien arrivé
On passera la nuit ici    

 
   
 

Ouais, faut viser sur celle-là

Un poil de pet au Nord, ça risque d'être juste avec le PA28 sauf si léger en carburant.

 
Très chouette    

La piste Air Cocaine

Superbe la piste.  
 
T'as un mod pour les arbres ? scène par défaut ou celle de flight.to ?

J'en suis à Queenstone, je poste le CR asap.
Pour ceux qui sont plus avancés et sur MSFS, y a des scènes à installer ou alors ca marche en stock avec le world update ?
 
Merci !

#CR #nz.south NZCH NZQN
 
On est pressés, on a envie de prendre des G, on part en Vertigo

 
Deja le lake tekapo

 
Puis Wanaka

 
et on se pose a coté d'un copain

 

 
Très sympa cette livrée helvétique !

Normalement, WU12 est suffisant.
Il apporte suffisamment même si certaines scènes comme Queenstown ou Christchurch pourraient être plus fournies.
 
Le pin le plus au Sud est une piste provenant de WU12.
C'est très léger... mais assez en phase avec la réalité.
Disons, pour un BBQ virtuel, en GA

Sur mes photos c'est du full stock

 
Tu conseilles la tondeuse ?    

Non, j'y suis allé en 152, ça passe crème.
Le PA28 y sera à l'aise pour l'arrivée... pour le décollage, ça va dépendre de ce que tu ramèneras de la ferme

 
Capito

Bon, un p'tit coup de MSFS... c'est rare
C'est paske j'ai pas de Pilatus sur XP

#CR #nz.south NZQN NZMF

On quitte Queenstown...

On a rejoint la côte Ouest... et c'est compliqué quand le soleil est de face en arrivant à NZQE Gorge River.

Après avoir fait le tour...

J'ai loupé l'arrondi, j'aurais dû remettre les gaz mais j'étais lÂÂÂrge finalement

Le backtrack est à soigner, le décollage aussi.
Finalement un Pilatus c'est quand même 5m plus large que le C152.

Passage rapide à NZMJ Martins Bay.
C'est ici, que les 15m d'envergure se font sentir.
Bon courage

On vient de passer le phare de St Anne's Point et on fait gaffe de garder Dale Point bien à gauche.
Bref, on rentre dans Milford Sound

Les vents sont calmes, on va faire joujou.

Et voilà...

P'tit statut rapide un peu avant le week-end... ça bouge, un peu
 
De toute façon, il y a du crachin, ça souffle pas mal ces derniers jours... profitez des buvettes !
 

 

Salut les copains,

Alors, depuis Westport, j'ai été jusqu'à NZTL puis Queenstown et enfin Milford.
Voici quelques caps de NZWS => NZFO => NZTL => NZQN
Vignettes cliquables, résolution 2880*1800

désolé pour la caps dégeu j'ai fait sous paint et Skyvector ni connait Ni NZFO ni NZTL.
le flight plan est assez approximatif mais ça donne l'idée.

Départ de Westport par un joli CAVOK

Les chaussettes sont contraires aussi, va savoir...
Départ de la 04 direction SUD

Le temps était trop beau, j'ai un peu dramatisé le truc

Atterrissage pour ce premier leg sur NZFO (piste juste au dessus à droite de la boussole)
Je déconseille : la piste est en montée dans ce sens mais tu as un replat en plein milieu.
Donc tu sautes comme un cabri pour te vautrer 20 m plus loin, pas génial.
mais t'es obligé de te poser car pour la remise des gaz, y'a un machin en face

Le lendemain, je repars pour faire NZFO => NZTL. En gros on fait deux tours le temps de monter en altitude, on traverse les montagnes, et on descend tranquillement vers NZTL.

C'est bô ce rendu punaise

j'ai pas pris de caps de l'arrivée sur NZTL.
Le lendemain, ciel dégagé, on repart vers Queenstown (QNZN)

je ne sais pas comment le ROBIN est arrivé jusqu'ici mais chapeau
j'ai changé de livrée au passage

ça fait négligé ces bords de piste avec les cailloux, ils pourraient faire un effort...

Trajet tranquille jusqu'à NZWH, la NZ c'est bô

arrivée à la verticale de NZWH, je suis le lac puis le cours d'eau vers QN pour une arrivée que j'espère bien calée avec l'entrée de la piste
je voulais m'amuser entre les montagnes :

Et je me retrouve parfaitement aligné avec l'entrée de la 05, je descends tranquillement en profitant du paysage.

Instructions de roulage, je viens me garer pendant qu'un court courrier est sur le départ (merci FSLTL)

tout à l'heure je mets mon trajet QN => MF sans dépasser les 3500 puis 4000 pieds c'était drôle

C'est toujours fun de se mettre des contraintes d'altitude pour passer par les vallées  

 
De bien belles images !!    
 
Mais nous ne sommes pas tous équipé de la fibre    
 
Pourrais-tu n'afficher que des images fortements réduites sur le fil ?
 
Un grand merci d'avance pour ta compréhension

#CR #nz.south NZMJ - XXXX - NZMF
 
Direction Milford Sound aujourd'hui mais avec un passage sur une petite piste au nord de notre position pour y déposer un colis suspect    
 
On se positionne correctement

 
On ménage notre monture, on utilise toute la piste

 
Ce n'est pas très loin qu'ils ont dit

 
Okay  

 
Belle boucle pour se mettre dans l'axe... tous les volets dehors... régime moteur au minimum    


 
Impec !

 
On repart illico, la piste est très courte mais ça passe...

 

 
Voici l'entrée du "chenal"  

 
Un bateau de croisière sur le route de NZMF

 
Que voici  

 
On s'en va faire la belle boucle décrite par la madame dans l'interview    
Et on vient s'alligner proprement

 
Je  dois encore m'entraîner avec le Piper pour gérer la descente plus proprement mais on est bien arrivé

 
   
 
 

Magnifique ces petites pistes
 
Sacrées transitions saisonnières

Je suis étonné, je n'ai pas eu de neige moi...

Météo réelle... Je n'ai modifié que l'heure mais je pense que le moteur météo est aux fraises pour le moment. Il faudrait trouver une webcam si coin.

Au temps pour moi (jeu de mots foireux, je vous l'accorde bien volontiers), je n'étais pas en météo live...
Et effectivement, il y a de la neige au sol

#CR #nz.south NZMF NZQN
 
C'est pas l'tout mais XPlane me manque donc on va terminer notre (sympathique comme même ) petite boucle
 
Prêt au départ...  

 
Et f'est partÿ.

 
Remonter Arthur River sur 14nm et Quintin Lodge apparaîtra devant nous.

 
Et en effet, une piste en herbe se dessine.
Bon, là, ça ne se voit pas mais j'ai fait une boucle (très) serrée un peu plus loin car j'étais arrivé avec 1500ft de trop "par sécurité".

 
OEUF CORSE, MERCI MSFS.
'tain... c'est une saloperie on/off ces collisions avec les herbes hautes.
Bref, une fois de plus, 15m de Pilatus... bah paske ça frotte.

 
La magie de la réalité virtuelle plus tard, nous repartons

 
Il grimpe fort ce Pilatus, j'étais confiant mais bon... passera... passera pas...

 
On vire vers Glenorchy.

 
Petit passage bas de cette petite piste sympathique...

 
À l'arrivée, Queenstown Airport, le vrai, l'antique, l'ancêtre.

 
Mais aujourd'hui, on s'arrêtera à celui juste après.


 
À vous les studios.
 

#CR #nz.south NZQN NZNV
 
Dernier du week-end... On va se balader dans le Sud.
 
Départ de la 05, virage autour de QN et cap 210, on ne traîne pas pour grimper.




 
Petit arrêt à Te Anau, à 4.5nm de l'aéroport régional.

 
C'est un saut de puce...


 
Un thé plus tard, on repart.

 
Voyage sans histoire via Invercargill VOR et on survole NZRC Ryans Creek, au Sud.
La piste est moche mais le village semble bien sympathique.


 
On remonte enfin sur Invercargill et on passe par Stirling Point Lighthouse.
Et à son pied, Stirling Point, fin officielle du Te Araroa Trail.

 
On s'aligne...

 
Et on parke pour quelques jours.

 

 

Arrivé a NZCH depuis NZQN avec le Baron Turbo de Black Square Box.  
 
il pousse fort, j'ai pas l'habitude avec mon PA28

No pics, didn't happen
(j'ai même checké sur FSHub, aukazou )

#CR #nz.south NZNV NZQN

Allez, on rentre sur Queentown mais avant de partir, on fait les niveaux et on en profite remplacer les pneus qui montraient une certaine usure.

Vol du jour: direct vers Dunedin et ensuite Queenstown.

F'est partÿ.

On a passé Dunedin et on vire sur QN.

C'est sympa quand il pleut

On va chercher la radiale 260...

On se laisse glisser le long de Kawarau River...

On sort les traînées.

Ça s'annonce pas mal...

... mais on a bouffé les 3/4 de la piste à cause de turbulences et de vents pèle-durite

On parke pour la journée, on continuera sur Wellington plus tard.

Petit statut de milieu de semaine:

 

#CR #nz.south NZQN NZWN

Et je termine mon tour... le Marchetti va rester à QN, entre de bonnes mains.

Autorisé au départ, on se concentre, ça va virer pour sortir de la cuvette.

On tourne autour de QN, on repasse verticale terrain mais on continue le donut complet.

Et on grimpe tranquille.

TOD arrive vite avec ce bestiau...

Aligné.

On se laisse glisser...

Et hop.

C'est pas un DA50, j'ai oublié de changer le type dans LRM.
Ça dû surprendre les ATC de voir un DA50 croisant au FL350 à M.88

Joli

Si Marchetti reste en NZ, c'est pas le cas de Lady Pallett

On est à Wellington, elle est à Christchurch, on va convoyer une tondeuse qui doit y faire son check annuel.

Au point fixe en attendant que la tour nous permette de quitter le parking.

Prot prot prot le long de la côte Est.

Et juste comme ça, on approche de Christchurch.

Un p'tit tour pour se positionner...

Et on laisse l'oiseau entre de bonnes mains...

Moi, je vais chercher la Lady sur l'apron cargo.

Puisque sans caps ça compte pas, j'ai refait WN => CH en baron turbo.  
Altitude 13.000 pieds, à la limite de la structure, ça avance vite.  
 


 
ce qu'on ne voit pas sur mon arrivée c'est qu'au final, j'étais trop bas, mon touché arrivant bien avant la piste
remise de gaz en catastrophe pour pas faire un trou dans le gazon et me poser 50 metres plus loin, sur le bitume.    
 

 
garé chez les pistons avant le retour CH => WN.  
 

Nice
 
Je n'avais pas vu que le mod de BlackSquare apportait les winglets, moteurs,... en plus du cockpit analogue. Cool !