Reprise du message précédent :
Sympa ce petit citation, et le dernier screenshot rend vraiment bien.

TBone qui nous a expédié le rallye  

Je vais redescendre

Vous me remercierez, les réservations de parkings sont faites, des ententes commerciales avec des hôtels du coin pour ceux qui le souhaitent, ...

Et puis ça vallait la peine de monter là-haut puisque ça m'a permis de résoudre un CTD en v12 beta

Petit statut ce soir, volez bien!

#CR #AK CYBD - CZST

Alerte Spoiler, j'ai loupé le défi des 3500m

J'avais préparé un beau tracé sous les 3000m mais à un moment j'ai cru que je pouvais prendre un raccourci... et en fait.. non

Bref, c'est parti

Ca se couvre

On se faufile

Un peu de pluie nous renvoi ce magnifique arc-en-ciel

On aperçois la piste... si, si...

Bien arrivé

ps : je ne vous met pas la page stats de volanta... c'est moche... oui, oui.. il y a eu 2 touchés

Ouch, conditions limites !
Je vais essayer de partir tantôt, je ramènerai de quoi renforcir le train

#CR #AK CAE3 -> CYZT
 
Il est temps de repartir, il fait beau au départ mais ca se couvre au nord...

 
On voit la couche au raz du sol... ca va être chaud le VFR

 
Juste juste mais on peut suivre la cote jusqu'au bout


 
Parké, on laisse les flotteurs ici, on en aura plus besoin

 

#CR #AK CYZT CYBD
 
Beau temps

 
Ca se dégage vers bella coola, ouf

 
C'est frais

 
Finale

 
et le screen pendant le crash de MSFS

 

Oh un Islander, en voilà une bonne idée !

#CR #AK Petit vol à 126.3nm de Ketchikan, soyons précis (dans cette purée de pois), voulons-nous ?

On va être chargé de chez chargé...

Autorisé au départ, turbulences prévues, on serre la ceinture.

Tout le vol à 3000ft, turbulences tout le long, l'A/P qui se coupe plus d'une fois...

Mais... tout à une fin... sauf pour les turbulences.

On laisse la porte ouverte un peu plus longtemps, certains passagers sont plus légers en sortant, qu'en rentrant une heure plus tôt

Le vent a chassé les couches locales, on va en profiter.

Un peu. Pas beaucoup plus... mais au moins, l'air est calme.

Heureusement qu'ils avaient activé l'ILS, ça a été utile.

On fait coucou à la flaque.

Et on quitte l'active.

Et on parke en un morceau.

Bah ils étaient sur le parking en arrivant ça m’a fait penser que c’était adapté

Jolies réflexions xplane12  

Ouaip, c'est bien cool.
Ils ont encore du boulot car il y a des artéfacts mais c'est un bien bon début.

#Rallye #AK #Part1 - CYBD_Bella Coola / CZST_Stewart
 
Il fait super beau au départ  
 

 
Même en version de base ça donne pas trop mal je trouve
 



 
Mais ça ne dure pas trop, et l'apparition des nuages fait que l'ordinateur se met à bien tourner
 


 
On n'y voit absolument rien en dessous, heureusement qu'on a notre écran pour nous guider    
 

 
Mais la piste est facilement repérable sous les 2 000ft, accessible, et l'approche pas compliquée
 

 

Il y a aussi un très chouette plugin "Terrain Radar and Vertical Situation Display" qui peut soit être intégré par un appareil directement dans le cockpit (Zibo par ex) mais aussi être utilisé en stand-alone (fenêtre popup).
 
https://forums.x-plane.org/index.ph [...] n-display/

Petit statut de début de semaine: nous sommes 8 en route.
Pour l'instant!

La suite sera publiée ce samedi à une heure plus ou moins canadienne, à voir avec mon collègue

D'ici là, vous êtes plutôt dans les temps, Ketchikan n'est pas très loin de Bella Coola mais passer par Stewart peut être relativement exigeant vu la météo. Soyez prudents!

Je suis à CZST M. Bone, CR page précédente

Effectivement...

Mais quand je parcoure les #CR pour faire le statut, je ne regarde pas le contenu, je m'arrête à la ligne magique...

Et quand je lis ça:

Le #Part1 m'en enduit en erreurs car certains publient parfois des fragments d'étapes... et j'ai cru que c'était le cas ici

Soit, je corrigerai ce soir, toutes mes confuses donc.  

Ah, oui
 
Pour moi, le #Part1, c'est la première partie du rallye, KORS -> PANC

Bah et tu as raison

 
Ca pourrait servir sur le boeing    
 
Pour le cirrus ça va comme ça  

Zis is fixède.

#CR #AK CYBD -> CZST
 
Démarrage

On fait chauffer un peu

 
Fin du beau temps on va avoir une couche a nous embeter la

 
Kitimat

 
L'autoroute vers le nord

 
Puis le lac avant de contourner la montagne pour Stewart

 
C'est étroit et les moteurs toussotent, ca manque de gaz la dedans

 
Finale avec les vapeurs

 
Et on s'arrete la, les moteurs se sont coupés avant de toucher

 
Si y a des potes pour m'aider à pousser l'avion, j'ai des caisses de biere au frais dans la soute
 
Défi réussi, c'était long

Un disciple  
 
C'est grisant hein...  

Ça fait la peur surtout

Alors, soit t'es parti la fleur au fusil en te disant que c'était pas si loin; soit t'as fait le plein et t'as eu un vent de taré.

Je juge pas, je fais le même, re-

#Rallye #AK #Part1 CZST -> PAKT
 
Dernier leg de cette première partie (oui oui ), je choisis le Goose qu'on m'a rapatrié à Stewart. La météo est plutôt bouchée, le plan est de partir plein ouest au dessus de la couche, de contourner Revillagigedo Island, puis de descendre sud-est vers Ketchikan après avoir contourné Betton Island.
 

Pas ouf au départ ...
 

... mais on y va quand même
 

Ca se dégage plus haut. Ca me donne envie de relancer Steep, tiens
 

Même à 8500 pieds le sol n'est pas loin, prudence ...
 

Ca se recouvre dessous, pourtant il va falloir bientôt plonger pour savoir où on en est ...
 

Je profite d'un trou dans la merde pour plonger, on verra bien où on tombe ...
 

Pile ! A gauche, la pointe nord de Revillagigedo Island
 

On contourne
 

Que d'eau !
 

On a passé Betton Island, et descendu sur Ketchikan. PAPI me dit que tout est bon
 

Bien arrivé !
 

 
Je vais aller faire un peu de tourisme à pieds dans Ketchikan en attendant la partie 2

Je suis parti avec les 50% de base de MSFS mais je pensais vraiment que c’était large… mais les <3000 ft ça fait un gros détour !

Ouaip, le nombre de fois que je me fais avoir... XPlane fait ça avec bien des appareils
 
ça va aller, t'étais rentré dans la boucle au moins

Faut partir à 100% messieurs !

Au prix du carburant ? Ça va pas la tête

Tu n'as pas eu de problème avec la destination finale PAKT sur x-p 12 ?
Car sur x-p 11 la piste n'existe pas dans le GPS. Et même impossible d'importer un plan de vol car ça dit piste introuvable.
 

 
Alors que dans le menu si on lance un vol depuis PAKT, il trouve bien la piste...    
 

 
En gros, tu peux démarrer depuis cette piste, y atterrir (mais faut savoir qu'elle existe et où elle se trouve), mais pas entrant la destination dans le GPS, ni en important un plan de vol dans lequel elle existe bel et bien !!!
 
Ou alors c'est une genre de piste réservée comme l'autre fois en Tunisie ?

#Rallye #AK #Part1 - CZST_Stewart / PAKT_Ketchikan
 
Donc on fait avec les moyens du bord    
 
Au départ, on se croirait dans un film de zombies  
 


 
Ca fait vraiment flipper  
 

 
Mais ouf on est sauvés, on voit la piste !!!
Les 2 dernières pistes, bien que dans des coins pas terribles avec la météo, ont l'avantage d'être bien positionnées pour y atterrir.
 
 
 

Aucun souci mais j'ai une scène dédiée, ça explique pê ?

Tu peux la rentrer dans le GPS ?

Aucun souci (et j'ai vidé toutes mes scènes pour en débugguer une autre).

Bizarre qu'on ne puisse pas la rentrer dans x-p 11 alors.

#CR #AK CZST - PAKT
 
Dernier leg de la première partie de ce rallye

 
De belles images tout du long



 
On profite d'une percée pour passer sous la couche en toute sécurité

 
On aperçois notre destination au loin

 
Bien arrivé


 
 

Ça nous fait 3 de plus à l'arrivée !
À ce train là, on sera tous prêts pour la seconde partie ...

#CR #AK CYBD-CZST

Je voulais suivre le même (fake) passage intérieur que pas mal d'entre-vous, mas la MTO me forcera à changer de cap avant d'arriver au wpt3  

Pourtant au début, c'est presque ensoleillé pour la région !

Remontée pépouze du fjord...

Puis on voit que ça se couvre. A cause du relief je ne prends pas de chance et grimpe au-dessus des 3500 pieds que je m'étais fixé...

Redescente sur Terrace CYXT, complétement bouché.

Alors on détour vers la ''voie classique''

En finalisant sur le sol américain

Avant d'arriver à notre bon vieux Stewart - que je n'ai jamais eu la chance de visiter sous le soleil !

Et ceci clos ma 100e envolée en Dakota ainsi que mon 100e vol au Canada  

Tournée générale demain à Ketchikan  

/!\ Divulgâchage ! /!\
Comment ça j'ai déjà parcouru cette partie du rallye il y a 2 ans quasiment jour pour jour... ?