Reprise du message précédent :
#CR #AK CYBD-CZST

Je voulais suivre le même (fake) passage intérieur que pas mal d'entre-vous, mas la MTO me forcera à changer de cap avant d'arriver au wpt3  
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Pourtant au début, c'est presque ensoleillé pour la région !
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Remontée pépouze du fjord...
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Puis on voit que ça se couvre. A cause du relief je ne prends pas de chance et grimpe au-dessus des 3500 pieds que je m'étais fixé...
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Redescente sur Terrace CYXT, complétement bouché.
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Alors on détour vers la ''voie classique''
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En finalisant sur le sol américain
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Avant d'arriver à notre bon vieux Stewart - que je n'ai jamais eu la chance de visiter sous le soleil !
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Et ceci clos ma 100e envolée en Dakota ainsi que mon 100e vol au Canada  
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Tournée générale demain à Ketchikan  

/!\ Divulgâchage ! /!\
Comment ça j'ai déjà parcouru cette partie du rallye il y a 2 ans quasiment jour pour jour... ?  

#CR #AK CZST -> CYZP
La chasse aux points noirs avec eau précieuse !
 
Bon en vrai, un CJ4

 
Fini les 3500ft et autres conn...regles savamment trouvées par les GO

 
Bon, dans ce coin, DX12 en ultra ca passe creme

 
Finale

 
On remet un peu de biojet le temps de déjeuner

 

#CR #AK CYZP -> PAKT
 
Enfin, l'alaska tant attendu, on quitte le pays des rigolos, les americains mais en plus droles quoi

 

 
Rigolote cette pointe

 
Me suis un peu perdu dans le brouillard, c'était chaud patate

 
Et voila, on cloture la premiere partie a temps pour la suite

 

 
On dit ''en mieux''  

Sauf pour leurs billets de banque

#CR #AK CZST-PAKT
 
Il est temps de rejoindre l'Alaska !

 
MTO classique à l'arrivée, mais on décide d'y aller tout de même    

 
Ca y est il pleut, je me disais aussi !

 
Y a toujours ce je-ne-sais-quoi qui fait que je reviendrai    

 
Vol à vu en IMC  

 
Okay on est bien là, cap à l'ouest.

 
Approche aux instruments donc. On attrape le LOC...

 
Puis le Glide. Visi nulle, tout à la mano comme à l'école    

 
Sur les bandes    

 
Descente vers le terminal...

 
Et on va voir les amis    

 

ah-Ha! Nous voici en bloc à Ketchikan.
 
Je régale au Arctic Bar sur Water Street, 509, en ville, sur la rive Est.
Icarez et rem35, une mousse vous est réservée !
 

 
Bon, cher co-GO, la suite dredi soir ou samedi soir, pour nous autres Estiens de la Flaque ?

Drap

Mais je suis à la traîne moi !

 
Vous ici?

#Rallye #AK - Leg 3 - CYBD > CZST
 
C'est reparti avec ma vieille beech, fait frisquet

 
La météo permet de couper un peu par les montagnes


 
Plus très loin de Prince Rupert

 
Un touch'n'go à CYPR et ça repart. Ces ambiances...    


 
Maintenant il faut s'inflitrer dans le fjord jusqu'a CZST

 
   

 
Approche finale

 
Pas eu de mal à rester dans les clous pour une fois, mais ça rebondit un max cet engin  

 
 

#Rallye #AK #Part2

Qui dit Passage Intérieur dit run de lait !

Règles Spécifiques
- VFR/IFR
- Arrêt complet obligatoire à chaque étape du tracé rouge (PAKT-PAJN)
- Passage facultatif à chaque étape du tracé bleu (PAKT-PAWG-PAPG-PASI-PAJN)
- Appareils conseillés : 737 ou équivalent

Wrangell - Petersburg, opéré par Air Alaska en une douzaine de minutes, est le vol régulier en jet le plus court du monde !
- La Vidéo complète -

Une fois rendu à PAJN, ne pas hésiter à sortir un Beaver et vadrouiller. Glaciers, fjords, cabanes perdues, ours... la région regorge de merveilles !

Préparez bien votre vol, amusez vous avec la météo capricieuse, explorez et rendez-vous le 15 octobre à Juneau pour la suite !

Euh, PAKT-PAJN c'est direct pour le tracé rouge ? Donc juste un vol  

Si tu as du temps... prends le bleu  

Ouais, mais il y a plus d'une vingtaine de petites plateformes sympathiques à visiter...

Et puis, il ne faut pas avancer trop vite pour que la météo s'installe  

Du VFR en 737 ?

Entre Ketchikan et Wrangel, c'est relativement court.
Mais entre Wrangel et Petersburg, tu n'auras pas le temps de regarder la ligne magenta

Et, juste comme ça, si tous les appareils ne peuvent pas voler en IFR, tous peuvent faire du VFR

De sources Internet, les vols sont faits en VFR IRL

La visi doit pas être ce qui se fait de mieux

Boarf, tu remontes ton siège un peu plus... surtout en simu, IRL, tu vois bien

#Rallye #AK - Leg 4 - CZST > PAKT
 
Saut de puce au petit matin jusqu'à Ketchikan
 

 
 

 

 
Piste en vue

 

 
Il va être temps de dire au revoir au beechcraft, je vais tenter quelquechose de plus gros pour les prochaines étapes

Autant la Bitch est dans son environnement et est magnifique sur les screenshots, autant Ketchikan tout plat... ça, c'est dur
 
Et je ne vois pas de scène free pour améliorer le mesh... c'est LE point fort de Ketchikan

Ouais   Et même le mesh Orbx est pas fifou apparemment.

#CR #AK PAKT - PAWG.

Bon, les gens, conseil: toujours vérifier par 2x la météo, hein

Fin de journée, vol de 50min de prévu, un peu de vent mais rien de décoiffant non plus.
On charge la bête, visite prévol toussa, on allume tout le bazar et on est prêt au taxi.

On est bien, bien chargé... mais il grimpe quand même comme un courageux.

On a traversé Behm Canal et on vire au 290° en passant Snail Point et Spacious Bay.

On longe Lake McDonald qui va nous mener directement sur Deer Island et Zimovia Straight qui longe Wrangell Island.

Sauf que... en l'espace de 10min, une brume de plus en plus épaisse s'installe.
Et je ne vole qu'à 3000ft pour admirer le paysage, tu parles.

Les gars de Wrangell Airport m'assurent que leur approche est praticable, "ils ont vu pire"

Ils auraient pu dimmer les loupiottes un peu plus

Alors, ça me rappelle ma Panamericana... C'était en Cessna aussi mais un 210... même météo, mais il y a 4 ans.
https://imgur.com/uxUMX96

On a taxié avec les landing lights... tant pis, c'est pour la bonne cause
Bref, on a déchargé et sécurisé.

Direction Stikine Inn pour manger un morceau et y passer la nuit, apparemment, ils sont tops.

L'élégance du Beach au posé  

C'est quoi cette porte perdue à droite ?  

Je pensais que t'avais un bug avec la MTO au début et après j'étais rassuré

En effet dans le coin on peut partir sous CAVOK et se retrouver avec 1NM de visi un peu plus loin.

Les boys, l'occasion ne se représentera pas    
 

Oh bah j'ai fait PAWG -> PAPG tout à l'heure, j'ai du faire demi-tour

Clouds
100 ft OVC Overcast clouds
Temperature & Weather
Weather Fog
Temperature 5.0 °C
Dewpoint 5.0 °C
Rel. humidity 100%

#CR #AK PAKT - PAWG
 
On entame la deuxième partie du rallye    

 
Il fait super beau malgré ce que disent les copains !

 
 
Oh j'ai cru voir un gros nuage    

 
Mais voui... c'était bien un gros nuage  

 
Finale au RNAV sur la 10

 
Bien arrivé


 
   

#CR #AK PAWG PAPG
 
Bon, franchement la météo peut évoluer super vite...
 

 
Suivi 20min après par celui-ci:

 
Quand on vous dit que le réchauffement climatique est une réalité...
 
Réchauffement ou pas, faut amener le courrier, les amorces pour la pêche au saumon et autre bordel nécessaire "en haut".

 
Aligné, on lance le moulin à fond pendant qques secondes histoire de vérifier que tout est OK.

 
Kadin Island... à éviter quand on aligne l'ILS de Wrangell.

 
On vire pour remonter Ohmer Creek Trailhead.

 
Blind Island en vue. Ha!

 
Autorisé pour couper l'axe de Petersburg.

 
Downwind côté port.

 
Et nous y sommes...

 
Yapluka débarquer le bazar.

 

Petit statut intermédiaire car ça bouge ici et là.

#CR #AK PAKT-PAWG
 
Vol en binôme ou presque avec sharkybilly !
MTO exceptionnelle Evidemment c'est très localisé  

 
Démarrage...  

 
On taxi en ayant l'impression de décoller...

 
Et cette fois c'est la bonne !

 
Passage par les cabanes mythiques de Misty Moorings...    

 
Voire même des gros bourgs qui vivent en autarcie...

 
Ca se couvre un peu, on trace vers Wrangell

 
Dernier virage...

 
En douceur !

 
Le temps de remonter la piste et de faire la checklist d'arrêt que la brume a envahi la place !

 
Une belle petite balade !

 

Ah mais j’ai pas posté mon CR vers PAWG !

 
Bah ça ne m'a pas troublé puisque les dernières nouvelles étaient:
 

#CR #AK PAKT -> PAWG

Tente un petit jet pour ce trajet

Ca grimpouille

Et c'est arrivé

Bah, bilan, je recommande pas ce nouveau cessna Son moche et aucune plus value par rapport au CJ4

Celui de Cockspur ?

yep

Ah dommage

#Rallye #AK - Leg 5 - PAKT > PAWG
 
Livraison de victuailles dans la belle mangeuse d'huile
 
Au départ sur le PAKT tout plat    

 
Pas rassurante cette météo  

 
Demi tour vers le nord, direction le VOR de Level Island

 
Quelques éclaircies sur le chemin, histoire de profiter du paysage

 
 

 
De la chance pour l'arrivée, ce n'est pas bouché

 

 

oh put... faut que je remplace mes écrans par des 105", lò
Mais belle bête, en effet