Reprise du message précédent :
#CR #été22 LPPT EPKK

Allez, on en profite pour faire les poussières jusqu'au fond du hangar.
https://i.imgur.com/CLFeWoO.jpg

Vieille carcasse mais encore agile... Wwwwiiiiiieeeeee.
https://i.imgur.com/7OpEy5X.jpg

FL300. Enfin... FL340 - oops - FL300.
https://i.imgur.com/kKv9rbl.jpg

Sauf que... évidemment, j'fais pas gaffe... (certains diront que j'ai fait mon TBone, à juste titre).
Ça boit beaucoup ce genre d'oie sauvage, surtout à M.88
Ce fût juste, il restait 520kg de fuel dans les réservoirs.
Laaaaarge.
https://i.imgur.com/l6CbRFv.jpg

https://i.imgur.com/YPWb7hK.jpg

https://i.imgur.com/YQ3WO71.jpg

#CR #objBRU
Leg 3 : KRAP-KMDW (Chicago)

Je pense que le pb de l'avion coincé était dû à la surchauffe des freins (Delta Airlines n'a pas payé l'option des ventilos de freins...)

On repart direction Chicago, mais pas O'Hare, on va aller à Midway (en réalité un Hub de Southwest mais chut)

Allez zou!

Beau boulot sur le relief Asobo

Le coin est moyennement joyeux on va dire

On arrive à Midway après une longue approche RNAV où ila aura fallu demander des chgts de FL à chaque étape pour arriver plus ou moins à la bonne alti pour le IAF de la 04R, Chicago downtown en arrière-plan

Courte finale, sur le plan et autorisés à atterrir sur la 04R

On dégage après un atterrissage d'hommes, l'AP n'a pas voulu se déconnecter au moment du passage du seuil donc pas de flare... Va falloir se remettre dans le FCOM je pense.

Merci d'avoir choisi Delta Airlines, nous espérons vous revoir bientôt sur nos lignes!

#CR #été22 EPKK EKCH
 
Journée pépère aujourd'hui, on continue de dépoussiérer le hangar
Je pensais sortir le Bell 206 mais il n'a que 260nm de capacité
 
Soit, Cirrus SR22TN, autorisé à quitter Krakow!

 
Vol tranquille au FL200, ~190TAS

 
C'est la 22L qui est active... gros vents traversiers durant la descente.

 
Et au parking.

 

 

J'adore Midway    
 
Cool le p'tit IFR en Cirrus  

#CR #été22 - LFBA_Agen / LFDB_Montauban / LFBO_Toulouse / LFCK_Castres / LFMP_Perpignan / LFBO_Toulouse
 
On profite du temps agréable pour avancer, car lundi et mardi 37 et 39 sont annoncés sur la capitale    
 
Vraiment pas jolie la vue ici
 

 
Au dessus de Castelsarrasin
 

 
LFDB on est bien haut, mais pas de soucis avec un joli piqué    
 

 
La piste n'est pas très grande
 

 
Pas le temps de monter que LFBO est déjà là  
 

 

 
Et on rerpart au dessus du stadium
 

 
On arrive sur Castres
 

 
Puis on monte rapidement au dessus des petits sommets du coin
 

 
La piste de LFMP, mais on va faire le tour pour se poser dans l'autre sens
 

 
On utilise la petite piste car comme ça on repart tout droit    
 


 
Toujours bien ce coin
 

 
Et l'arrivée
 

 
1 touché et 1 posé à LFBO. Ce qu'il faut pas faire pour faire le défi    
 

#CR #été22 EKVG LEBL
 
On profite de meetings à-la-con pour bouffer du nautique et on continue le dépoussièrage.
 
Zibo! Je ne vole quasiment jamais avec...  

 
Est-ce qu'il n'est pas beau mon wingflex ?

 
Initialement prévu au FL320, on va grimper au 360.

 
Trajet sans histoire... on arrive au Top of Descent.

 
Les amateurs de foot devraient les reconnaître, j'en suis totalement incapable.

 
Cleared to land.

 
Et on coupe tout.

 
(et plein, plein, plein de fuel en réserve )

 

#CR #été22 -LFCK_Castres / LFMK_Carcassonne Salvaza / LFMU_Beziers Vias / LFMT_Montpellier Candillargues / LFMA_Aix Les Milles / LFTH_Hyeres Le Palyvestre
 
On fait tous les points de passage du sud, comme ça il nous restera plus qu'à remonter en 5-6 étapes
 
C'est calme ici    
 

 
On doit contourner cette cote
 

 
Piste LFMK en vue
 

 
Et on repart après avoir touché
 

 
Au nord de Narbonne
 

 
Arrivée sur Béziers
 

 
Montpellier
 

 
Au niveau de Istres
 

 
LFMA, la piste est bien petite
 

 
Le castellet à gauche où les bolides y seront dans 1 semaine
 

 
Et l'arrivée tout au sud de la France
 

 

 
On fait ce qu'on peut!

#CR #objBRU
Leg 5 : KMDW-KLGA
 
Il fait crasseux ce matin à Chicago


 
Allons-nous en!

 
On monte au-dessus des nuages, et on enfile les Ray-ban

 
En vue du Lac Eriee et Cincinnati

 
On approche de NYC


 
Tout allait bien jusque là, ensuite la cata... Une alerte TCAS avec résolution automatique en finale, merci... Puis Go-around demandé par la tour car un avion s'aligne sur la piste... J'adooooooooooore!

 
On refait un tour par l'Hudson en résistant à l'envie de ditcher ce bel A320

 
Quelques locaux ont du lever la tête en se rappelant de mauvais souvenirs, voyez avec l'ATC hein!

 
Allez on y retourne, alignés sur la 04 ça a l'air plus calme ce coup-ci

 
Posé comme une fleur pour une fois (mais  un poil long quand même)

 
Nous voici à destination

 
Bonsoir tout le monde!

 

 
Au cas où, je parlais bien sûr de l''aéroport  

#CR #été22 - LFTH_Hyeres Le Palyvestre / LFLU_Valence Chabeuil
 

 

 
CARPENTRAS
 

 
Et juste après Orange dont on parle chaque année à pareille période pour les embouteillages des vacances    
 

 
L'approche sur Valence est pas mal du tout
 

 

#CR #été22 LEBL LSZH
 
Si mes plans sont bons, il me restera Zurich-Bruxelles et ce sera dans la boîte.
 
En attendant, nous sommes à Barcelone et on prend livraison d'une drôle de bestiole qui a une réputation sulfureuse dans les statistiques s'accidents.
 
La procédure normale est suive, ça siffle (beaucoup), ça vibre (beaucoup), va falloir tenir les rennes

 
On a survévu, tout est rentré, on file au FL210.



 
On arrive à Grenoble, en longeant le Parc National du Vercors

 
Aix-les-Bains.

 
Un mal de chien à freiner la bestiole et surtout à descendre comme _moi_ je voudrais.
Donc, on est en retard sur le profil

 
Mais on est arrivé en un morceau !

 

 

 
C'est ma prochaine destination    
 
Je crois que je vais la faire cet aprem, avant d'aller me cacher les 2 prochains jours  

#CR #été22 - LFLU_Valence Chabeuil / LFLG_Grenoble Le Versoud
 
Etape courte et facile
 

 
On a juste à suivre la rivière de l'Isère, faire 2 petits virages et on y est    
 

 

 

 
Ca sera à gauche
 

 
Bon point de repère le stade des Alpes    qu'on laisse à notre gauche.
Pas besoin d'être un connaisseur en géographie pour savoir qu'on dans le 38, vu que le club c'est le GF38    
Comme Brest dans le 29, SB29    
 

 
La piste est petite
 

 
Mais ça passe tranquille avec notre petit engin, en plus y'a la piste en herbe juste à côté
 

Le Versoud ! Très chouette petit aérodrome !

Vu la petite distance et pour pas utiliser l'autre à Grenoble, me suis dit que ça serait pas mal celui-ci  

Le nombre de rotations que j'ai volé entre Le Versoud, Aix et Courch'... geez

#CR #été22 - LFLG_Grenoble Le Versoud / LFLK_Oyonnax Arbent / LFLY_Lyon Bron
 
Direction le nord d'abord avant de redescendre sur Lyon.
 
Et on constate un joli couac : la piste LFLK ne figure pas dans le gps      
Alors qu'elle existe bien, car on peut la sélectionner depuis le menu principal et même sur les différents plan de vol comme skyvector.
 
Et cerise sur le gâteau, même sur la map de vol elle y est !!!
 
Du coup, je m'y suis pas posé  . En fait ça m'arrange bien qu'elle y soit pas car ça aurait été bien sport sur cette petite piste    
 

 
Et on monte rapide
 

 
On suit presque le même itinéraire que notre chef collègue belge   , ici à Chambery Aix Les Bains
 

 

 
Vue sur Annecy
 

 
Pour rejoindre Oyonnax j'ai mis la piste de Vouvray en point de passage
 

 
Et nous voici donc à LFLK
 

 
Qu'on voit bien sur la carte
 

 
Aligné
 

 

#CR #été22 - LFLY_Lyon Bron / LFLW_Aurillac
 
Dernière étape avant mercredi au moins. Faisait 31 cet aprem j'en avais déjà marre, demain et après demain 7-8° de +      
 

 
On part vers l'ouest au dessus de la ville
 

 
Peu de temps après nous voici chez le voisin stéphanois
 

 
Une fois ces sommets au niveau de st Flour passés, on va pouvoir commencer la descente
 

 
Et on fini
 

 

#CR #été22 LSZH EBBR

Je vérifierai demain mais il me semble que c'est dans la boîte !

Départ de Zurich-faut-vraiment-que-je-trouve-une-scène-correc'

Ça pousse, mais ça pousse.
Ils n'ont l'air de rien les deux p'tits Garret mais ils poussent autant qu'ils sifflent.

On approche doucement de la Belgique et, comme toujours en remontant l'autoroute du Soleil, ça se gâte en passant le Luxembourg.

Tempête de chez tempête en arrivant à Bruxelles, incroyable.
Cher moteur météo, va falloir réviser vos METARs.
Normalement, il vit ses dernières heures, v12 arrive avec pleins de promesses dans ce domaine aussi.

Et voilà. Si, si, l'Atomium est visible

La descente fût chaotique, d'abord car j'ai tenté de comprendre comment freiner "Miss Picky" et ensuite car dans la tempête.
Par contre, le *plonk* à -250fpm, c'est de ma faute

 
Champagne!

Les gens, la seconde quinzaine se termine (sous la chaleur) doucement !

Ah mert, remballez les bulles !
J'ai loupé EDDF, faut que j'y retourne !

Oh bah c etait le plus proche presque

Je ne sais pas comment j'ai fait pour le louper, en effet

Bah faut se plaindre à l'orga, la carte est pas lisible surement
 
Bon, ca se rafraichit, vais-je pouvoir faire des Touch and go ?

T'as raison, je dépose une plainte au courrier interne

C'est trop tard, la Quinzaine 2 s'est terminée hier soir, on est en train de récapituler et faire les comptes.
On est un poil de pet en retard pour cause de grosses grosses chaleurs comme tout le monde.

Je vais voir avec mon acolyte si on garde le challenge des touch-n-go ouvert une quinzaine de plus, nous ne sommes que deux à avoir participé au final.

Oh bah pas grave, on va faire autre chose alors
Sinon j'ai toujours mon dangerous airport a faire et mes 2 vols mandatory du mois de ma VA AirFrance

#CR #été22 EBBR EGJJ
 
On commence donc ce tour !
Connecté VATSIM, pas de contrôleurs...
 
Avant d'avoir enfin un 727 (voir un A300), je continue avec mon petit BAE 146-300
 

 
Devinez qui va faire une incursion de piste juste devant moi !

 

 

 

 

Yeah  

En voilà une bonne idée !

#CR #été22 EBBR EDDF
 
On va vite réparer une bourde de planification: Frankfürt am Main, me voici !
 

 
Alors, on pousse ça, on tire la-dessus, on pousse sur ces deux-là...  
On est prêt au départ.

 
Il décolle comme une fusée et il faut le tenir, particulièrement quand le vent est jouette...

 
Vol tranquille, relativement court.

 
Approche un peu bizarre car je n'arrive toujours pas à le freiner correctement...

 
Mais... on est en vie et on s'améliore, c'est le principal.

 
Touché, roulé et on s'apprête à sortir.

 
Et voilà, sécurisé, la porte est refermée car on est entre deux averses et il y a de la paperasse à faire.

 

 

Sinon, je fais partie de la famille
 

Ben lò, on commence à être quelques uns chez Walker Air
Welcome!

Premier vol KLAX -> KLAS.
Je vois que la vitesse verticale au touché est importante

12fpm, ça va, t'as de la marge
 
C'est une notion un peu limite car il y a encore qques mois, ils ont failli la retirer car le client SmartCARS est plutôt à l'Ouest pour calculer les fpm.
On verra avec la v3 du client...

#CR #été22 EDDF EGPH
 
Allez, ça fait une paie que je ne suis pas passé "à la maison", c'est parti
 
C'est cool d'être sur l'apron "Grosse General Aviation"

 
Comme d'hab', ça file...


 
Ça a été chaud de passer de FL210 à 1500ft... sans doute formation de glace.  
Mais on a survécu

 
On quitte la Hollande...


 
On arrive sur TLA VOR, on réduit la vitesse, ça commence à venir... mais il y a encore du boulot.

 
Super approche ILS de la 06, vraiment chouette

 

 

C'est le moment de voler à l'est

Mon vol de cette fin d'après-midi EDDF-EGPH juste au-dessus, ça a été un mix de vents, crachins, turbulences bien senties et formation de glace jusque EHAM...  
Ta carte est plutôt juste