Reprise du message précédent :
#CR #us.rockies #Leg 5b : CYRV - 0S7

Revelstoke c'est bien sympa mais on a un rallye à avancer  

Les spotters sont grimpés sur leur camion pour assister au départ.
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On quitte donc cette magnifique petite ville qui détient le record canadien de l'hiver le plus enneigé avec plus de 24 mètres de neige (!).
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Pas de ski aujourd'hui mais on suit la trans-canadienne  
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Sublime route que j'ai eu l'occasion d'emprunter il y a une décennie...
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Et je confirme que la météo est réaliste

Petit détour par le bras du saumon.
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Avant de prendre plein sud vers les plus beaux vignobles du pays  
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Région de l'Okanagan, avec Kelowna en son centre qui propose une belle approche.
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Puis changement radical de climat... Summerland qui porte bien son nom.
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Et nous voila déjà à venter arrière à Oroville.
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La piste est courte on touche bas (mais doucement pour faire plaisir à notre steak en T)...
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Une nouvelle fois on a suivi les ''routes naturelles'' de cette somptueuse région aux micros-climats étonnants.
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Avec un petit clin d'œil au topic voisin  

 
Je me suis posé cette question. Mais j'avais tous les anti ice activés... Aussi je me suis demandé si ce n'était pas les anti ice...

#CR #us.rockies #Leg 6 : 0S7 - 6S9 - 1S2 - (3W5) - KORS
 
On embarque pour (déjà !) la dernière étape de ce fabuleux rallye à travers les rocheuses américaines.

 
Démarrage...

 
La piste est courte, plein gaz, manche vers l'avant !

 
Et c'est parti !

 
Vers le beau lac Chelan

 
Et Stehekin qu'on va survoler de haut, car j'ai un fer à repasser et...

 
... ça grimpe fort juste derrière !

 
On souhaite tout de même marquer l'arrêt à Darrington, plafond bas mais on y voit clair...

 
... alors on recherche d'une percée.

 
Bon là ça va être technique, on vise le fer à cheval mais il faut impérativement passer sous la couche avant  

 
   

 
En approche de Darrington donc. On cherche la ligne à haute tension comme repère...

 
Voila ! Vent-arrière et...

 
... on finalise !

 
Le taxi est minuscule ! Mais notre Vénérable en a vu d'autres !

 
Belle première partie d'étape    

 
Le soleil descend sur l'horizon, l'arrêt fut plus long que prévu  

 
TNCM échelle 1/3.

 
Go !

 
Sous l'oeil attentif et surpris des    

 
J'avoue j'ai visé la mauvaise vallée, 3W5 c'est à côté    

 
Et on arrive à l'océan    

 
Sortie du train...

 
Courte devant les spotteurs locaux

 
Et un touché tout doux pour terminer...

 
... quoi que... je ne suis pas un biplan mais j'ai un charme certain. On repart pour un tour ?

 
Merci TBone de nous avoir fait découvrir cet endroit fascinant. On y reviendra    
 

#CR #us.rockies
Leg 6
6S9 -> 1S2
 
J'ai trompé de vallée par moment, c'était chaud, content d'avoir la version "Turbo" du Arrow ca m'a sauvé la vie (y a peut etre qqes epines de pain sous la carlingue )
 
Au départ

 
En approche

 

En effet, Darrington en Dakota, ça force de bien viser et de maîtriser son roulage

Allez, Nono! Plus qu'une cinquantaine de nautiques !  

Bah j'ai eu un pti CTD donc on relance
bon ca doit etre lune scene 74s ou orcas island qui fait planter, des que je m approche de la zone ca freeze ou ctd

Tu peux retirer 74S, le mesh en-dessous est foireux.
Mais je n'ai pas eu de soucis avec KORS, par contre.

74S me fait aussi des CTD. Ras avec KORS non plus

Bon jai repris depuis 74S ca a marché mais faut être debout sur les freins
 
#CR #us.rockies
Leg 6
 
1S2 -> 3W5


 
Pause pipi


 
3W5 -> 74S
Before CTD


 
74S -> KORS
 
Debout sur les freins

 
Pas facile de trouver les bonnes iles

 
J'aurais du prendre mon hydravion mais je le sentais pas a 74S

 
Finale

 
Snif, c'est fini  

 
Merci à l'orgaaaa

Ben lò, ça nous fait quelques arrivées ça !
 

J'suis arrivé avant Nono  

C'est un exploit à souligner, en effet.
Non pas que le Dakota soit lent, quoique, mais Nono est vachement rapide d'habitude  

Ouais c'est ca aussi vot truc de dire le programme le vendredi alors que je vole pas le week end

C'est un galop d'essai que l'on a voulu faire et, franchement, je suis sans doute le plus surpris car je n'avais pas un super super feeling mais il fallait tester.

On verra quand la troupe sera arrivée à destination.

Et en fonction de vos remarques, on ajustera pour le suivant.

Mais techniquement que les étapes soient dévoilées le vendredi ou le lundi ne devrait pas changer grand chose tant qu'on reste sur un rythme hebdomadaire  

Non mais moi ca me va très bien, c'était une bonne idée on peut en profiter pour visiter le coin et tout

Pis comme ca jpeux raler
Et ca fait parti de mes activités préférées

Bah t'es français, c'est inscrit dans votre patrimoine génétique depuis belle lurette.  

On a la râlante facile aussi outre-Quiévrain.
Mais on met de la mayo dessus et on trouve un compromis.  

BRETON !    
 
 

Eskuzit ac’hanon !
 
 

Mes condoléances  

Moi je connais plus Digarez

Bah Google m'a laissé le choix...  

#CR #us.rockies Leg ? - KGPI - 88M - KSZT
 
The route (mal cadrée)

 
On a DC6 tout réparé   On va essayer de pas le planter ce coup ci...

 
Et c'est partiii !!

 
On y partirait bien en vacances...    

 
88M

 
TBone offre le billet à ceux qui terminent le tour non ?

 
C'est bien ce qu'on avait convenu ?

 
Tout le monde est d'accord ?

 
Arrivée en vue, va falloir poser sans tout casser...

 
Mais petite pause ici, j'ai trouvé l'origine de mon crash.
C'était bien le givrage. Alors vous allez me dire "mais non puisque tu avais tous les anti-ice activés". Et bien ce n'est pas si simple.
Car le vol a été long, avec les anti-ice activés longtemps.
Et je n'avais plus d'anti-ice liquid. Donc ils étaient activés mais inutiles.

 
Pour l'instant il vole toujours.

 
Posé !    

 
On décharge tout le bordel...

Ahah on va encore se suivre, voici ce que j'ai prévu pour ce soir :
 

Remonter Clark Fork River en F/A-18.
Monsieur va s'amuser

Ça bouge, ça bouge, c'est cool!

 
 
 
 
Ce sera le smiley le plus adapté depuis bien longtemps.

 
Ah non c'est bon je reprends le Kodi pour finir, on a juste rendu un service avec ce F18, mais le confort laisse à désirer dans ce genre d'engin ...

#CR #us.rockies - Leg 6: 0S7 - 6S9 - 1S2 - 3W5 - KORS
 
Notre dernière 'petite' ballade vers KORS
 

 
Ca doit être top d'habiter ici mais t'as pas intérêt à avoir oublié d'acheter le pain    

 
Belle ballade

 
6S9, pause pipi


 
Passage chaud bouillant.. j'ai du laisser une trace dans mon slip je pense    

 
1S2, On va boucler parce que sinon ça va faire un peu Cowboy  

 
Tant qu'on y est... fuel...

 
Ensuite passage bas à 3W5

 
Et direction le BBQ

 
C'est là

 
On traîne pas, de toute façon il n'y avait pas d'alcool pour les pilotes    

 
Et voici KORS, on va boucler pour prendre la 16 avec un petit vent de face quivabien

 
Bien arrivé

 
Manque un bout... j'ai omis de le démarrer    

 
   
 
 
Merci au GO c'était un super circuit    
       

Hé hop!

Popopo ça déboule !
 
Attention quand même, hein  

Quand Icarez va débouler avec son DC-6... ça va prendre de la place sur parking.
D'ailleurs, il y a de la place sur l'extension Sud.
Mais faudra manoeuvrer serré

 
Encore faut-il que j'arrive à le poser sans tout casser...

À Orcas Island, je crois qu'il vaut mieux se poser sur la 16, sauf si vraiment le vent t'est défavorable.
La 34 est en pente descendante et il y a une petite contrebosse...
Normalement, c'est OK, mais quand on grimpe en taille, ça peut devenir délicat.
Mais je crois que c'est jouable.

Bienvenue à Sharky !
Ah, la petite troupe est tout étirée en longueur maintenant, va falloir resserrer !

Ce fût un week-end reposant sur le rallye

Rem35 toujours coincé dans les stations de ski d'Eagle Vail.
C'est moins hupé que Telluride et Aspen mais il y a de quoi faire, même mi-mai.

Notre team écologie/pollution fait le point au Trou de Jackson... La rumeur voudrait qu'il ne trouve jusqu'ici aucun écart de nos participants!

Aubade se repose à Lehmi County, qu'il en profite... mais au Nord, c'est tout aussi reposant

Tricky et chocobn profitent apparemment de Flathead Lake... ou peut-être préparent-ils la soute pour transporter des caisses de tord boyau de spiritueux de la mère de Ben.
Mais encore faut-il écarter les caisses pour voir le trou du fût...

Icarez a sans doute profité du week-end pour faire le plein des nombreux réservoirs d'huile de son Cloudmaster... les prochaines destinations seront plus... chirurgicales.

Pour ma part, je dois payer mes factures, j'ai donc cargoté entre Anchorage et Portland.

Et ensuite un peu de GA dans Washington.

Techniquement j'ai passé le week end à Eureka  
Mais je n'ai pas eu le temps de faire les CR