Reprise du message précédent :
Encore un qui a de jolis radiaux à montrer...  

Un p'tit statut avant week-end...

 

#CR #Centroamerica #Leg2 VFR  
 
SVMI - SKBG
 
On continue nos sauts de puce VFR pour tester le Kodiak 100, il sera temps ensuite de remettre en route le Supo320Neo avec lequel j'ai fait un worldtour.
 
Au départ, on demande un pushback, ca fait pro

 
On prend le large et on commence la montée, on a prévu de monter à FL155 pour passer les montagnes

 
On part chargé, sans demander le contenu ...

 
Passage au dessus des montagnes au couché du soleil, magnifica !

 
On va faire une pseudo star en passant au dessus du VOR PIE pour s'aligner ensuite sur le/la radial 348 et rentrer sur la piste

 
Tout se passe comme prévu

Posé, déchargé, au dodo  
 

Toujours sympa ce ptit kodiak  

Bon je pense que je vais laisser le 170 à Medellín, sinon je serai encore au milieu du Mexique en mars
J'ai des envies de prout prout et de hublots carrés maintenant, va pitete être temps de ressortir le DC-6  

#CR Centroamerica - MMMX - KABQ
En route pour le dernier leg de ce rallye
Du monde à Mexico, je patiente au seuil de piste pendant qu'un collègue en 320 décolle
On s'arrache, c'est bien joli ce coin
American pourrait penser à nettoyer les hublots de temps en temps... C'est tellement sale qu'on dirait du Ryanair
Verticale frontière Mexico Américaine, heureusement j'ai pensé à prendre mon échelle pour passer au dessus du mur  
Les zones irriguées typique du coin
Et voilà, home sweet home pour mon CRJ, il est temps de descendre de l'appareil.

#CR #Centroamerica #Leg2 - TGPY > SKBO
 
Bon on est à la bourre alors on sort l'A320!
 
Décollage de TGPY...pas de SID d'après Navigraph alors on tourne tout de suite à droite!

 
Bye TGPY, tu n'es pas très jolie mais on t'aime bien quand même.

 
Arrivée au dessus du Venezuela.

 
Le relief devient plus intéressant!

 
Dernier virage, approche en RNP31L.

 
Attérissage bien centré pour une fois!

 
 

#CR #Centroamerica #Leg3 MPMG-MGGT

Les choses sérieuses commencent avec la traversée des principaux pays centre-américains.

Traditionnel prout prout pour notre ami  

Et c'est parti !

La piste encaissée et en plein centre ville de San Jose.

Les volcans qui dominent les lacs nicaraguayens.

Le célèbre aéroport de Toncontin. Étape marquante du rallye IFR.

Et après avoir traversé le Salvador on dernier viragise...

A Guatemala City !

On va s'y arrêter une dizaine de jours et attendre le reste de la troupe !

 
Belles images !
 
Et avec Avianca on reste dans le thème  

Prout prout cough cough

#CR #Centroamerica #Leg7 - SKMD > MPMG
 
Un joli petit DC-6 cargo me tend les mains au départ de Medellín
On va le remplir de café, direction Panama

 
Pas évident de sortir de cette cuvette, surtout bien chargé

 
Mais en suivant la vallée vers le nord-est, on fini par être libre.

 
Mer des Caraïbes en vue, il suffit de longer la côte jusqu'a ce que les terres deviennent plus étroites.

 
Le lac Bayano, c'est le moment de changer de rive et de descendre

 
Donc, il faut que j'atteigne l'île Taboga, puis approcher en visant l'embouchure de la rivière

 
Voilà Taboga

 
Virage un peu tardif, c'est pas cette piste !    

 
Voilà qui est mieux

 
Par contre c'est court, j'ai cramé de la gomme et bourriné sur le reverse pour m’arrêter à temps    
 
Pas de photo au sol, le simu (ou le driver video) a décidé de laisser tomber au moment de couper les moteurs  

#CR #centroamérica MMMX - MMOX
 
Mexico, c'est haut.
 
Embraer 110. J'aime beaucoup la bête, un rien old school, des aiguilles... chouette.
 
Visite prévol, démarrage du #2, démarrage du #1, on chipote les radios, prêt à partir.
 
Tiens, je vais tester l'alerte icendie du moteur #1. Je ne fais jamais ça.  
Et au lieu de cliquer sur le bouton de test, je clique sur le handle... qui vide l'extincteur... super.
Impossible de remettre le moteur en état.
Restart de la session.
 
On recommence, démarrage du #2, démarrage du ... tiens, j'ai rien cliqué... pourquoi il ... ?
'tain, j'ai gardé les manettes au tableau, j'ai cramé #2.
Restart de la session.
 
On recommence, démarrage du #2, ... (je la fais courte paske j'en ai ras le pompon) je taxie...  
 
Autorisé, je m'aligne, je pousse les manettes, je surveille les instrus...  
Ça roule pas vite vite...  
Coup d'oeil sur les manettes, tout est bon, je pousse encore le throttle, on accélère... je décolle vraiment difficilement.
 
On grimpe un peu... et fritccchhhh...  
Friture des deux turbines, on coupe le fuel, on tire les extincteurs (je sais où ils sont maintenant )
Et on se pose en plein avenue, après avoir évité une église de quartier.
 
'tain...  
 
J'ai sorti le Kodiak et jusqu'ici... on a atteint le cruise level
 
edit: en Kodiak, disais-je.
 
Encore dans son pyjama de la nuit... non, pas comme son pilote

 
Aligné, on pousse tout, c'est parti.

 
On passe la brume du départ...

 
... mais ça ne durera pas et l'arrivée sera dans les mêmes tons que l'appareil.

 
Alignés, autorisés, on switche les landing lights de pulse à on.

 
Un presque-pas kiss de -65fpm plus tard et on parke.

 
 

#CR #centroamérica SKBO - MPRA
 
Aujourd'hui du plus ou moins VFR en Turbo Arrow, on fera une bonne partie du chemin à 15000ft, j'espère qu'il y a quelques bouteilles d'oxygène.
 

 
Prêt à partir!

 
On était assez lourd (2 passagers, 100kg de fret et le plein d'essence), et à haute altitude, il a fallu utiliser une partie non-négligeable de la piste pour un avion de ce gabarit!

 
Cruising tranquille!

 
Je vous épargne les paysages de foret à perte de vue, nous voici presque arrivé après plus de 2H.

 
Voila le charmant petit aéroport, pas de manche à air, on va improviser.

 
Excellente idée ces arbres au seuil de piste!

 
On y est! A nous les femmes et les Margarita! (notez le camion essence en bout de piste! La aussi assurément une excellente idée!)

#CR #Centroamerica Leg5 SKBO - MPMG
 
On fait un grand bon avec ce magnifique Cessna Citation    
 


 
On domine le monde

 
Le contrôle nous fera monter jusqu'au FL440

 
Isla des Rey

 
Dernier virage à la verticale du VOR de Taboga et alignement


 
Bien arrivé

 
 

#CR #Centroamerica - MPRA / MPMG
 
Petit saut de puce pour rejoindre un aéroport un peu plus grand.
 
Pour ce genre de petit vol, le Nieuport 17 sera parfait. Pas de frein, pas de volets, pas de problème!
 
Prêt au départ, manque plus que le gars un peu téméraire pour donner le petit coup de main qu'il faut à l'hélice.

 
Il s'appelait Roberto, il ne sera pas oublié, petit ange parti trop tôt mais la j'ai de la route.

 
Welcome to Panama City


 
Piste en vue, ca se présente pas mal.

 
l'alignement à l'air OK.

 
Ah bah non.

ça rappelle FS4 et son sopwith camel.

btw désolé les gars, mais on a un nouveau petit copilote dans l’équipage ici depuis décembre donc plus top de FS et surement plus de trips pour le moment, amusez-vous bien!

J'm'en souviens !  
 

Toutes mes féloches !    
N'hésite pas à passer de temps à autres!

Petit souci

Je pensais que ma connexion était en carton mais il n'en est rien (elle est juste modeste) et je ne suis pas le seul d'après un rapide sondage.

Ces rallyes sont appréciés, je crois, pour leurs #CR plus ou moins fournis en commentaires cocasses et en images pour le moins sympathiques.

Mais 3MB l'image, quand il y en a 20 sur la page, ça pèse.

Alors, quand on a une fibre à 3TB/ms, ça ne se sent pas mais quand on a pas cette fibre, mais du plus modeste, ça pique un peu.
En mobile, c'est vachement plus dur...

Vous serait-il possible à tous de vérifier la taille de vos images avant upload ?
Voire, si vous voulez le dernier pixel, utiliser un lien genre thumbnail ?
La plupart de site de partage d'images le propose.

Si je regarde celles que je poste par ex., je suis à 300~500ko l'image JPG.
Selon les conditions météo (grand ciel bleu voire brume/brouillard), on descend même dans les 150~200ko.

Il y a des utilitaires qui gèrent ça en batch, c'est easy-peasy et ça prend 10sec pour les compresser.

En vous remerciant.

bizarre, je pensais que toutes mes captures finissaient en jpg, mais certaines sont restées en png. Pourtant elles ont rien de particulier  
 

Ok je descends le curseur d'un cran

Ouais moi aussi. Pourtant, je divise déjà pas trois le poids de l'image en baissant de 40% la résolution mais je vais passer en jpg plutôt que les laisser en png.

#CR #Centroamerica #Leg8
 
MMIO MMCU oh Chihuaha
 
On charge tout ce petit monde

 
Démarrage COP21 compliant

 
On grimpe doucement, c'est fragile ces moteurs

 
Un peu monotone

 
Posé (jsuis arrivé haut et je galere avec l'autopilot sur les VOR...)

 
Garé

 

#CR #Centroamerica #Leg9

MMCU -> KABQ

J'ai des incidents moteurs sur le constellation, on rattrape le planning avec un CJ4

Au départ

On longe la frontiere jusqu a El Paso

Trinity test zone

Et voila, c'est fini pour le "VFR" tour

Et comme d'hab, c'est Nono qui franchit le ruban de l'arrivée !
Congrats!

Pourtant j'ai pris mon temps cette fois ci

Il y a moyen de le torcher en 2 jours comme en 100, chacun son rythme
 
On postera bientôt un soundage pour orienter la suite mais on a le temps.

Oh bah je vais aller visiter les aéroports que je n'ai pas encore vu moi

Petit statut, c'est calme !
 
Nono à l'arrivée, qui sera #2 ?
 

Mama mia c'était sportif ici

#CR #Centroamerica #Leg8 - MPMG > MROC

Une jolie pin-up au départ
La nana n'est pas mal non plus  

Bye bye Panama

Vues satellites assez moches au nord-ouest de panama, mais ça s'améliore bien une fois entré au Costa Rica

Alignement

Les collègues sont déja là à ce que je vois  

Il est beau ce P-38L...
Il n'y a pas à tortiller du croupion, la simu de nos jours est bien belle

#CR #centroamérica MMOX - KABQ

Des vieillies pies en vacances à remonter aux Iouesses...

Alignés, on pousse.
Fait chaud mais il y a de la brume, ça risque de taper dans les couches basses.
Ha. Non, pas celles couches là... grands sots.

De la brume disais-je, on garde les grands phares.
Ils ne servent à rien mais c'est psychologique.

Ça se dégage vite...

FL400, M.80, on est pas bien là ?

Arrivée tranquille, flare juste avant un touché franc.
Mais franc comme on en a jamais vu de l'histoire des touchés francs.

On quitte l'active avec les reverse, ça fait genre.

On rassure les vieilles pies que non, c'est pas toujours comme ça, que c'était la faute à pas de chance et à leur surplus de trikinis en soute.

#CR #centroamérica MPMG - MHTG
 
Le fameux Toncontin. Au début je voulais sortir le CRJ mais je me suis dis que les automatismes et le FMC presque pas buggé de l'airbus m'aideront bien ici.
 
Prêt au décollage, la piste semble un peu courte mais en fait non, ca passe crème.

 
Bye bye Panama city!

 
Il fait beau à 35 000ft

 
Pendant la croisière, on se bat avec le FMC mais on fini par avoir une approche qui a de la gueule

 
Descente et on passe vertical MHTG

c
 
Une finale "originale"

 
L'approche vu du cockpit:
https://youtu.be/JQlEMMZUVtU

 
propre, et il y a peu de marge  

Ahhhh ca revit un peu. Vivement la fin des vacances