Reprise du message précédent :

Cool !

https://i.ibb.co/843HZRF/1-3.jpg

Et Lomya

#CR #FL #VFR #Leg1 Part. 3/3 : KRME – K09
 
J’avoue avoir eu un peu de mal à trouver mon chemin, Skyvector ne trouvait pas KO9 ) J’ai une excuse, je suis tombé sur une bande de fêtards.
 
Fini de cuver, enfin… presque vu que j’avais oublié de lancer Volanta au début du vol.



 
Le couchant donne des couleurs sympathiques, mais un peu compliqué de s’y retrouver. Heureusement que la piste est assez dégagée.


 
 
Allez ! Sieste !

 

#CR #FL #VFR #Leg2 Part 1/2 : K09 – KALB
 
Foutu changement climatique. En une nuit, la neige a fondu. La vue est quand même sympa.



 
Presque arrivé en Albanie à Albany. Décidément, ils n’ont aucune inspiration dans le nom de leurs villes, ces nord-américains…



 

#CR #tipunch TNCM -> TXXX -> TXXX -> TKPK
 
Allons-y pour le petit exercice de nav
 
C'est parti, un petit demi tour pour repasser verticale du VOR PJM et on suit les indications de la nav concoctée par nos GO

 

 
Cap 70, radial 015, 10 nm, cap 65 et on attend de chopper le radial 132.
Oh, un bien beau bateau  

 

 
Arrivée par le sud

 
De biens belles installations

 
Au parking. Il y en a un qui va avoir du mal à récupérer son avion.

 
Un pote m'avait ramené les pièces que j'avais laissé à TJPS mais je vais en laisser une partie ici. Il parait qu'il y a un DC6 qui a besoin d'une révision.
 

 
Et euh, t'avais un arbre en toute finale ?
Tu as coupé la détection des crashs ? car ils sont vachement mal placés...

Le p'tit coup coup à l'avant s'en est chargé  

Oui pas super bien placé l'arbre. Je suis passé juste au-dessus, du coup l'atterrissage a été un poil plus long que ce qu'il aurait fallu. Mais l'avantage du Kodiak c'est que ça pose court.

Moi aussi j'ai eu un arbre mal placé
Je sais pas comment j'ai pas touché

Alors, voyons voir...

Dans les îles, nous avons qques mouvements et une tripotée de screenshots sympatiques...
Mais où est passé notre bon tinc... dois-je faire décoller une patrouille maritime ?

Et lomya nous fait une remontada, ou du moins une descendada, des plus impressionnante.

Ça bouge bien, c'est cool !

#CR Rallye Typunch Etape TFFR - TFFF
Au départ de Fort de France
En route on survole la Dominique
Arrivé sur la Martinique

#CR #tipunch TKPK -> TFFR -> TFFF -> TGPY
 
J'ai laissé mes pièces pour les DC6 qui passeront par là. La fin du périple se fera à vide ou presque.
C'est parti

 
Le plafond est bas

 
Première étape du jour : la Guadeloupe

 
Petite pause avant la suite

 
C'est reparti

 
Deuxième étape du jour en Martinique

 
Une petite pause avant de repartir

 
On grimpe vite

 
Et on quitte la France

 
Dernière finale du parcours

 
Et c'est fini

 
 
Merci l'orga, c'était top encore une fois.

Et un de plus!  

 
mais...    

#CR #tipunch #Leg8 - TJPS > TNCM

On reprend un petit insecte pour tracer jusqu'à St Marteen

bzzzzzzz

bye bye Puerto Rico

Mais c'est qu'il trace particulièrement aujourd'hui ! presque 280kts  

Survol des îles vierges américaines

Du traffic à l'arrivée, on va faire la queue

Et on ne traine pas sur la piste, y'a du gros pépère derrière, c'est l'anarchie ici  

 
Tu le trouves dans PFD Opt puis DME. Sa source se règle sur la première page dans ADF/DME
 
Tu peux aussi avoir la distance avec les Bearing 1 et Bearing 2 dans la page PFD Opt.

#CR #FL #VFR #Leg2 Part. 2/2 : KALB – KDXR
 
A peine le temps de descendre du C172 qu’il me faut déjà embarquer dans le C208. Pas de repos pour les braves !


 
La nuit, il y a moins de monde, mais c’est surtout moins éclairé.


 
Les jolies lignes bleues tracées au sol

 

#CR #FL #VFR #Leg3 : KDXR – KDCA
 
Enfin des pistes assez longues pour laisser la puissance du TBM 930 s’exprimer ! Décollage en fin d’après-midi, direction chez Georges, en passant par
 



 
Petit survol de Manhattan


 
Arrivé vers Philadephia, le neige commence à s’estomper.


 
Enfin la destination, Ouach-in-Tone.



 
Et le résumé du match  

#CR Rallye Typunch - Etape TFFF - TGPY
Dernière étape de ce rallye des Caraïbes, départ de Fort de France et direction Grenade
Sainte Lucie
L'ile de Canouan
Et celle d'Union Island, ce coin des iles Saint Vincent et Grenadine semble magnifique.
 
Au parking, fin du périple
Merci aux organisateurs  

 
 
Une bien belle page.
J'aime beaucoup l'ambiance nocturne  

#CR #FL #VFR #Leg4 : KDCA – KCRW
 
Après une nuit à faire la fête avec des supporters des Capitols, me voilà au décollage. Heureusement qu’il ne faut pas souffler dans le ballon, et que le temps est bien dégagé !
 



 
‘Tain le monde dans le coin !

 
Ah ! Enfin un peu de relief


 
Il est déjà temps de redescendre sur terre…

 

 
Un des intérêts du TBM c'est de ne pas avoir besoin d'une piste de liner :
 

Grosse journée ici

Leg1

Et un autre en CRJ qui donne ca :

Je sais pas ou sont parti les screens mais tant pis
Atterissage violent mais je trouvais la piste courte

Et c'est à MTOW IRL il y a des TBM qui se posent à LFEQ (Quiberon) et la piste fait 750m de long.

Cet avion se pose partout, c'est son attrait.

Non sur ce tableau on n'est pas à MTOW, mais à la moitié de la charge. Il y a 3 tableaux, j'ai pris celui du milieu.

Lomya continue sa descente rapide...

Et de nouveaux arrivants... sont arrivés.
Ha.
Oui, c'est plat.  

Bon, ça nous fait quoi ça ?

Nous sommes le 14, fin théorique, demain minuit.
Mais... on ne va pas arrêter Lomya en si bon chemin... ziro pressioure!

Ça nous fait qques DC6, Kodiak et un moustique en chemin.
Quasimment toute la gang a passé la mi-parcours, ça roule.

Donc, le suivant commencera au 1er février.
À son aise.

Et on verra plus de terres... ce qui ne sera pas dur

Mon mauvais, j'ai bêtement cru que c'était des distances en m et ça collait pas avec ce que j'avais vu à Quiberon. En fait c'est en pieds donc c'est encore mieux que ce que j'avais en tête.

 
Oui voilà. Genre sur le parcours de Lomya, à K09 ça passait crème.

#CR #tipunch #Leg9 - TNCM >   > TKPK

Rien de tel qu'une petite beauté pour aller faire des cabrioles entre les radiales  

On se fait un copain au départ de St Marteen  

Il est temps de suivre le jeu de piste de sieur Tbone

Joli périple ! J'aurai pas volé le ptit rhum

Connaissant l'étape, quand j'ai vu la beauté j'ai sorti le mais soufflé du micro-ondes  

Hormis le fait que j'ai inconsciemment tiré le manche lors de la vision de la 1ère vidéo - ce qui m'a fait faire un p'tit saut car je suis en train de faire l'étape suivante    - ça a plutôt bien été  

#CR #tipunch #Leg10 TKPK-chemin des écoliers-TFFR

Vous connaissez mon p'tit attrait à collectionner les tampons sur mon passeport découvrir de nouveaux pays et leurs cultures gastronomiques  
Alors on va se faire plaisir en prenant quelques détours !

Départ de St Kitts avec loulou que je vais garder jusqu'au bout'

On laisse Nevis à tribord.

Et on capte de suite l'ADF d'Antigua

Pays relativement plat et assez étendu.

Arrêter et Partir.

L'île pays volcan de Montserrat !

Y a de la place mais la piste est courte !

Arrêt complet... rho aller on ne remonte pas, j'suis sur que ça passe !

Alalala j't adore ma loulou !

Une terre haute, une terre basse...

Et l'aéroport au milieu!

By jove la taille de la piste. Les GO auraient pu choisir Les Saintes quand même  

Posé sur les bandes - on va rouler beaucoup et se prendre un p'tit punch... ou vice & versa.

Pour les pilotes chevronnés qui ne sont pas encore rendus en Guadeloupe, j'ai mis à jour l'étape 11:
TFFR(-TFFS)-TFFF

Passage fortement recommandé par TFFS Les Saintes donc.
Approche delicate, vents rabattants et piste de moins de 550m

 
Oui sur la 1ere c'est vraiment vraiment limite, j'ai du toucher les 10 premiers cm de tarmac
 

 
Yes sir

#CR #tipunch #Leg10/11/12 - TKPK > TFFR > TFFS > TFFF > TGPY

Il faut bien payer tout ce fuel, je fais une pige pour Fedex, livraisons à Point-à-Pitre, Les Saintes, Fort-de-France et enfin sur l'île de Grenade
On est bien lourd, il va falloir faire gaffe au départ  

Superbe coucher de lune au départ

La croix du sud est bien visible

C'est couvert, on y voit que dalle, une approche au G1000 va faciliter les choses.

Point-à-Pitre, premier déchargement

Et c'est reparti au lever du jour

C'est juste un saut de puce vers les Saintes
Voyons voir  

OK donc je fais le tour de l'île à droite là, puis je vais longer la baie, le pain de sucre, des antennes, puis je vais serrer les fesses  

Le pain de sucre

On passe les antennes, puis virage serré vers la ville, et... ça va être chaud je ne l'ai pas pris assez serré  

Pfiouuu...
Allez encore quelques cartons en moins. Vu la longueur de la piste c'est tant mieux

Let's go, prochain arrêt la Martinique

Fort-de-France

Allez, presque vide !

Dernier leg

Et enfin arrivé à Grenada  

C'est beau !

Au début j'ai cru que t'allais te lancer aux Saintes de nuit  

Superbes images  

 
Nice pics !

Pti punch dernière étape : TFFF --> TGPY
 
On a du se croiser avec Remiche 35 (bouclage, il y a quelques minutes).  
 

 

 

 

 

 

 
Livrée rafraîchissante !

Bien.
Nous sommes dimanche (presque) soir, petit récapilutatif.
 

 
Donc, bien belle brochette à l'arrivée.
 
Il nous reste Aubade, Sharky, tinc et Quenteagle sur le tracé.
Le planning reste ouvert jusque janvier, à votre aise.
 
La question qui me tripote est plutôt: est-ce que Lomya va réussir à nous rejoindre à temps à Grenade ?
 

#CR #Tipunch TNCM - TKPK - TFFR
 
On part de TNCM pour un vol a 6000' vers St Kitt. Au programme, toucher puis cap sur la Guadeloupe, ca souffle pas mal dans l'axe de la piste la-bas donc on aura bien le temps d'admirer le paysage.
 
Roulage pour la 10, un TBM vient de se poser, on sera les suivants. On va avoir du mal a suivre les minima de montee donc on prevoit de virer rapidement sur la droite pour eviter de s'emplafonner les montagnes.  

 
Jim qui n'arrete pas de se prendre des Pina Colade pour oublier l'episode precedent n'a pas l'air hyper frais. Ceci dit il deroule la checklist sans soucis, les moteurs sont stabilises, on lache les freins, take off power et on s'elance. Rotatation a 100kt et ca n'a pas l'air de monter tant que ca. On met en palier, prise de vitesse assez lente mais on passe quand meme. On est reste en take off power assez longtemps avant d'etre en METO puis climb. Bizarre. C'est dans la montee qu'on se traine encore. 800fpm, alors qu'on n'est pas plus lours que d'habitude.
Finalement le regarde un peu mes moteurs et on a un soucis    
image host
 
Mais qu'est-ce que tu fous Jim ??? Le moteur 1 est a plein regime mais ne sort rien comme puissance, je le sens pas. Tant pis pour St Kitt, on va filer direct vers la Guadeloupe pour essayer d'avoir des pieces certifiees cette fois. On a du me mettre du materiel de super constellation la derniere fois
 
En croisiere c'est de pire en pire, le moteur s'emballe, rien a faire :

 
On coupe tout, enfin je me bats contre Jim qui laisse pas faire. Feather, tout se passe bien, verticale St Kitts

 
Impossible d'arreter cette maudite alarme dans le cockpit, elle nous suivra tout de long , pourtant j'ai suivi la checklist Emergency a la lettre. Le vol se poursuit, on voit Haute Terre qui se profile, on va etre bien pour capturer l'ILS de la 12.

 
Finale

 
Au Parking, cette fois on fait tomber tous les moteurs, Jim va faire une cure de Volvic jusqu'a la fin du voyage.

 
 

#CR #tipunch #7 MDJB - TJPS
 
Météo menaçante pour le départ  
 



 
 
Une fois au-dessus c'est tout de suite plus sympa


 
On fait la traversée en passant par Isla de Mona au cas ou il y aurait une avarie...

 
De là, on repique sur notre destination

 
De belles vallées

 
Je pointe la radiale 300 du VOR de Ponse (PSE) qui nous amène à la piste 12 de TJPS


 
Et voilà

 
Bien arrivé