Reprise du message précédent :

Les ressorts plaquent le truc qui coulisse sur la came au niveau du bras arrière.
Et les amortisseurs rendent le truc plus "fluide"
Et ça permet le recentrage en effet vu le profil de la came.

 
Pas mal la ville, tu l'as eu où cette scène ?
C'est un achat ou sur le .org ?

Sinon, pas de date d'arrivée, mais je suppose qu'il faut viser, après halloween, noël ?

On s'était dit un mois vu que le tour est assez court - et c'est plus une transition pour le prochain.
Après on adaptera selon l'achalandage  

Au vu de la carte, je vais zapper New-York et Washington car ils sont sur d'autres parcours.
 
Savannah j'hésite vu que je l'avais prévu sur un autre vol.
 
Et là je viens de jeter un oeil à Charleston  ,  et Mountain  

Le VFR n'est pas à la carte
KDRX et KDCA sont quand même de belles approches, aller kendas  

Washington je l'ai fais sur ma tournée N.C.I.S, je connais, c'est immense        
On peut ressortir les posts de fin août    
 
Et heureusement que l'arrivée est chez les magic et non chez les heat   , car je l'ai prévu sur une tournée

Il y a 2 scènes (free, .org)  je crois, plus les orthos.
Je regarderai pour les liens demain.
 

• https://forums.x-plane.org/index.ph [...] port-isdg/
• https://forums.x-plane.org/index.ph [...] ronto-vfr/

Et tant qu'on y est:  

• https://forums.x-plane.org/index.ph [...] intl-isdg/

L'aéroport international KIAD non ?
KDCA, Reagan Washington, c'est l'aéroport local à un jet de pierre de la ville
 

Perso je serais bien arrivé chez les Lightning mais nous n'avons pas les mêmes valeurs  

Qu'il faut tâcher d'approcher via la "River Visual 19"...
https://youtu.be/DArCYx138MI

Approche IFR 'I Follow River'  

#Rallye #QC #Bilan #BilanFinal

31 octobre, c'est l'halloween    
Remiche fini son tour, TBone ramène la troupe éparpillée pour le party final  

Merci à tous, ce fut une nouvelle fois ben'l fun à vivre ce tour avec vous autres.

Je passe maintenant le relais à notre bon steak en T pour le prochain.

 
 Dans ce cas    
 
Mais moi j'étais resté sur le nom de la ville et non de l'aéroport  

J'ai ajouté les liens à ma réponse.
 

   
 
Les enfants, c'est partÿ, éclatez-vous.
 
Et je ne veux voir aucune panne sèche ou amerrissage sans flotteurs adéquats.
Oui, je parle pour moi.    
 
 

 
   
 
Par contre le 3e lien ne fonctionne pas on dirait. La page s'ouvre bien, mais le téléchargement ne se lance pas quand on clique dessus.

#CR #FL #IFR #Leg1
 
Allez zou, partons de chez les caribous depuis le temps que j'y suis, j'ai envie d'une bonne pizza, let's go to chicago
CYTZ -> KMDW
En passant par BAGEL (oui ca donne faim !)
 
On a chargé les PAX, tout le monde va bien à bord, démarrage des moteurs

 
On va bien prendre toute la piste, c'est pas super super long


 
Adieux le Canada, même si la météo n'a pas l'air de vouloir m'aider à partir

 
100 noeuds de vent dans al figure, tout du long

 
On verra chicago de très loin  

 
Approche, on va reprendre la main

 
Posé, un peu loin du centre de piste mais ca ira

 
Allez hop, dehors, on repart bientot pour un autre endroit (pas encore décidé)

 

Ca prend toujours un premier !  
 
Cool nono

Avec New-York, je vais zapper Chicago, mais je penses faire le reste.
 
C'est connu pour les pizzas là-bas  

La deep-dish pizza de Chicago

Ayé, les premiers sont partis !
On va faire tourner les PT6

Ah mais oui, les pizzas américaines à pates épaisses la, c'est leur spécialité !

C'pas de la pizza,ça, lò.
C'est de la tourte ou de la quiche

Ça n'empêche que ça doit dépoter sur le palais

Ah bah c'est dla pizza dans un moule a quiche oué
M'enfin, c'était bien bon tout ca... Ca serait-y pas l'heure de filer ?
 
#CR #FL #IFR #Leg2
 
Let's go to Nashville
KMDW -> KBNA
 
On a chargé les gros pleins de pizzas, pushback

 
Un jour on reviendra et on se fera meigs

 
Bon, y en a un il fait la meme route que moi, pas dangereux du tout

Sisi, on le voit devant Ca va, les feux rouge et verts sont du bon coté, on avance ensemble, ouf

 
Ca se couvre

 
Autoland ? Non quand meme pas !

 
Contrat rempli, je suis connecté au jetway

 

 

#Rallye #FL #VFR Leg 1 CYTZ KK09
 
Il fait beau, on va aller faire un tour à Piseco.
le plan de vol est assez limpide, je traverse le lac et je longe sa cote sud vers l'est jusqu'à attraper le signal de SYRacuse. De là je suis la radiale 103 jusqu'à Syracuse puis la 87 vers Piseco
 
C'est tranquille, on peut voler bas toute la première partie puis je dois monter un peu pour passer au dessus des petits sommets entourant la destination
 
Puis je me rend compte qu'il y a des cerises dans l'arbre dans l'axe d'approche, j'ai faim alors j'en déloge quelques unes avec le train avant de me poser. J'irai les chercher une fois au parking    
 

 
Au départ

 
On tourne à Syracuse

 
On s'approche de Piseco

 
En finale, on voit le cerisier à secouer devant

 
Au parking, me voilà aux states of America    

Ah bah chouette d'avoir un camarade en VFR en parallèle

Ce voyage ca sera de l'IFR regional pour changer un peu des derniers rallyes. Direction Laguardia et avec le TBM puisque les jets sont interdits sur Billy Bishop sauf Medevac donc ca regle le probleme.
La route est simple, et il va y avoir pas mal de vent, c'est deja 22kt dans l'axe pour le decollage. On se prepare pour un STOL.
 
Belle journee d'hiver au parking

 
Decollage et croisiere tranquille au FL290, soit le plafond operationnel du TBM. On a 100kt de vent dans le dos donc ca file vite.

 
A la descente par contre c'est bien pourri et ca tabasse comme il faut. Il va falloir faire une verification des instruments car le radar meteo ne montrait rien. Disons que c'etait un peu la surprise au niveau de l'epaisseur de la couche. Comme d'hab c'est la que MSFS prend le dessus, c'est magnifique et maintenant que le givrage est bien gere on n'a plus d'avion qui se change en baton de glace en 1min
screen capture software
 
La visi n'est pas mauvaise a New York donc on va se faire une RNAV Z sur la 22, ca permet de faire une bayonette et de ne pas trop gener les habitants  

 
Au final le vol s'est passe sans encombre, on fait un toucher bien doux sur le bitume. Pour les prochains voyages on sortira le CRJ

#Rallye #FL Toronto Billy Bishop vers NY La Guardia.

On va profiter du Rallye pour apprendre la nouvelle monture, dans son pyjama de circonstance.
Ça va démarrer douuuucement pour éviter les soucis de stabilité.

C'est étroit, le gars du pushback a l'habitude avec ceux de Porter, on va taxier sur le #1.

Cela dit, la plateforme est tellement petite que l'on est amené à démarrer le #2 assez vite.

Autorisés au départ, ça pousse bien

On aligne la route, ce sera quasimment tout droit jusque New York.

Un peu de couche, ça a turbulé un peu, c'était cool.

Alignés sur la 22, un peu de vent mais va falloir s'entraîner à ne pas yoyoter tout le long de la descente.  

Hop, au parking. En tout cas, les trains sont solides.

#Rallye #FL #LEG1 CYTZ-KMDW
 
Pizza vous avez dit pizza ?  
 
Ca va ça n'est pas si loin !

 
Même si on va se manger un beau vent de face !

 
Alors en route ! Commençons par charger la bouffe, ça sera toujours ça de pris.

 
Et c'est parti !

 
Ca comment à geler, pas de doute, on est en Novembre  

 
Terrible vent de face donc...

 
Qui nous laisse le temps de peaufiner l'arriver en mettant le Bagel de Nono dans le transit.

 
Approche sur la 31R, faudra pas se planter d'axe.

 
Ville en vue    

 
L'approche fait un détour, il y a un gros kord dans le coin.

 
On n'est pas comme nos amis de New York, la météo est relativement calme ici, on reste à régime réduit  

 
3 pistes et 2 taxis en face, bien viser    

 
Faudrait que je checke s'il y a un Airbnb dans le coin    

 
Et voila sous la belle ligne de ciel de la ville des vents !

 
En parlant de vent, ils m'ont fait prendre une bonne 20aine de minutes de plus que si c'était calme plat !

 
S'il n'y avait pas la pizza je serai reparti directement sur Toronto pour mesurer le temps de vol    
 
 

Tu fais ca avec quoi ces schemas la ?

edit : au moins on est raccord on a fait le meme STAR et meme approche

 
Joli vol.
 
Pour le toucher : ne pas réduire les gaz au minimum tant que tu n'as pas touché. Si tu coupes trop tôt, ta vitesse va s'écrouler d'un coup et boom par terre.

Exact, je me suis fait surprendre comme ça.
 
Je vais aller m'entraîner à Bella Coola pour la précision également: en latéral, c'est OK mais la zone de touché est franchement décalée, sans doute avec l'appréhension de toucher avec l'arrière car trop cabré.
 
On va travailler ça!

PFPX !
Un vieil outil que je trouve bien pratique

De ce que j'ai lu :
Pas de réduction des gaz lors de l'arrondi avec ce bestiau.
Au contraire, on donne même un petit coup quand on est Full-Flaps
D'ailleurs l'arrivée volets 35 est assez technique et cette config reste essentiellement utilisée sur piste courte ou en ''icing conditions''  

Commencer avec les Props à 1000 en étant bien chargé. Le loustique est immaniable à vide  

Flaps 35, gavé jusqu'à MTOW... touché à -151fps à Sydney
 
Merci les gens

Allez hop, on va pas cramer le rallye en 3 jours, donc, contrat dans le Sud-Est, loing.
 
Gold Coast - Sydney.



 
Auckland - Queenstown



 

#CR #FL #IFR #Leg3
 
KBNA -> KATL
 
Allons boire du Coca
 
Avec le décalage horaire, on est tot le matin

 
Tiens, il va faire moche, les hirondelles volent bas

 
Belles carrières !

 
Beau travail de l'ATC... ca passait large

 
Clear to land

 
Avec les copains d'Air France et d'ecnarF riA ! (sisi dans le fond c'est ecrit à l envers)

 

 
Demain on fonce voir mickey !
 
(it(s a small small world, nanana na na nanana na naaaa)

Et la cambrure du touché ?    

#CR #FL #IFR #Leg4
 
On file voir Mickey !
KATL -> KMCO
 
Départ de nuit

 
C'est quand meme un peu beau MSFS par défaut

 
Décollage

 
Le jouuuur se lèèèève

 
La cote de floride avec Daytona et jacksonville (dans l autre sens meme)

 
Très sympa avec ces petites nappes de brouillard collées au sol

 
Et sur la piste

 
Prochaine fois je demande un ILS et pas juste un RNAV

 
Et voila.

 
Pour les curieux, le STAR SNFLD1

Assez sympa, il avec plein de restrictions
 
Touché un peu fort

 
Bon bah c'est fini !!!
Vraiment ?
Bah noooon