Reprise du message précédent :
Hello! Génial ce rallye, je ne connais pas du tout la région!
On a une estimation en nm des étapes?

1400nm à la grosse louche pour le global.
On essaie d'être sous les 150nm par étape mais parfois... C'est plus long

Le détail en vol direct - évidemment on conseille des détours )
http://www.gcmap.com/mapui?P=CYQX- [...] CYTZ&DU=nm

Skyvector (car ça fait plus pro) :
https://skyvector.com/?ll=47.857402 [...] YSN%20CYTZ

Ajouté au post principal !

merci, top ce recap !

#Rallye #QC LEG 1 CYQX-LFVP
 
Et c'est partiiii    
 
Pour ce premier segment, c'est le Vertigo qui a tiré la plus courte    
 
Météo et horaire réels.. ça se présente bien  


 
Il est sympa le Vertigo... tu peux passer de très haut  

 
à très bas

 
Le voyage se passe sans encombre... assez rapidement..  
Tiens il n'y a pas d'AP sur ce coucou    
 

 
C'est en s'approchant de la destination que les fesses commencent à se serrer    

 
Heu... La tour me donne l'autorisation sur la 21 en IFR. Comme un cowboy, je n'ai rien préparé... plus le temps.. tant pis    

 
Jusqu'en bout de piste, les nuages colleront au sol  

 
Tout à l'estime    
Vive la simulation    
 
Et voilà la piste (si, si...)

 
Attends je m'approche
 
Valà

 
Bien arrivé

 
   
 
 

Popopo on va déjà préparer l'avion de services
 
sharkybilly  

#CR #QC #Leg1
Go to St Pierre
CYQX -> LFVP
 
Bon, c'est pour se chauffer, rien de spécial à raconter
 
On m'a changé mon DC6 pour un T-ArrowIV

 
J'ai mis une météo plus clemente

 
Autorisé ILS26Y

 
On est un poil haut mais ca ira

 
Et voila, la suite peut être demain

 

 
 
En fait, les aéroports sont internationaux quand on y vient de grosses villes ?
 
C'est comme ma dernière étape à Hawai, où le truc perdu à côté des volcans est international  

Ça démarre au quart de tour  

Il a l'air chouette ce rallye  

D'un autre pays. Sinon c'est un aéroport régional
(la signification est peut-être différente ou élargie pour l'Europe..?)

Les 3 derniers rallyes, kendas et nono ont pris la tangente en 3 jours ou presque...
Cette fois, je tente le coup    

Pa sur de pouvoir faire aussi vite que l autre fois

Prenez votre temps, les couleurs n'en seront que plus belles  

Elles sont figées, ces astis d'couleurs, stu.
Si au moins on avait des shaders dynamiques, lò... mias tabernak, il est encore loin le temps où l'on verra des feuilles tomber...
Par contre, les arbres qui ploient, on va les avoir bientôt.
Sisi... Nos crisses de développeurs chez LR lò, ils ont dit que si.

#CR #QC - CYQX > LFVP
 
J'ai trouvé une grosse guêpe qui sera plus reposante à piloter qu'un warbird    

 
Météo menaçante au départ, et un tonnerre de tous les diables
Il me faut pas trainer avant de se faire saucer

 
On se fera saucer quand même...

 
Ça devient plutôt plaisant quelques nautiques plus loin

 
Quel gruyère    

 
On entame la traversée vers la France    
Brunette Island entre les nuages, c'est donc de là qu'elles viennent    

 
Un passage par Miquelon avant l'approche vers Saint-Pierre.


 
Le phare de Saint-Pierre.

 
La piste est juste derrière, ça fait un repère sympa pour le virage dans ce genre de coucou

 
Et d'une !

#Rallye #QC LEG 2 & 3 LFVP-CDA5-CYGR

Le plein est fait, le moteur est encore chaud, on continue  

On passe la couche pour profiter du soleil

Arrivée à CDA5 (gaffe aux arbres !)

On patiente pour faire l'appoint

Et on s'arrache direk... y a même pas un bar ici !

En approche de CYGR

Et voilà

Bien arrivé
 

#CR #QC - CYQX > LFVP > CDA5
 
Diable la comparaison va être difficile
Non, je n'ai pas orthophonné la région.
Si, j'aurais dû.
Mais je n'ai point pu.
Mon disque a dit: "0 bytes left".
Je souffre.
Si, si.
 
Mais pas à ce point quand même, faut pas déconner.
 
On déganderise:

 
Ça peut être joli quand même, mais oui.

 
Une passe à basse altitude car si je touche, SmartCARS va dire que le vol est terminé je crois. Pas voulu prendre de risques.

 
On reprend de l'altitude, un peu.

 
Et on parque à CDA5.

 
Un SR22, c'est aussi joli à regarder que ch*ant à piloter...
 
 

Popopo....  

C'est quoi cette jolie guêpe ?

Pas sûr, il considère le vol fini lorsqu'on est parké. J'avais fait une halte pour faire un plein au milieu d'un trajet et ça avait fonctionné.

#Rallye #QC #Bilan

Une belle première journée avec déjà 4 pilotes en selle

Aucune accalmie MTO en vue ces prochains jours pour l'Est du pays. Être patient ou effronté, le dilemme il est  

La conversion taildragger/STOL du 172 par bagolu (version sans g1000 si on l'a dans son edition de msfs) : https://fr.flightsim.to/file/12978/ [...] il-dragger
Et la livrée qui va bien : https://fr.flightsim.to/file/19433/ [...] net-livery
 

Best GA ever  
C'est celui de torquesim?  
Après celui de MSFS2020 est pas mal du tout, surtout avec le G1000 Nxi. Je vole qu'avec celui-là en ce moment, faut dire que le comportement du justflight arrow à l’atterrissage me gonfle particulièrement

Alors, on va mettre les choses directement à plat, non, pas best GA ever. Voilà. o

Un best GA ever, c'est un Marchetti, c'est un 210 mais pas un SR22.

Un SR22 est magnifique mais il lui manque une âme.

Bref, oui, celui de TS.

J'avais tenté le freeware de HMB mais les bird strikes à répétition et sa lourdeur m'ont saturé. Il faudrait que je teste à nouveau, il a certainement corrigé le tir depuis. Ou pas.

Donc, celui de TS est vachement bien foutu, ça je ne discute pas... C'est une Rolls en features. Comme le TBM mais en moins véloce et moins haut.

Il est super mais je ne prends pas bcp de plaisir à le piloter. Je profite de ces rallyes pour sortir des appareils sur plusieurs vols d'affilée.

Je deviens déjà un vieux dinosaure aigri comme dirait mon rejeton.  

Concernant MSFS, leur SR22 est sympatoche sans plus car appareil par défaut. Mais le NXi booste tous les appareils par défaut en G1000, ça c'est bien cool.

Je vole le strict minimum sur MSFS pour JF, mais je n'y arrive pas... C'est joli, à certains moments c'est super dynamique dans les reliefs, ça tape bien, c'est très chouette. Mais on arrive très vite au bords artificiels des équations. J'ai fait un vol de 30min en Hawk dans North Cascades, WA. Low level, 300kt, tranquille à passer des cols et redescendre dans chaque vallée. C'était vraiment super globalement. Mais à chaque fois que je donnais de l'aileron un peu fort, c'était fort plastique, artificiel, mécanique, ça manquait de naturel. Je ne suis pas pilote de Hawk évidemment mais comparé à celui d'XP, c'est pas le même comportement. Et parfois, celui d'XP est pas bon, le Hawk semble être une machine dont le comportement est difficile à modéliser.

Cela étant, ayant utilisé XP intensivement depuis 20ans, je suis sans doute également pollué par son comportement. Allez savoir...  

 
 
Foggy depuis hier sur Gander pour moi, fais ch.... c'est la seule tuile du parcours que j'ai en orthos, sinon pas de problème  

Et si on fait le parcours en sens inverse, et bien là on a une météo clair

#CR #QC - Leg 1 : CYQX - LFVP

Etant donné que j'avais déjà fait le vol en attendant le départ > ici < je me suis contenté de revenir du Charles de Gaulle pour cette première étape.

Pour faire plaisir à TBone j'ai pris un avion adapté, enfin pris, j'ai profité d'un vol offert par Mme Lauretta Barnak, pilote de la Royal Canadian Air Force qui m'a ramené à Saint-Pierre

C'est parti donc !

Ca va pas trainer à la vitesse à laquelle on va  

Le décors défile trop vite, j'ai aucune idée d'où on est, mais c'est rigolo

Ah si ca c'est la baie de Lamaline Harbour, avec Allan's Island à gauche !

Et... et... un chalutier ? (qui continue de bouger pendant la pause )

Approche...

Et nous voilà arrivés, merci Lauretta !

Le vol :

Je suis fan de cette option qui marque l'endroit des captures
Ca reste mémorisé aussi pour les précédents vols ?

Non ca ne le fait que s'il scan le répertoire des screens pendant le vol, donc depuis la dernière màj...
Mais c'est cool oui !

Du coup je savais pas trop où j'étais, mais rétrospectivement, si

#CR #QC / Leg 1 / CYQX - LFVP
 
 
Décollage de CYQX, météo dégueulasse

 
Hop on sort de la bouillasse

 
Les passagers avaient l'air ravi, eux.

 
Piste en vue, ILS 26Y !

 
Bien arrivé, par contre on repassera pour le paysage

 
Et mon vol tout poucrave

 
Mon premier Leg  

 
 
Bienvenue vodkapom !

Merci
Je me rends compte que Volanta a lié mon vol au C172, alors que c'est le TBM 930. Ca doit venir de l'indicatif qui est le même.

Des fois il fait un peu de la merde de ce côté là oui, mais tu peux le modifier toi même après coup (ou pendant ).

 
Merci!
 

 Je regarderai ce soir merci

En attendant le beau temps sur Gander, je fais un petit trajet
 
LQSA_Sarajevo / LFST _Strasbourg Entzheim
 
Ciel bleu...
 

 
Toujours bof de près

 
Et plus haut c'est mieux


 

 
En fait je me demande pourquoi j'attends le beau temps au Canada, vu que qu'on n'y voit pas très bien

 
Ou ça dépend de l'angle de vision    

 
 
Vous les voyez les lumières de l'aéroport au dessus de l'aile droite au milieu de l'écran    

 
Pour l'approche on va faire celle-ci, pour nous poser de l'autre côté

 
Notre piste à gauche de l'écran

 
Aligné

 
   

#CR #QC - Leg 2 : LFVP - CDA5
 
Au départ de Saint-Pierre avec ma nouvelle tondeuse !
 

 
Découverte du bestiau et on se dirige vers la piste.

 
Ca décolle bien !

 
Et direction Miquelon


 
Traversée vers Ramea

 
Puis je repique vers Bear Island pour rejoindre Terre Neuve

 
Ensuite, je suis la côte... c'est vite plat et monotone ce coin, mais y'a quelques endroits sympas !


 
Arrivé vers l'Ouest, on croise Channel-Port-aux-Basques

 
Des reliefs   (enfin vite fait)
Et virage vers le Nord pour rejoindre la piste (quasi visible d'ici)

 
Approche, atterrissage, et parking !
(ca braque super bien ce petit engin )

 
Le vol :

#Rallye #QC LEG 4 CYGR-CYGP
 
Départ de CYGR... c'est légèrement couvert, on va tenter de passer au-dessus


 
20kft.. toujours rien à voir      

 
Par contre ça souffle    
J'men tappe, j'ai trouvé le bouton pour l'AP    

 
On va donc voyager plus bas... plafond à 1000 pieds    

 
Piste !!    

 
Atterrissage en douceur, 10kt de face    

 
Bien arrivé

 
 

Tain, on a l'impression d'une rediffusion du Grand Prix de Belgique du week-end passé... J'ai pas eu cette météo moi... Bizarre.

#Rallye #QC #Bilan

Caboc et vodkapom dans les traces de Sharykbilly - déjà à Gaspé !, TBone, Nono et Remiche35.

kendas qui temporise... Peut-être un choix prudent : l'ouragan Larry fonce sur Terre-Neuve et les Maritimes

On va suivre Frankie McDonald, la vedette locale pour la météo.
Be Prepared.

Pour le prochain, je vais attendre une météo plus clémente.  On va laisser passer copain Harry  
Ce n'est pas super drôle/réaliste comme ça

#CR #QC - LFVP > CDA5
 
On profite du réveil très matinal pour faire un vol. En trichant un peu sur l'heure dans le simu, de nuit c'est même pas la peine d'y penser avec cette météo.

 

 
Ça promet...

 
Après une longue montée, on finit par percer les nuages vers 14 ou 15000 pieds

 
Castor et Pollux accompagnent la Lune. C'est quand même classe cette vraie carte du ciel en temps réel    

 
Il est temps de sérrer les fesses et de déscendre. Il y a de l'orage et un vent à décorner les boeufs là dedans
Ground speed de 80 face au vent, 175 en vent de dos    

 
Visibilité 0. Aucun visuel sur la piste pendant de longues minutes a tourner/zigzaguer dans le coin, j'étais à 2 doigts de dérouter vers Stephenville tant que j'avais assez de fuel pour le faire
Un trou dans les averses m'a enfin permis d’apercevoir le balisage de piste  

 
Posé comme une brique, mais posé quand même

 
   

 
C'etait du suicide, le faites pas