Reprise du message précédent :

 
Bon, suite à de mauvais concours de circonstances à l'insu de mon plein gré, si un charter passe par EKVG pour me récupérer... ce serait gentil pour le prochain rallye

C est dans longtemps ca

On va tâcher, on ne laisse personne derrière !

Peeksoo, besoin d'un accélérateur de particules aussi ?

Effectivement... Mais je comprends, je comprends.
Ça doit être l'appel de la poutine à volonté.
À ne pas confondre avec la pelle de poutine.
Voire l'appel de Poutine, mais on n'est pas dans ces longitudes là, ça va.

C'est surtout qu un jour va falloir retourner en présentiel

 
Je me gratte un peu la tête pour savoir quel chemin et quelle(s) altitude(s) utiliser pour pousser le plus loin possible    
Il y aurai un max de vent dans le dos ce serai plus simple, mais à très haute altitude c'est exactement l'inverse.
Sinon, faire le tour par le nord, mais c'est beaucoup plus long...

Dis pas de conneries, ça risque de les attirer.

Mon client prône des avancées écologiques post-covid mais il voudrait nous remettre en présentiel aussi. Heureusement, on parle de 2j/semaine dans un premier temps. J'aurais aimé 1j/2sem pour être honnête

J'étais deja a 2j par semaine sur place avant covid
Bref, je vais astiquer tout ca pour etre pret pour mercredi

Cool ça, un avant-gardiste.

On était en présentiel 100%, géré à l'ancienne, avec demande exceptionnelle pour faire un jour de homeworking. Même pour des gars avec plus de 10 ans de boîte. Demande à réaliser à son supérieur avec explication du pourquoi et, surtout, du contenu que l'on allait réaliser. Confiance: 0 pointé.

On verra dans qques mois si ils ont grandi dans leurs têtes...

Sont magique chez toi

#Rallye #CTP - BGBW > CYYR
 
Gander directement ça me parait long, je vais plutot viser Goose Bay plus au nord, 675Nm tout de même...
 
Il fait beau au départ, ça me laisse une chance de ne pas cramer trop de fuel    

 
Le paquebot semble être toujours coincé    

 
C'est superbe cette côte !

 
Bye bye Greenland

 
Je vais y aller très très économe, monter tout doucement en y allant vraiment molo sur la puissance.

 
Croisière sans histoire en restant assez bas (max FL20) pour éviter le vent de pif plus haut.  
Plus de 400Nm sur le tank externe, ça passe tranquille. J'aurai même pu aller jusqu'à Gander si je ne devais pas le baby-sitter. Mais un auto-pilote serai malvenu sur ce coucou    

 
Du coup je peux me lâcher sur la puissance.
Mais.... c'est normal cette fumée noire ?    

 
La température d'huile était bien haute, j'ai ouvert les flaps des radiateurs pour refroidir tout ça et ça ne semble plus fumer  
Ah, et puis voilà le canada \o/

 
céplaméchépamoch

 
Piste en vue

 
Touchdown, il me restait encore 40 gallons après avoir bourré comme un âne sur les 200 derniers miles

Attendez-moi les coupaing !
 
Je veux éviter le charter à tout prix...
 
Location d'un Jet et hop un direct EGPH - CYQX pour la forme    
 
Suis sur la route...    
 
https://youtu.be/bmolvZ32dO8

 
Merci, vous êtes bien aimable

Faire des traversées en warbird, OK, je l'ai fait en Beaver.
Mais en manuel ?
T'as mon double respect.
 

On veut la live cam là  

C'est un service compris dans l'organisation quand vous signez au départ  
 
Ce qui n'est pas rappelé, ce sont les caractères en bas de page, en font 3: une tournée au bar à l'arrivée est de mise !
 

À tout prix ? T'as quoi comme idée du "charter", lò ?
Un C-130A miteux avec des sièges en toile pour la Légion Étrangère de retour de villégiature en Afrique de l'Est ?
Tu demanderas à Lomya...
 
   
 

 
No offense bro    
C'est une question de fierté personnelle  

Bon, on dégage d'Edinburgh... Saut de puce sur Inverness.

J'aurais pu pousser sur FL200... FL105, on y est vite

Descente Shuttle-staÿle.

Aucun trace de Peeksoo. Personne ne l'a vu depuis plusieurs jours, son DC-6 non plus...
Bizarre quand même cette histoire.

On ne traîne pas, Tante Nessie n'était pas d'humeur à faire joujou avec un ballon.

Le yoghourt n'est pas trop dense... on va se glisser tranquille.
Un peu vite mais tranquille.

Et on se laisse aller jusqu'au parking.

On prépare la belle, demain on partira tôt.

Elle est belle cette livrée

TBone qui se refait un CTP express  

C'est la version "Modern" de la VA, la livrée par défaut de toute la flotte.
 
D'habiture j'utilise la livrée "Vintage" mais ça change un peu.
 

Je n'y pensais pas sous cette forme mais... en effet...

#Rallye #CTP - Last leg - CYYR > CYQX
 
Le temps d'un casse croute et de faire le plein, je repars pour rejoindre Gander    


 
Ça fait un peu digital-camo ces clairières  

 
Le golfe du Saint-Laurent

 
Puis Gander en visuel


 
Je retrouve un bel engin sur le parking    

 
 
C'était sport cette traversée de l'Atlantique en spit, donnez moi une Mort-Subite ou 6, et quelques-un de vos homards là      
 
 
 

On a retrouvé Peeksoo  

Et hop... Quelques heures + loin... je suis du bon côté  

Quelques images... pas grand chose à voir sur une traversée à FL350  

Go!

Il est beau ce zinc  

J'ai commencé à descendre tôt et doucement pour économiser du carburant... j'ai terminé avec 10%  

Bien arrivé,

Près pour la suite

La route suivie

Hé bah dites donc... 2 à l'arrivée en peu de temps...
Allez hop! Double-congrats !    
 

 
Ce DC-6 qui apparaît sur un bout de parking ?  
Je veux bien... mais qui a repeint la livrée Icelandair originale qui l'avait en arrivant à Inverness ?
   
 
Gander trouve bien trace de ce DC-6 dans les registres puisqu'il a atterri il y a qques jours mais venant de la côte Ouest
 
Peeksoo est toujours manquant à l'appel. Ce sera mon verdict.  
 
Jusqu'à preuve du contraire!  

 
Y'a pas de soucis  

Il est encore un peu tôt pour sortir une bouteille à bord mais on a passé l'Islande.
On devrait atterrir dans 3 heures.

Levés aux aurores...

Alignés, on peut y aller.

On passe très vite les couches.

4h plus tard, les côtes canadiennes sont à portée.

Pattern court, il fait beau, pas de traffic, ...

Et voilà, Lomya est dans la place.

Merci Patron

 
 
J'espère que vous n'êtes pas trop pressés, car je vais poster tout d'un coup; en tout cas ça sera plus rapide de le lire que de le poster  
Comme je l'avais dit début juillet j'ai fais qques vols, que voici  
 
Heureusement que j'avais préparé le truc en faisant un brouillon au fur et à mesure des vols    
 
Pour commencer, les matchs européens des clubs français m'ont donné des idées de vol    

LFMN_Nice / LKPR_Praha/Ruzyne
 
Au départ sur la cote d'azur

 
On monte faire demi tour


 
Passage au dessus de Monaco

 
Alessandria

 
Bresso


 
Frontière italienne avec les sommets


 
Avec la couleur de l'appareil on se fond dans le décor    

 
Après les montagnes nous voici au niveau de Munich
juste avant

 
au dessus

 
après

 
On entre en tchequie dans les nuages et le soir arrive
 
Plzen

 
Letkov

 
On voit les lumières de piste en haut de l'image au loin

 
Aligné

 
Posé

 
Faire gaffe, avec une ancienne piste recyclée pour le stationnement    

 

LFRN_Rennes St.Jacques / ENVA_Trondheim/Vaernes
 
Au départ en bretagne, il fait beau    
Et la piste n'est pas plate au départ de la 10    
 

 
On grimpe dans le ciel breton

 
Au niveau du Havre

 
C'est nuageux en Angleterre, ici Clacton

 
La cote norvégienne

 
Stavanger

 
Puis une traversée dans les terres pour monter jusqu'à destination




 
Il est temps d'arriver car commence à faire sombre ici

 
Lumières en vue au dessus de l'aile droite

 
Dernier virage


 
Nous voilà à Rosenborg    

En me promenant sur le net je vois que la série N.C.I.S stoppe la nvlle-orléans pour la remplacer par Hawaii. Et devinez quoi    
 
Je me dis que ça serait pas mal de faire la tournée des 4 villes de la série    (n-o, hawaii, washington et l.a)

Y'a pas moyen de partager un flight report Volanta avec les screenshots? Faut tout uploader a la main?

KIAD_ Washington Dulles / KLAX_Los Angeles
 
Et pour nous accueillir sur la cote californienne, un petit morceau des 90's qui donne la pêche    
https://www.youtube.com/watch?v=Add [...] oonraker79
 
On démarre donc depuis la 1ère des villes, la capitale u.s tout simplement


 
Winchester

 
C'est pas mal comme endroit à l'ouest de Wash



 
Bald eagle

 
Booe

 
Au nord de St louis


 
Que c'est beau le Kansas sans ortho      

 
On voit la diff entre le colorado sans orthos et le new-mexico avec, au moins on sait où se trouve la frontière


 
Pas mal le nouveau mexique en altitude



 
Au nord de Sedona



 
Puis au niveau du grand canyon







 
On aperçoit L.A de l'autre côté des sommets


 
Et une descente dans les nuages

 
Y'en a des bâtiments    

 
Mais quand on est bas c'est de suite beaucoup moins joli

 
Voilà, on peut aller à la plage, comme le dit la chanson : y'aura toujours quelqu'un sur place pour nous repêcher au cas où    

KLAX_Los Angeles / PHML_Daniel K Inouye (Honolulu)
 
Vol très simple, on démarre sur le pacifique et c'est tour droit  


 
On longe la cote pendant la montée

 
Et après 2h au dessus de la mer, les terres hawaïennes    


 
On va faire cette approche, plutôt que l'autre qui aurait été plus joli je penses, mais je voulais faire simple    

 
Le virage

 
Et voilà

Puisqu'on est sur place, vous me voyez venir, on va visiter le lieu vu qu'on ne passe pas souvent ici, normal, c'est au milieu de nulle part    
 
Et pour vous accompagner dans cette tournée de plusieurs images, je vous mets le cultissime générique des années 70, qui tourne en boucle pendant... 10h !!!      
Je ne sais pas qui a eu l'idée de poster ça, mais c'est super pour cette visite touristique    
https://www.youtube.com/watch?v=qdP [...] nel=Kipper

1.PHJR_Kalaeloa / PHLI_Lihue
 
Ce n'est pas le meilleur visuellement cette étape, et en plus au milieu des nuages.
 
Il y a plusieurs îles qui composent Hawaii, on part de celle de Oahu où se trouve la capitale Honolulu pour aller sur celle de Kauai au nord ouest, en faisant une petite virée sur celle, toute petite, de Nihau.
 


 
C'est nettement mieux en hauteur et au loin    

 
Voici donc notre île de destination, Kauai

 
On essaie de capter qque chose entre les nuages



 
La piste PHBK

 
On arrive sur l'île de Nihau



 
C'est tout petit, donc demi tour assez rapidement


 
Qu'on quitte déjà

 
Nous revoilà sur notre île de destination

 
On va tourner à l'intérieur avant de se poser







 
Notre piste

T'as failli ne pas être vu, coincé entre les posts dithyrambiques de kendas
 
Ce serait cool comme fonctionnalité, peut-être leur remonter comme future feature ?
Cela dit, il y a plusieurs outils pour prendre des screenshopts, je ne sais pas comment ils feraient pour les rattacher au vol.

2.PHLI_Lihue / PHNG_Kaneohe Bay MCAS
 
Ici on retourne sur l'île d'Oahu, et ce coup-ci j'ai fais gaffe à la météo    
 
C'est vraiment horrible ces couleurs    
Mais ça ne dure pas longtemps, heureusement
 


 
Oahu


 
Et on s'y ballade








 
Nous voici tout au nord de l'île


 
Honolulu au sud entre les nuages

 
Et au nord de l'autre côté de la cote

 
Notre piste au dessus de l'aile gauche

 
On va faire demi tour à la pointe de l'île


 
Pour découvrir à notre arrivée que c'est vide    


 
3.PHNG_Kaneohe Bay MCAS / PHNY_Lanai
 
Ici on va sur l'île de Lanai en passant par Molokai et Maui
 
C'est mieux quand y'a qque chose

 


 
Voici Molokai


 
Et sa piste PHMK qu'on utilisera pour la dernière étape

 



 
Et voici Maui

 
Qu'on longe




 
Et on coupe à travers l'île au niveau de PHOG pour aller à destination


 
Que voici

 
C'est marrant, le truc est perdu en plein milieu


 
 
4.PHMK_Molokai / PHKO_Ellison Onizuka Kona-Keahole
 
Direction l'île d'Hawai tout simplement pour ce dernier voyage
 


 
Maui depuis le siège passager

 
Hawaii dont on va faire le tour, la piste étant sur le bord de l'autre côté


 
Il y a 2 volcans sur cette île, ça aurait été mieux plus haut, mais sinon pour le reste on n'aurait rien vu
 
le Mauna

 
et son voisin, le Mauna Loa

 

 
On longe donc la cote

 
Et voici, c'est fini avec cet endroit qui était pas mal à survoler

https://i.imgur.com/a2rMRug.png

PHML_Honolulu  / KMSY_ Louis Armstrong New Orleans
 
On reprend nos étapes après le périple hawaiien, direction la louisianne
 
Toujours aussi désagréable de près    


 
On profite qu'il grimpe vite et fort pour aller tout droit au dessus des montagnes  


 
Mexique sans orthos

 
Puis Texas

 
Mais dès l'arrivée en louisianne c'est mieux


 
Lafayette

 
Et on descend dans les nuages


 
Bien sûr quand on est bas ça rend moins