Reprise du message précédent :

Ça dépend si il loge dans son appareil... Le parking fee est à vil prix pour le rallye.  

Bon, une petite boucle Edinburgh - Corfou - Edinburgh.

(hier) Autorisé au départ, Whisky 42.

(ce matin)Autorisé au roulage, piste 16, Olive Oil 007.

On fixe la vitamine D au FL340...

Après, on filera sur Findel pour reprendre le Marchetti.

 
  non non, je vais remonter les autres vols, je voulais poster celui-là tant qu'il était frais vu le nb de shots...
 
Edit: pour faire plaisir à la maréchaussée
#CR #HFRiens #Leg1
LFMP-LFCL
bon RAS j'ai écrasé mes screens    

Nav pas très passionnante dans la turbu, quand même une petite fourchette pas très dans les règles en arrivant en vue du terrain, je me suis trompé de rivière après le NDB, du coup RDG, un tour main gauche et un posé à peu près propre.
 
#CR #HFRiens #Leg2
LFCL-LFNB

On était partis pour une semi directe via Albi et Rodez
 

et puis finalement après Albi je me dis, on a acheté les repères VFR, autant aller voir le viaduc de Millau...
 

Ouh là le ptit verre d'Armagnac avant le départ n'était peut-être pas une bonne idée  
(bon le WU4 a foiré le pack Obstacles et repères, mise à jour faite en fin de vol pour réparer tout ça)
 

Voilà Mende, par contre vol pas trop préparé, j'ai tourné 5 bonnes minutes à la recherche du terrain dans la vallée
 

Et hop, posé!
 

Effectivement pas de la nav de pro, mais à ma décharge, premier vol avec le cessna (besoin de se familiariser avec les instruments, jamais eu de G1000) et qq soucis de stabilité du jeu  
 
#CR #HFRiens #Leg3
LFNB-LFLB
3 essais via St Etienne et Lyon, CTD à chaque fois en vue de St Exupéry...  
Finalement via Valence et Grenoble ça a marché... enfin presque...
 

Alors donc, le lac de Naussac
 

Ah tiens, on serait encore parti sans regarder la météo? Non pas un pilote chevronné comme moi  
 

Le plafond a l'air correct...
 
Sauf qu'en arrivant à Belley avant d'entrer dans la vallée de Chambéry, c'est la cata, averse d'orage, visi 0 à l'ATIS...  
Pas de panique, un petit coup d'oeil sur la carte OACI en faisant un hippodrome dans la vallée sous le niveau des crêtes...
Ok Peyrieu semble agréable à cette époque de l'année... allons voir, on sort la VAC, ok posé sur la petite piste en herbe transformée en bain de boue, j'ai ruiné mes mocassins...
Après une nuit au frais on passe un coup de chiffon sur le dessous de l'avion et on va finir cette étape maudite!
 

Yes enfin Chambéry en vue!
 
Pfiou! content d'avoir enfin fini ce leg, et remède aux CTD trouvé sur le net via un edit dans le registre, pour le moment ça tient...

 
Par contre maintenant on va préparer les navs un peu plus sérieusement quand même!
 

Bon, étant à Edinburgh pour le boulot, faut filer chercher le Marvelouchetti chez les banquiers du vieux continent.
 
J'étais pas mal occupé donc, on va prendre son temps...
 
Cleared for take-off, runway 24, expect FL270 in 90 minutes...

 
Hop, on bascule sur Nav et on sette la VV sur 300fpm.  
À la louche, on devrait être bon.

 
On se rapproche de l'objectif et on fait son grand garçon en ouvrant les vannes pour un peu de chemtrailing.

 
FL270 pour quitter la Grande Bretagne...  
Il aura fallu presque 2h finalement pour se loger là-haut.

 
Et entrer en Petite Belgique via Oostende.

 
Coup de bol, je passe pile poil au-dessus de mon minuscule village.

 
30 minutes plus tard, on s'apprête à se glisser le long de l'ILS de la 24 de Findel.
Nuages bas, crachins, un peu de vent cross mais pas de turbulences.

 
Et parké.

 
Bon bah demain on fera le chemin inverse via Rotterdam
 

 
Enfin  

Enfin... enfin... c'est pour laisser la voie royale aux participants
Et certains vont déjà bientôt demander quel est le programme suivant  

Tu as orthophonné Findel aussi ?
J'ai une marche d'enfer au seuil de la 24...
Pas encore cherché la source.

 
Zonephoto la tuile de Trier + aéroport récupéré sur le .org https://forums.x-plane.org/index.ph [...] findel_v3/

Je crois que j'ai celui-là en effet.
Je vais regarder du côté de la tuile alors, c'est bizarre.

#CR #HFRiens Étape #7 : LFPN - LFRE
 
Il serait peut-être temps de se mettre à jour.  
 
Départ de Toussus donc, direction Orléans pour suivre la Loire. Très original donc.
 
15mn plus tard, Orléans

 
On va un peu goûter l'eau

 
Amboise

 
Saumur (je crois...)

 
De très jolies nappes de brouillard

 
Des tours d'habitation originales

 
On ne va vraiment pas vers le beau temps...

 
Le Pont !

 
Guérande    

 
Ma chambre d'hôtel depuis une semaine    

 

#CR #HFRiens - Leg 8 - LFRD > LFAB

Il fait enfin beau  

Ça se voit sur le gazon de Dinard. C'est peuplé  

Let's go

Petit passage par la Rance, où les bateaux attendent de passer l'écluse du barrage

Et un nouveau survol de la cité corsaire

On longe la baie jusqu'au passage obligé  

Avranches en vue, réglage sur le VOR de Caen, trim, et on s'ouvre une mousse.

Survol de Caen, puis de Ouistreham

Mais ça sent quoi ?
Ça sent la rombière en fourrure qui cherche où elle a garé son Cayenne. Je reconnais Deauville

Oh le joli pont !

Le Havre et son impressionnant port industriel n'est pas loin

Hmmm c'est trop tentant pour ne pas le faire...  

Wiiiiiiiiiiii

Plus loin, Fécamp

C'est quoi ça ?  
ah ....
centrale nucléaire vous dites ?  
... vous m'avez pas vu !  

Dieppe en vue, on va réaliser l'approche par les terres

J'ai retrouvé ça dans mes cartons... acheté en 2014.
 



 
2~3 trucs qui ne fonctionnent pas mais dans l'ensemble... il n'a pas pris une ride côté graphisme.

En effet, pas mal du tout  

En faisant du tri j'ai retrouvé de vieux jouets...

J'ai pensé à vous  

Étretat  

J'ai bougé de Toussus le noble, je suis arrivé à Quiberon mais je n'ai pas eu le temps de faire mon CR avant de partir en vacances.

#CR #HFRiens #Leg3 et 4
 
LFNB --> CTD à quelques Miles de LFLS; LFLS --> Touch an go LFLB --> LFHV
 
Départ par temps couvert
 

 
Il faut passer au dessus de la couche
 

 
Vers Lyon, ça se dégage
 

 
Mais là CTD. Un reboot plus tard, départ de LFLS
 

 
On passe par le sud et on remonte la vallée en direction du lac où la visibilité est très mauvaise
 

 
Ouch and Go. Volanta rapporte 0 fps et 0.99g Comment c'est possible?
 

 
On repart vers le sud et on retrouve le ciel dégagé
 

 
Passage en périphérie de Lyon
 

 
Puis finale après un circuit main gauche.
 

 

 
 
 

#CR #HFRiens #Leg10
 
LFAB - LFAY
 
C'est parti pour une petite balade sur la Manche.

 
Dieppe et son port...

 
L'usine à nuage de Penly.

 
Puis la Baie de Somme..

 
... à la recherche des agneaux de pré salé    

 
On remonte la Somme qui coupe les champs telle une ficelle picarde...

 
La piste se situe juste derrière les fameux hortillonnages d'Amiens !

 
Dernier virage et on ira prendre une petite cerise qui traine certainement au fond d'un placard chez Lomya !

 

 
Excellent le Pitts  
 

#CR #HFRiens #Leg 9
 
LFRD - LFAB
 
Malgré une météo maussade, on se décide à quitter Remiche    


 
On prend la direction du Mont Saint-Michel qui devrait être splendide avec cette belle lumière    
 

 
De fait...  
 

 
Ca sera pour une autre fois
 

 
Pareil pour LFRW... personne au parking, on repassera... ou pas
 

 
Le reste du voyage se résumera à çà
 

 
Même topo à 10k pieds
 

 
On s'approche   on descend
 

 
Piste droit devant
 

 
Au parking jusqu'à éclaircies
 

 
Bine arrivé    
 
 

#CR Rallye HFRien - Leg 11 - LFAY - ELLX
Au départ avec un plafond bas, j'ai peur d'avoir été un peu trop optimiste.
Mais finalement sur les Ardennes ça se dégage et j'ai un joli soleil
 
Sedan
Arrivé à bon port. La piste est immense.

Cette météo de furieux sur la Hollande... se taper des oscillations -1500/4000 fpm à 3500ft, j'ai failli en rendre ma tartine au beurre de cacahuète
Pour le VFR, on remettra ça à plus tard.

Ça a l'air juste bouché mais non, ça débouche !

Sacrée météo pour ce rallye  
 
J'ai peur de ma traversée de la manche à ce rythme  

Je suis à mi-chemin entre les 2 côtes au-dessus de la Mer du No... Nuage.
Mais au moins, c'est calme maintenant.

edit> c'est tout aussi bouché du côté des rosbifs...

#CR #Rallye #HFRiens Legs 12/13/14.

Et... voilà.  

Ça ronronne, le plan de vol est entré dans le Garmin, les sandwiches et le thermo sont là, les cartes aussi... on y va.

C'est parti!

La campagne luxo au petit matin avec une petite brume sympa.

On en profite pour faire un tour au circuit, c'est (presque) sur la route.

On se remet en route sur Rotterdam, il fait plutôt couvert, va falloir s'accrocher.

On ne descend pas tranquillement car on ne voit rien du tout...

On touche et on va grimper rapidos.

On traverse au-dessus du yoghourt, au moins, c'est calme...

On aligne Humberside pour un touch-n-go.

Parfois, on voit le sol... la joie de voir des orthos...

Par contre, le vent nous a fait cramer pas mal de carburant, je file sur Newcastle et ça va être juste.

Effectivement, j'ai bien fait, il restait 5 gallons.

On repart et on essaie de garder l'axe.

Juste après Talla VOR, on vérifie l'ATIS d'Edinburgh, ce sera la 06...

On entame le dernier virage.

Gear down, flaps 10, on peut continuer.

Et on sécurise car la nuit va être humide apparemment.

4h52... ça a fait une trotte.

 
 
Je savais que tu finirais d'une traite  

Faisait pô beau...

#CR #HFRiens #Leg9
LFRD-LFAB

Allez ce coup-ci on regarde la météo avant de partir, ça devrait être tranquillou:

On retrouve l'avion un peu tout seul sur le tarmac, Dédé est toujours sur son pushback.

Au point d'arrêt, "cleared for take off"

Allez c'est parti!

Petit passage au dessus de St Malo, ça rame un peu mais c'est nettement plus joli!

Direction le Mont St Michel

C'est beau quand même

Marée haute donc!

La frontière!

Au-dessus du bocage, j'ai cru apercevoir un panzer caché dans un bosquet, ça me fait penser qu'on pourrait faire un petit détour par les plages du débarquement, allez cap au nord!

On arrive, Utah en face, et Omaha la sanglante à droite

La pointe du Hoc

Hmmm dommage, c'est vrai que c'est marée haute, on ne voit pas grand chose

On arrive à Trouville, on va faire un petit pit stop pour remettre un peu de jus car les diversions nous ont pas mal rallongé.

vent arrière main gauche

Il restait pas grand chose quand même...

Dédé, qu'est ce que tu fais là?

Allez pas le temps de tailler de bout de gras avec Dédé, on y retourne!

Le beau pont de Normandie

Le vieux pont de Tancarville

Petit détour perso un peu en amont dans les boucles de la Seine pour survoler une usine de la boîte où je bosse, et où j'ai passé quelques temps. (point bonus pour qui devinera ce que cette usine fabrique)

Allez on retourne sur l’itinéraire touristique, direction Étretat

Moi je ne suis pas un casse-cou, on reste à des altitudes prudentes

c'est du beau boulot Asobo!

Fécamp et ses éoliennes

Nous voici à Dieppe, aligné, stable, sur le plan, on se pose!

Fastoche, ça change des jours précédents...

Va peut être falloir tondre un peu les gars!

va vraiment falloir arrêter les apéros avant de partir, on dirait un trajet de vélib en rentrant de boîte

Allez on enchaîne le lendemain,
#CR #HFRiens #Leg10
LFAB-LFAY

Ah oui aujourd'hui il fait un poil moins beau... sympa ce rallye HFR aux Shetlands!
Heureusement j'avais acheté des bottes Aigle au comptoir du Pêcheur à Saint Malo, je me fais plus avoir comme à la Baule!

Allez on s'y remet!

y'a pas à dire c'est beau dans le coin

On redescend donc prudemment histoire de voir quelque chose

Heureusement la couverture diminue au fur et à mesure

Petites brumes de... juin?

Alors prendre les éoliennes comme point de repère ce n'est pas vraiment le bon plan dans la région...

En effet, y en a partout

En vue d'Amiens

Aligné au-dessus de la ville, heureusement ce soir on va s'exiler au Luxembourg, il n'y a pas d'accord d'extradition, la GTA ne me retrouvera pas!

On y est!

Petit bug avec la scène que j'avais téléchargé les bâtiments sont en double, ou alors serait-ce encore cet apéro?

Allez en parlant d'Apéro!

Vie ma vie pilote de ligne...

#CR #HFRiens #Leg11
LFAY-ELLX

Suite des épisodes précédents, histoire d'éviter les soucis et surtout de garder notre licence, pas le temps de moisir à Amiens, on va aller se réfugier au Luxembourg... Problème le temps est ignoble et il fait nuit...
Il va falloir ruser pour déposer le plan de vol incognito... une petite faute de frappe dans l'immat. et hop ni vu ni connu!


On va rester sur les low airways et passer via Reims où le temps devrait commencer à s'ouvrir tranquillement vers un CAVOK à Luxembourg.

Et oui le beau temps nous poursuit... ainsi que Dédé

Un taxi dans la nuit...

Allez on s'y remet sérieux, ce soir c'est IFR, on rigole pas trop, pour vous dire, même pas de digeo après le dîner à Amiens. Au point d'arrêt, on s'annonce sur la fréquence, on ouvre le plan de vol au téléphone et c'est parti.

Les yeux rivés sur les aiguilles, on ne s'occupe de rien d'autre, direction le VOR de Reims, la fréquence de Paris est calme à cette heure de la nuit.

Ahouuuuuuuuuuuuuuu!! (oui c'était un loup, on les entend jusqu'à 9000ft)

ça commence à s'ouvrir en arrivant à Reims comem prévu

On est assez vite en contact avec Luxembourg approche, on va rester en IFR pour se rappeler les belles années, par contre rentrer les procédures dans le GPS à la souris en Cessna, c'est un peu sport... Approche ILS 24, on va faire le grand tour...

La ville de Luxembourg et le terrain

On aperçoit deux terrains Teutons avant le dernier virage pour attraper l'ILS 24, Bitburg et Spangdalheim, deux anciennes baes de l'OTAN durant la guerre froide

Longue finale ILS 24 en CAVOK; rien de bien palpitant... on dégage et va aller essayer de trouver notre parking...

Je vous présente Gégé, le cousin Luxembourgeois de Dédé, lui il n'aime pas la lumière dans la figure par contre.

On éteint tout et direction l'hôtel pour une nuit bien méritée

Quälytaÿ  

top !

   on essaye juste d'être au niveau !

Sympa la balade commentée !

Et quel courage de faire ça en C172 comme kendas... Il est sympa mais pas super véloce. Je parle du Cessna

#CR #Rallye #HFRiens Leg 5
 
LFHV -> LFLA
 
 
C'est sympa chez Caboc mais il faut avancer un peu. En route !

 
Jolie carrière peu après le départ.

 
Château-Chinon. Le temps se couvre.

 
Quand on voit le temps qu'on ceux qui sont plus au nord, finalement c'est pas si mal

 
Au parking. T'es où mxpx ?

 

 
Pour les distances jusqu'à disons 150nm ça va. J'ai hésité à changer sur qques étapes n'empêche    
 
Car si j'avais pris le cirrus j'aurais fini le parcours en 5 jours    
 
Depuis mon arrivée chez toi, j'ai fais un petit tour du coin que je posterai bientôt, et j'ai utilisé les 2  

#CR #HFRiens #Leg12
ELLX-EHRD
 

Allez il faut battre le Cessna tant qu'il est chaud! Il y a l'air d'y avoir la place pour arriver à Rotterdam sans se faire saucer mais faut pas trainer!
 

Fait moyen beau, mais bon la pirouette sur le plan de vol ne trompera pas la GTA très longtemps, on va mettre un peu de distance entre nous et eux, d'autant que Gégé (le cousin de Dédé vous vous rappelez?) a eu son cousin au téléphone et les gabelous étaient bien embêtés de ne pas trouver le tagazou au petit matin quand ils ont débarqué...
 

Au point d'arrêt, check list avant decollage, Ok, poitn fixe Ok, on collationne la clearance et c'est parti!
 

Y'a plus de monde qu'a une heure du mat!
 

Le Luxembourg fort champêtre
 

On passe la frontière
 


Petit détour pour survoler le mythique circuit de Spa Francorchamps
 

Et son aérodrome
 

Puis vient la charmante ville de Liège, bien connue pour... ses bouchons?  
 

Jacques Brel ne mentait pas, c'est plat!
 

Le stade de Genk
 

Nouvelle frontière, on entre aux Pays-Bas au sud d'Eindhoven
 

On en profite pour faire un petit point météo sur l'arrivée, ce n'est pas fameux mais bon ça a l'air d'être des cellules localisées, et puis y'a des terrains partout aux alentours en cas de déroutement, croisons les doigts...
 

L'estuaire, enfin le delta, de la... enfin du... bah j'en sais rien, mais c'est juste en dessous de Rotterdam sur la carte, ça veut dire qu'on arrive!
 

Et justement Rotterdam se profile à l'horizon, par contre j'ai été un peu présomptueux en chargeant la ville en photogrammétrie... ça rame grave on doit être à 2 fps... la fin du parcours va pas être super simple...
 

La tour m'envoie sur la 24, entrée dans le circuit en base main gauche
 

Aligné tant ien que mal on a 10 kts de travers et une fluidité toujours digne de FSX...
 

Mais on y arrive quand même, c'est pas l'Alpe d'Huez ou Meribel quand même
 

On dégage et maintenant on va chercher le stationnement comme d'hab, la tour est joueuse et m'annonce: "Go to parking via taxiway" et c'est tout...
 

Par ici peut-être?
 

Bon y'a un spot libre par là en plus je ne me cochonnerai pas les mocassins!, par contre y'a une petite trotte à faire à pinces pour aller au bureau de piste
 

Voilà, une NAV VOR to VOR simple dans un patelin bien plat. On a du semer les gendarmes avec toutes ces frontières on va pouvoir dormir sereinement cette nuit, bon et sinon c'est quoi l'alcool local?  
 
 
 

Mon water-cooling vient de mourir. Un nouveau est en chemin...
L'assistance aura un peu de délai si elle doit se manifester