Reprise du message précédent :
#CR #HFRiens #Leg 12
Et on va traverser la belgique pour rejoindre Rotterdam !
 
On quitte Luxembourg
https://i.imgur.com/36wyk7V.png  
 
Liege
https://i.imgur.com/gCRq81E.png  
 
Maintenant on va rentrer dans l'espace de Rotterdam, par le point Romeo et suivre l'autoroute
https://i.imgur.com/abS6YOP.png  
 
https://i.imgur.com/ox0DvVH.png  
 
Jusqu'à l'embranchement
https://i.imgur.com/VjXGoSe.png  
 
et la on va choper la piste 24
https://i.imgur.com/nyh0wng.png  
https://i.imgur.com/kuPqm5D.png  
 
Ca semble une grosse place de parking pour un si petit avion
https://i.imgur.com/g4c8Zwa.png  
 
https://i.imgur.com/J8O0uk2.png

Rhoo, t'as tiré au cordeau
Mais t'es pas passé très loin de mon bout de campagne

Ouais je sais pas ce qu'il y avait a voir dans ces coins du coup je fais du tout droit !

 
Pas envie de finir le parcours avant ?    
Avec tout ce que t'as fais depuis que t'es au lux, t'aurais fini depuis un bail    
 
Suis en chemin pour ta base  

Je vole déjà tout le temps pour la VA donc bon, c'est pour vous laisser la possibilité de découvrir par vous même
 

Le parking est prêt, la "South Cargo Apron" est réservée pour qques jours
 

 
Est-ce que quelqu'un aurait eu des news de kendas ? il était en route vers Edinburgh à 15h et les autorités écossaises m'informent que son plan de vol n'a pas encore été clotûré...

#CR #HFRiens #Leg9

LFRD - LFAB
Le leg de la tempête  

J'ai vu vos CR, j'ai douté, puis j'y suis allé  

A Rouen il pleut mais ça reste acceptable  

On ne traine pas et on y va !

Une visite de la célèbre ville fortifiée St-Maloise...

Et on prend de l'altitude pour être au calme  

Une trouée sur le Havre, inutile de te camoufler, je te vois  

Et on commence notre descente...

Ca shake de tout bord tout côté !    

On fait confiance à l'ADF pour l'approche  

Hop là dernier virage serré - on ne dirait pas mais je suis fasse au vent là  

Et nous y sommes  

La foudre tombe proche, on va rester encore à l'abri un moment

Aubade, je prendrais bien un petit calva!

 
Merci de prendre des nouvelles    
je suis bien arrivé à destination, rapport dans la journée  

#CR #HFRiens #Leg 13
Rotterdam vers Humberside, chez les rosbif
 
Départ sous le grand beau temps

 
On va suivre le départ jqa Hotel, ca correspond à la radiale 271 de ROT


 
(oui on nous a piqué notre GTN750 dans la nuit, du coup on voyage à l'ancienne !)
Voila, fin de la sortie, on se lance dans le channel crossing

 
On choppe le NDB de Norwich, impec

 
Terreeeee, terreeeee

 
on va longer la cote au mieux pour chercher l'embouchure de la riviere qui nous interesse (la Humber )

 
Ah bah les marins pecheurs anglais sont plus tolérants que les bretons au niveau éolien

 
Embouchure de l'Humber

 
On va chercher les docks pour virer vers l'aeroport


 
On vire vers le NDB de Humberside

 
et finale

 
Parké le temps de faire le plein et zou

 

#CR #HFRiens #Leg 14  
Fin du Rally, allons à Edimbourg !
 
Meme point de sortie, les docks

 
C'est joli tout ca

 
Et hop on arrive dejà  

 
On choppe la petite riviere qui va nous amener à l'aéroport

 
Parké, fini, merci les GO c'était chouette, hate de lire les CR des locaux

 
(le truc chelou en altitude c est la sortie de pause qui a faillit me tuer apres le repas )

Il faut toujours aller plus au Nord pour avoir du soleil    
 
Félicitations Nono  

Hello,
 
Compte tenu de la météo actuelle, je vais avancer doucement. Pas question de prendre trop de risque.
 
Dans les autres contraintes:
- Depuis 2 semaines FS me fait des CTD à tour de bras. J'ai aussi remarqué que mes périphériques USB étaient devenus moins stables. Est-ce la raison? Je viens de commander un hub alimenté en USB3.0 de marque (TPLink), pour remplacer mes 2 hubs en 2.0 pas bien stables (un est celui de mon Yoke). A priori l'USB 3.0 et 3.1 supporte bien plus de courant et est bien plus stable avec les équipements de simu (j'ai lu quelques forums).
- J'ai 2 nouveaux FIPs à prendre main.
 
Est-ce que quelqu'un sait faire marcher l'indicateur vertical de l'ILS sur le PA28?

 
Pas encore testé..

 
Je fais pas mal de navigation en VOR, et ça marche (ça c'est des restes du MB-339 qui n'a pas de GPS). Par contre avec une fréquence ILS, le plan vertical ne fonctionne pas. C'est utile quand la visibilité est mauvaise.

En même temps j'ai pas l'impression qu'il y ait d'ILS en instru sur ce pa28...

Pas essayé d'ILS pour le moment non...
Je fais que du VFR avec aide des instruments

Je viens de tester à Edinburgh: l'ILS de la 24 répond sur 108.90 et l'OBS1 réagit correctement en latéral comme en vertical.
La seule chose vraiment ennuyante est le comportement très saccadé/haché des 2 aiguilles.

#CR #HFRiens / Leg 14  -  EGNJ_Humberside / EGPH_Edinburgh
 
Au départ de cette étape nuageuse mais correcte pour nous
 

 
Et, au lieu de longer la cote comme nono, on va passer par l'intérieur des terres
 

 
Au dessus de la piste de Brough
 

 
Et juste après Hull
 

 
Et la piste en X de Pocklington    
 

 
Teesside
 


 
Midlem
 


 
Quelques reliefs avant Edinburg
 

 
Une fois passés, on sait qu'on y est presque
 

 
Et ça brasse pas mal de vent ici  
 

 
Après un dernier virage on est aligné
 

 
On est haut, normal, je prenais des photos je n'étais pas concentré    
 

 
Mais l'avantage de ce petit engin c'est qu'on peut descendre vite et comme on veut, et puis pas besoin de beaucoup pour poser.
Et je réalise mon meilleur touché du parcours, je vous laisse imaginer les autres    
 

 
On trouve une place
 

 

Mais je vous avais dit que l'apron sud nous était réservée...    
Allez, c'est bien sympa également  
Les premiers sont arrivés  

 
Je suis pas juste en dehors ?
Toute façon c'est le seul endroit où y'avait de la place  

#CR #HFRiens #Leg7
LFRE-LFRD

Bon la météo est moins pourrie que prévue, on va pouvoir le tenter!

Au parking à La Baule, super on va passer 3 heures avec les pieds humides...

Allez un peu de courage, il parait que ça va se lever

La baie de La Baule, entre le Covid et la météo, pas un chat!

Direction Le Croisic, on va rincer l'avion du sel qui aurait pu s'accumuler pendant la nuit.

La Turballe, 18 ans d'étés sur ces plages! Et derrière Piriac sous un rayon de soleil

Cap à l'ouest, direction Belle-île, ça va aller plus vite que le ferry!

Un rayon de soleil sur Hoëdic

En vent arrière pour un touch and go à Belle-île

Puis pas le temps de respirer, on rentre en base main gauche pour la 29 de Quiberon dans la foulée!

Zouuuuuuuuuuu! Pas le temps de bien cadrer, on peut pas corriger l'attitude en vue drône

Allez on reste le long des côtes et on continue le marathon des îles, voici Groix!

Et un peu plus loin les Glénans

Le phare d'Eckmühl

Molène avec son beau temps habituel

Le phare du Créac'h, pointe ouest, et on va s'aligner pour la vent arrière et un petit touch and go à Ouessant

Pas d'image à Ouessant, ça tabassait beaucoup, pas moyen de lâcher le yoke... On arrive en vue de Brest, arrêt planifié en cas de surconso sur le parcours côtier en basse altitude.

Finalement on a de quoi finir avec le vent dans le dos sur la deuxième moitié du parcours, on va juste faire un petit touch and go sur la 25R, la petite piste du doublet pour ne pas gêner les "gros",aligné un poil bas mais ça guste à 20+ kts, un peu sport

et c'est reparti après avoir un peu fait fumer les pneus, vitesse un peu basse...

Pfiouu, on respire, direction les côtes nord de la Bretagne

Y'a eu du sacré boulot de fait sur les fonds marins, le détourage et les maillages d'élévation, c'est nettement plus beau que la Bretagne Sud, je suis jaloux!

Aux alentours de Trégastel...

Direction Perros-Guirrec

Puis Bréhat

On passe St Quay Portrieux, Saint Brieuc et la fameuse plage d'Erquy

Petite vue du St Malo stock qui fait illusion en entrant dans l'estuaire pour aller enfin se poser à Dinard autorisé base main droite sur la 35, "clear to land" et hop "low fuel" s'allume, ça c'est de la précision!

Atterrissage sur un billard de 2.2km, un petit vent de 15 kts du 270° rend l'alignement un peu acrobatique, mais on est stabilisés à 500ft AGL alors, direction le bistrot!

Pas trouvé le marshaller, j'ai pris la première place de libre, le contrôle sol m'a confirmé qu'il devait déjà être à la buvette lui aussi!

Ouf, presque 3 heures de nav dans les basses couches, 4 atterros, ça va bien dormir ce soir! Ah on me dit dans l'oreillette qu'il y avait un itinéraire plus court... Je vois pas...

Bah dis ca a EGPH_Ground hein
C'est le Orbx Kendas ? Ca rend super mega bien

Heum moi je vois Creac'h pas la jument la
edit: chouette périple dans mon beau pays

 
  tout à fait, orbx GB + orbx Edinburgh  
 
Heureusement que j'ai le GB entier, californie et washington, ça fait bien maigre tout de même dans le monde.
 
Asie, amsud et surtout afrique c'est vide de chez vide

 
Jolie navigation côtière. Un peu plus rapide qu'en optimiste mais sinon on s'y retrouve.

Il va falloir sortir l'amphibie
 
T'as fait la boucle que je souhaitais faire initialement... sauf que c'était complément bouché  

Oui tu as raison, j'ai sauté le screen de la jument, il faut que j'édite.

Là c'est sûr l'opti c'est pas la référence, mais je me rappelle d'un convoyage école navale-> pornichet à 20 nœuds de moyenne en mumm 30

Là c'était la queue de dépression, ça turbulait vraiment beaucoup , j'y croyais pas trop en visi, en réel je serais jamais parti pour ce périple avec ce temps là. Surtout belle île et ouessant, c'était pas des circuits à montrer dans les écoles de pilotage  

Top F_lanker  

#CR #HFRiens #Leg 2 LFCL - LFNB
 
Cette fois-ci, le simulateur à presque bien fonctionné. Comme tout allait bien, le transpondeur du GTN750 ne fonctionnait pas. J'ai du changer de GPS pour avoir un transpondeur operationnel.
 
Au départ, la météo est bonne
 

 
Survol rapide de Toulouse (sans doute interdit IRL)
 

 
Quelques pluies mais rien rien d'inquiétant
 

 
Le viaduc que j'ai déjà survolé à l'aller.
 

 
Piste en vue
 

 
En circuit (c'est pas mal haut ici)
 

 
et posé facilement même si la finale à été très courte
 

 

 
Au niveau image, ya du niveau au dessus!

C'est sûr que le paysage est un poil plus morne dans ce coin là... Sinon ça se défend très bien ce petit CR !
Pour les prises de vue externes, le mode drone "showcase"  est imbattable par contre il demande un peu de prise en main et faut faire gaffe, au moins chez moi, les commandes de vol sont inop dans ce mode

Touche C pour activer/desactiver les commandes de l'avion en mode drone  

Ah cool ça !!

 
Yes merci du tuyau Remiche !  

Oh j'ai fait ca aussi une descente du finistere en Mumm30 au planning avec la quille qui vibre

Ah le Mumm30. J'ai jamais eu la chance de naviguer dessus mais il me faisait rêver quand je faisais du Classe 8 avec la fac.

Ah bah déjà quand je suis passé du class8 au J80 ca m'a fait bizarre mais le tour de France à la voile en Mumm30 ca a été fou !

edit : back to topic, j'ai commencé le bush trip Iceland ce matin, c'est plutôt chouette

 
F_lanker, sauf erreur, je ne trouve aucun autre report que le leg 7.
Est-ce un multi de tinc ou aubade qui en sont au #6 ?

Il me semblait louche ce F_Flanker.
si je n'avais pas quelques casseroles j'aurais fait appel à dglacet  
 
Mais au style narratif je mets une piécette sur aubade

 
  Innocent !
 
J'ai déjà pas le temps de faire mes propres vols    
D'ailleurs suis à LFRE depuis quelques jours...

T as les moyens, une semaine à la baule fin juin ca casque

Ça dépend si il loge dans son appareil... Le parking fee est à vil prix pour le rallye.