Reprise du message précédent :
#CR #HFRiens #Leg 5
 
LFLV - LFLA
 
Pour ce leg, je passe un  peu de temps pour peaufiner le plan de vol, je m’intéresse un peu aux fonctionnement des zones ATC. Le plan de vol me fait passer à l'est de LFLN - Saint Yan, ce qui me fait traverser un espace de classe D, donc en VFR contrôlé. Je prévois donc d'appeler le contrôle en entrant dans cette zone.
 
Sinon, le plan de vol est basique, 4500 pieds point tournant à PIBAT (signal d'Uchon)
 
Le temps est assez pourri, vent du nord, et très nuageux, surtout sur les relief visiblement.
 
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La première partie du vol est chaotique, j'essaye de monter à 4500 pieds, mais ça ne passe pas, du coup, je redescend et je zizague entre les grains, ce qui m'oblique a une nav assez intense, je jongle en permanence entre la carte et le cockpit. Les lacs, routes, rivières, colline tout y passe pour pas perdre le nord dans ce merdier.
 
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Mais je finis par retomber sur mes pattes, je gère mon passage en zone contrôlée sans souci. et le temps finit par se lever en arrivant sur le Morvan. Panneciére est au soleil, par contre, sur les Settons, ça drache.
 
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On passe au dessus de Vezelay. Excellente bière locale, magnifique Basilique, gastronomie régionale au top et un point de vue imprenable. Je vous raconterais un jour comment j'ai fini par y dormir chez les sœurs lors d'une virée en moto.  
 
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Je commence a me préparer a mon arrivée sur LFLA, quand soudain le moteur stoppe. Je tente un coup de démarreur sans succés, je compense doucement au manche la perte de puissance, histoire de pas plonger.
 
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- Ne me dit pas que tu as oublié ça !
- Écoute, j'étais focus sur ces histoires d'espace aérien, ouais, ça m'est sorti de la tête.
- Et on fait comment là ?
 
Coup d’œil sur la carte, et autour, bon, il va falloir trouvé un champ.
 
- Il est fait pour se poser n'importe où ce coucou, on va trouver un champ.
 
Ok, pas la peine de chercher loin, je regarde en dessous, je trouve un champ qui l'air propre, et sans charolaise. J'ai rien contre une bonne entrecôte saignante, mais ça attendra ce soir.
 
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2 cran de volet, approche un peu rapide, l'atterrissage secoue un peu, mais rien de méchant. Pas de casse, je fais le tour de l'appareil, RAS, l’hélice n'a pas touché. Ouf.
 
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Bon, reste a faire le plein  maintenant. Ma compagne ce saisie de son tel.
 
- Allo, je voudrais réserver un taxi.
- Tu veux l'adresse de l'hotel à Auxerre ?
- Je rentre sur Paris, je t'enverrais la note.
- Ok .. Bonne route.
 
Bon, je fouille dans mes notes,  
 
- Allo mxpx, c'est Rackame, d'HFR. Dis, j'ai un petit souci, j'ai du me poser ... [On est où là ?] .. à Sery un peu au sud d’Auxerre, le long du canal.
- Allo ! Ok, Sery ? Mais y a pas de terrain la-bas ?  
- Heu ouais, j'étais a cours de pétrole, j'ai du improvisé
- Ro les gars, vous savez quoi, le nouveau là, il s'est vaché dans un champ !
- Heu si tu pouvais éviter de le crier sur les toits, stp ... Tu pense que tu pourrais me dépanner sinon ? 10l de pétrole, ça devrait suffire.
- Pas de problème mon gars j'arrive.
 
En moins de temps qu'il faut pour le dire, il était là et on a fait le plein.
 
- Bon écoute, a tout de suite. Je te dois une fière chandelle ! Merci beaucoup !
- ça ira là tu pense ? ça m'a l'air assez court ...
- T’inquiète, ça passe large. Je commence a le connaître  cet oiseau. Je vais juste faire un tour a pied dans le champs, mais y a pas l'air d'y avoir trop de trou ni de caillasse.  
 
Après un rapide contrôle du champ, je monte, démarre le bouzin, je me positionne, deux cran de volet et gaz. le poussin bondi hors du nid, je rentre tout de suite un cran pour prendre de la vitesse, et puis rapidement le deuxième une fois a 500 pieds du sol.
 
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Bon, j'étais vraiment tout prés, quel con  quand même.... Je fais une verticale, annonce mon attero et me prépare pour l'apéro. Je vais devoir payer quelque tournées je crois ....
 
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Excellent
 
Je suis à 55nm de LFLA, j'arrive pour le pot!  

#CR #HFRiens - Leg 3 - LFNB > LFLB
 
Pas volé depuis un moment, mais la météo n'était pas folle de ce que j'ai vu.
 
Allez, il est temps de partir de Mende. Avec un temps superbe !

 

 
Arrivée au Rhone et à Montélimar, on change de cap en restant sur ce vor pour pointer vers le Mont Aiguille.

 
Mont Aiguille en vue ! Par contre derrière c'est violemment couvert    

 

 

 
J'abandonne mon idée d'arriver à Chambery via le sud en passant par la vallée
  Un coup d'oeil sur les cartes m'indique que suivre les vor Tour-du-pin puis Chambery-Alpes devrai me faire longer le front nuageux et me mettre le lac du Bourget en vue.

 
Je retrouve le Rhone

 
Sacrées couleurs !  

 
Lac en vue, ça a l'air ok niveau visibilité à basse altitude. C'est parti pour le redescendre vers le sud pour s'aligner sur l'aéroport.

 
  Aix-les-bains

 
Yapluka

 

 
Vu le temps et l'heure je n'ai pas été tenté de prolonger vers les altiports, mais j’espère avoir l'occasion au prochain vol  

 
   
   
 
La première et la dernière en 15384x5732, c'est possib' ?  

J'aimerais bien pouvoir les prendre en si haute résolution, mais ça ne veut pas avec cette option dans le mode photo nvidia  

#CR #HFRiens #Leg 4/5 LFLB - LFHV - LFLA

On va tâcher de rester dans le groupe, pour cela, il faut se mettre en route et laisser monter en température.

Et on quitte Aix-les-Bains.

Bye-bye les Alpes, à bientôt.

Caboc n'ayant pas encore quitté Perpignan, un va juste faire un touch-n-go à Villefranche...

Et on reprend la route vers Roanne VOR...

Quand peu après, je me suis retrouvé dans une crasse pas possible.
Ça tapait tellement que j'ai dégusté pour configurer l'A/P à descendre.
J'aurais de toute façon eu autant de mal pour le couper et reprendre en manuel.

Bref, on repasse en-dessous et la carlingue va être toute propre.

Passage bas, pattern main gauche au-dessus du bois et (très) courte approche.

Juste le temps de refermer la verrière et la couvrir pour la nuit.
Bordel, je suis trempé jusqu'aux os.

Alors? Où est-ce qu'on fête l'exploit de rakame ?

Chambéry, il fait beau à partir de vendredi d'après la météo  

 
C'est pas plutôt 4 et 5 ?    
 
http://i.imgur.com/l5jEkPt.png

'tain, je suis maudit, spa possib'
 

#CR #HFRiens #Leg5
 
LFHV-LFLA
 
Cap au Nord !

 
Les petits monts du Beaujolais.

 
On essaye de rester à l'écart du front orageux...

 
Auxerre !

 
mxpx, je prendrais bien un p'tit Chablis !

 

Hey, ça faisait une paie qu'on ne s'était pas croisé sur une même étape
Allez, hop, le deuxième sera pour moi !
 
En attendant, ça bouge mais je sens que kendas va prendre la tangente

#CR #HFRiens #Leg6
 
Arrivée sans souci avec 40% de pétrole en rab a LFPN
 
ça fait du bien aussi de temps en temps un vol sans histoire. J'ai pris l'autoroute A6 en gros.
 

 
L'autodrome de Monthlery qui m'a permis de me caler pour l'arrivée sur LFPN :
 

 
Attéro en respectant a peu prés le circuit de la VAC depuis le point S sur la 25D
 

 

 
Je sens que je vais sortir le Typhoon    

Sur de si courtes étapes ? Et certaines pistes sont "relativement" courtes pour un Typhoon  

C'est clair....
Un jour j'ai fais une 20aine de tentatives à Courchevel... ce n'est jamais passé.. je n'ai pas assez de talent  

En Typhoon c'est clair que c'est pas evident de se poser a Courch'

Dans ce cas de figure, je crains que le talent, à quelque niveau qu'il soit, ne soit pas suffisant  

Un bon challenge dans l'ordre du possible est d'arriver à poser un warbird genre Spitfire ou Mustang par ex... là, le talent est grandement apprécié

J'ai tenté dernièrement en BAe146-100... ça ne passe pas non plus  

Pour revenir sur le mont Aiguille et Henri Giraud, je suis tombé sur cet article fort bien écrit qui résume sa carrière :
 
https://pilote-de-montagne.com/16-m [...] e-legende/
 

 
Je penses que je vais aller jusqu'à Amiens cette semaine, d'ici vendredi, et le reste plus tard.

#CR #HFRiens / Leg 8  -  LFRE_La Baule / (LFEA_Belle-Ile / LFEQ_Quiberon ) / LFRD_Dinard Pleurtuit Saints Malo
 
Zonephoto pas terrible pour cette tuile, dommage car le coin est super, c'est mieux que rien on va dire. Et comme à Vivaux, je vois qu'il y a des arbres sur la piste de trot    
 
Risque d'y avoir de belles prises sur cette étape, en plus si vous la faites au tombé du jour ça peut claquer
 

 
On monte, mais pas trop, car la prochaine cible n'est pas loin
 

 
LFEA en vue
 

 
La piste est un peu plus grande que Courch', pour un touch and go ça va, sinon faut bien doser pour ceux qui veulent arriver avec leur fusée    
 

 
A peine 10 nautiques jusqu'au prochain point, donc on monte juste ce qu'il faut
 

 
Quiberon
 

 
Là je me dis que j'aurais peut être dû faire l'approche par la mer plutôt que par là    
 

 
Car la piste LFEQ est toujours aussi petite, et on voit qu'il y a des arbres dans l'axe de piste à droite
 

 
Cette fois on peut monter comme on veut en arrivant dans les terres
 

 
Passage le long de la piste de Vannes
 

 
Où ça mouline pas mal dans le coin
 

 
Enfin on arrive, et ici la piste est grande    
 

 

Si tu salives avec mes photos, qu'est-ce que ce sera avec celles des autres  

Il y en a des bien sympas compte-tenu des contraintes
Et des shots MSFS moins bien que certains sous XP, je peux t'en montrer

#CR #HFRiens / Legs #4 #5 #6 - LFLB - LFHV - LFLA - LFPN
 
Jour de repos après un début de semaine ultra chargé au boulot, je peux enfin arrêter de niaiser et quitter le beau temps de Chambery !
Le cul lourd avec quelques bouteilles de Chartreuse en plus qu'à l'arrivée

 
Après une petite alerte décrochage alors que j'avais réduit les gaz pour descendre sous la couche nuageuse avant Lyon et que j'étais en train de me battre avec les paramètres de profondeur de champ du mode photo de Geforce Experience (sans succès), j'arrive sur Lyon Saint Ex qui profite d'un petit traitement de faveur météo locale. On le voit bien coincé entre l'autoroute et la ligne de TGV

 
Bonjour et au revoir Lyon, seul rayon de soleil au sud du Morvan pour cette étape

 
On s'aligne comme un gros sale pour le touch and go à Villefranche, pas le temps de charger la rosette cette fois ci

 
Le mauvais temps est enfin derrière nous quelques minutes seulement avant Auxerre

 
L'abbaye de Vézelay, haut lieu du pélerinage vers Saint Jacques de Compostelle (j'ai l'impression de lire cà de chaque édifice religieux en France ...). Mais moi je file vers le nord de toute facon ! Les coquilles Saint Jacques je préfère les manger en marmite dieppoise

 
Après une petite pause à Auxerre pour ajouter un petit peu de carburant, je repars directement vers la région parisienne

 
En route on survole le chateau de Fontainebleau et on fait un passage bas sur la piste de la Ferte Alais, avant de passer à coté de Monthlery et son autodrome



 
Avant d'intégrer le tour de piste en etape de base de la 25G (je crois que c'est la 25) selon les indications de l'ATC, et de me garer comme un sale entre 2 hangars à Toussus le Noble

 

 
Nope, marche pas. Il faut se contenter des reglages de la caméra drone

Entre Auxerre et Dinard... c'est le festival du niveau à bulle.
C'est vraiment, vraiment plat

 
Ca c'est de la remontada express pour aller chatouiller Kendas Le coquin maintient son avance ceci dit.

#CR #HFRiens #Leg 6/7/8: LFLA-LFPN-LFRE-LFEA-LFEQ-LFRD(-EGJJ)

On quitte Auxerre pour Paris!

Touch-n-go chez Bourri (faudra vraiment que je regarde comment faire le tour des différents aérodromes de la région parisienne sans enfreindre 423 règlements )

En route vers la Bretagne !

On arrive à Nantes, ça fait une paie que je n'ai plus approché par l'arc-DME

Touch-n-go chez Loader!

Stop pour un café chez Nono.

Et on repart...

Pour un stop and go à Quibéron.

Arrivée sur Dinard chez Remiche...

Mais comme il est dans le Sud, on touche et on continue sur Jersey.

Petite maintenance mais gros refuel qui va me coûter bonbon

#CR #HFRiens #Leg 7
 
LFPN - LFRE
 
Let's go to Loader !
 
Au couché de soleil avè le Typhoon    
 

 
On monte très vite  
 

 
On n'est pas bien là ?    
 

 
   
 

 
Hop, La Baule en vue !
 

 
On repère le stuud, pas masse d'éclairage...    
Aérodrome dans le bas de l'image
 

 
Deuxième essai..  
Au premier passage j'arrivais encore trop vite... Je découvre le bestiau aussi ... ça ne se pilote pas comme un Cessna ce coucou  
 
J'aurais du partir plus tôt... c'est dark !    
 

 
Un aperçu en zoomant au max
 

 
Freins et inversion de poussée à fond..... C'est difficile à arrêter !!
D'ailleurs c'était tout juste    
 

 
Ils n'en avaient pas encore eu des comme çà ici    
 

 
Bien arrivé  

 
Coiffé au poteau    

Eh ben ça avance vite par ici !!

Pour le Typhoon, est-ce que rester le nez en l'air une fois que le train est posé permet de bien le ralentir, en profitant de l'aile delta, comme le M2000 ?

#CR #HFRiens - Leg 4 - LFLB > LFKX > LFLJ > LFHV
 
Après un ptit coup d'oeil aux webcams du coin, le temps semble être suffisamment clément pour aller tenter une escapade alpine    
 
Au départ.
Demi tour au dessus du lac pour repartir vers le sud et suivre la vallée

 
Après un virage à gauche dès que la vallée s'ouvre de ce coté, j'avance vers Albertville qui sera notre indicateur pour tourner vers la droite. Enfin... si on arrive à voir Albertville...

 
Autant profiter des trous pour éviter de finir trop trempé

 
Albertville ! ouf.

 
Quelques minutes plus tard, au bout de la vallée j'aperçois la piste de Meribel.
En parlant de piste, mieux vaut ne pas se tromper et finir sur celle de ski    

 
Atterrissage surprenamment sans encombre, mais il va falloir faire la queue au départ    

 
Weeeeeee
(C'est court !)

 
Un petit virage à droite plus tard, on a Courchevel en vue.  
Et un collegue en train de décoller...
GO AROUND


 
Quoi ? ENCORE   ?  
Ah non celui là est déjà sur une trajectoire qui me laisse la place

 
C'est la foire ici    

 
On repart dans une belle purée en manquant de se prendre les filets en bord de piste    

 
Ce qui est bien en partant d'un altiport, c'est qu'on peut monter vite fait à 10000ft    


 
Je capte le vor de Lyon, voyage sans histoire jusqu'à la survoler  

 

 
Enfin arrivé après cette sortie suicidaire sportive.
Caboc tu payes ton verre ?    

I beg your pardon, Sir... Des reverses sur un Typhoon ?  

 
Aucune idée. Je ne connaissais pas cette manœuvre sournoise    
 

 
Superbes images, comme d'hab
 

Tain la qualité des screenshots de Rémiche

Edit: moi je fais de la photo de vacances de tata Ginette et toi tu passes à côté en pro

#CR #HFRiens - Leg 7 LFPN LFRE
 
   
 
Aprés d’âpres négociation, j'ai réussi a rembaucher ma copilote. Je lui ai vendu les châteaux de la Loire que j'avais besoin d'elle comme copilote. Elle m'a répondu qu'elle avait pas de licence, et je lui ai dit, ben moi non plus, ça tombe bien.
 
Du coup, c'est reparti ! Décollage de LFPN direction Orléans, avec le plein.
 

 
Un pti coucou aux potes de LFFP
 

 
Ravito/café à LFOZ, à l'est d'Orléans, Ensuite, suffit de suivre la Loire, c'est le plus gros trait sur la carte et dans le paysage, ça devrait être jouable.
 

 
Chambord :
 

 

 
Blois :
 

 
Amboise : (tite pensée a Léonard, je suis sur qu'il kifferai le cub. Quoique que je me dit que si'l vivait a notre époque, il serait plutôt entrain d'imaginer un vaisseau interstellaire)
 

 
On en profite pour fait une pause casse-croute/pétrole à LFEF (Dierre)
 

 
Azay le Rideau :
 

 
Chinon :  
 

 
Le soleil commence a être bas quand on arrive à Saumur :  
 

 

 
 
Un dernier ravito alors que le soleil est entrain de se coucher à Ancenis (LFFI)
 
(Je déconne plus avec le pétrole, aprés, ça me coute une blinde en taxis.)
 

 

 
Arrivé sur l’estuaire en plein couché de soleil.
 

 

 
Ensuite, c'est un jeu d'enfant de repérer LFRE, c'est le seul truc pas éclairé dans le coin.
 

 

 

 

 
Pour les châteaux, j'ai chopé ce pack :  
 
https://fr.flightsim.to/file/1568/c [...] tle-france