Reprise du message précédent :
C'est chouette car tu passes dans une zone différente de celle du rallye!

Vol de ce soir en temps réel, au départ de LFOZ. Je devais rejoindre LFBG/Cognac, mais une offre de fret m'a été proposée à destination de LFCY/Royan. Dans un TBM 930 flambant neuf. Je n'ai pas pu refuser !


 
J'ai réglé l'altitude à 10000 pieds, pas assez...


 
Je monte à FL 130, ça va mieux !





 
Je redescends un peu, et peu après Chatellerault, ça se dégage enfin !

 
Là, haut-dessus de Poitiers

 


 
Y a-t-il un pilote dans l'avion ?

 
Au loin, enfin la destination !

 


 
Je crois qu'il va falloir faire réviser les freins  

 
L'important est que ma cargaison soit arrivée en un seul morceau.

C'est de l’eau de vie de poire d’Olivet, une spécialité Orléanaise.  
 
Je vois que je passe pas loin du chemin d'Aubade  
Demain, je ne sais pas encore quel sera le vol, en fonction des opportunités qui se présenteront. J'ai entendu dire qu'une cargaison de fromages de chèvres du Poitou devait partir pour Bordeaux.

Les gens se préparent gentillement, les derniers shots sont de bonne augure.

J'ai bien l'impression que ça va partir sur les chapeaux de roues mardi !  

Suite des aventures pour rejoindre Perpignan
 
Je repars de La Teste de Buch pour rejoindre Saint Sebastien par la cote
 
Paré au départ, avec un temps magnifique et peu de vent

 
Dès le décollage on peut apercevoir la Dune du Pyla, vraiment un endroit singulier, avec ce tas de sable posé là


 
Vous vous souvenez quand vous devez traverser les Landes par la nationale interminable pour aller au Pays Basque ? Bah là c'est pareil mais en avion ... tout juste une embouchure de fleuve ci et là; avec tout juste le relief qui commence à se voir à l'horizon pour donner un peu d'espoir

 
On traverse l'Adour qui marque à l'océan la frontière entre les Landes et les Pyrénées Atlantiques, au niveau du groupement Anglet/Bayonne/Biarritz, et on sait que ca va à nouveau être un peu plus accidenté sur la cote.

 
Biarritz et le Rocher de la Vierge

 
Puis on continue jusqu'a croiser Hendaye séparée de l'Espagne par la Bidassoa. On ne voit pas sur l'image, mais sur la Bidassoa dans le prolongement de mon aile gauche, on trouve l'Ile aux faisans qui a la particularité d'être administrée alternativement par la France et l'Espagne. C'est un exemple unique au monde d'alternance de ce type

 
L'embouchure coté océan du port de Gipuzkoa et l'envers coté terre, un gros port pour un tout petit chenal. C'est assez impressionnant d'y voir passer les gros bateaux pour ceux qui iraient dans le coin un jour.


 
On boucle sur Saint Sebastien, endroit plutôt agréable pour se baigner dans le coin, la baie est très protégée avec l'ile à son entrée qui fait office de brise lame. Et la descente du fond est très progressive depuis la plage, ce qui rend l'endroit plutôt facile aussi.
Par contre la ville en elle même est très basiquement représentée pour l'instant, le front de mer est largement plus joli que ca en réalité

 
En finale puis au parking à Irun où se situe l'aéroport de Saint Sebastien, j'ai donc fait une petite boucle autour du mont Jaizkibel qui forme le dernier sommet des Pyrénées avant l'Atlantique avant de revenir me poser


 

 
La suite passera donc par le sud des Pyrénées

    C'est vraiment excellent !  
 
pour la suite, tu as peut-être moyen de passer au dessus des Bardenas, il faut viser Tudela au pays basque espagnol, si je ne m'abuse.

Le plan de vol est déjà prévu et évidemment c'était prévu de passer là bas.

 
Top !    
 

 
Chouette CR avè les observations géographico-politique    
 

 
On m'appelle ?  

J'ai utilisé le module de téléportation que m'a gentiment prété Tbone pour aller faire un tour au Chili, à Antofagasta plus précisement.
 
Décollage depuis SCFA.
 

 
Survol de la ville, puis je cherche la route qui part à l'est.
 

 
La voila  
 

 
Le desert d'Atacama :
 

 
Faut suivre une crête qui longue une route qui file vers le sud :
 

 
Je finis par trouver l'objectif de ce vol, l'observatoire astronomique de Cerro Paranal :
 

 
Aprés son survol je cherche autour la piste qui le dessert (SCPA)
 

 
Atterissage sans probléme. Faut dire qu'avec ce moustique, on peut vraiment se poser n'importe où ...
 
Mais vous vous doutez bien que si je suis venu jusqu'ici, c'est pas pour voler de jour !
 
Départ en pleine nuit (enfin, c'était ce matin ici) à la frontale :
 

 
Sous la lune et la voie lactée, on y voit presque comme en plein jour  
 

 

 

 

 

 
Voila un petit vol fort sympatique sous les étoiles, dans un paysage magnifique qui vu le nombre d'asset affiché a l'écran ne fatigue pas trop le cpu et la cg ;-)  
 
Je trouve que les screenshot rende assez mal l'ambiance de nuit sur ce coup là, j'ai retouché un peu la luminosité, mais bon...  
 
Retour chez les catalans pour la suite, beam me up Scotty !

La classe  

arg, je viens de percuter, j'ai pas encore le reflexe : https://fr.flightsim.to/discover/paranal  
 
bon, va falloir y retourner du coup .

Pour ma part je remonte d'Alexandrie en CRJ700.
On ne peut pas tout faire d'une traite donc pause à Rome LIRF
 

 
La grece

 
Et hop l'italie

 
On file en France demain

Ça y est, les oiseaux aguerris quittent le nid !
 
Bon vol et à très bientôt, Nono !
 
Qui compte prendre la navette lundi alors ?
   

#Circum#HFR
 
Direction Perpignan alors, puisque c'est là que ça se passe    
 
En Vénérable on va couper la route en deux    
 
Avec un arrêt à LICR - Reggio de Calabre, que j'avais bien apprécié lors du Rallye    
 
On va prendre une route agréable malgré tout, par la Crête, la Grèce, puis la pointe de la botte italienne    

 
On démarre...

 
Et on y va !

 
Bye bye Alexandrie !

 
Après 2h30 de grand bleu : Bonjour la Crète !

 
Mine de rien elle boit beaucoup cette bestiole et la route est longue. On va donc se mettre à la limite de la couverture nuageuse pour avoir une consommation raisonnable.

 
La piste particulière de Dionysios... qui nous laisse faire plusieurs demi-tours si on hésite à quitter le Dieu du Vin...

 
Bascule des réservoirs. TBone m'a dit ''t'en fais don' pas, le Vénérable tient facile les 1000 nm!'' Mouais, avec le vent de face et à pleine charge je commence légèrement à avoir l'œil sur la jauge. Surtout quand on connait l'expérience du conseiller  

 
Kefallinia... dernier spot grec...

 
Et l'Italie !

 
Couverture nuageuse locale alors que nous sommes dans le relief... on fait attention...

 
En approche 33 pour LICR, on met l'ADF... bi bi biiip

 
Visualisation mentale de l'arrivée... (assez particulière, c'est vallonné !)

 
En vent arrière. On attend d'avoir l'ADF dans nos 9 heures...

 
Pour baser.

 
Dernier virage. Ca passe en A320 y a pas de raison !

 
Touktouk!

 
Stationnement avec vue sur l'Etna complètement dégagé !

 
Une belle trotte de 7h20... il reste 20% dans les réservoirs. C'est vrai, on est large    

 
Demain Perpignan !  

Tu t'inquiètes après (seulement) 7h20 ? Mais elle en a encore dans le ventre la Mamie, hein!
 
Nice trip!

 
sacré vol  

J'ai regardé dehors, je me suis dit que ca passait large au niveau luminosité ... sauf que je suis carrément plus au nord que ma position en jeu.
Du coup c'était déjà la vraie nuit ici.
 
J'ai juste fait un petit saut San Sebastian - Pampelune quand même
Il n'y a que quelques montagnes entres les 2, on ne risque rien à ne rien voir
 
C'est parti, océan à gauche et on fait demi tour aussitot pour une verticale de la VOR SSN avant de prendre la radiale 172 vers PPN

 
Vue vers San Sebastian dans la rougeur de la nuit tombante

 
A main gauche c'est la cote francaise qui se découvre avec les lumières de Biarritz, Anglet et Bayonne. La lumière rouge sur un sommet marque le sommet de La Rhune avec ses emetteurs télé et radio. Et son petit train touristique. La montée se fait bien à pied, mais vu la gueule des rochers qu'il faut grimper sur la montée finale, autant redescendre en train à crémaillère

 

 
L'avantage la nuit c'est qu'on voit loin les pistes. Là je suis tout juste établi sur la radiale à une trentaine de nautiques que je le vois déjà très bien

 
Les eoliennes alignées sur les crètes en arrière plan donnent un spectacle particulier

 
L'ATC me fait entrer sur le circuit main droite par la branche arrière et j'ai donc encore la piste à longer, et donc la ville à survoler avant de faire demi tour et m'aligner sur la piste

 
Aligné en finale courte

 
A vue de nez il n'y avait pas beaucoup de marge entre mon demi tour et le sol ... mais comme ca semblait etre une pente pleine d'arbres, il n'y avait pas de lumière pour en être sur... donc c'était large
Je verrai au départ le prochain coup quelle tête avait l'environnement local.
 

 
Le prochain coup il faudra qu'il fasse jour pour profiter du paysage

Mais ouais, ca faisait longtemps que j'avais pas volé.
Et j'ai résolu mon soucis de PA sur le Arrow

Cool.
Juste pile au moment où un nouvel update de l'Arrow arrive

 
C'était quoi finalement ?

Mon bouton 3 position du throttle qui était sur Autopilot On. Ca fait bugger tout le truc

Vé ptetre prendre le turbo quand meme

 
à ce prix là, on serait bête de passer à côté

Oué voila.
Meme si ca va etre un peu redondant

Et il n'y a plus qu'à passer à la caisse... Il est dispo.

Ah bon

Ah tiens bug sur la registration de l'avion

tu as ça avec toutes les livrées ? car j'ai N3023L là (empennage en T aussi) et je n'ai pas ce souci.

Juste la custom.
Bug déjà remonté

Si c'est une custom, c'est probablement les fichiers json de définition.
 
Je suis en train de porter une livrée pour un prochain jet ( ) sous MSFS et c'est tellement plus complexe que les livrées XPlane... re-

Ouais j'ai pas encore regardé comment fair eles livrées.
Flemme x1000
 
Bon sinon j'ai fait mon pti Rome -> Marseille en CRJ700 aujourd'hui


 
L'ile d'Elbe

puis le cap corse

 
Plus qu'à suivre le sTAR et la procédure ILS

Hop

 
Changement d'avion, celui ci m'attendait pas loin à Berre - La Fare

 
Petit vol pour se familiariser jusqu a Montpellier Candilargues

 
D'ou on repart pour perpignan

 
Sans GPS en Vor 2 VOR ca fait du bien

 
Le cap des gens tout nus

 
On cherche la petit riviere au sud pour nous amener à l'aeroport

 
Hop la

 
Pret pour le grand départ, reste à se motiver pour la peinture

Il est temps de se rapprocher de l'aéroport de départ du prochain rallye
 
Traversée d'Alexandrie à Athènes de nuit

 
Bye l’Égypte    

 
Joli poste de travail quand même  

 

 
On croise un autre jet sur le même couloir

 
Athènes nous voilà


 

 
 
 
 
 

A moi  

Hier l'orient-moyen, aujourd'hui l'orient-pyrénéen !

2e partie : LICR-LFMP, 5h30 de vol.

Départ matinal...

Hop!

L'horizon est un peu voilé...

... mais l'Etna a quand même fière allure  

Je n'ai palesmo!

La reposante Sardaigne...

Suivie de la Catalogne  

On passe la dernière frontière avant un moment...

Puis on finalise sur Perpignan avec son vent de travers légendaire.

Courte !

Et Aero Pyrénées va nous louer une place dans leur hangar le temps de faire le tour avec leur Diamond !

 
Encore un de prêt !
 
Bon, qui dois-je ramener lundi d'Alexandrie ? Dois-je prévoir une halte en chemin qque part ?

Je devais livrer des fromages à Bordeaux, finalement un pilote a été plus rapide que moi. Mission de remplacement, LFCY-LFBA, le pays des pruneaux à bord d'un C208 prêté par DHL.

 
Juste après le décollage, je longe un peu la côte  


 
Pratique, ils ont même installé un porte-gobelet !

 
L'estuaire de la Garonne

 




 
Enfin presque arrivé, premier passage au-dessus de LFBA pour un atterrissage piste 29


 
Ayé, mission terminée. Je pense que le prochain vol m'amènera à Perpignan. On verra en fonction des missions qui me seront proposées !
 

J'ai fais comme remiche.
Alexendri/Athènes... A320.

Normalement je serai a Perpignan dans la soirée j'essaye de posté mes exploits ce weekend.  

Je suis déjà à Perpi mais je partirai en retard. Je pars toute la semaine prochaine en stage instructeur drone loin de chez moi, donc pas accès à FS

ça vole ce soir !

J'étais à Bella Coola aujourd'hui pour tester la dernière version de mon SR22