Reprise du message précédent :
Hello,
 
ça faisait un bout de temps. Merci à certains d'entre vous de s'être inquiété ce cette longue absence.
 
C'est un peu le rush pour la licence. Rien est facile en Allemagne. J'ai fait pas mal de rendez-vous avec des écoles et j'ai fait pas mal de papier. Maintenant c'est un peu la trêve. J'administration est en train de traiter tout ça...
Dés que j'ai reçu les bouquins, j'attaques la théorie.
 
Je n'ai pas pour autant rien fait sur le simu depuis l'arrivée à Rome. J'ai fait un aller-retour sur Naples et je viens d'arriver en Corse.
Bien entendu, en volant en C172, ça prend beaucoup de temps. Mais pour faire du VFR un peu réaliste, ça va bien.
 
Voici quelques images:
 
https://i.imgur.com/I8eDug3.png  
 
https://i.imgur.com/L9VYfe3.png  
 
https://i.imgur.com/Un4hMvM.png  
 
L'arrivée sur Naples sous les nuages:
 
https://i.imgur.com/qQg0Xn5.jpg  
 
Le Vésuve sous les nuages
 
https://i.imgur.com/5UXDnGW.jpg  
 
Les nuages sont passés lors du retour de l'ile de Capri
 
https://i.imgur.com/2oIUpxM.jpg  
 
Retour sur Rome en soirée avec le soleil de face
 
https://i.imgur.com/H62PFGt.jpg  
 
Pour le trajet en direction de la Corse, toute la partie au dessus des terres se fait sous les nuages entre 2500 et 3000ft
 
Par contre arrivé au dessus de la mer, je monte entre les deux couches via une ouverture. Un bon 7500 - 7700ft pour garantir qu'on peut avancer un peu si jamais la panne arrive (j'ai lu un peu trop de truc sur cette zone où les monomoteurs tombent en rade)
En plus c'est super tranquille de voler entre les 2 couches, il y a un bel espace et on ne doit plus se soucier du relief.
 
https://i.imgur.com/0egV3AP.jpg  
 
Passage au dessus de Bastia
 
https://i.imgur.com/n6iPSs3.jpg  
 
On va descendre dans la percée droit devant
 
https://i.imgur.com/JF8cp9V.jpg  
 
C'est joli la Corse, il faudrait y faire un tour (on sait jamais le temps que j'y suis, ça va encore rallonger le trip)
 
https://i.imgur.com/tOSS4TV.jpg  
 
En finale pour la 16, j'ai refusé la 24. Il n'y a que 5 kt du 270 donc rien...
 
https://i.imgur.com/H9yKSi6.jpg  
 
Voilà pour le moment.

Et en plus c'est beau !

Je te conseille de faire la prochaine étape puis p'tet d'attendre un peu  

CYVR_Vancouver / KDEN_Denver
 
Au départ
 

 
Tiens y'a des des choses qui sont apparues depuis notre arrivée    
 

 
Et on monte rapidement
 



 
Car les montagnes arrivent vite    
 







 
Changement de décor
 




 
Là on le voit clairement le différent    
 



 
Mais heureusement plus loin ça revient
 


 
Au niveau de Jackson Hole qui est sur notre droite
 



 
On approche doucement et ça se couvre.
Et c'est le drame, visiblement le Colorado n'a pas été bien récupéré donc c'est le crash    
 



 
Je redémarre donc depuis KCPR Casper    
 




 
Pour finir comme on peut  , avec le décor de base
Première fois que je mets les pieds ici, et que c'est grand      
 

 
 
Conclusion ? c'est mieux avec orthos   ... quand ça marche    
 
Va falloir essayer de l'avoir correct pour le départ  

Un bel incendie

Ceux qui ont fait la pan-Africaine se souvienne forcément de lui.
Goma est entré en éruption !
https://www.lapresse.ca/internation [...] a-fuir.php

On passe par là -> fermé pour cause d'éruption !
On va à Eilat dans le rallye suivant -> fermé à cause de tire de roquettes

Et le prochain est en France  

Content de vous revoir Mr Bracam  

kendas> À ce train là, tu sera rentré depuis belle lurette pour être prêt au départ !
 
Ed> Magnifique !
 

Oui missieu    
 
... le temps de développer la pelloche
 
En approche peu avant la finale

 
Et on savoure les derniers instants du vol, avant de ranger le Mooney au garage (oui j'ai eu le temps de repeindre l'oiseau).

 
Voila voila

Un petit tour matinal en tube entre Auckland et Christchurch, NZ

On charge le bétail

Bye, Auckland !

La route nous fait passer au dessus du Mont Taranaki. Ici c'est caché par les nuages, mais un cercle parfait de forêt est préservé autour, inloupable vu de haut  

On évite cette couche épaisse de peu

Quelle vue !

Il faut se battre un peu avec l'ATC pour respecter les altitudes min/max, mais ça passe

Sacrés méandres  

L'ILS fait le boulot  

Arrivé, tout le monde dehors !

Sortie de maintenance et on repart cargoter ici et là.
D'abord, rentrer au hub.

 
Golden hour...

 
Arrivée de nuit.

 
Autorisés ILS 24.



 

 
   
 
La NZ après... c'est dommage que ça soit si loin...

 
Me reste 6 étapes, dont les 3 prochaines bien costauds. Le Colorado m'a plombé hier    
 
Là suis en train de faire les tuiles pour la prochaine arrivée  

#Rallye #HFRiens

 
Ce rallye nous verra rendre visite à certains de nos joyeux participants.
La route est désormais figée mais il est encore possible de nous rejoindre, même après le départ officiel.

La route proposée est la suivante (Great Circle Map et SkyVector)

Étape #1: LFMP - LFCL
- LFMP: Rendez-vous au pied des Pyrénées, à Perpignan, pour le départ;
- LFCL: chez Bushido!
 
Étape #2: LFLC - LFNB
- LFNB: chez tinc!

Étape #3 : LFNB - LFLB
- LFLB: en base arrière sûre pour ceux qui ont une aversion pour les altiports qui suivent

Étape #Optionnelle : LFLB - LFKX - LFLJ - LFLB
Pour les plus courageux !
- LFKX: parce que c'est un plaisir d'y monter.
- LFLJ: chez sharkybilly!
- LFLB: pour se remettre de ses émotions, les doigts pieds dans le lac.

Étape #4 : LFLB - LFHV  
- LFHV: chez Caboc!

Étape #5: LFHV - LFLA
- LFLA: chez mxpx!

Étape #6 : LFLA - LFPN  
- LFPN: chez Bourinattor!

Étape #7 : LFPN - LFRE
- LFRE: chez Loader!
 
Étape #8 : LFRE - LFEA - LFEQ - LFRD
- LFEA: chez Nono!
- LFEQ: car c'est joli.
- LFRD: chez remiche35!
 
Étape #9 : LFRD - LFAB
- [LFRW]: optionnel car dépend des simus, mais profitez au moins du Mont St Michel en passant!
- LFAB: chez Aubade!
 
Étape #10 : LFAB - LFAY
- LFAY: chez Lomya!
 
Étape #11 : LFAY - ELLX  
- ELLX: chez Kendas!
 
Étape #12 : ELLX - EHRD
- EHRD: chez Quenteagle!
 
Étape #13: EHRD - EGNJ
- EGNJ: pour une halte locale, une pinte ou un thé, à votre convenance.
 
Étape #14 : EGNJ - EGPH  
- EGPH: chez TBone, pour terminer!

Départ officiel: mardi 1er juin, de LFMP Perpignan Rivesaltes.[/p]

J'en profite pour souhaiter la bienvenue à Aubade et Lomya qui nous font le paisir de nous rejoindre.

Pour ceux qui le souhaitent, le 31 mai, un charter partira d'Alexandrie en journée.
Pour les autres, je vous laisse rejoindre Perpignan par vos propres moyens, comptez 1500nm depuis Alexandrie en VOR-to-VOR.

D'après le dernier bilan, et si vous le voulez:

• Ed, depuis Rome, 450nm en VOR-to-VOR
• Icarez, depuis Izmir: 1200nm en VOR-to-VOR, on peut passer te prendre le 31.
• pharmajo, depuis Ljubljana:550nm en VOR-to-VOR, on peut passer te prendre également.

Si ce n'est pas dans vos plans, une téléportation est toujours possible... Beam me up, Scotty!

Comme pour les précédents rallyes:

• un touch-n-go est suffisant pour valider un passage;
• utilisez le/les appareil(s) de votre choix en fonction de vos préférences;
• météo online/offline, heures libres.

Merci de signer vos CRs avec un [b]#CR, #HFRiens et le numéro du leg pour nous faciliter le suivi.

Règle d'or maintenant classique: profitez-en bien d'abord et, ensuite, faites-nous profiter de vos plus beaux screenshots et très sympathiques CR.

Cartes VFR:

• France

--- * ---

Au niveau des addons, je liste principalement MSFS, merci à ceux qui les ont proposés. N'hésitez pas à me corriger si il y a mieux ou so il y a des oublis, je corrigerai ce post.

Kendas, tu seras sans doute le seul sous XPlane avec moi, n'hésites pas si tu veux que je liste les addons à installer.
tiibo, idem, tu seras sans doute le seul sous P3D, j'aurai plus de mal pour lister les addons possibles mais n'hésite pas si besoin.

Donc, comme traitement de base, un Megapack French Airports: https://flightsim.to/file/8760/mega [...] provements

LFHV: https://fr.flightsim.to/file/14424/ [...] che-tarare
+ dep: https://fr.flightsim.to/file/14422/ [...] ft-library
+ dep: https://fr.flightsim.to/file/1923/mikea-at-assetpack
+ dep: https://fr.flightsim.to/file/5452/d [...] le-library

LFRE: https://fr.flightsim.to/file/960/lf [...] -escoublac

LFEA: https://flightsim.to/file/12692/lfe [...] rfield-zip (mirroir: https://www.simvol.org/en/downloads/airports/belle-ile )
+ phare des Poulains: https://fr.flightsim.to/file/7283/p [...] han-france

LFEQ: https://flightsim.to/file/7185/lfeq-quiberon
LFAB: https://flightsim.to/file/12002/lfab-dieppe-saint-aubin
ELLX: https://flightsim.to/file/12973/luxemburg-airport
EHRD: https://flightsim.to/file/725/ehrd-v1
EGNJ: https://flightsim.to/file/10135/egn [...] hand-built
EGPH: https://flightsim.to/file/12667/egph-control-tower

 
Zut, ya pas chez moi (EDAZ), sinon valenciennes ça le fait aussi

+1 ! et   Le programme me tente bien, surtout que j'étais entrain de monter en Écosse avec le xcub sous FS2020 (objectif Sandwood Bay).
 La je suis a EGMC (Southend).  
 
Je suis parti de LFFP (Pithiviers). en deux étape (LFFP -> LFIS et LFIS -> EGMC). Je vole en condition et temps réels avec le multi activé. J'essaye de respecter plus ou moins les procédures ATC, pour ce que j'en connais.
 
D’ailleurs c'était tendu ce matin l'arrivée à EGMC, j'ai réussi a passer entre les nuages sauf sur la fin et je n'ai pas pu survoler Londres.

 
Je vais voir si je peux redescendre a Perpignan d'ici le 1er    
 
(Et faut que j’apprenne a faire des scrinchote).

Désolé Ed, on a laissé 5 jours pour enregistrer les propositions, à un moment, il faut clôturer et dessiner la route
 
Cela dit, rien n'empêche les participants d'y passer en se rendant à Findel durant l'étape #13 !

Bienvenue !

La téléportation, Mr Spock...

win-alt-prtscr et c'est dans la boîte.

 
Ouais, on verra, mais c'est le genre de truc débile qui me motive bien. En même temps il est sensé avoir 6h et 1400 km d'autonomie le zoziau. C'est juste que ça risque d'être un peu long. Je vous dirais.

 
  C'est surtout la caméra extérieure qui faut que je mappe. Merci pour les addons, je m'en vais installé ça.

 
Un p'tit stop à Paris et zoup!

Pour LFRE : https://fr.flightsim.to/file/960/lf [...] -escoublac
Pour LFEA : https://www.simvol.org/en/downloads/airports/belle-ile

C'est noté!

J'en suis
Méfiez vous par contre, je ferai quelques contrôles des altitudes sur les tours de piste  

Visite programmee pour une inspection du PA28 avant le periple.
 
Chers amis, regardez donc un peu les VAC de LFCL
https://www.sia.aviation-civile.gou [...] 2.LFCL.pdf
 
L'arrivee ne peut se faire que via AE et le circuit est assez etroit vu qu'il faut passer entre toutes les zones d'habitation. Ca met en jambes

   
 
Attention sur cette partie là :

Le Megapack contient déjà LFHV (je l'ai pas testé celui-là) il faudra peut-être choisir entre les deux

Avatar ajouté et bienvenue!

 
J'essayerais de pas passer trop bas et trop vite.    
 

j'avais des doutes mais techniquement ca passe en fait T'as du bol que sur la charte environmentale, les silencieux sur les echappements ne sont obligatoires que pour les avions bases sur la plateforme

KDEN_Denver / SKBO_Bogota-El Dorado
 
Au départ
 

 
Pas grand chose à se mettre sous la dent pendant la première partie, avec des nuages, il faut attendre la sortie des U.S.A
 
Au large des cotes mexicaines
 

 
Guatemela
 


 
Salvador
 

 
Nicaragua
 

 
Et la Colombie pour finir
 


 
L'approche est belle, mais faut pas se louper    
 


 
Pour l'approche, en arrivant du nord on a l'embarras du choix, mais on va faire simple pour pas avoir à trop manœuvrer
 

 
Et voilà
 

Pour ma part la balade se fera en...
 
DA62    

 
Pourquoi, me direz-vous ?
Et bien parce que je ne le connais pas du tout, et que je le trouve très joli
 

Sans oublier d'installer le mod qui va bien pour celui-là...    
 

Le Marchetti de l'assistance et de support est arrivé à Perpignan

Marrant j'ai hésité à proposer LFRE

Moi je vais tenter en PA28 si ce pilote auto veut bien marcher un peu....

 
Alors en pratique quand on arrive du sud (ce qui sera le cas venant de Perpignan) la tour n'impose pas de remonter jusqu'à AE, il faut demander poliment !En revanche attention à la hauteur du tour de piste qui est 500 pieds plus haut que ce qui se fait normalement pour des raisons de contrainte environnemental (bruit).
Je serais aussi en PA28. Je ne sais pas encore si je le fait à l'ancienne ou si j'utilise le mod GTN750 qui est bien intégré au PA28.

 
 
   
Tbone idée !    
 
 
Et les legs ne sont pas trop longs, c'est parfait !

 
C'est pas le plus près de chez moi, mais je pensais que l'aéroport d'à côté (une plus grosse plateforme) aurait déjà été proposé.

On est pas mal à avoir essayé d'éviter les plus gros justement je pense.
LFRE c'est chez ma moman

 
     
 
Plus qu'a choisir sa monture et son sim'...    
Et c'est p'tre l'occasion de faire ça online aussi...
 
A voir il reste quelques jours pour se préparé correctement.