Reprise du message précédent :

On va le savoir tantôt.
 
Faits chauffer l'hélico au cas où  

3 556 Km.
 
Avec le plein, normalement, je suis bon ^^.

#Rallye #Circum
 
LXGB - LATI
 
Départ du caillou.  
 

 
Plein gaz au dessus de la méditerrané.
 

 
La côte.
 

 
GMMW
 

 

 
Un peut avant DAAG
 

 
DAAG
 

 
Très beau paysage entre Algérie et Tunisie.
 

 

 

 

 
DTTJ
 

 
Puis LMML
 

 
Arrivé sur la Sicile..
 

 
Petit aéroport dans le centre de la Sicile.
 

 
On passe LICR
 

 
Orage au dessus de l'italie.
 

 
On repasse l'adriatique.
 

 
Arrivé vers l'Albanie
 

 
Finale sur LATI
 

 
Le plein, et on repart pour la fin du périple.
 

 

En kilo de mètres...  

Ha mais le Monsieur a fait un arrêt !
 
Là ça passe  

 
Ouep, me restait 400 lbs dans les réservoirs  

 
à ce rythme là, il n'a ni mangé, ni tiré local amha    

 
Ce qui se passe dans le circum reste dans le circum    

L'ordre est donné d'intercepter un jet Cessna CJ4, suspecté de réaliser un go-fast sur le pourtour méditerranéen. Livrée inconnue, les suspects repeignent l'appareil très régulièrement.
Position probable, entre LICR et LGSA  

hmm non, pas lui.

Et bien brocouilles, comme on dit dans le bouchonnois.  

 
 
Chouette avion.
 
C'est un payant je suppose ?

 
 
   
   
 
Tud'ieu d'bordel d'vindiou !  
 
D'où il sort ce coucou ?!

Conversion depuis un modele payant de simu de gen précédente . À part un altimetre et un horizon, y'a rien qui marche dans le cockpit.
Mais ça viendra sans doute un jour "pour de vrai"  

Bon sang pogné en plein Zoom en train de rire comme un cave  

Vas-y choppe le  

 
Puisse St Asobo t'entendre...
 
Il est tellement beau cet avion. ça me donne envie de relancer DCS rien que pour faire un petit vol avec.
 
En tout cas très bonne idée le vol  

 
Le circum en 4 heures.  
 

 
Aucune chance.
 
 
Ca supporte bien la survitesse le cj4    
 
Faut juste mettre des boules Quies dans les oreilles.  

On doit pouvoir descendre a moins, mais va falloir sortir la grosse artillerie, et le chiffon a poussière.    
 

Le problème c'est le "rayon de braquage" à haute vitesse pour valider les waypoints du rallye...  
 
Mr Côteàl'Os, merci de faire des virages moins serrés pour le prochain rallye  

De souvenir, il lui faut 70-80nm de rayon pour opérer un 180° à vitesse de croisière...

Le prochain rallye aura des virages ouverts et d'autres, serrés.
Si ça c'est pas de l'information à la pointe de la précision...

D'ailleurs, la limite est ce soir, minuit !

En croisière vers Tokyo...
 
J'avais calculé pour arriver au lever du soleil  , soit peu après 22h à Paris.
 
Je démarre et mets le pilote auto, puis je sors courir.  
A mon retour, une fenêtre ouverte avec le message "décor manquant pour tel endroit, redémarrer ou continuer avec de l'eau partout"      
 
Moi qui pensais avoir installé le monde entier    
Y'a moyen de voir quel truc manque ? Dans le log je suppose, faut regarder où ?
 
Résultat : 1 000nm en 3h, alors que je croyais que j'aurais fais la moitié du trajet en ce temps    
 
Du coup, arrivée prévue après minuit à Paris    

Lance l'installeur d'XP, il y a un point dans le menu pour installer les scènes génériques et tu trouveras la/les zone(s) manquante(s) facilement.

Oui, ça je connais, mais y'a pas moyen dans le fichier log ?
 
Edit : j'ai toruvé (2:20:17.815 I/DSF: Warning for missing scenery file: +60+051). Il doit y en avoir une trentaine  

Ah, oui, fatalement, tu les as dans le log mais dans ce cas précis, c'est plus simple de checker via l'installeur. À moins que tu ne veuilles les orthophonner.

Non, c'est juste pour voir, car j'étais surpris par le message.
 
Finalement j'arriverais tôt même avec le message d'erreur, me reste 920nm... je pensais pas aller si vite  

#Rallye #Circum
 
Et voila. Un peut plus de 48h depuis le début, nous revoila au point de départ !
 
LATI HEBA
 
Départ de LATI
 

 
Ces nuages et la lumière, toujours aussi wouahou.
 

 
LGKR
 

 

 
Prochain circum ?    
 

 
LGSA
 

 
Les belles montagnes crétoise. Bon a force de faire des photos échapper à remiche35, on a faillit demander a TBone de faire décoller l'hélico    
 

 

 
On passe la cote Libyenne.
 

 
HLLQ
 

 
On fonce maintenant sur l'Egypte.
 

 

 

 
Adieu la Lybie, prochaine fois qu'on reverra la terre, ca sera pour l'attéro.
 

 
Destination finale !  
 
 
 
On aperçois déjà les pompon girls et le champage au frais ! a moins que ca soit la douanes    
 

 
Finale
 

 
Et voila. Le tour est bouclé.
 

 
A bientôt pour le prochain !

Prochain sur la Lune donc - les distances sont moindre c'est sur  

Félicitations mxpx  

Tick tack, Mr Wick... tick tack.

Il est minuit passé, 13 propositions enregistrées.
On met ça en musique et on publiera dans la semaine.

Ça laissera un peu de temps aux turbines de mxpx de se refaire une beauté.

UEE Moscou-Sheremetyevo / RJTT Tokyo-Haneda

Au départ sur la piste isolée    
 

 
Et on monte très lentement pour quitter Moscou
 

 
Au niveau de USSK
 

 
Je voulais prendre une photo montrant la nuit et le jour mais visiblement je l'ai loupé     , donc voici à la place
 

 
Au dessus de USHH, et on constate que la piste est sur l'eau comme annoncé par le message  
Que c'est long et grand la Russie/Sibérie    
 

 
Je ne l'ai pas eu plus tôt, mais là je l'ai réussi, voici le beau décalage horaire    
 


 
Levr du soleil
 

 
Mais c'est nuageux pour l'arrivée
 

 
On aperçoit l'éclairage de piste au loin
 

 
Et voici. Bon, j'ai raté l'approche donc pas de photos
 

 

 
Je ne vois pas de quoi tu parle.
 

On profite de l'escale japonaise pour faire un petit tour
 
RJO_Tottori / RJFT_Kumamoto
 
Au départ dans un coin bien sympa
 



 
On navigue dans les terres alors qu'on aurait pu longer la cote
 


 
Au dessus d'Hiroshima
 

 
Un peu après
 


 
L'approche pour la 25 se fait à flanc de colline
 

 
Avec dernier virage au niveau des éoliennes
 

 
Et voilà
 

Allez, dernier leg HLLQ - HEBA !

GS 200 nm/h Je mets la gomme !

On ne s'attarde pas en Asie
 
RJTT_Tokyo-Haneda / CYVR_Vancouver
 
Il est à peine 20h et il fait bien nuit.
Je ne sais pas ce qui s'est passé avec mes fichiers lights, mais on n'y voit pas grand chose    
 

 
Même les belles tours on a du mal à les distinguer    
 

 
Et on quitte la capitale nipponne pour un long moment de    
 

 
Et puis au bout d'un certains temps, il est 5h...
 

 
...Le jour se lève
 

 
Bien pour l'arrivée en Alaska, ici au niveau de Cold Bay
 

 
Et l'approche est tout juste magnifique  , et super simple en plus      
 




 
Au dessus de Connox
 

 

 
Alignement facile sur ce trajet, c'était le seul petit virage du parcours après le départ.
Si toutes les arrivées pouvaient être aussi simples    
 

 
Le coin pas mal du tout, même sans orthos    
 

Vancouver c'est toujours un succès  

Ayé ! Circum Mare Nostrum fini !
 
HEBA c'était pas trop tôt !
 
Un grand merci à tiibo d'avoir organisé ce grand tour d'une main de maître et sans rien lâcher !
 

gg !

Une petite photo finale quand même ?  

Hello,
 
ça faisait un bout de temps. Merci à certains d'entre vous de s'être inquiété ce cette longue absence.
 
C'est un peu le rush pour la licence. Rien est facile en Allemagne. J'ai fait pas mal de rendez-vous avec des écoles et j'ai fait pas mal de papier. Maintenant c'est un peu la trêve. J'administration est en train de traiter tout ça...
Dés que j'ai reçu les bouquins, j'attaques la théorie.
 
Je n'ai pas pour autant rien fait sur le simu depuis l'arrivée à Rome. J'ai fait un aller-retour sur Naples et je viens d'arriver en Corse.
Bien entendu, en volant en C172, ça prend beaucoup de temps. Mais pour faire du VFR un peu réaliste, ça va bien.
 
Voici quelques images:
 

 

 

 
L'arrivée sur Naples sous les nuages:
 

 
Le Vésuve sous les nuages
 

 
Les nuages sont passés lors du retour de l'ile de Capri
 

 
Retour sur Rome en soirée avec le soleil de face
 

 
Pour le trajet en direction de la Corse, toute la partie au dessus des terres se fait sous les nuages entre 2500 et 3000ft
 
Par contre arrivé au dessus de la mer, je monte entre les deux couches via une ouverture. Un bon 7500 - 7700ft pour garantir qu'on peut avancer un peu si jamais la panne arrive (j'ai lu un peu trop de truc sur cette zone où les monomoteurs tombent en rade)
En plus c'est super tranquille de voler entre les 2 couches, il y a un bel espace et on ne doit plus se soucier du relief.
 

 
Passage au dessus de Bastia
 

 
On va descendre dans la percée droit devant
 

 
C'est joli la Corse, il faudrait y faire un tour (on sait jamais le temps que j'y suis, ça va encore rallonger le trip)
 

 
En finale pour la 16, j'ai refusé la 24. Il n'y a que 5 kt du 270 donc rien...
 

 
Voilà pour le moment.