Reprise du message précédent :

 
   
 
Avec le truc nvidia, j'ai plein de captures... des fenêtres d'instruments déporté sur un autre écran  

 
Oui le Nvidia c'est pas top.. il faut que ça soit en plein écran et que ce soit la fenêtre active et pas de map ou quoi que ce soit... j'ai déjà loupé pas mal de screen comme çà    
 
Je vais tenter la méthode de le grosse entrecôte..

#Rallye #Circum
 
 
HEBA - LLER - OSPR
 
Aller première série pour les 2 premières étapes. (manque l'attéro a OSPR suite problème de capture d'écran ^^).
 
 
 
Départ de HEBA
 

 
Passage du delta du nil.  
 

 
Le canal de suez.
 


 
On laisse l'Egypte derrière nous pour quelques jours.
 

 
Pause pipi a LLER, On admire le freinage    
 

 
Puis on repart.
 

 
On grimpe.
 

 
Mer morte en vue.
 

 
 
Pas d'image ensuite pour l'arrivé sur OSPR ^^.

#Rallye #Circum
 
OSPR - OLBA
 
Décollage de OSPR
 

 
Transit au dessus de la syrie.
 

 

 

 
Liban en vue
 

 
En final au crépuscule.
 

 
Vous avez dit aligné ?    
 

 
 
 
 
La suite peut etre cette nuit ou demain, je prévoie de faire OLBA LDSP d'une traite, avec passage au dessus des pistes des points d'étapes.

Yé c'est cool (et bien beau !) tout ça    
 
 

tic tac, Mr Wick... tic tac...
 
 

Vol en cours    
 
On en dérange pas le pilote svp !    

J'avais pas envie de voler de nuit, on voit rien sur les screens, je suis parti a l'aurore, les couleurs putain  

Je pense que tu peux faire le tour en 24h. Ça serait un beau défi qui resterait longtemps dans les annales du topic

Je vais peut etre avancé pas mal cette nuit ^^ Apres une semaine de nuit au taff, je vais pas coucher tot ^^ Mais 24 heures, ca va etre tendu. Mais 48, c'est possible.

La boucle fait quand même 5800nm...  
Ça fait un moment en GA et Business Jet compliqué même avec le Longitude alors le CJ4...
Sauf si on place une ou 2 escales... mais c'est une perte de temps  
 
En Vénérable, ça taperait dans 5 escales et 40h de vol minimum

Il suffit d'y croire

Bon, je me suis arrêté en cours de route, la fatigue tout ca tout ca. ^^.

#Rallye #ChezLesHFRiens

Petite piqûre de rappel: clotûre de l'enregistrement de vos plateformes demain soir, minuit.

Jusqu'à maintenant, nous avons 11 destinations enregistrées; la tendance GA, "petits terrains" est assez claire, avec quelques pépites à visiter.

C'est pareil avec le win alt print scrn... Ca screen la fenetre active donc bien faire gaffe au focus

#Rallye #Circum
 
OLBA LWOH
 
Et on se retrouve pour quelques étapes cette nuit, mais de jour    
 
 
Paré au décollage très tot le matin a OLBA.
 

 

 

 
Ces couleurs    
 

 

 

 

 

 
Passage au dessus de LCPH
 

 

 

 
Transit vers la turquie
 

 

 
LTBJ
 

 
Direction la Grèce maintenant.  
 

 

 
On grimpe (un peut trop peut être   )
 

 

 
On arrive dans le temps pourri au dessus de l'Europe.
 

 
On va essayer de trouver l'aéroport.
 

 
Ou pas    
 

 
Passage au dessus de LWOH, et puis finalement, on va passer le nuit ici.
 

 

C'est beau

#Rallye #Circum
 
LWOH LJLJ
 
Bon, on change d'avion histoire de rattraper un peu le retard de la nuit    
 
Départ de LWOH  
 

 
Y a du nuages cette fois  
 

 

 
On descend un poil.
 

 
Passage au raz de la tour de LYTV, a 450 nœud. Le contrôleur va être content    
 

 
On remonte au dessus de la couche, direction LQMO
 

 
On re-frise les moustache de la tour    
 

 
On fait du radada dans dans une météo de merde. (on sert un peut les fesses quand meme).
 

 
On passe LDSP
 

 
La météo s'amilore en direction de LJLJ
 

 
Quoi que... On va devoir dérouter...
 

 
Je disais quoi sur la météo déjà ?
 

 
Puis fin de l'étape du matin a LJLJ. Ou Brest, je sais plus trop avec cette météo.
 

Petit cargotage du jour: Edinburgh - Toulouse.

Du monde sur l'apron cargo, féloches au pushback!

On suit la petit ligne jaune... on est la petite ligne jaune, on fait corps avec elle...

En partance depuis EGPH/06, quand on veut partir vers le Sud, on vire vers le Nord.
Ça doit être un truc local qui n'est pas passé quand ils ont dessiné les cartes. Ou un truc trop fort.

Quand on est en cruise et que le nez est plus bas que l'horizon, c'est que l'on file

De retour au nid qui nous a vu naître il y a 30 ans...

Touché très léger à -105fpm mais de travers

Et on parke pour une maintenance.

Jolie  

Vol en cours.
 
LJLJ - LXGB
 
C'est chouette le centre de l'italie !

mxpx nous donne un bon divertissement en attendant le prochain  

Ca fait plaisir de revoir le tour en vitesse accélérée   )

 
'UP'  

Je suis remonté dans le citation, l'alpha jet, c'est pas terrible pour les vols long ^^.
 
Ca va vite, mais pas loin.  

 
Oui, ça rappelle de bons souvenirs !!
 
Bravo mxpx, bons vols !

KAVX Catalina - KGPI Glacier Park.
 
On attend Miss Cocotte qui voulait absolument remonter du vin local au chalet.

 
Ça grimpe vite comme oiseau


 
On pourrait se permettre de penser que l'on est sur Mars

 
Atterrissage tranquille à -30fpm.
ça aurait été con de gâcher de si bons vins

 

 
Long landing, long landing !!

Un peu moins long qu'il n'y paraît car wheeling mais après la TDZ, j'avoue

#Rallye #Circum
 
LJLJ LXGB
 
Apres le départ de LJLJ
 

 
En direction de l'adriatique.
 

 
Quelque part dans le centre de l'italie
 

 
On passe Rome.
 

 
Au revoir l'italie.
 

 
Et bonjour la corse.
 

 

 
Calvi.
 

 
France en vue !    
 

 
Le castelet, facile a reconnaitre ^^
 

 
Allez L'OM !            
 

 
Pyrénées droit devant !
 

 

 
lesu !  
 

 
L'espagne.
 


 
Pas loin de gibraltar.
 

 

 
Une nuit a l'hôtel, et on remet ca demain !
 

Le sprinter marathonien du topic  

Ca se suit bien  

Quelle endurance !  

J'arrive en vu de la cote albanaise  

Mais a-t-il le temps de déguster les spécialités locales ?
Ha. C'est une question que je me pose.

Car la seule possibilité que j'entrevois, c'est qu'il bouffe tout une fois établi en cruise...

Cela dit, belle remontée, le GO serait en droit de vérifier si le JetA1 est conforme...  

 
Ca sert a ca un copilote !  

Bon, le plein a Tirana, et on va tenter de finir d'une traite.

Il a un range de combien ce petit CJ4?

On va le savoir tantôt.
 
Faits chauffer l'hélico au cas où