Reprise du message précédent :
Sacré week end de vol pour toi

Yep! Mais la plupart du temps, je suis occupé à côté  

Allez, le dernier du week-end
 
Portland - Los Angeles.
 
On charge des brols sur palettes...

 
Pushback time, autorisés au démarrage.

 
Cleared for take-off, en TOGA car on est full-full.

 
Et le suppo c'est une fusée, même chargée.

 
Portland est une super plateforme

 
On file vers le Sud et grimpant vers FL350.

 
Et on descend le long de la STAR.



 
Autorisés pour la 25 gauche.


 
Et on coupe tout.

 
 

J'aime beaucoup cet aéroport...

Elles font combien d'heures tes journées ?
 
C'est bien agréable à suivre en tout cas  

C'est le freeware de MisterX6 je crois.

Des journées standards, définies sur le modèle temporel classique.

Bon, dites, on est pas en mars la par hasard ???

Si, si. Depuis ce matin. Mais c'était mi-mars le départ.    
 
Je vais me bouger le luc pour la bannière que tiibo m'a demandé au lieu de bosser au FL350
 
On termine la prépa et on vous soumet le projet.
Jet A1 ou Avgas, à votre bon coeur mais il y a (presque) 6000nm en 25 legs.
 
Le gilet de sauvetage ne sera pas nécessaire, mais prévoyez de la crème solaire.

Ah oué
Ca va se faire en CJ4 s't'histoire, j'espere que c'est pas dla piste en terre ou en herbe
 
Vous stressez pas, je mets juste un coup de pression

Il y aura quelques pistes plus techniques mais le CJ4 sera à l'aise sans aucun doute.  
 
On peut même monter en gamme jusqu'aux A320/B737 mais il y aura un ou deux aéroports plus délicats à opérer dans ce cas.
 
Ou descendre au C150, pour être sûr

T as pas plus lent que le C150 ?
Ah bah si ca passe en A320 ca peut changer oué tiens

Vous acceptez des nouveaux pour vos promenades là ?
Ca m'intéresse, et ca me changera de mon tour du monde en TBM.
 
Et il y a des règles / conditions / que sais-je d'autre ?

C'est ouvert à tou(te)s !
 
La seule règle est que tu suives la route selon ton propre programme, que tu postes des screenshots de tes aventures et des fun facts

Parfait

ouvre les fenêtres... à 90kt en cruise, t'auras l'impression d'être à 300km/h sur autoroute
 

 
Faudrait que je me décarcasse pour apprendre ces oiseaux là...
 
Pas encore choisi ma monture finalement
 

De mon point de vue le gilet est indispensable  

Faut donner l'echelle pour reussir a deviner ou c'est

Samedan (LSZS) - Lugano (LSZA)

On poursuit notre épopée des belles approches alpines avec un p'tit saut entre la Suisse et l'Italie en passant par le lac de Côme  

Je ne connaissais pas Samedan mais je conseille à tous  

Surtout l'approche 03 avec le petit mont venteux en 1 pile dans l'axe

Mais bref c'est pas de ça qu'on parle ici puisque nous on s'en va !

Poutpoutpout démarrage en faisant cache-cache avec le soleil...

Et c'est parti !

Et je te retrouve !

On suit les vallées, le lac est dans la brume...

Embranchement pour rejoindre Lugano !

On révise son arrivée...Vu qu'on est léger on va tenter le p'tit raccourci au niveau de l'échangeur... Serré mais ça devrait passer.

Lugano en vue ! Début de l'approche...

*oups* J'me suis fait avoir par l'échelle (et les beaux paysages !) et je me retrouve de l'autre côté de la montagne ! C'est ça de voler à vue sans GPS  

Demi-tour donc, en effet la piste est bien là...  

Cette fois-ci on garde le focus sur l'approche...

Ok on voit le passage sous Cureglia...

Hop un p'tit peu au-dessus du fameux échangeur mais on n'arrive pas trop mal (comment ai-je pu le louper tantôt    )

Dans l'axe en courte, y plus qu'à ralentir un poil...

Arrondi et    

Le tracé fait 5690nm.

 
Nice CR sinon

c'est le circuit de Spa... à vos Extra et autre Pitts !    

Nice CR, tiibo, comme d'hab !

Dé-ce-vant.  
Je suis tristitude.
 
Le vent était fort, c'est certain... mais rien de compliqué, rien d'épicé... bof quoi. C'était plus compliqué de taxiier que d'atterrir, c'est dire
 
Bref.


 
Et qques minutes plus tard, Active Sky update le bazar et tape la brume du metar... je suis vert.

 
 
 
(image cliquable)

Sacré réchauffement climatique les enfants

La neige n'est plus celle d'antan...

Allez tinc, un p'tit tour de circuit ?
J'avions pas vu que c'était cliquetable  

 
   
 
Mais c'est bien mieux vu du ciel
 
Faudrait que je teste sur la piste de Sepang, avec les orthos de Kuala Lumpur le circuit est juste à côté de l'aéroport

 
Je l'écrirai plus gros la prochaine fois  

En vous remerciant
 

Du coup je suis allé en Malaisie
 
Avec l'heure réelle, on ne voit rien
 

 
 
Mais en passant en journée, que voit-on à droite ?
 

Ca risque d'aller moins vite qu'en F1   , 1"30 me semble le tour, surtout avec ces épingles et virage en escargot, mais 2 belles lignes droites pour prendre son envol... ou atterrir  
 
Dommage qu'il ne soit plus au calendrier car c'est une des pistes les plus larges, et lorsqu'il pleut...      
 

Mais on est sur un topic avion et non voiture, donc revenons au sujet
 
KHST_Homestead Air Reserve Base - KEYW_Key West Intl
 
N'arrivant toujours pas à maitriser un avion de ligne, j'exploite donc mon chouchou
 
Pas de scène pour le départ
 
donc juste après l'envol, tiens un circuit    

 
on suit a route et un stade au milieu de nulle part


 
au dessus de notre arrière KMTH marathon

 
non, ce n'est pas ce key west, on n'a pas l'orbx ici    

 
c'est juste devant

 
   mais ça secouait faut dire

 
au parking

 
il y a tout même du monde sur cet aéroport

 
comme niveau habitation sur cette presque île

Attention à -150 pieds au bord de l'eau tu vas te prendre une vague

Je taquine c'est cool de s'entrainer avec cette oiseau  

Yep, et aujourd'hui pareil, soucis sur l'alti, c'est bizarre, c'est comme pour le joystick, parfois le truc déconne  
 
LXGB_Gibraltar - LPFR_Faro
 
Au départ
 
dommage que l'ortho ne fonctionne qu'à moitié car la scène serait belle

 
on décolle vers la méditerranée

 
demi-tour pour passer le long de l'aéroport

 
qu'on laisse derrière nous

 
en vol entre les nuages

 
au dessus de Cadix

 
en approche

 
touché, stats moins bonnes qu'hier mais meilleures sensations de mon côté    

 
au park, près de la mer portugaise (je suis en minuscule en bas de l'image   )

Après une journée chargée mais efficace, un petit vol pour finir en beauté pour voir si je me suis enfin débarrassé de l'orage que je me traine depuis 6 étapes de mon tour du monde, peu après le décollage de Rio de Janeiro

L'étape #38 est courte, elle relie Kourou à Paramaribo, au Suriname (oui, ca fait long d'orage depuis Rio )
Vu que ca fait 5000km que je ne vois quasi que des nuages, je décide de me faire ca à la cool, en VFR  

Mmmmh... c'est beau, mais je sais pas, ca sent la mauvaise idée, chef.

Allé, on grimpe un peu, mais pas trop, le sol me manque. Le soleil est toujours là, ouf.

Vous voyez Steven, c'est pas "si" chargé et il fait encore jour, tout va bien !

Vous disiez ?

Tout va bien, je vous dis.

Le V dans VFR, c'est pour quoi, déjà ?

Steven et moi finissons par arriver à destination, reste un détail... trouver la piste  

Au final, ne pas éclairer la piste dans une zone où tout est éclairé, c'est pas si con

Atterrissage en catastrophe, mais on réussi a s'aligner à peu prêt correctement, et on se pose presque doucement... je crois qu'un passage chez le kiné ne sera pas du luxe...

Soulagé de ne pas nous avoir tué, je me suis relâché un peu trop tôt et j'ai failli tuer du personnel au sol

Voila voila...
Demain, on va reprendre les vols un peu plus conventionnels  

La qualité de ce CR !
 

sacré vol

 
 
Du premier coup en plus cet atterrissage !  
ça me rend fou ces pistes urbaines cachées, je fais 3 fois le tour