Reprise du message précédent :

 
La petite page qui va bien
https://live.warthunder.com/feed/?q=%23gunsight

La page complètement polluée par les russes qui sont même pas foutus d'écrire en anglais pour les non-russophones

Si tu veux des viseurs réalistes, regarde plutôt par là : https://live.warthunder.com/user/RideR2/

Ptain les P47 allemand et les BV238... Ça se voit qu'il y a eu des soldes dernièrement ...
 

Le Narval
Climb et BnZ On se fait rattraper par l’allemand qui est 2k au dessus de soi
Turn fight Rien à dire
Head On Faut trouver quelqu'un pour se mettre devant
Tueur de pillbox pas encore essayé

Vous connaissez un site pour visualiser les épaisseurs des tanks en 3D sans retourner dans le jeu ?

 
Sur le Wiki
https://wiki.warthunder.com/index.p [...] d_vehicles
 
Des fois, tu as des images des tanks avec le blindage et les points faibles.

Je connaissais déjà mais merci quand même. En je cherchais plus un visualiseur 3D sur navigateur mais ça m'étonnerait que ça existe.

c'est même certain que ça n'existe pas  

Apparemment ça existe pour Worlds of Tanks. Nan c'est surtout que je m'emmerde en inter-contrat, on s'occupe comme on peut.

 
Lit un manga, c'est bien les mangas

C'est pas mon truc.

 
World of Tanks ? ...  
 
si tu penses que WoT et WT ont les mêmes modèles de dégats, tu fais "un peu" fausse route  

 
Achète toi une crêpière et fait des crêpes, c'est bon les crêpes

ou lis Tigers in the mud de Tonton Carius  

Justement, c'est pour ça que je cherchais pour WT.

Au bureau, peut être pas quand même.

D'ailleurs petite question : un tank avec deux conducteurs, que l'un ou l'autre soit inconscient est-ce une importance (droite/gauche ?), et si un est inconscient, lequel va affecter quoi ? (passage de vitesse, direction, ...)

Sinon je lis des article sur Otto Carius par rapport à Tiger in the Mud, c'est intéressant.

 
y'a pas de modèle de dégats dans WoT, t'as un modèle physique avec des probabilités de pénétration, de ricochets, ... y'a pas l'équipage, le moteur n'est pas un module physique mais "théorique", donc pas de "difficulté" à modéliser puisque seul le modèle extérieur du véhicule compte. dans WT, le modèle extérieur, le modèle intérieur sont pris en compte et il faut modéliser réellement au complet le véhicule, prendre en compte les angles de tir pour simuler le modèle ingame de pénétration, ... c'est un vrai gros gros boulot pour refaire ça sur plusieurs centaines de modèles    

 
En théorie ça va rien affecter si l'un des deux meurt mais vu que y a pas de véhicule avec deux conducteurs en jeu, on peut pas savoir

Hum je vois ça, déjà qu'un ça doit prendre du temps pour la modélisation.

Je veux dire conducteur et son assistant juste à côté.

 
l'assistant ne conduit pas, il remplace le conducteur si jamais ...

 
D'ailleurs quand est-ce qu'ils vont rendre la mitrailleuse de châssis utilisable ?  
 
J'en ai marre d'avoir une mitrailleuse qui sert à rien

 
on est d'accord  

C'est ça que je ne savais pas, donc y'en a un en remplacement. Mais ça se passait comme ça à l'époque, c'était pour respecter les 2 h sur autoroute ?

 
en théorie ce mec là est souvent mitrailleur de caisse (et parfois radio), et comme son emplacement est à côté du conducteur, c'est lui qui le remplace en cas de blessure/mort ... mais faut d'abord dégager le cadavre/blessé avant de se glisser à sa place. top chrono à 30/45 secondes, à mettre en parallèle avec le temps WT  

D'ailleurs la radio, c'était pour communiquer avec l'aviation, les autres chars ?

 
tout élément extérieur doté d'une radio et à portée suffisante  

Oui je pense bien Mais ça avait un but précis j'imagine ?

 
la compagnie d'infanterie qui accompagne, les autres chars, l'aviation, l'artillerie, les bateaux, ... tout élément possédant donc une radio et à portée suffisante

Ah oui, ça devait être un peu le bordel à l'époque.
 
Comme quoi faut un bon chef.

 
Panhard EBR Soon™?

 
ben normalement chaque char est limité en utilisation à certaines fréquences, càd que tous les chefs de chars n'ont pas à utiliser la fréquence de la cie, pareil la fréquence artillerie est pas destinée d'emblée à tout le monde, certains accès nécessite une puissance radio plus forte aussi (genre le Pz IV J de commandement dans WT où justement la place du moteur de tourelle du Pz IV H est dédiée à une radio supplémentaire).

Pas besoin de radio quand la voix de Staline te guide

Heureusement qu'ils ont pas le droit à certaines fréquences, ça facilite les choses quand même.

Si: le F82
Mais je crois qu'un seul pilote est modélisé. Je ne sais pas de quel côté.

 
Si ça suit la logique de la vue cockpit, ça doit être le gauche.

 
Me semble que sur le F-82, au final le second cockpit était plus pour un opérateur radar qu'un co-pilote véritable, non?
 
Après je chipote

non je crois pas, c'était pour l'escorte longue distance dans le Pacifique (temps de vol super long pour les chasseurs d'escorte et usure énorme des pilotes, d'où solution d'un 2ème pilote ... c'est bien con quand même) avant que certaines iles soient prises et qu'on s'aperçoivent qu'in fine les P51 suffiraient.
 
les pilotes ont eu vraiment chaud sur ce coup  

Du coup j'ai regardé un peu, effectivement c'est ça au début, puis avec l'installation d'un radar presque systématique, c'est un opérateur radar qui prend la suite

Content de ma soirée en Narval : 4 parties, 3 victoires, 9 kills, et 2 morts (dont un AAA qui m'a mis le feu à 1sec de la fin de la partie...).

Le deck allié commence enfin à se diversifier, et quasiment tout le monde side-climb.

Et en dive, il atteint combien ? J'ai ralenti à 830km/h IAS, mais j'avais pas encore de message d'alerte.

Très bonne soirée, aujourd'hui !  
 
7 parties, 7 kills, 4 morts. 6 en MB157, qui ma foi est efficace, joué prudemment. Reste le côté 120 obus qui est chiant. Mais ma dernière partie en MB157 avec 3 kills a bien fait plaisir :  
-afk climb 10 minutes
- retour à 7k
- 1 kill,  
- descente prudente car pas de visu ennemi
- 2 types AFK retour à la base,  
- surprise buttsex le plus en arrière,  
- petit energy fighting sur le deuxième qui décède lors de la première rafale  
- reclimb prudent avant de retourner à la base recharger
- Surpise buttsex d'un G55 que je n'avais point vu (à cause de mon faible niveau d'équipage, surement )
 
Et petit bonus juste pour ma dernière partie, jouée en MB162  
 

 
Le mec passe toute la partie à gueuler sur les mecs qui se sauvent, pas d'honneur, lopettes, gnagnagna. Après un refill de mes soutes, je redécolle et croise la dernière des-dites "lopettes"  de mon équipe qui venait recharger également, suivi de l'énergumène, dernier de son équipe également. Ni une, ni deux, je fuis également, lui montrant mes six heures. "stop running faggots !" dit-il en se lancant à ma poursuite ! Et oui, mais le MB162 est munis de 2 canons de 20mm !  
 
Le deuxième obus tiré a explosé au niveau de la tête de son pilote.  
 
 
J'imagine très bien sa rage, pour en être victime parfois.