Reprise du message précédent :
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Alléluia !  

Tu joues qu'avec du premium ?

Sinon bien joué le CR, j'ai commencé à lire mais pas fini.

Joli CR.
Le coté "obus anglais" me rebute encore pas mal.

Hier, chez les italiens, j'ai fini de maxé le 109G14 et le CR42. Il me reste plus que le C205N2 (et le T5) à faire coté chasseurs.
En CR42, j'ai dézingué un B18 avec les 5 balles qu'il me restait. Pour ma 1ère partie RB en T1, je suis content.

En G14, petit gunfight avec un Spitfire.
On commence par un headon, il m'esquive et boucle pour se retrouver derrière moi et me lâcher 1 ou 2 rafales. Je reste dans le BnZ classique, donc je me barre. Lui n'a plus de vitesse donc il ne peut pas me suivre.
Je fais demi-tour pour faire un 2ème passage.
Lui se remets en position pour tenter un headon, et rebelote esquive, boucle et petite rafale dans mon dos sans conséquence.
Je fais demi-tour pour faire un 3ème passage.
Lui se remets en position pour tenter un headon, et rebelote esquive, boucle et petite rafale dans mon ... Euh, mais il est où le 109 ?
Tellement dans son trip d'esquive/boucle, il a même pas vu que je l'avais suivi sur le 3ème coup
Le fait qu'il ait stoppé son tour pour aligner du vent lui a été fatal.

Finalement, il est sympa le G14 une fois maxé.
Je suis pas encore un pro du 109, car les pods me sont encore bien utile, mais bon.

 
je l'ai spadé sans les pods, j'aime pas les late 109 et les pods le rende tellement pire, grindé avec l'armement de base ça a suffit largement  

Y'en a quelques uns ici à avoir bcp de T5 en GF ?
 
 
c'est surtout pour me faire une idée du nb de gens in fine à pouvoir faire du T6  

3/4 chars par nations (sauf japonais). Mais 0 "fin" d'arbre.
4/5 jets par nations.
 
Par contre, ils sont tout neuf...

 
ben les avions on s'en fout, y'aura pas de T6 aérien pour l'instant    
 
parce que je pense qu'il faudra avoir des T5 pour pouvoir rechercher les T6, ils ont parlé de test mais je doute que le test soit ouvert à ceux n'ayant pas de T5, après il est aussi dit que les prérequis pour atteindre le T6 seraient baissés (genre avoir 3 T5 pour pouvoir rechercher du T6).
 
du coup je vais peut être avancer mon T5 allemand qui est le plus avancé  

 
Je joue généralement qu'avec des véhicules de l'arbre mais là c'est parce que je venais de débloquer le véhicule.

C'est pratique quand même d'avoir des T5.
Les rares fois où j'ai fait du mixed RB T5, mes combats P47/AD2 vs Me262/Ho229 étaient pas top...

Pour les tanks T5, j'ai aucun des plus avancés (ceux à 380k RP)

3 T3 GF

Je n'ai du T5 qu'en Allemand. (Leopard, Jagtiger, Tiger 2 10.5)  
Le reste je suis à la rue. De toutes façon je n'aime pas jouer en haut BR.

 
En AF : Meteor Mk3 + Sea Meteor + Meteor Mk4 F + Vampire + Attacker + Camberra Mk 2 et il me reste 20k rp pour le dernier Camberra
 
En GF : Centurion Mk10 + Vickers MBT + Conway et je suis à la moitié du chemin pour débloquer le Conqueror.
 
Pour les autres nations je suis au Tier IV partout.

grosso modo, preuve que le T6 va concerner bcp de monde "très vite"
 
j'ai 5 T5 allemands et heureusement le Maus est dans la liste parce que le Kpz 70 est derrière  

 
et y'a pas de T6 anglais dans un premier temps  

 
ça a beau être pratique, pour l'instant y'a juste des tests internes pour le T6 donc pas d'urgence à avoir du T5, mais c'est vrai que vaut mieux jouer T6 avec des avions T5 que T3    
 
Mon Sturmvogel est quasi fini, après c'est le 229 à finir et j'ai déjà les 2 Arado de spadé, donc en théorie j'ai de quoi faire du CAS en T6. faudra que je regarde si y'a pas un late T5 qui peut être mieux pour du CAS d'ailleurs.
 
 
enfin après comme il reste tout de même un possibilité pour les hélicos en T6, on sait jamais je vais peut être pas perdre du temps à monter un late T5.

 
Justement c'est les seuls T5 que j'ai  
 
Bon après il me reste sur Le Panther II à débloquer et j'aurais accès au Tier V GF allemand mais vu que je suis un peu à la bourre au Tier IV AF, ça va pas être pour tout de suite  
 
Et puis je voulais mettre une vidéo de Gameplay pour le M4A5 mais vu que Youtube se touche touche la nouille pour l'upload je crois que ça va pas être possible. Peut être que ça sera mieux à mon appart à Lyon vu que j'ai la fibre mais j'ai pas beaucoup d'espoir

 
de ce que j'arrive à comprendre, de toute façon le remaniement du T5/T6 ne devrait intervenir qu'une fois toutes les nations équipées de façon suffisante, ça implique sans doute rien avant novembre voir début 2018.
 
du coup ça laisse plein de temps pour grinder les chars T5  

mise à joursur ma page préférée    
 
https://forum.warthunder.com/index. [...] fications/
 
quand même quand je pense que cette année y'a eu un mec à 20 000€ de banni  

 
Keitel et Joukov qui se sont pris un ban, c'est moche

 
preuve qu'ils n’épargnent personne  

J'ai essayé de maxer mon Spitfire Mk24 : une partie sur deux tu tombe contre des jets, sinon c'est contre des props où faut monter à 7K pour trouver un type, tournoyer jusqu'à se retrouver à ras du sol pour avoir une chance de abattre, et répéter le processus pour chaque mec.
 
Bon ok, je le maxerais en GF.
 
Tiens je vais essayer de jouer un peu jet 7.0 : tuer un mec, crever parce qu'ils sont 3 sur toi, relancer une partie; tuer un mec, crever parce qu'ils sont 3 sur toi, relancer une partie; tuer un mec, crever parce qu'ils sont 3 sur toi, relancer une partie...
 
Bon ok, terminé là aussi je maxerais mes 7.0 en GF.

 
c'est particulier le passage en jet, comme 80% des joueurs ne comprennent pas le fonctionnement optimal de leur avion (voir fonctionnement tout court), parfois tu pars à 12 vs 12 et t'as 8 jets de ton équipe qui partent pleine balle vers l'ennemi. sauf que y'a des spawns aériens sur certains jets, ils sont donc plus haut, plus rapides au moment du contact, les spits/F8F montent largement mieux que les premiers jets allemands donc si tu pars comme un con en jet t'as la moitié de l'équipe adverse au dessus de toi.  
 
dans les 3 premiers minutes d'une partie je sais si on va gagner ou perdre en jet allemand.
 
pour ça que si un T6 doit arriver, ça risque d'être dégueulasse pour un paquet de joueurs  

ah je m'en doutais, y'a des joueurs qui commencent à demander à n'avoir pas à jouer les autres tiers pour pouvoir faire du T6 direct ...
 
 
 

 
Je sais pas, j'ai pas l'impression d'être bon ni mauvais, j'ai pas non plus l'impression que le mec en face fait des erreurs ou est meilleur que moi, c'est juste chiant qu'à chaque partie les mecs se mettent à 3 sur ta gueule sinon ils y arrivent pas. Et pourtant je retrouve pas souvent ce comportement en Tier I, II ou III.

 
Le Kpz70 devrait être intéressant. 1500cv, sauf erreur la version allemande recharge légèrement plus vite (1 obus / minute de plus) et à l'époque, le canon était capable de tirer des obus sabot. Le canon en lui même change pas mal par rapport au Sheridan, l'obus parcourt 4m dans le canon (contre 2.4m) ce qui augmente la vélocité de l'obus HEAT de base (~70m/s, ce n'est pas incroyable mais il devrait y avoir une différence niveau balistique) et le canon était en mesure de tirer un sabot de 9.1kg à 1400m/s en sortie de canon.
 
Au niveau des munitions, je ne sais pas comment est ce que ce sera modélisé en jeu mais le char emportait ses obus à l’extérieur de la cellule de survie de l'équipage - une partie à l'arrière de la tourelle dans le chargeur automatique, une partie à l'avant du châssis au sol et une dernière à l'arrière, entre la cellule et le moteur. Ca devait permettre d'augmenter notablement les chances de survie de l'équipage en cas d'incendie de munitions. Maintenant, est ce que le char sera réparable tant que l'équipage est vivant, ou est ce qu'il sera considéré comme détruit? Nous verrons.
 
Coté blindage, difficile de se prononcer vu que l'on passe sur une autre technologie et qu'il y a une cellule de survie.
 

 
Il m’intéresse depuis longtemps, on verra ce que ça donne

 
honnêtement c'est vraiment la méthode la plus efficace en jet pour abattre un avion pour des joueurs qui ne veulent pas perdre d'énergie en combat, autant que possible les "meilleurs joueurs" se groupent pour faire un swarm sur une cible. ça permet de faire des passes tout en conservant son énergie puisque comme les autres alliés continuent les passes d'attaque, l'ennemi ne peut chercher à regagner de la vitesse. en squad en T2, T3, T4, T5 avec des avions de B&Z c'est la meilleure tactique d'attaque. Une fois on l'avait fait en squad avec des P38, on l'avait aussi en Tata et ça avait été boucherie à chaque fois.
 
c'est un circuit permanent à plusieurs joueurs avec un ou plusieurs dans une des phases suivantes :
- mise en position
- passe d'attaque
- abattre/conserver énergie
- retour en position d'avantage
Le principe est qu'il faut absolument avoir un joueur dans une des étapes pour maintenir la cible en position de stress. autant en prop c'est assez facile de rester derrière une cible, en jet quand on a de l'avantage de vitesse, il faut la conserver absolument, c'est impératif de ne pas descendre sous les 500 km/h en early jet et si possible d'attaquer à 800/1000 avant de faire une ressource pour remonter en altitude et pouvoir ré-attaquer avec masse énergie.

 
je sais pas trop, y'a que chez les allemands que je peux être rapidement en T6, donc j'ai que celui là à tester    
 
le 20mm m'interpelle    
 
et puis j'ai déjà un leo, le 2ème est pas forcément très loin si je décide de m'y mettre alors on verra bien

Je suis très curieux de voir ce que donnera Vulkan avec War Thunder. Il ne faut pas s'attendre à des gains incroyables (ou même à des gains tout court sur certaines bécanes, suivant l'optimisation du programme), mais ça pourrait être vraiment intéressant sur certaines plateformes (linux?). Est ce que ça pourrait permettre de se passer entièrement de dx9/11? D'avoir un meilleur support multicœur?

D'ailleurs y a une grosse mise à jour de prévu pour le moteur du jeu ? Ça fait longtemps qu'on en a pas eu

 
C'est pas juste contre toi.
 
T4 et T5, il y a du gros canons, donc les combats peuvent aller vite. Tu peux vivre/mourir en 1sec.
Dès qu'un rouge apparait, tu as toujours 2/3 mecs qui foncent dessus pour avoir le kill.
 
En T1>T3, un kill va moins vite. Donc si tu engages le 1er, t'es même pas sûr d'avoir le kill. Les gens sont moins motivés à perdre 10min de climb pour un assist.
C'est pas rares que je finisse les batailles avec un avion orange/rouge niveau dégât.

Beriev Be-6 - “The Arctic Seagull”
https://warthunder.com/en/news/4904 [...] seagull-en

 
se passer entièrement de Dx9/11 ? tu veux dire de toutes les brouettes qui légitiment le ULQ ?  

 
bundle  

 
Effectivement, c'est surprenant.
Il est attendu par les joueurs (russes) ?

 
je sais pas, perso c'est un avion que je ne prendrai jamais sauf si megabundle aérien ... bon comme les premium aériens ne me servent plus, je pense que les chances que ça m'arrive sont nulles  

C'est pour çà, en GE, çà se "vends" mieux.
Une promo, un coup de folie = un clic.
En bundle, faut sortir la CB, ...
 
Bref bizarre comme choix pour un hydravion.

 
oui en GE ça m'aurait pas plus choqué que ça, ça aurait été l'équivalent du BV, ùais bundle je suis "surpris".

 
Hum oui, compliqué. Le problème c'est le support des chipsets intégrés avant Skylake. Amd c'est toute la gamme CGN (2012), Nvidia à partir des Kepler (2012) mais intel, 2012 et les Ivy Bridge c'est uniquement sous linux... et ce n'est pas supporté pour windows avant 2015.
 
Se passer de ce qui est plus vieux qu'une 7850/7970 ou plus vieux qu'une gtx 660 / 680 est probablement justifiable, mais se passer des iGPU avant 2015... aie.
 

 
Pas d'infos. Vulkan pourrait être quelque chose du genre même si cela ne changerait rien visuellement. Une mise à jour avec des textures HD serait super, mais ça ferait exploser la taille du client.

 
Rien à foutre des gueux avec leur connexion de paysan

 
Toutafé d'accord.   (dédicace Nonox )

Dans certains jeux les textures HD sont dans un package optionnel.
Généralement chez les grands tout est grand : bande passante, ssd, carte graphique ...
Perso je milite pour la possibilité de passer en mode photo de presse via l'interface graphique plutôt que de devoir feinter le fichier de config