Reprise du message précédent :

 
oui mais elle est taggué en plus après guerre (suffit de voir le barrage) ... d'où la bétise de lacher les chars japonais et de ne leur rajouter aucune map cohérente  
 
enfin, c'est pas comme s'il manquait de maps aériennes japonaises ... peuvent même les réutiliser plusieurs fois pour certaines  

 
Ha oui d'accord, alors maintenant monsieur Foul est en mode petite pute qui vient report avec force screen les fails des petits copains    
 
Ok, je m'en souviendrais lors de mon prochain "fail" de bombardement  

 
le côté positif c'est que vu le nb de fail, ça passera crème  

 
 
j'étais là à la jumelle quand j'ai vu temu caper le point pendant que je surveillais le flanc et que je venais de buter le Tigre I qui capait le point. Temu annonce qu'il vient de caper  
 
et là j'ai clairement entendu "j'arrive, je bombarde le point"    
 
mais non on a tué le gars, on a recapé la zone mais qu'est ce qui se passe t il ?    
 
heureusement c'était nonox qui larguait la bombe  

 
   
 
 
 
je sais pas si y'a moyen de s'entrainer proprement au bombardement en "piqué"/"semi-piqué"/"à plat". en custom faudrait plusieurs qui jouent en char pendant qu'un bombarde avec un reload rapide pour pouvoir avoir un bon retour

Je suis en congés bientôt (semaine 3 si tout va bien), j'en profiterai pour refaire mon paramétrage simu  

 
oui sans problème ... si tu veux bombarder du T1 de réserve  

 
après le vrai problème de l'entrainement c'est que plus on monte en BR, plus les avions vont vite et plus les charges sont importantes. Hors les facteurs poids de la bombe et vitesse de l'avion sont extrêmement importants dans le résultat du drop.
 
en fait il y a 4 facteurs déterminant :
- la vitesse de largage : plus l'avion va vite plus la trajectoire de l'avion et de la bombe sont proches
- l'angle d'attaque : plus l'angle d'attaque est ouvert plus l'impact est proche du point visé (cercle de visée)
- plus la bombe est lourde plus elle tombe par rapport à la trajectoire de lâcher
- le maintien de trajectoire : pour garantir à la bombe de frapper le point que vous visez moins les corrections de drop (poids, vitesse, angle) car la bombe une fois larguée subie les facteurs physiques attribués par l'avion. un virage au moment du drop c'est un facteur latéral appliqué à la bombe.
 
plus l'expérience montera, plus vous pourrez tenter un bombardement avec des facteurs non optimaux. l'idéal étant un angle assez fort (60°C) avec une vitesse comprise entre 450 et 550 km/h, une altitude de largage inférieure à 300m et un timer à 2 sec. Il faudra bien évidement connaitre les capacités de ressource de l'avion utilisé et si possible dégager par le côté après largage (les "débris" et le souffle seront systématiques vers le haut, sur les côtés, différents obstacles peuvent protéger l'avion, il y a un bonus anti DCA du coup qui s'attend à une ressource dans l'axe). plus l'avion est résistant à la ressource, plus le largage se fera avec paramètres optimisés (vitesse, hauteur de largage), attention cependant plus vous larguez bas plus vous serez proche de l'explosion.

 
ben normalement sur les IA des customs tanks c'est largement faisable de s'entrainer suffisamment pour s'entrainer.

 
Du coup des séances d'entrainement à la fois en RB et SB, ça peut valoir le coup, meme si c'est 30 minutes par ci par là, avec certains en avions, d'autres en cibles au sol, et on tourne. Comme on avait fait à un moment pour tester les différents gros calibres aériens contres les cibles aux sol plus ou moins blindées.

 
Ils faisaient comment à l'époque ? Ils avaient pas un viseur pour les aider ?
 
Je lisais le wiki sur l'Arado et c'était assez impressionnant pour l'époque.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_234

Mais bon c'était un bombardier, pas un avion d'attaque au sol.

 
Les Ju-87 et Me-410 (et surement d'autres) avaient des systèmes de visée améliorés pour le bombardement en piqué (StuVi), des genres de calculateurs analogiques réglables qui devaient prendre en compte la vitesse, l'angle et l'altitude de l'avion pour calculer grossièrement un point d'impact sur un viseur secondaire. Il y a plus d'infos sur ce thread du forum War Thunder => https://forum.warthunder.com/index. [...] -5b-bza-1/. T'as d'autres infos en recharchant StuVi sur google. En video, ça donne ça => https://www.youtube.com/watch?v=6VCIVFdLV7o (je ne sais pas quell jeu c'est).

 
en grande partie, ils n'en avaient pas besoin en ce qui concerne les jabos, quand un(e) groupe/escadrille/... avait une mission d'attaque au sol, peu importait que chacun touche sa cible, l'effet de masse était là et c'est souvent cet effet qui importait plus que l'action individuelle. si 24 P47 attaquaient une colonne de chars et que 6 d'entre eux étaient détruits et bien l'important était qu'il y en ait 6 de moins pas que 18 avions n'aient rien touché  

 
j'ai pas d'event à faire ce soir pour le Marathon, je suis dispo donc pour des tests  

en passant, le LVT Zis a l'air d'être l'OP du moment en RB/SB. à 2.3, un canon qui perce un Tigre II H de flanc à 1000m, on comprend pourquoi  

ça me coute de le dire mais, je dois remercier foestus    
 
putain le BTD, c'te qualitance    
 
vitesse, maniabilité, 2 torpilles, 2x20mm    
 
2 sorties ce midi, 25000rp de gains avec un 30% de bonus  
 

 
J'imaginais un truc plus archaïque. Mais c'est classe  
 

 
C'est vrai que les JV/films ont fait oublié l'effet de masse. J'ai toujours tendance à prendre les pilotes pour des sniper.  

 
c'est le premium us là ? c'est encore ce soir la remise de 50 %, non ? Il m'avait aussi tapé dans l'oeil lui. :s Faudra que je rachète qques gold par contre  

 
Grave ! Les pilotes dans les films : tous des as à descendre 15 ennemis en sauvant 50 bombardiers/ailiers chacun par jour, à faire des "little trick I learned" ("Red tails", quoi ... ), à se poser avec une aile en moins sans train et en feu avec un trou de minengeschoss 30mm explosive dans l'abdomen mais meme pas mal parce que je suis le héros et que dans vos cul les Nazis !    
Alors qu'en vrai...

 
J'attends de voir ce que va donner "Dunkirk", tiens, avec Tom Brady en pilote de spit (et surtout la critique spoil de l'odieux connard ! )
 
D'ailleurs, si vous avez des bon film d'aviation, je suis preneurs (le premier qui me sors "Red Tails", je le TK !). J'avais vu "Spitfire" dernièrement, qui développait pas mal la vie au sol des pilotes, etc, mais à part des scène sympa, on se faisait bien chier.

Pearl Harbor  

Normandie-niemen
Le grand cirque

 
Le grand cirque, j'avais lu qu'il était pas ouf, plein d'incohérences, et un peu pompeux. C'est le bouquin par contre que je choperai bien. Ca m'était sorti de la tête.  
 
Normandie-Niemen, je regarderai. Ca doit être le genre de film bien compliqué à trouver.  

C'est super simple à trouver

Bon, à part l'avion japonais, les véhicules du marathon ne seront pas premium.
Même pas le type62 T4
http://imgur.com/a/DnAy6
 
Par contre, il a HeatFS et fait du 70km/h.

Screen du soir :
 
Me 410 VS Ferdinand
 

 
Oui oui Mitch tu m'a touché, un joli trou du cul sur le Ferninand

demain est censé avoir lieu un event Char en Sicile, j'ai hate de voir quelle map va être choisie pour faire "Sicile Style"  

Je susi en train de ré-écouter l'OST Naval Forces, y a pas à dire ils savent faire des OST de qualitaÿ chez Gaijin  
 
Vivement la release des bateaux  
 
Ouiche, on veut des infos

 
le prochain test va être super déterminant, parce que si les "light destroyers" sont réellement jouables sans impact négatif sur le gameplay, ça implique qu'on peut passer aux destroyers et ça veut aussi dire que la release sera pas pour cette année    

• retravailler les 5 arbres pour passer de façon soft du Torpedo Boat aux destroyers

c'est à dire que pour passer du Torpedo Boat au Destroyer il va falloir boucher les trous en BR parce que les navires existants seraient stackés tout en bas et s'il y en a 20 en T1/T2/T3 il en faudra 20/30 de plus par nation pour aller au T5 pour avoir une progression fluide, ça fait quand même 100 à 150 navires à modéliser ... dans un premier temps.

• trouver une solution pour les avions

ou pas de solution du tout, c'est à dire que si on passe du gros patrouilleur au destroyer on peut pas tasser le BR vers le bas sans que les avions n'en subissent les conséquences. un avion qui affrontait un Torpedo Boat à 2.3 peut pas voir son adversaire doubler en taille avec un tassement vers le bas de l'arbre naval. Il faudrait trouver une solution cohérente pour que les navires affrontent plus ou moins des avions historiquement et techniquement adéquats. Coller des jets fin 1960 contre des destroyers de 1940 c'est pas non plus une solution ... bref là y'a un souci majeur à régler pour Gaijin au niveau du mixte. Je pense qu'une solution mixte batarde serait de passer outre le BR standard et de l'associer à de l'historique. c'est à dire que quand on fait un deck naval, on peut ajouter des avions de son deck mais seulement dans un "BR" assaisonné de cohérence historique, en soi c'est pas difficile à faire et de toute façon les avions risquent d'être des pigeons volants  
 
 
bref, va pas falloir se presser pour voir la release navale, je ne la sens pas proche du tout.

enfin je suis pas optimiste sur la possibilité de passer aux destroyers, je sens que Gaijin leurre les joueurs sur cette possibilité mais fera tout pour ne pas le faire. Trop de raisons pour ne pas le faire  

 
ça a l'air si simple dit comme ça    
 
tu en parlera à un canon de 127mm double effet déjà pour voir que l'arrivée des destroyers c'est la mécanique de fuse réglable à ajouter déjà et en plus l'obus VT  

Cool, j'ai réussi à faire les 2 étapes en une soirée sans trop galérer.
Demain pause