Reprise du message précédent :
Pour le 17 pounder on devrait avoir :
 
- Challenger (A30) - 200 construits - Normal. Hybride basé sur chassis de Cromwell tentant d'incorporer le 17 pounder pour une disponibilité la plus rapide possible (Débarquement en Normandie). Bon chassis bas, mobile mais grosse tourelle façon KV2, son BR devrait tourner autour de 5.0.
- Avenger (A30) - 250 construits - Normal. Evolution du Challenger par une modification de la tourelle avec passage en Opentop comme le Achilles, BR à 5.7 sans doute puisque sorti après guerre et il bénéficiera sans doute de munitions d'après guerre.
- Comet I (A34) (77 mm OQF HV) - 1,200 construits - Normal. Evolution très aboutie du concept du 17 pounder embarqué, basé sur un chassis de cromwell adapté et possédant une "vraie" tourelle (pas un bricolage bouche trou) hébergeant une version "light" du 17 pounder. son BR devrait se situer autour de 5.7 du fait de son profil bas et de sa mobilité, meilleur blindé britannique de la guerre.
- Archer - 655 construits - Normal. Chasseur de chars très très particulier puisque le canon est en casemate fixe et ouverte tournée vers l'arrière. Le principe étant de se positionner cul vers l'ennemi, tirer et partir très vite. Sa mobilité devrait cependant le mettre au même niveau que le Achilles soit 3.7.
- Achilles - 1,100 construits - Normal / Premium. Version "améliorée" du M10 US. Son BR de 3.7 semble en dessous de son potentiel, une bascule vers 4.0, voir 4.3, serait souhaitable.
- Sherman Firefly - 2,000 construits - Normal / Premium. Là on arrive dans la problématique du BR, il est à 5.0 ce qui est à mon avis incohérent avec le Achilles, la mobilité est à peine mieux que celle du TD, le blindage n'est pas mieux, l'armement est le même et pourtant il est "très" au dessus en BR. Cet écart est plus imputable au Achilles qu'au Firefly.
- Black Prince (A43) - prototype - Premium. Uniquement premium à 5.7 de BR. Lent, très lent, bon blindage, bon canon, bon BR.

L'achilles la tourelle est ouverte donc plus sensible aux tirs d'artillerie ainsi qu'a un raid d'avion de chasse...

 
en fait non, un obus d'artillerie qui tombe sur la tourelle d'un char a le même effet que sur celle d'un open top, un impact direct quelque soit le char est destructeur, quand aux tirs autour ils ne sont pas plus destructeurs que sur un sherman ou PZ IV, puisque la tourelle est ouverte vers le haut. Non, contrairement aux idées reçues, un TD open top ne court pas plus de risque avec l'artillerie qu'un char classique à blindage équivalent.
 
Le seul truc qui met le Achilles à 3.7 c'est la rotation manuelle de la tourelle et c'est tout.

Ah ok  
Mais pour les avions c'est une autre histoire

 
Ah ben hier avec Temujin, la coup de la tourelle poussive, ça nous a rendu fous. On avait sorti le Sherman 105... bon, ben entre la tourelle qui ne bouge pas et les obus HEAT où même en en collant 3 dans un T-34, le truc ne meurt pas, on est reparti vers du char plus rapide avec du vrai obus explo. Commence à bien faire les conneries  

Le sherman 105 il faut flanquer pour que les obus soient efficace. Après ca ne vaux pas un KV2 il est clair

 
C'est mon souci. Avec n'importe quel char, flanquer est efficace. Sauf que les autres, en visant les points faibles (anneau de tourelle, trappe conducteur, etc), ça passe quand même. Là, ça passait... sans faire moult dégâts.    
 
Je préfère les chars plus classiques. Et puis bon, ça m'a permis de revenir en avion et de faire du largage de sniper sur un char qui s'en prenait à Nonox et Temu qui se défendaient avec des DCA.    
 
 

 
Le problème du Sherman 105 est simple, entre le nerf' initial et les évolutions de mécanique, il n'est plus bon à grand chose. Il fait partie de ces véhicules qui comme le Achilles sont des véhicules qui ne sont pas vraiment fait pour évoluer seuls mais qui ont besoin d'agir au sein d'un groupe comme par exemple :
 
- 2 M4
- 1 M10
- 1 M4 (105)

 
De toute façon, je préfère les véhicules rapides et légers. Ah, si on pouvait gagner des points juste en faisant de la reconnaissance...    
 
Alors qu'en l'air, je préfère les avions d'attaque (parce que c'est la classe   ) ou les bombardiers (ah, si on pouvait se balader à bord   )

 
Pour ça que les anglais c'est génial, y'a du heavy, du cruiser partout    
 

 
c'est un truc qui manque je trouve pour les light, un système de spot à la jumelle, un peu façon range finder.

À la Rainbow Six Siege  

 
ben faudrait pas que ce soit instantané, le principe du range finder avec un délai d'activation est pas mal même si le principe de range finder pour tous les véhicules est une hérésie. Du genre garder le pointeur sur la cible 5 sec., derrière en fonction du range du radio l'information se répend. Le "spot" approximatif du véhicule (comme celui actuel avec les hits) serait actif une trentaine de secondes, pendant ce laps de temps tout dégats sur le véhicule taggé donnerait des points de reconnaissance au light tank.
 
Le light tank jouerait son rôle, pourrait rester planqué sans engager les cibles un peu comme en vrai en fait  

 
C'est précisément l'idée que je m'en faisais : "acquérir" une cible avec un petit compteur (comme Rainbow, où c'est rapide mais il faut une paire de secondes pour valider un gus). Histoire de représenter le temps que l'équipage mesure et que le radio transmette les informations. Et plus il est qualifié, plus ça va vite/porte loin (le mec se sert mieux de sa radio).  
 
Ce qui rajouterait une petite dimension sympathique.    

Les HEAT ont l'avantage de ne pas perdre en capacité de pénétration en fonction de la distance.
Donc ils expriment tout leur potentiel à très longue distance.
Sauf que leur vitesse initiale est très faible, donc tirer loin avec précision est super difficile puisqu'il faut mettre beaucoup d'angle. Et du coup les obus tombent quasiment à la verticale sur la cible, là où le blindage est le plus faible.

Je ne suis pas assez bon tireur pour ce char, mais un tireur entraîné doit pouvoir faire de grandes choses avec.

Bon Ouiche va falloir se remuer pour les tanks anglais à Noël là    
 
L'arbre anglais n'est toujours pas annoncé, les devblogs tj pas apparus, mi-décembre pour l'update tea tank ça commence à sentir le purin    

 
C'est la période d'observation post patch, c'est normal.

Je veux du à l'ail !!!
 
Bon sinon Mode My life : ON
 
Je peut plus me loger sur le site du à changement de téléphone.. et comme j'avais activé le "2 steps vérification" juste avant.. dans le cul lulu...  
 
Je viens d'envoyer un mail au support..
 
ps: heureusement que le 2 steps à sauté aussi ingame avec la 1.53 sinon je pourrais plus jouer non plus ...

ce soir encore de joli partie avec la team de l'elite    
 
mais ce soir je viens faire ma dédicace a l'ami temujin
 
oui j'ai abattu le BF109 au canon avec mon T34-85    
 

 

 

Tank Duels: T-34-76 vs Pz.Kpfw. IV
 
http://forum.warthunder.com/index. [...] pzkpfw-iv/
 
From 15.00 GMT on the 20th of November until 09.00 GMT on the 23rd of November
Destroy enemy tanks or set them on fire to receive winter camos
and winter supply boxes on the new winter location “Stalingrad”!
 
[Domination] Stalingrad - Arcade Battles
[Battle] Stalingrad - Realistic Battles
[Battle] Stalingrad - Simulator Battles
 
- Т-34 mod. 1941, Т-34 mod. 1942, Т-34E STZ, Т-34 1st Gv. t. br.
- Pz.IV F2, Pz.IV G, Pz.IV H, Pz.IV J
 
You can find the events in the 'Events & Tournaments' tab in the game's main menu!
 

Ouai bin en allemand faut là jouer fine et en équipe, 4 parties, 4 carnages avec les t34 qui passent comme dans du beurre et prennent les survivants à revers.

Je suis un peu déçu de cette map Stalingrad. Je m'attendais à un environnement industriel avec des usines et des planques partout.. En dait y'a juste des wagons, des rails et de la neige.

Ils nous l'avaient bien vendu pourtant..

 
on doit pas jouer à la même version  

Y a quand même pas mal de bâtiments, après c'est sur que c'est pas stalingrad de day of defeat, c'est sur.

Moi, le grosse déception, c'est les bâtiments destructibles, il n'y en a vraiment pas beaucoup.

 
Ben c'est basé sur une usine réelle de Stalingrad, je crois que les russes sont bien placés pour avoir les infos    
 
Perso l'intérieur des batiments c'est en fonction du véhicule que je joue, le Achilles c'est même pas la peine, le Tigre 2 ça m'a réussi alors que j'avais pas prévu d'y aller mais dire que y'a pas de batiments c'est manquer la moitié de la map.
 
 

 
En partie j'ai pas essayé une seule fois cette mécanique, j'ai rarement les obus pour et c'est pas cette feature qui changera ma façon de jouer  

 
 
Oyé, gagné en rb, fini premier    
 
 
 

 
Il n'y a pas de stalingrad dans DoD, tu voulais parler de Call of Duty 1?    
 

 
Même dans le Dod premier du nom ?    
Ou alors c'était pas stalingrad, une map très industrielle en tout cas, avec peu de grand espace.
 
Je pensais pas à call of en tout cas.

Bon y'a vraiment une merde avec les torpilles, elles sont clairement "absorbées" par l'eau, j'en suis à 6 largages sur la journée et toutes ont disparues.

Un an de stockage de points de crew chez les anglais ça donne ça pour un crew GF:
 

 
à noter que ce crew est dédié au chars moyens et qu'il a donc des pts du radio affectés à l'artillerie, pour mon crew TD il n'y en a pas. J'ai un crew prévu pour les heavies mais comme il pourrait servir aussi aux light, j'ai gardé une petite partie des pts aux cas où.

 
Le Finistère : Foestus se sera bien souillé.    
 

Fin de partie sur Eastern Europe en 6.7 allemand avec Nonox, on roule sur les russes et les américains. On a pris le flanc sud de la ville, pas grand à se mettre sous la dent avant d'arriver au spawn ennemi où on se fait quelques kills faciles    
 
On attend le dernier adversaire qui est en avion, on prépare la flak de 75mm    
 
Ah voilà le La-9
 





 
 
 

En plus, par le côté, c'est tellement pute  

héhé GG
 
Je viens de voir que ça fait parti des succès de Steam .. mais en mode simulateur...
 

Mais... comment ?!
Abattre un avion avec le canon du char en mode Simulateur
 
Bonne chance

Du beau linge ce soir :
 

 

Et on apprend des choses, même  

 
Ce qui se dit sur le TS WT, reste sur le TS WT    
 
 
surtout à propos du gay gauchiste  

 
Suite à notre conversation d'hier, je suis retourné dans ma boîte mail chercher trace d'un certain meeting à Grenoble... et en effet.
 
Depuis, je pilote des chars Tigre pour me faire pardonner