Reprise du message précédent :
20h c'est ça?

Jsuis chaud pour demain
 

Viendez maintenant les gens !

ouai

Du monde ce soir, merci la team
 
Par contre, pour ma part, que de défaites ! Je suis reparti tout seul... et là, des victoires ! Non mais   Il n'empêche que gagné ou perdu, à part l'arcade T4 qui était n'importe quoi ou le tank T1 où on avait en face du KV (ah ben oui, tiens   ), c'était quand même bien rigolo. Donc, merci les gars !  

Le kugelblitz en APCR est génial    
 
Ce truc fait horriblement mal à courte distance, j'ai même réussi à tuer des T54 de coté dans pologne  

 
Les trucs qui tirent en rafale, sur Pologne...
 
Et ce soir, excellentes parties en tanks russes T1 - réaliste avec Mitch2Pain. Même contre du T2, avec nos T50, ça roulait vite, ça tirait relativement fort, et surtout, à deux, on a bien semé la pagaille. Un char isolé s'est ainsi retrouvé avec un char arrivent par sa droite et l'autre par sa gauche en plein milieu d'un champ. Il a eu beau tenter de cartonner ma pomme qui zig-zaguait, Mitch était là pour cartonner le malandrin qui du coup ne pouvait pas se préoccuper de lui. S'en est suivi une prise d'objectif par Mitch pendant que je contournais l'arrière de l'ennemi et l'arrosait...
 
Et sur les autres maps, idem, du beau jeu.  
 
Merci Mitch. Et le T1-T2, c'est bien, je ne le dirai jamais assez    
 
Pour l'anecdote, j'ai d'ailleurs débloqué le dernier T4 japonais qui me manquait (le J7 avec hélice aux fesses). Testé et ça confirme une chose : le T4, ce n'est vraiment pas pour moi niveau plaisir de jeu.

Hier j'ai voulu persévérer avec les tanks allemands t4 en réaliste, 6 parties perdus d'affilés à se faire one shot par des is-4m après les avoir arroser sans qu'un seul obus ne perce, j'ai cru que j'allais péter un plomb  

Rien de tel que de chevaucher un T50 à tout berzingue dans la bucolique province polonaise. Ça commence doucement, avec l'odeur de l'herbe fraîche et de la terre arrachée par nos chenilles, la sensation de l'air frais et humide du petit matin qui s'infiltre par les mauvaises jointures des plaques de blindage, le doux ronron du gros moteur diesel qui brise le silence de la campagne.
Un Panzer apparaît à l'horizon et tout s'emballe: "Wehmart ! En avant !" crie l'officier, le gros 6 cylindre en ligne de 300 chevaux hurle, des gerbes de terre jaillissent derrière nous en oscillant gracieusement comme la cape de quelques chevaliers de légende, le léger cliquetis des chenilles se change en un fracas de métal assourdissant, "Feu" ordonne le commandant, "roule droit" crie le tireur, "on est pas sur une autoroute connard !" se défend le pilote, "vos gueule !" achève l'opérateur radio.
Le canon tire et tire encore, il rate sa cible à chaque fois, provoquant de spectaculaires expectorations telluriques qui donnent l'impression que la terre vomi vers le ciel, comme si elle reniait toutes les divinités qui ont permis cette guerre. Soudain, le commandant ordonne l'arrêt: le frein-moteur génère un bruit sourd qui résonne dans l'habitacle, les mâchoires des freins serrent les disque dans un grincement atroce, la machine de 14 tonnes bascule vers l'avant et s'enfonce dans le sol en saignant la terre, la suspension agonise, l’opérateur radio se casse le nez contre le blindage: on est arrêtés. "FEEUUU" hurle le commandant. Le tireur ajuste son canon avec la célérité rare des membres de l'escadron HFR et tire un obus cinétique de 45mm de 6kg. Cible touchée. 2 obus et 10 secondes de plus et c'en est fini du Panzer.
L'opérateur radio confirme entre 2 pituites de sang que l'équipage de Stukka est vivant et opérationnel. 2 T50 derrière les lignes ennemies. Le fracas de la violence s'est arrêté aussi rapidement qu'il était venu, seul le ralentit du moteur rythme encore l'instant présent. On a les pieds qui baignent dans une flaque d'huile, d'essence, de résidus de poudre, de sang et de pisse. On est tous à moitié sourds et on a les mains qui tremblent. Mais surtout on est vivants, et on a une mission.
 
This is war. War Thunder.

nan mais ça va pas mieux hein  

Passionant récit

Alors que la meilleure partie, c'était après    
 
"Une goutte de sueur roula sur la poitrine d'Olga lorsqu'elle aperçut les tankistes sales mais victorieux se diriger vers sa cabane d'un pas joyeux mais décidé [...]"
 
La charte du forum m'interdit de continuer, mais il y est aussi question d'obus, de pénétration et bien évidemment de X-cam.  

Hier soir, j'ai enfin débloqué le Panzer III J, je me suis bien éclaté avec mais malheureusement, avec ton BR de 3.7, on s'est rapidos retrouvés face à du très gros en face... Mais on a quand même gagné quelque fois

Ca va t'es encore loin du Tigre II, tu vas pas te trancher les veines tout de suite

 
vrais savent que T3 is the limit  

 
En T3 je me tape des T44, ce jeu ne m'aime pas

de toutes façons avec les zincs je m'ouvre déjà les veines, donc ça va. Mon pote joue le Ferdinand quand je suis pas là, il a l'air de s'éclater, mais il a BIEN plus d'heures de vol que moi

Bon moi je leurs laisse 3 mois pour améliorer drastiquement le jeu sur deux points :
- Matchmaking (se taper des chars / avions avec un tiers d'écart contre lesquels t'as aucune chance c'est lourd)
- respawn, le système de respawn en bombardier ou fighter en arcade c'est juste n'importe quoi, et en réaliste c'est complètement con également, j'ai déjà expliqué pourquoi précédemment
 
Fin de mon premium dans 3 mois, si c'est pas largement mieux j'arrête, vraiment, je vais pas perdre mon temps à ne m'amuser que très peu à cause de leurs choix à la con.
 

Rhô vous êtes des rabats-joie avec le matchmaking.
Tout le monde n'a pas exactement le même niveau ou BR, donc c'est normal de tomber sur un du (un petit peu) plus faible (mais ça on le remarque pas) ou plus fort.
 
Je vais prendre ma petite expérience de WOT mais quand j'y étais c'était absolument tous les tiers dans la même bataille.
 
Des b1-bis cotoyaient des tigres, et là tu te sens vraiment vraiment impuissant.
 
Dites vous aussi que si vous avez des adversaires avec un tiers supérieur, il est aussi fort probable que vous en ayez dans votre team. A vous de les suivre, et de bénéficier de leur protection, pour peu évidemment que le gus sache jouer un minimum.
 
Et puis ça permet de faire des médailles genre David ou l'autre.
 
Et puis comme déjà expliqué plus haut : la guerre c'est pas équitable. Si t'as que des pauvres t-50 dans ta team et qu'en face y'a du tigre/panther, ben au moins tu vis bien la place du tankiste russe de 1942-43, et tu fais avec, quitte à mourir pour mère patrie avec honneur. C'est la guerre. C'est le jeu.

Oui mais là, on est dans un jeu.
Je comprends vos arguments disant que la guerre n'était pas équilibré mais bon, là, ça n'a rien à voir...
Avec mon expérience de jeu, je vous certifie que le matchmaking est une vraie pourriture. Ce baser sur le BR et uniquement le BR pourrait être une bonne idée car c'est le seul truc que tu peux toucher pour rééquilibré le jeu. là, le BR et le tier compte. En gros, tu es T3, avec un BR cohérent mais tu as un ou deux avions en T4 avec un BR identique ou inférieur et tu te retrouve contre des avions plus costaud alors que tu as un BR moindre.

Oui bon encore une fois ça ne va faire que 3 mois que je suis sur le jeu, donc j'ai pas votre expérience.
 
Juste à mon niveau, (en faisant que des arcades, j'ai honte   , en T3, donc encore loin du visiblement redouté T4) c'est pas si flagrant, ou du moins c'est un reproche que je ferais au jeu.
 
Mais pareil : identifier telle version de fw190 ou bf109 (qui vont de T1 à T3-4) ou même les différentes version de La/mig, je suis vraiment pas assez pro, donc peut être que dans le tas je me shooter par des bf109 up tier et que je m'en rends pas compte.
 
Sinon reste l'option de recommencer une nation (si c'est pas déjà fait avec toutes) pour éviter ce T3-T4 pas équilibré, et espérer qu'ils finissent pas le régler, ou que les ajouts pallieront ce problème...

 
le problème du T3/T4/T5, c'est que "globalement" les T4/T5 plaisent moins aux joueurs du fait de la puissance de l'armement, de la vitesse de montée (pour les avions), des parties courtes et autres tracas. Du coup, forcément quand quelqu'un joue T4/T5 il a de forte chances de se retrouver "downtieré" puisque le nombre de joueurs à son tiers est plus "faible". L'écart entre un avion début T4 et un avion T5 est comment dire  , du coup passer un certain BR, un certain tiers, y'a une tendance à service de lapin aux joueurs donwtieré, chose qui à tiers plus bas est beaucoup moins évident (surtout chez les anglais où le T2 complet est une plaie ou prexe ).
 
Du coup le cut "jouable" reste le T3 où le MM reste tout de même assez soft et où les rencontres avec T4 ne sont pas si fréquentes que ça en aérien. Bon après au sol c'est plus "risqué" mais un 88 L56 (ou Kwk 36 pour ceux que no comprendo la vida) ça casse tout T4 à moins de 200m en ville ²

Le T4 et T5 sont particulier en effet... en histo, on s'amuse plus mais ça dépend la nation.
 
Pour moi le pire, c'est l'écart entre le Me 163 et le Ki 200
http://forum.warthunder.com/index. [...] le-rating/
WTF ?
 
être en P80 et te faire flingué par un Ki 200 en 2s ? done
Mais etre en Me 163 et te retrouver contre du sabre model F ou autre avions de début de guerre froide, c'est chiant... Tu as 120 mun de 30mm, 6 min de carburant et ce poser est un exploit... voir de la chance. E? bref, cet avion est bidon à ce BR car il est aussi performant que les autres avions de son BR mais avec que des désavantages

meuhman : effectivement je pense pas que t'es l'expérience nécessaire pour te faire un avis.
 
T4 arcade : c'est juste n'importe quoi, les avions sont tellement puissant au niveau moteur et armement que les parties sont équivalentes à du tir au pigeon.
 
T4  réaliste char allemand, la partie la plus drôle : il y a tellement peu de joueurs en russe T4 que l'on se retrouve systématiquement contre du T54 et IS-4M (tiers 5), ca m'est arrivé de dézinguer du T54, très rarement, deux en tout et pour tout il me semble, en tirant le premier. Par contre les IS-4M impossible, j'en ai tiré un à bout portant dans le coté de la tourelle ca n'a pas percé. Dans ces conditions je vous laisse imaginer le plaisir de jeu
 
T4 avion réaliste : Ce n'est pas rare d'avoir du T5 en face, à savoir que le T5 ne sont que des jets contre lesquels les avions à hélices n'ont quasiment aucune chance puisqu'ils ne rattraperont jamais un jet, au mieux t'as une fenêtre de tir d'une seconde en anticipant et en ayant beaucoup de chance.
 
Le système de BR est fucké, ca a déjà été expliqué également.
 
je suis en premium, je défonce 4 chars en réaliste avec un Tigre I, je recherche le kugelblitz T4, la barre de recherche avance d'un demi mm, je pense que dans 5 ans j'aurais peut être mon premier avion ou char T5.
 
Bref autant d'aspects qui pourrissent le plaisir de jeu, et y'en a d'autres.

 
J'ai envie de dire, mon cher, c'est à la fois vrai et faux
 
Clairement, WoT avait de gros soucis de BR, avec en plus le système débile des points de vie qui faisait que mon chasseur de char de fin de guerre se retrouvait face à des tanks monstrueux qui, quand il perçait par miracle, prenaient "7% de vie". Je vous laisse compter combien de fois il me fallait recharger durant 10 secondes pour avoir la moindre chance. C'est à peu près à ce moment là que j'ai arrêté. Idem avec World of Warplane où les dégâts étant comme pour WoT indexés sur le tiers, mes mitrailleuses ne faisaient aucun dégât à certains avions    
 
Mais laissons ses défauts à WoT et prenons notre cas  
 
Du BR légèrement supérieur ou légèrement inférieur, aucun problème. Les avions ne se valaient pas tous, et compenser un léger retard par de la compétence pure, c'est bon et un excellent entraînement (le retour en T1 avec n'importe quelle nation après avoir joué Japonais et en avoir chié pour survivre...   ). Le vrai souci c'est quand je tombe sur des engins qui ont un tiers, voire deux sur moi. Parce que du coup, à part servir de cible à du tir au pigeon... comme dit plus haut, quand des jets piquent sur votre avion, vous ne pouvez presque rien faire. A part perdre des Lions en réparations et filer des points à l'ennemi, ce n'est pas très gratifiant.
 
Idem en chars quand l'autre jour, l'équipe HFr s'est retrouvée avec des chars T1 face à un SU-122. Le Su a pu se permettre de foncer au milieu de la masse de toute notre équipe, personne ne pouvait percer son blindage, même à 5-6 joueurs à bout portant (nos canons touchaient sa coque, ce n'est pas une image). Là, le truc, c'est qu'encore une fois, on ne joue pas. On subit. C'est un peu dommage  .
 
La guerre, c'est moche et c'est déséquilibré. Oui mais c'est un jeu. Et même en guerre, pour 1 Tigre, il y avait 50 T-34 prêts à lui tomber dessus comme un essaim. Donc quand j'ai 1 Tigre pour 1 T-34, non.
 
Et oui, moi aussi au début je me disais "Ah mais oui, mais il doit y avoir l'équivalent dans notre équipe  ". En effet ! Sauf que quand tout le sort de l'équipe repose sur un seul joueur tiré au hasard et que les autres n'ont aucune chance de faire basculer la partie, non. Pire encore, quand ledit joueur va sur le point A et que l'équivalent d'en face va sur le point B, ben les deux points sont verrouillés et la partie dure, et dure, pendant qu'ils font un massacre et jouent tout seul ou presque.
 
War Thunder a quand même viré les défauts de WoT et WoW : les bons canons font toujours autant de dégâts, donc même un char plus petit peut en latter un plus gros. Le souci, c'est la différence de BR. A différence légère, oui, on tombe sur un Tigre avec son petit char mais on peut encore le tataner. mais quand on tombe sur des chars/avions de 1956 avec son bousin de 1944, non.  
 
Donc le fond du problème est là : l'importance de la différence de BR. Tant que ça reste jouable, moi ça me va    
 
Mais quand dès le début de la partie, je sais que je ne pourrai rien faire à part cartonner mes "équivalents" en face...    

Ah, et juste pour info :
 
Amis tankistes russes, j'ai débloqué le premier T-34 pour pouvoir jouer avec vous en T2   (contrairement à la dernière fois où je partais en T-70   )
 
Et sinon, en Jap, le J7, ou "l'avion canard", bon sang que... que c'est nul ! Pour rappel, c'était un avion qui à l'origine, aurait dû être à réaction. Mais le manque de ressources à la fin de la guerre ont fait que les rares modèles ont été équipés d'une hélice puisqu'il n'y avait plus que ça de possible. Résultat ? Vous avez un avion avec certes 4x30mm, mais avec le manque de maniabilité d'un avion à réaction (besoin de larges virages & co) et la vitesse d'un avion à hélice pas spécialement performant.  
 
Ce truc est une bouse volante. Bien armée, certes, mais tout de même  

Je suis aussi en T2 russe et ce week end "maman" n'est pas la, je suis chaud comme une vieille pute de moscou pinté

 
hummmm si y'a moyen de jouer T2 russe je suis dispo. par flemme je les ai laissé de côtés mais si y'a moyen de cuver la vodka à plusieurs je suis chaud comme la baise

Des putes, de la vodka, des mecs "chauds comme la baise"... je crois que je vais sortir le T-34 du garage ce week-end aussi alors  

Ca fait longtemps que je n'y avais pas joué, j'avais oublié les attardés bordel    
 
Partie arcade T2 avec les anglais sur paradise island, je vais vers les croiseurs pour bombarder avec un blenheim qu'a plus qu'une amélioration à finir, avec les deux croiseurs on en parle plus. Y'a un hurricane en dessous de moi qui y va aussi, je sais pas pourquoi. Un hurricane ennemi fonce sur lui, j'me dis j'vais être sympa j'vais l'aider même si ça va être galère avec mon blenheim tout pourri.    
J'ai de la chance mon coéquipier fonce tout droit, et j'abats assez rapidement (et avec de la chance) l'adversaire à la 7.7.  
Je continue vers le premier croiseur, et voit mon coéquipier tirer dessus, en espérant j'sais pas quoi.    
Je bombarde et commence à manoeuvrer vers l'autre, et là, bah mon coéquipier il est pas content, je sais pas, il s'imaginait peut-être détruire le croiseur à la mitraille mais en tout cas maintenant j'suis sa nouvelle cible. Il commence à me canarder, j'balance quelques tirs à la tourelle histoire de montrer que moi aussi j'peux, et finalement il décide de me foncer dedans    
Bref, j'ai pas eu le temps de bombarder le deuxième croiseur et j'me demande bien pourquoi j'me fais chier à aider les autres  
 
Sinon vu que ça faisait longtemps, y'a eu des changements au niveau de la chauffe du moteur ou c'est dans ma tête?

 
Uh c'est possible ça ?      
Bon je comprends vos arguments c'est souvent les mêmes (j'avais déjà entendu parler du déficit de tanks russes qui créé encore d'autres problèmes)
Je suis désolé, et j'espère que les développeurs finiront par changer quelque chose (j'avais vraiment lu des trucs pas sympas sur Gajin)
J'en suis à 25h de vol, et la plupart de vos problèmes ont l'air d'être en simulation, alors que je ne joue qu'en arcade.  
Alors que j'aimerai bien voler aussi en simulation, le côté hardcore, réaliste, avoir vos problèmes, mais les quelques fois où j'ai essayé se sont toujours mal passé (pas un seul tir je crois) donc je ne joue que là où j'ai "plusieurs vies"...  
 
 
Déjà vu plusieurs fois le gars qui attaque les chars/bateaux à la mitrailleuse. Bon le combo mauvaise foi/percutage volontaire c'est vraiment pas de pot.
C'est comme la map (la seule que je connaisse) avec le lagon à capturer au milieu. La dernière fois que je l'ai eu y'avait au moins 5 avions (alliés et ennemis) qui étaient posés sur la piste, et qui ne comprenaient pas que la A "tait au milieu du lagon (j’avais compris tout de suite pourtant moi   ) A noter que même si j'ai joué quelques hydravions, je n'ai jamais réussi à amerrir sur le point pour l'instant.

 
non non, je te rassure, même en arcade c'est le cas  

 
surtout que le point n'est pas "cap-able" par les avions, seuls les blindés débarqués par péniches peuvent le faire  

@meuhman: Viens, je te montre une partie en T4 ou T5
Tu comprendras mieux

 
Uh crotte. J'étais persuadé que les hydravions pouvaient le faire (je tombe sur cette map que quand j'ai un hydra dans mon deck) mais j'avais remarqué que la cap coincidait souvent avec le débarquement des tanks (quelle plaie d'ailleurs vu qu'on ne peut plus les shooter à la mg).
 
En tout cas depuis l'astuce de désactiver les aides instructeur je n'ai plus trop de problème a capturer les pistes, même en me faisant shooter au redécollage, je dois probablement être trop lent/prudent.
C'est super mal fichu d'avoir ces options par défaut.
Pareil combien de fois je vois des mecs (comme moi au début) se diriger à 3 ou 4 vers la piste dans notre camp, finalement les voir de haut soit louper la cap soit se crasher lamentablement, pendant que la team en face a déjà les 2 autres points...

 
Ça évite aux noobs de se tuer tout seul en T1 et de quitter le jeu avant de l'avoir vraiment commencé.

L'instant Kennedy du jour
 
https://www.youtube.com/watch?v=gYV72OLQd2Y

ce soir avec nonox, et hurrycane:
du char serré

puis avec deux autres gus:
de la patrouille:

 

 

 
et de la voltige en bomber

@Belkav :  
Site avec plein de muns : http://milpas.cc/rifles/ZFiles/Mis [...] LLERY.html
 
(clic)

 
 
 
C'est intéressant de voir la taille des obus de 20mm entre les 3 grandes nations :  
 
Les allemands voulaient faire rentrer du 20mm dans le nez de leurs chasseurs et ont du faire des sacrifices pour soulager l'arme (obus plus léger, beaucoup d'explosif mais une enveloppe de métal faible)
Les anglais n'avaient pas cette limite (canons dans les ailes) et ont pu employer obus à fragmentation "grande format"
Je suppose que les russes ont aussi eu des contraintes au niveau de la taille de leurs obus (beaucoup de cannons dans le nez), mais sont restés sur un design à fragmentation.
 
Je pense qu'il n'y a pas vraiment de gagnant, chaque solution était logique compte tenu des contraintes de taille / résistance de l'arme.
 
 
Les gros calibres de la seconde guerre mondiale :  
 

 
Le dernier 37mm est présent sur le Yak9T... ~750gr d'amour (contre ~330gr pour les obus allemands en 30x90/30x184.).  

il n'y a pas le 45mm du yak

c'est réellement aléatoire en ce moment
je suis toujours en t2/3 et 1 fois sur 4 les parties sont deja pliees avant d'avoir commencé.
 
c'est moi ou ya toujours un gars qui fait 7 ou 8 kills d'avions a CHAQUE partie arcade?
bon des fois c'est moi  
 
je trouve aussi rageant de partir en pescka et de retrouver apres 1 minute de climb, oui, une minute un pauv spitfire ou typhoon a 7000m d'altitude... et me faire dezinguer en 4/4
 
moi si je prend un typhoon, meme en t3, apres une minute de jeu je dois pouvoir etre a 4000m, limite 5000 mais jamais plus.
 
bref, c'est inzuste  
 
du coup; je me demande si un avion premium aparait plus haut que son alter égo acheté avec des silvers lions,durement gagnés