Reprise du message précédent :
Je suis déja sur TS et je vous attends

Après 23h ça risque d'être chaud, il y en a qui sont occupés la semaine
 
Pour les squads, nan il n'y a pas plus de limite pour le moment, tout est limité à 4 joueurs

Ouais mais j'ai de la famille dans le coin pendant les vacances après ça sera plus "normal".
Par contre je suis que T3 moa...  

Désolé apréo time  

T'y étais pas quand je suis arrivé

T'inquiète pas, on sait s'adapter !

ça se voit

Okay merci pour les réponses, j'essaierai de passer sur le TS un soir. Par contre je suis encore T3

Début d'une mission de capture d'aérodrome
 
"Oh chouette, je vais tester mon typhoon, en plus il trace carrément par rapport au Spitfire mk1 !!!!"    
 
Spawn
 
"Quelle belle gueule, quelles courbes"    
 
"Putain c'est quoi cette hélice de malade"    
 
Tentative d'atterrissage, éclatage de l'hélice contre le sol
 
" "

Uh uh.
 
Premières parties avec mon PBJ, le b25 modifié chargé à l'avant...
Je commence comme les chasseurs, je fonce tout droit et un spitfire ennemi fait comme moi et tente le frontal...
Face à 8MG + 1 canon de 75...
Il s'est fait pulvérisé...
Sérieusement, n'attaquez jamais un b25 de face c'est du suicide.  

 
On ne se rend pas bien compte de la taille de l'avion en jeux, mais c'est un monstre!
 

 
Le P47 est pas mal aussi
 

Le thunderbolt chuis pas fan pour l'instant.
C'est comme le p-38 que j'adorais en étant gamin mais qui maintenant me parait être une aberration (ce profil d'aile   )
Je préfère vraiment le p-40 cobra plus petit et plus maniable, et pas forcément moins rapide.
Ces gros chasseurs made in USA avec une technique d'attaque en piqué (je sais pas le nom le truc opposé au combat tournoyant) j'ai un peu du mal encore. Je fonce sur une cible, mais je lui place à peine quelques balles (certainement pas un kill) et malgré ma vitesse de remontée j'arrive toujours à me retrouver avec un avion plus rapide aux basques.
J'attends de débloquer les bombes pour peut être faire quelque chose. (ou de débloquer les autres versions)

Bof y a pire que lui en face à face et d ailleurs de calibre bien moindre. Son canon de 75 est bon a rien de toute façon

+1
Le Fw 190 A5/U2 est violent en frontal. même chose pour les avions avec 4 canons de 20mm. Le Me 410 B6-R3 est pas mal dans sa catégorie...
Après, peut importe l'armement... faut arriver a anticiper et viser juste

t'es premium ou bien

En char j'ai débloqué le Wirbelwind, c'estr très fun à jouer et vu qu'on arrive à déssouder pas mal d'avion, on débloque facilement des mini-jeux en bombardier
 
Il y a de quoi passer une soirée sur cet engin

 
Oui j'ai fini par me l'avouer.
Toucher une cible mouvante avec relève de la Force.
Et avec sa cadence de tir, impossible de placer plus d'un obus par passe. J'ai pas encore essayer contre des bateaux ou des bases, mais ça m'étonnerait que ça soit plus efficace qu'une bonne bombe de 500lbs...
Bon et si on passe à la version supérieure avec les 12 MG vous allez encore me dire que y'a mieux de face ?    
Sinon c'est tout mon rêve américain qui s'écroule...

 
Le Me 410 B6-R3, 2 canons de 30mm "long". Trajectoire pratiquement plate sur 1km, obus plus rapides qu'une balle de 12.7 et ca tire en rafale
 
L'avion est moyen mais l'armement est fantastique  

les 2 premiers véhicules US présentés :
 

 

Naaaaan, pas de tanks pour les US please !!
Pas de tanks tout court d'ailleurs.

Mais si, mais si : des tanks    
 
En plus ça y est, ils ont implanté le X-Ray en direct pour voir si on a bien tiré un obus de 88 dans les testicules du tireur d'en face !  

Hello tous... je vous présente la dernière abération de Gaijin:
Le remaniement des BR de beaucoup d'avions...
 
exemple:
Fw 190 A-5/U2: Ancien BR: 5,7. New BR: 6
I-153 M-62: Ancien BR: 2,7. New BR: 3
F-86A-5 Sabre: Ancien BR: 7,3. New BR: 7
 
  Bravo Gaijin  
 
Source:
http://forum.warthunder.com/index. [...] e-battles/
 
Encore un truc: new cout de réparation:
http://forum.warthunder.com/index. [...] -aircraft/
 
Sinon, log complet de la MAJ:
Update 1.43.9.13
30/10/2014
 
Author: The War Thunder Team
 
General changes:
 
    Hit camera has been enabled
 
    BRs of the ground forces have been separated to AB and RB/SB and changed (details can be found here)
 
    Repair costs for aircraft have been changed (details can be found here)
 
    BRs for aviation have been changed (details can be found here)
 
    Damaged engine sounds have been added for tanks
 
    Improved quality of the trees at the distance
 
    New battle queue screen
 
    Flying boats now will automatically turn away from carrier after they repaired/rearmed close to it on the water
 
    Synchronisation of destructible trees has been improved
 
    Statistic for Race Event has been changed. Now leaderboard will count completion speed.
 
Interface changes:
 
    Aircraft damage indicator has been fixed
 
    In Event leaderboards “time in battle” is replaced with “amount of battles played”
 
    Added “Next vehicle” and “Previous vehicle” in spectator mode
 
    Now player can read all chat messages at the Spectator mode
 
    Players now can use chat in the Spectator mode
 
    Added tooltips for all main elements of main menu (hangar)
 
Damage Model
 
    Fixed interaction of the shells with incendiary effect to aircraft covering
 
    Fixed explosive effect from the shells which lead to not full damage to be done to an aircraft
 
    Material density parameter for nodes and components of the ground forces was fixed. Modules that are located inside now properly interact with secondary fragments and can protect other modules from being damaged. This parameter was too low before and fragments that hit the modules could penetrate it fully
 
Ground Forces
 
    Maximum fire rate of ML-20S cannon was increased from 2.58 to 2.82 shots per minute
 
    Maximum fire rate of M-30 cannon was increased from 2.46 to 3.3 shots per minute
 
    Maximum fire rate of L-11 cannon on T-34 prototype tank was decreased from 12 to 9 shots per minute
 
    Maximum fire rate of F-34 cannon was increased from 10.8 to 11.7 shots per minute
 
Flight model
 
    OS2U-1 has been tuned according to its data sheet
 
    OS2U-2 has been tuned according to its data sheet
 
    SBD-3 has been tuned according to its data sheet
 
    PBY-5 has been tuned according to its data sheet
 
    PBY-5a has been tuned according to its data sheet
 
    Wirraway has been tuned according to its data sheet
 
    Both B-57 engines now have same allowed overheat time
 
    MiG-9 and its late version stat cards have been updated (not a FM update)
 
Bugfixes:
 
    Error when fire extinguisher icon remained inactive with burning tank has been fixed
 
    Error which lead to player to gain “an assist” after he would hit a teammate has been fixed
 
    Fixed issue where player would receive “all modules are already researched” message while trying to research new modules
 
    Fixed wrong display of spend lions for ammunition auto-purchase
 
    Fixed display of the normalized armour thickness on very flat slopes
 
    Issue when AI ground vehicles would not leave traces while moving has been fixed
 
    Sound announcement about shell shocked driver has been fixed
 
    Fixed how controls are displayed on Go.229 in the hangar
 
    Joysticks and gamepads no longer will be controlling the game while game window is not active
 
    Auto-trim adjustment behaviour (and instructor) has been fixed on aircrafts with deflected vertical stabilizer
 
    Fixed the end of the battle for players who watch the game in Spectator mode (they get back into the session and not in hangar)
 
    Reflections of the cloud on the aircraft have been fixed (they were too bright)
 
    Issue when engine continued to consume fuel even after they were turned off has been fixed
 
    Disabled ability to switch vehicle presets while crew still was in the battle (it was leading to errors and impossibility to fly out)

En tout cas les gars de gaijin, ben ils aiment pas les roumains  
le 109G2 "romanian" coute 1410 lions de plus en réparation que le G2 allemand    
 
en tout cas, on comprend déja pas comment ils calculent leur BR alors les couts de réparation    
 

 
Ça marche comment ? Il y a une touche à configurer ou on est obligé de se taper l'animation à chaque coup au but ?

 
Non non : c'est automatique. Il y a un petit écran en haut à droite de l'interface qui apparaît après chaque coup au but et montre où l'obus a touché. Discret et efficace.    

Ah autre chose:
 

 
Si on ce débrouille bien, on peut faire des trucs sympa mais par contre, only T4

Donc en gros on va ce retrouver en fw190 a fighter que du jet.....

Et rien sur le Br du F7F complètement fumé...

Ca me rappelle un peu league of legends.
Forcément qu'en nerfant ou en uppant tel ou tel véhicule (ou perso dans lol) y'aura toujours des mécontents.
Je suis pas dans la communauté depuis assez longtemps mais plus que dans lol y'a l'air d'avoir beaucoup de déséquilibre, en même temps :
-la guerre en elle même n'est pas équilibrée, et c'est "normal" que tel avion soit supérieur à tel autre
-ils ont beaucoup plus de matière : de ce que j'ai vu ils ont une bibliothèque assez complète : sur 400 véhicules c'est mathématiquement probable que t'aies des trucs plus pétés que d'autres.
Néanmoins je suis pas sur le jeu depuis assez longtemps pour juger, je me plaindrais peut être plus au après quelques heures sur le jeu (je suis que lvl 10 ) et aussi l'économie f2p est pas du tout la même que sur lol (ou ce ne sont que des cosmetics payés avec un vrai argent) : ici j'ai l'impression que les "prix" oscillent pas mal, et autant certains avions premium sont en dessous/dans la moyenne, autant je me dis qu'il doit y avoir des trucs bien op des fois.
 
edit : j'ai croisé pas mal de fw190, peut être des versions anciennes, mais en tout cas pas encore d'avion à réaction chez moi (BR de 4.0 max en T3)

me suis arrêté là....

ps: si y'a du monde pour jouer ninjapewpew 30mm ki-84 staÿle de soir, pokez-moi donc sur ts, les japs me manquent...

 
Avec war thunder le problème est le suivant : le br est basé sur ce que les joueurs font avec (k/d etc.)
 
Ya deux types de joueurs, ceux qui jouent la nation / l'avion pété du moment, et ceux qui aiment un certain type d'avion ou une nation particulière quel que soit ses perfs.
 
L'avion / la nation pétée est très fortement joué et les stats s'équilibrent parce qu'un mauvais joueur reste un mauvais joueur... pendant ce temps, les "fidèles" continuent à joueur la nation qu'ils aiment et c'est généralement des joueurs qui connaissent bien leur avion, le matchmaking et qui ont appris à faire avec les faiblesses / bugs du moment. Typiquement, les allemands et les japonais ces 12 derniers mois.
 
Résultat, le br du FOTM stagne ou baisse alors qu'il devrait monter pendant que celui des underdog stagne voir augmente alors qu'il devrait baisser.
 
Les Bf109 étaient buggués pendant des mois, les canons allemands déconnaient... plein de joueurs ont désertés cette nation mais un groupe est resté et a continué a les jouer, réussissant quand même a gagner des parties = le BR augmente en conséquence.  
 
Le Fw190 est un avion très difficile à utiliser, mais les bons joueurs sont capables de faire des miracles avec. Il y a eu des cas de joueurs tuant l'intégralité de l'équipe adverse en solo en Fw190A5 en batailles réalistes
 

 
Battle Ratings for aircrafts in Arcade Battles
 
Pas de panique, c'est juste en arcade

 
Raison de plus pour le nerfer en le mettant face à des jets.    
 
Sérieusement j'ai compris ton raisonnement.
Mais bon est-ce qu'à plus long terme les gens ne reviendront pas tous équitablement sur telle nation ou tel avion, et donc ensuite ils pourront rééquilibrer (encore une fois) en fonction, avec leur plus grosse base ?
Sinon mieux vaut (peut être) des rééquilibrages constants, même dans le mauvais sens parfois, qu'aucune MAJ ou aucun nouvel ajout.  

 
Je n'avais pas vu que c'était en arcade au moment de rédiger mon post, le raisonnement reste valable mais l'équilibrage me semble tout de suite plus justifié :  
 
L'arcade se joue beaucoup à basse altitude, les canons dominent face aux mitrailleuses et la puissance moteur est moins importante que la manœuvrabilité : le I-153 premium (biplan avec deux canons de 20mm) est plus que capable de péter du T3 voir du T4 (il tourne super bien et fait bien mal), par contre un jet avec 6 mitrailleuses de 12.7 risque de ne pas pouvoir utiliser tout son potentiel : les premiers jets accélèrent lentement, tournent mal et les 12.7 souffrent des mécanismes de l'arcade (ou les avions volent bien mieux tout en étant endommagés).
 
Le bump de BR du Fw190 A5/U2 peut être justifié parce qu'il est capable d'emporter 6 canons de 20mm, même en arcade ça détruit un chasseur en 1/2sec

Rha domination en angleterre qu'une seule piste à chaque fois :
avec mon b 25 je fonce et je survole la piste en balacant des bombes dès le début sur les rusheurs, ça 2 parties que je fais multi strike en 1 passe...

 
Je pense qu'il faut une forme de contrôle, l'auto équilibrage sans limitations est capable de mener à des situations complètement absurdes. Le Me262 a combattu des Sabres pendant 1 ans et demi... et son BR n'a fait qu'augmenter, parce que les 20 joueurs qui le pilotaient étaient extrèmement doués (tout les autres abandonnaient). La situation à commencé à se régler avec l'ajout de nouveaux jets chez les allemands et une modification manuelle du BR = le système laissé en roue libre à fait exactement le contraire de ce que la logique imposait. (un Sabre atomise un Me262 sur tout les domaines en 1v1)
 

En fait il faudrait qu'ils prennent aussi en compte le nombre de joueurs qui utilisent les avions... Comme ça si un avion apparait pété mais qu'il n'est joué que par 20 personnes, ils vont pouvoir se dire qu'il y a un souci !

Sinon ils leurs foutent un BR fixe en prenant en compte l'année puis en ajustant pour avoir un équilibrage correct et basta, un truc simple et logique en somme  
 
edit : parce que calculer un BR selon la capacité qu'ont les pilotes à performer avec, c'est juste complètement débile, comme expliqué précédemment, certains avions sont moins joués que d'autre car plus difficiles à piloter et se retrouver avec un BR fumé car joué uniquement par des "puristes" alors que '"l'avion pété du moment" va être joué par une majeure partie des joueurs dont une bonne partie de mauvais, cela va faire baisser son BR car même avec un bon avion un mauvais pilote reste un mauvais pilote.
 

 
Commence pas à essayer de trouver des trucs simples qui fonctionnent, ça foutrait en l'air leur formule de randomisation du BR sur laquelle ils auraient perdu 3 ans de leur vie  

 
Je pense qu'ils ont le même algorithme pour le matchmaking, c'est si bon de se retrouver contre des T54 et IS-4M avec mon Tigre II tiers4 et contre des jets avec un TA-152H
 
D'ailleurs ce dernier n'a pas vraiment l'air d'avoir les perfs qu'on lui attribue dans les quelques documents que j'ai trouvé, notamment en taux de montée et en maniabilité, je veux bien que c'était pas un des plus maniables mais la c'est un peu un fer à repasser quand même.

 
Cela me choque pas trop... surtout quand c'est un avion de fin T4.
Après, avoir un avion de ce type et tomber contre du F9F, Sabre, ou mig 9... là, c'est chiant. Faut noter que certains jet ont des petits BR (P80, Mig 15...)

Ouais enfin il a beau être (soit disant) puissant, tu rattraperas jamais un jet avec.

heu... certes mais carrement plus maniable, surtout bien armé... et si tu t'y prend bien, tu défonce un jet facilement

 
de tout façon, essayer de rattraper un jet avec un moteur a hélice, c'est débile non?
 
contre les jet, le seul moyen c'est d'anticipé leur trajectoire pour leur foutre une bastos de 20mm ou 30mm histoire que leur réacteur prenne feu  
sinon le face a face marche bien avec des munition s qui tombe pas trop, une ou deux rafales a 800m, tu dégages mais lui ne peux pas tourner comme toi donc il l'a dans le cul