Reprise du message précédent :

 
les slots d'équipages sont en parallèle, ils ne partagent pas les pts d'exp. perso, même si je supporte plus l'arcade en GF, j'ai fait 3 équipages : AA, Antichar, Char parce qu'en réaliste y'a pas besoin de plus    

 
non mais leur système est absolument débile, même si l'intention est bonne à la base, le P47 a un style de jeu très particulier et si les joueurs savent pas le jouer, ils vont se faire défoncer (en turn fight). résultat le système de stats voit un résultat de  2500 P47 abattus pour 1800 cibles aériennes abattues en 2750 parties, il va conclure que le P47 est vraiment pas bon à 4.0 et qu'il faut le baisser.
 
ah oui mais non monsieur Gaijin, le P47 est mal joué par un paquet de monde parce que la plupart des guignols vont le jouer ras du sol en turn fight, ça n'a rien à voir avec la qualité de l'avion, le problème vient du joueur bordel !!!!
 
du coup, le P36G qui est en T1 se retrouve avec un BR remonté (puisqu'à son tiers il est très bon et du coup a un K/D positif), le F4U1-d qui est pas très facile non plus se retrouve légèrement descendu à 3.0. Et le P47 qui est souvent très mal joué (malgrè 8*0.50, des roquettes et des bombes en simultané ) se retrouve très minoré niveau BR.
 
Et c'est comme ça qu'on voit la perversité du système, parce que du coup avec un BR de 3.0, il est plus facilement accessible aux "mauvais" (désolé si vous en êtes mais c'est votre faute ), et comme il est plus facilement accessible au mauvais, ils refont encore plus de la merde avec ... et du coup la marmotte ...
 
 

Non mais c'est clair qu'il faut arrêter d'indexer le BR des avions sur les joueurs  . C'est débile et ça gâche tout, puis ça rend les parties complètement Wtf  ...
J'ai déja vue des pauvres Blenheim contre des AiracoBra ²^10

Sinon le P-47 comment il se joue ? garder une vitesse de 400Km/h et du Boom&Zoom ? Je viens de l'avoir  

 
Ou sont les dassault et les SE/SO pour les FR.

 
c'est l'energy "fighter" par excellence, ne jamais perdre de vitesse, si l'approche est loupée faut pas insister à commencer à tourner parce que tout les autres mono (et certains bi) tournent mieux et qu'il perd de la vitesse rapidement et n'accélère pas bien. Une fois équipé de roquettes et de bombes, là par contre c'est défonçage au sol et tir d'opportunité à la tronçonneuse

 
à l'époque du post, ils hésitaient sans doute sur l'arbre français indépendant, d'où le fait que c'est la France de Vichy qui est présente dans cet arbre international. Maintenant qu'officiellement ils émettent de très gros doute sur la faisabilité d'un arbre français indépendant, cet arbre international va sans doute récupérer plus d'avions français.

vous savez où on peut trouver des infos, genre style de combat par rapport à l'avion car je dois faire les conneries qu’énonce Foestus ?

 
je sais pas s'il y a un wiki sur chacun d'eux, mais faut pas hésiter à poser la question ici  

je vais fouiner le web, j'ai aps envie de taffer a mon retour de vacances

  [/quotemsg]
 
d'ailleurs en réaliste on en voit pratiquement jamais tellement il est difficile à placer, seul l'intention de l'utiliser en jabos en meute peut vraiment lui donner une chance.

 
Quand j'attaque un B17 sans avoir mieux que du 20 mm je me tiens prêt à rammer  

 
il marche pu le lien

 
attention, rappel des règles Mr Faluja, on ramme en anglais, en allemand, en 'muricains, en russe    
 
en japonais, on se sacrifie pour l'empereur honorabrument  

 
il faut être connecté je pense  

oui faut se logguer

Je sais que j'arrive avec 10 wagons de retard mais il y a des joueurs qui ont le titre "rammer" dessous leur nom , c'est parce qu'ils ont eu pleins d'appareils ennemies en faisant du rentre dedans ?

 
même ça je l'ai ce titre ( ) et quelques autres, mais ils ne sont pas assez honorabru pour que je les affiche, il faut que ça claque, que ça impose le respect    
 
tu peux choisir d'afficher ou pas un titre dans la gestion de ton profil

 
Et quand on rentre dans un Yak-9 qui vient de nous foutre en feu ça compte aussi    ?
Le nombre de  joueurs quand ils font un kill, continuent de voler tranquillement, sauf que moi, en feu, un petit virage et BAM dans ta face, un Well dans la gueule, ça impose le respect    

 
attention, si le Yak-9 te suit, te fout en feu et que tu le percutes, c'est pas du ramming, c'est pas honorabru, c'est juste un geste de désespoir    
 
le ramming c'est quand tu vois le débile en face à face par exemple qui cherche même pas à t'éviter ou qui, alors que tu conduis une brouette lambda, est trop mauvais pour réussir à te descendre    
 
l'honorabru c'est un geste conscient de sacrifice quelque soit l'avion ennemi, quelque soit l'état de l'appareil afin d'offrir son existence à l'empereur  

 
j'ai testé contre un destroyé avec un fighter ça lui a rien fait j'étais tristoune  

 
 
je désespoir beaucoup avec les British  ... Je me retrouve avec mes pauvres rangées de lance trombone contre des P-47, Yak9, ou encore La-5 qui dit en passant tiens pendant 15 minutes en wep  

 
l'honorabru contre vehicules au sol a été desactivé, c'est dommage d'ailleurs, ça enlève la moitié de l'armement japonais disponible  

 
le début tiers 2 anglais    
 
j'ai passé ce cap douloureux et c'est maintenant la nation sur laquelle j'ai le plus avancé en tiers ... bon en même temps c'est l'arbre le plus petit  

 
Ah, le bon temps où je finissais la partie en m'écrasant sur le dernier char ennemi    

par contre j'aimerais avoir le cockpit quand je joue avec les bombers, vous savez si ils comptent les mettre un jour ?

 
   
 
Concernant le ramming certains avions sont plus résistants que d'autres (F4U notamment), en face à face en arcade beaucoup sont suffisamment   pour ne pas commencer à tirer avant d'avoir le réticule de visée, ce qui évidemment provoque leurs perte.
 
Deutschland UBER ALLES !!!
 

ces médailles, ce score,...

Moi perso je tire tout ce que j'ai avant d'avoir le réticule et après je pars en hélice, généralement ça marche 8/10  
Ou sinon je pique, en dessous de lui, et vue que très très souvent ils ne pensent pas à faire un tonneau, bien ils poussent juste le manche, ce qui est beaucoup plus long pour faire manoeuvrer l'avion que de le tirer, du coup ils se prennent plein de pruneau, et ils ne me touchent pas, et ils ragent

Je l'ai depuis longtemps [le P47-D], j'ai été obligé de l'acheter pour passer à la suite mais je l'ai jamais joué tellement je le trouvais naze.
Dernièrement je l'ai repris histoire de tout débloquer, il est presque upgradé au max mais je le trouve toujours pas fantastique.
Je vais essayer d'appliquer tes conseils.

En gros faut le jouer comme un P38 ?

 
 
sauf qu'il prend pas feu avec des 7.7  

HFR what else
 
 

bon, demain et après demain je suis en déplacement a Tulle pour le taff, donc vu que mon portable tout naze ne me permet pas de jouer a WT depuis la chambre d'hotel,  je vous souhaite de bonnes grosses parties endiablées, en guise de "détente" je vais tenter de faire la visite du musée des armes de Tulle dans les anciens locaux de la MAT et essayer d'obtenir des clichés de canons d'avions, a priori ils ont une collec importante de vestiges de la seconde guerre

Nouvelle DCA pour GF, le Kugelblitz, 2 * 30 mm à sa moman :
 

suite du Q&A sous peu, avec encore un retour des excités de l'arbre français

Petite vidéo d'un pilote qui gère clairement son avion, ce n'est pas sur Warthunder mais sur IL2 - Sturmovik, qui est bien plus complet que Warthunder.  
 
Lien : http://youtu.be/yCSHmf3Y2zA    
 
Si vous n'avez pas trop de temps, c'est vraiment intéressant à partir de 6min20s. Il n'a plus de munitions et essaye de plier le dernier Wellington en touchant l'aileron arrière !  
 
La gestion de l'avion est impressionnante et ensuite c'est vraiment fort !

Hello !
 
    DMs more "accurate" are envisaged for the future ?
 
    Thank you.
 
    EDIT: by "accurate", i mean more "complex".
 
Hello! I'm currently thinking about DM feachures for wings and guns/cannons. There will be some new mechanisc for turbocharger as well
 
     
 
    Could you elaborate on this? Do you mean multiple versions of the Horten are coming in 1.43 or something else entirely?

There will be something else
 
    A lot of time I find myself on the Korea map, flying my mig around like a blind dog in the clouds, trying to find the AI bombers but because the could layer is so thick and they all fly in it, it becomes almost impossible to spot them. I understand that clouds you can't see through are realistic, what bothers me is the amounts of them.
 
    Are there any plans to reduce the amounts of clouds in game? I'm quite sure bombers wouldn't go on a mission if there was a thick cloud layer over the target :3

I don't think that there is realy big amount of clouds. Still we can tune it, but we never use settings for really bad weather in online battles.

 
    Are there any planned changes to the Ла-15 flight model?
 
It is question for ElBarca
 
    So with the Venom FB.4  (not just Sea Venom) been added onto the British tree. Will this be added with the fleet air arm patch? or say much later with the Hunter.
 
For example. If I receive Venom today I will immediately put this a/c in game after vampire.
 
 
    Do you have plans to implement cockpits for bombers soon?
 
We are working with some bombers cockpits. But i'm not sure they will be ready really soon. First of all we are making fighters and attackers cockpits.
 
 
    Are there any plans to update the current Damage Textures of aircraft? currently I feel they are very lacking.
 
Your picture means that we need not to update textures but to update full visual model of aircrafts. It will definitely affect on client size.
 
    t might be too early to ask, but I'm curious - Italy didn't really have much in the way of jet aircraft during WWII, with the only completed jet aircraft being the unarmed Caproni Campini N.1. Will Tier V Italy consist primarily of Cold War aircraft, such as the G.80, or is it at least possible we may see some of Italy's lesser known "paper" projects from WWII such as the Ca.183bis, Re.2006R, ect.?

G.80 as well as G.82 are possible I think.
 
    Although the Me 262 is feeling Himself on the BR ;-;, have you considered lowering it so that it could see jets of similar performance, such as the Meteor F.3s and P80s more often than sabres and F9Fs? Although statistics might show otherwise, It's pretty obivious that the Me 262 is horribly inferior performance wise compared to Sabres and Meteor F.8s, and a fight between similar skilled players will be horribly one sided to the post war jet pilot's favour.
 
I will see, what we will be able to do with it. Still I believe in AB me.262 is really dangerous aircraft. But i'm sure there should be solution for RB and SB

'tain tot le matin un petit x2 qui fait plaisir    
et je confirme que le LA9 est parfait pour la capture des base, qu'importe la vitesse il se stabilise facilement  
 

J'arrive jamais à capturer les bases à haute vitesse, pourtant je pose bien les roues au sol pendant un certain temps (je ne fais pas que rebondir un coup).
Quand j'atterri vraiment (cad que je m’arrête), là ça marche.
 
Pourtant je vois des vidéos de pilotes qui les prennes à 700km/h ...

Tu as bien désactivé l'instructeur qui t'emmerde quand t'es prêt du sol?