Reprise du message précédent :
>>comment trouves tu le retour de force avec le MS FFB dans ce jeu ?
 
Eh bien, je dirais plutôt bon. Je ferai plus attention lors de mes prochains essais pour te donner une réponse plus précise. Tu pourrais décrire un peu plus ce que tu trouves gênant ?
 
>>Je me demande si les Logitech FFB ont les memes  
 
Ce que je sais, c'est que le momo force (le rouge donc) est réputé pour avoir des effets de meilleure qualité (je te répète ce que j'ai très souvent lu, car je ne l'ai malheureusement pas essayé ce volant). Pour le nouveau momo, je suis moins sûr... je crois qu'ils sont moins bons qu'avec le momo rouge. (tjrs d'après mes lectures, commentaires d'utilisateurs et tests) Si je me souviens bien, le moteur (+pignonnerie) est moins costaud que sur le rouge. (j'avais trouvé un test comparatif, je donnerai le lien si je le retrouve ou si qq'un voit de quel test je parle et aurait le lien...) Je dirais equiv. au microsoft ou un peu mieux. Ceux qui ont pu comparer ces volants pourront mieux te renseigner. (ps: je parle des effets en général, pas spécialement pour rbr) Maintenant, le microsoft est quand même réputé pour avoir un ffb plus qu'honorable.  
Donc le classement serait:
1° momo rouge
2° momo (nouv modèle)
3° microsoft (pas loin derrière le momo nouv modèle)
 
Sinon, pour les réglages, essayes les miens pour commencer (surtout direction sous xp) et adaptes-les ensuite à ton style de conduite. Moi aussi je galèrais bcp pour maîtriser la caisse au début. Mais les réglages de direction sous xp ont vraiment amélioré les sensations et la maîtrise: plus de facilité à garder la caisse sur la route et à la balancer dans les courbes pour la mettre en dérapage. J'ai commencé par les réglages de direction, puis je suis passé aux gaz/freins. Là, j'ai eu besoin de 2/3 essais pour m'adapter: mes temps n'ont d'abord pas évolué mais après le temps d'adaptation j'ai progressé rapidement alors qu'avec un réglage linéaire ça coinçait et je n'arrivais pas à améliorer mes temps et ma conduite.
 
Pour les courbes 1&2, c'est un peu spé. Je ne suis pas sûr mais je crois que la 1 est plus fine. Mais il doit y avoir un lien entre les 2 car quand tu mets la 2 à fond, la 1 redescend toute seule jusqu'à 0.
 
Ah oui, au fait, tu as installé le logiciel 4.0 de ton volant?

no problemo zekill  

 
1.17.11 !!!    
Comment tu fais ? Fais -moi mal, tu y vas en finesse où c'est en bourrin ?!?! Tu coupes les trajectoires, freines au dernier moment, prends les guets à fonds dans un angle particulier ? Tu as pris l'option nitro ? Je suis 4 secondes derrière toi !    
Bon je retourne jouer au démineur ...    

1.17.11, yesss pas mal du tout ! moi je suis encore dans le dernier virage à ce moment là... la compet est lancée alors...    
 
vite, j'y retourne    
 
(perso, ce que j'ai du mal à faire, c'est freiner en laissant les gaz pour garder la pression du turbo. tjrs ce satané réflexe de couper les gaz...)
 
ps: c'est quoi ton volant bubub ? (paske si c'est le momo force, ça compte pas   )

zavez aussi le droit de donner des temps sur les autres speciales et pas sur une seul que vous refaites 100x

attends, ça va venir...

alors pour le fun:
 
2e essai sur CHIRDONHEAD (setup d'origine) 4min09 avec:
 
-un vol plané dans les sapins
-une ballade dans les souches
-la sub' sur la tranche dans le fossé avant l'arrivée
-portière copilote ouverte les 3/4 de la spéciale (suite à la visite dans les sapins)
 
arf... excellent ce jeu.

 
non non,tient voila le replay,et ca peut aller encore plus vite
 
http://bubu.f.free.fr/bubu1.17.11%20ecole.rpl

sans deconner comme c propre cette course.
 
Bravo j'ai pas d'autre mot.

ah ok t'as fait ce temps en rally rapide (avé les réglages donc )
Moi c'était à l'école, tu m'avais fait peur là... (mais belle conduite tout de même   )
 
Bon, ben faut nous filer ton setup alors maintenant...    
 

Jeux excellent mais alors qu'est-ce que c'est "hard"...
 
Je viens de l'acheter cet après-midi et après avoir finit l'ensemble de "l'école", j'ai du mal à faire moins de 1"23 au dernier circuit de "l'école"...    
 
Sans compter que (quelle que soit les règlages graphiques) j'ai des ralentissement bizarres quand je pilote ce qui est vraiment gènant...
 
Sinon dès que j'en aurais le temps, j'y retourne...

 
OK, OK, OK, rien à dire. Peu de déchets dans ta course. 4 secondes dans la vue pour moi. Faut que j'm'entraine un peu on dirait ...
et tes réglages, rien de particulier ? Au fait, t'avais pas pris de drogue, ou un mars ou un BN ? t'as fait ça à jeun ?     T'en as d'autres des chronos ?

 
Y'a pas de setup particulier entre l'école de rallye et la meme speciale en rallye rapide.
Perso sans rien toucher, c'est la meme chose.
Du coup 1.17.64 sur ma premiere tentative ce soir juste pour me le confirmer sur la dernière épreuve de l'ecole. Plus facile d'ailleurs vu que le chrono debute quand on lache la pedale d'embrayage ce qui n'est pas le cas avec le rallye rapide où la procédure de depart est la procédure type compétition.

Et à part etre pilote de rallye, tu as une autre passion dans la vie?
 
1.17  

Comment j'adore le rally des alpes    
Par contre, je suis toujours incapable de faire une spéciale tout à fond sans faute (faute = tonneaux, etc... )    
Et je me dis que faire le rally école en 1.17        
Je vais retourner sur trackmania  

Yop 1.16.51 sur l'ecole de rallye avec la Sub 2003 reglage d'origine.
 
Faut que j'arrete de couper direct le dernier droite, je me ferme la trajectoire en fait. Ou alors il faudrait que je me colle plus sur la glisse pour accelerer au taquet direct.
 
On remarquera que je suis souvent bas dans les tours, une WRC s'essoufle tot mais possede un couple enorme tres bas placé. Pas la peine de s'exciter à 7000 tours, il suffit de monter les rapports a la shiftlight.
 
http://jeanfi.chevalier.free.fr/Ecole11651.zip
 
Pour les autres speciales bah, en fait faudrait que je sauvegarde apres avoir roulé en championnat.
je dois etre en 3.37 avec la Mitsu sur Harwood Forest ... premier passage en championnat tout aux notes

 
Bah non justement. Le plaisir c'est quand ca commence a arriver, qu'on ressent vraiment qu'on commence a bien avoir l'auto en main. Que les premiers scandinavian flicks passent correctement sur les gros freinages. Et pas la peine d'etre dans la seconde des records pour s'amuser, il suffit de commencer a tenir l'auto.

Je m'éclate deja total à passer les épingles le + vite possible    
Les scandinavian flicks, ca reste ultra chaud à passer   mais parfois j'en réussis un sans casser la voiture    
Ce jeu réussi quand meme à me scotcher devant le pc de façon violente  

Pour les plus réticents et ceux qui n'ont pas la chance d'avoir le jeu qui tourne chez eux. Deux petites vidéos tirées de mon championnat avec la Mitsu.
 
J'ai récupéré les couleurs officielles 2003 sur le forum de Blackhole Motorsport.
 
http://jeanfi.chevalier.free.fr/PreviewRBR1.avi
http://jeanfi.chevalier.free.fr/PreviewRBR2.avi
 
Pas le mieux au niveau pilotage mais ca reste joli. On notera le presque tete a queue a la sortie du gué dans la premiere video ... C'est ce qui arrive quand on veut faire le kéké devant les spectateurs.
 
edit: et les italiens et tchèques ont la chance d'avoir un RBR qui a les roues qui tournent lors des replays  

avec un pad ps2, après qq essais, difficile de faire mieux
 
http://uvsqstpi.free.fr/0x/jeannotskewl.rpl
ça devient très vite fait le bordel de pouvoir faire virer complètement la direction en un  clin d'oeil
edit: ca fait ~1:22 et cay assez porcos

>>Y'a pas de setup particulier entre l'école de rallye et la meme speciale en rallye rapide.  
Perso sans rien toucher, c'est la meme chose.
 
Ben si... ce que je voulais dire c'est qu'en rally rapide tu peux régler ta caisse alors qu'à l'école non. Je dis ça car je pense que bubub a dû retoucher les réglages pour faire son record (je me trompe peut-être...)
C'est sûr que si tu touches rien, ça change rien

je sens que je vasi craquer pour ce jeu
c'est pas raisonnable, j'ai une ati... faut que je teste ce jeu, si je l'achete et qu'il tourne pas bien sur ma machine je vais tuer des gens, et y'aura pas de RBR 2  
 
au fait, c'est quoi un scandinavian flicks ?

 
1/ ca sert a RIEN de compresser une vidéo, si tu gagnes de la place c'est que ton encodage est mal fait.
2/ je peux pas télécharger les .zip depuis la ou je suis

avec un xp-m 2600+ et une r9700pro c'est parfaitement fluide en 1024*32

 
je dirais même en 1280

ben je ne joue que en 1024 sur mon crt

 
sur le 1: Je sais mais pour des raisons obscures il y a des clics sur le son des vidéos que j'uploade directement alors qu'il n'y a aucun probleme sur les zip.
 
A priori le probleme est resolu:
http://jeanfi.chevalier.free.fr/PreviewRBR1.avi
http://jeanfi.chevalier.free.fr/PreviewRBR2.avi (celle ci dans 10 minutes)

>>On notera le presque tete a queue a la sortie du gué  
 
Normal, ce sont des gués tapants...  

 
Je ne fais qu'appuyer ta phrase

Chez moi, j'ai un bug zarb, chaque fois que je mets la vue externe, chaque fois que la voiture fait un saut, y'a une saccade.

tjs rien de sorti pour corriger le bug des roues directrices qui ne tournent pas pendnat les replays ?

 
idem,sans doute un bug,peut etre bientot un patch

 
non,c'est le defis richrd burns,et c'est avec le set d'origine ,j'ai absolument rien touché
 
je pense que les 1.15xx sont faisable

ah ben bravo alors bubub.
Tu as quoi comme volant ? (ou tu joues au pad ?)

je viens de l acheter et apres quelques galere pour l installer (mon graveur dvd fais d trucs chelou), je ressort mon volant du grenier et m install devant ma zoli tele 70 cm et ouah la claque, c exactement ce que j attendais depuis tjrs, UNE SIMULATION de rally et pas de caisse a savon  
d ailleurs c tellement realiste qu apres 2h de jeu, j ai passé que quelques virages vraiment parfaitement et je suis loins de terminer une course avec la voiture en etat et les graphisme ont quelque chose d assez bluffant pasque je les trouve pas terrible que je m approvhe pres des brouissaile par exemple mais lorsque le paysage defile j ai une impression de vrai inexpliquable mais vraiment tres bien fait!!!!
allez j y retourne, j ai hate de piloter comme monsieur burns

petite question maintenant qu'il commence à avoir un certain nombre de joueurs ,

• quelle vue utilisez vous?

meme si les vues internes "reculées" (celles données par les mods) sont celles couvrant le vrai champ de vision du pilote, n'ayant pas un ecran qui couvre mon champ de vision, je trouve la visibilité de la route trop étroite du coup!
pour le moment j'utilise une vue capot (d'ailleur faudrais que je teste les mods pour la régler décentrée à gauche et un peu reculée pour avoir le par-brise)

J'utilise la vue "pare-choc", ou on ne voit que la route

j utilise la vue de derriere la voirture, pasque sinon je vois pas les cote quand ca touche

 
 
VideoProjecteur Powwwaaaa    
Avec un peu d'anti alising et des virages t'en loupe plus un !!  

bon ben mon volant ms ffb réagit super bizarrement...quand j'accélère, ca attends bien une a 2 secondes avant d'accelerer. Idem pour le frein, et meme chose au relaché des pédales...
quelqu'un aurait le driver/logiciel pour win2000 ?

Gurumeditation, j'avais la même chose avant d'installer le logiciel 4.0 du volant. C'est parti après l'install  
 
Fred