Reprise du message précédent :
J'ai le droit de parler de la Z4?  Votre humour est un peu spécial / forcé parfois. La McLaren a également moins de motricité que la RUF, ça a toujours été l'avantage des Porsche.

Juste que je compare avec la mclaren depuis le début, ton comparatif avec la z4 qui sort de nulle part fait sourire. Surtout quand tu ne donnes pas de référentiel des meilleurs en Z4    
Et puis le 1er degré c'est mauvais pour la santé.

C'est pour vous mettre la pression    

 
mes trajectoires sans être parfaites sont pas mauvaise mais j'ai un vrai soucis sur mon freinage je pense je dois le faire trop fort ou/et trop longtemps

La pression ça aurait été 1min26, la ça fait comme si tu faisais la variante courte.

J'ai de l'humour,  c'est pas pour ça que tu es drôle
 
En Z4 j'ai déjà indiqué mes temps,  je suis le seul à le faire. Sur le leaderboard le meilleur est en 1:26.9 et moi je progressé en 1:27.1 au mieux. Mais je sais qu'il y a moyen de gratter une demie seconde mais j'en serai pas capable.  

Ben justement moi j'ai pu voir que je freinais pas assez en regardant unreal, du coup je tenais à peine la corde et je réaccélrais beaucoup plus tard. Freiner plus fort moins longtemps et tu prend plus facilement la corde et tu réaccélères plus tôt. Pour le coup j'ai gagné quasi une seconde.

Dans le genre grincheux condescendant t'es pas mal en tout cas.

 
bah en gros faut que je bosse quoi XD
mais bon c'est normal c'est nouveau tout ça pour moi

 
Tu verras tu vas aimer. Et au fil du championnat, gagner quelques places, les premières qualifications correctes etc, c'est jouissif !

Si tu fais 1.14 je m'incline et abandonne le championnat

 
Au plus tu accéléres tôt au mieux c'est.

Kenrio je pense que l'on est exactement dans le même cas ^^

Je n'ai pas touché à un jeu de voiture depuis euh? 10 ans? et un jeu orienté simu euh comment dire jamais pour ma part^^, je suis principalement un joueur de fps rts moba

Donc pour moi tout est nouveau mais comme le souligne le dernier commentaire d'iguana petit à petit on fait des tours propres on grapille à droite à gauche on prend confiance et on va doubler les vieux grincheux !

Oui je pense que c'est une partie du temps qu'il me reste à gagner sur les 2 épingles. J'arrive pas encore à faire tourner la voiture tôt et mettre plein gazs. Mais j'ai pas d'espoir de passer sous les 1:27 malgré tout.

 
ha non mais moi j'arrive pas a faire mieux que 1.29.3  , alors avec 1.27 dis toi que tu seras dans le top5 de la grille je pense  

le meilleur moyen de diminuer le sur virage c'est quoi ? pression de pneu ? barre anti roulis ? car sur donnington j'ai quand même souvent ce soucis

Sur quelle voiture ?  
Perso je préfères le survirage sur ce circuit, et j'ai un peu joué sur la hauteur de caisse pour le diminuer un peu. (ça en rajoute dans la descente)

je roule en aston martin, mais souvent dans les virages rapides meme sans accélérer je pars en tete à queue

Carrossage arrière, pression des pneu joue aussi mais au risque de les flingues rapidement

Je vise la 30eme place avec mon setup par défaut que je toucherai jamais parce que la mécanique c'est trop compliqué.

 
Moi aussi je touche jamais au set up, je comprends rien mais faut que je m'y mette. Sinon je passe dans un Norauto aujourd'hui pour avoir quelques conseils  

moi j'y touche pour voir mais en fait je pense que si tu es mauvais y toucher ça empire le truc XD

Ca me rassure il n'y a qu'une dizaine de fous furieux qui touchent à tout ^^ moi setup de base mais au fur et à mesure de la saison on va essaye de comprendre ^^

 
Tout pareil. D'où l'intérêt d'avoir le même véhicule, ça va tous nous apprendre. En bidouillant un peu au fil des courses, on va bien y arriver.

Faut commencer par l'appuie,  je pense que c'est ce qu'il y a le plus d'effets.  
Et la barre anti roulis.
Et la répartition des frein.
 
Rien que ça ça suffit.

 
 
 
Il y en a qui son super bon et qui avec le setup de base sont dans le top 5! Si en plus il touche un peu niveau réglage tu peux prendre 10 s dans les dents!    
 
Quand je débute sur un circuit j'ai toujours 10 à 15 sec dans la tronche.. le pire c'est que des fois j'ai l'impression d'avoir été rapide dés le début      

Après je trouve que les setup des gt3 ne change pas grand chose non plus...
 
Très peu d'influence ça a.

Je pense que je pers pas mal effectivement aux épingles,  mais aussi à Old Hairpin. Faut que je m'achète des couilles.  
 

 
Notamment bubub qui tourne avec l'audi comme moi en setup de base notamment pour barcelone et il avait environ 3 sec de mieux ( )
 
Après il est vrai aussi que des fois on se dit que la trajectoire est bonne, ca passe bien et tout mais en fait on perd du temps.

 
Léger freinage sortie sur le vibreur ca se fait très bien je trouve mais effectivement si tu arrives trop vite c'est direct dans l'herbe

 
Comme tu es très rapide et un peu la référence ici ça serait sympa de donner tes partiels Ça permettrait de savoir clairement où on doit travailler sur le circuit ! Tu pourrais faire ça ?

question noob.  
 
si je m'amuse à essayer de modifier les réglages de la voiture , j'ai vu qu'il y a un bouton pour sauvegarder les set up.
si je les sauvegarde ca m'ecrase le set up par défaut, ou il m'en crée un nouveau ?

 
garde tes questions compliqués pour toi  

Le set up par défaut n'est jamais effacé puisque tu peux rétablir "par défaut".

Comme dis plus haut, roule avec le ghost je pense que c'est mieux que n'importe quel explication.
 
Pour le setup appui et roulis.
Tu met à fond et au mini chaque réglage et tu vois le comportement que ça change...En suite tu règles en fonction.

http://cars-stats-steam.wmdportal. [...] 2274208491
 
Tu pose ta souris sur le temps effectuer et tu peux voir les partiels.
 
 

y a bcp de mecs qui roule en vitesse auto je trouve

Boîte de vitesses semi-automatique  
 
 
Boîte qui, lorsque le pilote décide un changement de
vitesse, prend momentanément le contrôle d'au moins un de
ces éléments : moteur, embrayage, sélecteur de vitesses,
afin de permettre l'engagement de la vitesse.
 
Donc aux palettes en auto  
Pour ne pas caler et passer la bonne vitesse au départ tu embraye.. (et en cas de pépins).

 
Oui je vais essayer le ghost du meilleur temps en Z4 (80Daze encore, celui à qui tu as collé une rouste en RUF )

 
   
 
le "par defaut " je ne l'ai pas encore vue    
a ce soir sur la piste  

Non, il a fallu que je relance le jeu

Les gt3 étant des boîte séquentielle c'est pareil. ..
 
Edit... Ah vitesse qui passe toute seule tu parles toi ?
Pour le coup les vitesse auto ça doit être une perte de temps en plus.