Reprise du message précédent :

j'ai eu les bugs lundi sur le serveur du jeu

possible aussi avec http://www.simracing-tools.de/simt [...] =dashboard

Avec l'omniprésence des médias télé on aurait accès à ta caméra embarquée normalement

En course oui.... pas aux entraînements

 
Si tu roules avec les aides en "réelles" dans les options, le TC est actif par défaut. Et il n'y a pas de  "mode", juste un curseur sur la première page des settings (celle des pneus), tout en bas pour contrôler son niveau d'activation.

File moi la discrètement je dirai rien
Et puis de toute façon avec moi tu crains rien aucun risque que ça te porte préjudice en course

Vous en pensez quoi ?
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] sp=sharing
 
Assez rudimentaire, de plus que google sheets s'arrêt à la colonne Z donc obligé de continuer en dessous pour les 3 dernières courses
 
Si ça vous va je donne tous les droits d'édition à Iguana dessus et les autres auront seulement droit de lecture

T'as fait comment pour venir ? T'as fermé le jeu ?

oui, 2 fois et c'est passé.  
 
Et encore eu le soucis en fin d'après midi.

 
Normalement ça devrait passer, mais je pense que tu serais le dernier lol. Sans garantie encore  
Content que tu aies le jeu en tous cas. Tu verras, tu t'y fais vite !

Pas de soucis, on verra bien. Au pire ça me laissera un peu plus de temps pour découvrir le jeu.

 
En principe la limite devrait être de 256 colonnes (dixit google)
Si tu arrive à l'agrandir je suggère une colonne supplémentaire avec voiture + n° et figer les premières colonnes.

Je ne suis pas réglé sur réel dans les options.
 
Mais irl le TC est réglable via un bouton sur le volant ou le tableau de bord.
 
A voir si on peut y définir une touche.

Euh t'es sur quoi du coup .... on joue pas tous en réalisme ?
 
SUr ton ghost je suis collé à ton parechoc jusqu'à la chicane. Et là impossible de passer aussi fort (je sais pas si c'est la mp4 ou le setup le soucis). Pareil sur l'épingle et le suivant t'as genre 100 fois plus de traction et ça fait plus d'un seconde d'écart en 3 virages ... Du mal à comprendre ce qui se passe.

J'attribue ce que je perds sur le reste au pilotage pur oui. Mais autant de traction d'écart sur l'épingle je pige pas.

Depuis le temps que je vois dit qu'il triche et a un boost. Mais personne ne me croit

Sinon pour le Google Sheet c'est pas mal. Vos pas tous les détails cat sur le téléphone mais ça m'a vraiment l'air bien.

 
ha! ça marche sur tablette en wifi ou bluetooth?

 
Ça marche sur tous les périphériques qui peuvent se connecter que ce soit sur le même réseau ou un réseau externe.    

Si la session est en aides réelles,  on a tous forcément les aides non, puisque les GT3 les ont ? Où on peut malgré tout les virer même en aides réelles ?!
 
Edit : j'ai ma réponse

 
cool merci  

Ceci dit doit y avoir une différence de bagnoles, je vois le meilleur mondial en 1:27:0, je pensep ouvoir approcher les 1:27:5, mais pas en dessous (1:27:9 pour le moment)

J'ai tout sur off dans les options.
 
Je met l'abs manuellement.
 
Et c'est quoi que tu appel plus de traction ?  
C'est une propulsion la ruf non ?

Dis moi que c'est une joke crosstopic

je sais pas comment vous faites, j'arrive pas a passer sous les 1min30  
 
3 heures que je tourne putain

Je m"inscris pour lundi en RUF

Non mais elle a rien de plus la ruf.
Les épingles ça vient uniquement du freinage je pense.
 
Après tu as un réglages pour évité le sous virage, et la faire sur virer plus ou moins, histoire que ça tourne quand tu accélère quoi.
 
Ça reste le plus galère les épingles,  je freine un poil trop tôt ou trop tard ça nique tout.
 
Sur la chicane, mon ghost du meilleur tour j'ai sûrement bien abusé dessus, et bien coupés, sur la vidéo je suis à 1.25.9.... En coupant bien moins.
Après c'est juste une question de trajectoire.

 
Gaffe, le drapeau bleu risque de tomber très vite    Régulier à 1:29  

 
Je pense que le mieux, c'est que tu prennes un ghost pour voir les trajectoires.
 
Aucune idée du temps que je met, pas fait un seul tour encore. Je commence ce soir !

Au fait. Il y aura une petite nuance dans le règlement de l'inscription :
 
- la fin des inscriptions se fera le vendredi à 19h. Tous ceux qui seront retenus à cette date/heure pourront participer à la course, peu importe leur ancienneté dans le championnat. Si il reste encore de la place après cette date, il sera malgré tout encore possible de s'inscrire mais dans l'ordre d'inscription.  
C'est pour éviter de demander à un nouvel inscrit de devoir laisser ça place alors qu'il a déjà dû prendre ses dispositions pour la course.  
Je ne sais pas si c'est clair    
 
En gros, les "anciens" restent prioritaires mais il faut malgré tout s'inscrire avant les premiers essais du vendredi.  
À 19h, tous ceux qui seront validés pourront participer à la course.
 
J'annoncerai le mdp de la session de ce soir sur le groupe Steam vers 19h45.

Ca va pas en faire beaucoup à recevoir le mdp, on est que 10 dans le groupe    
 
Faut s'ajouter dans le groupe les gens !

14 avec moi

Fait

 
Simple information à ce sujet il n'y a pas besoin de quitter le jeu (tu t'es peux être mal exprimé), perso quand cela m'arrive je quitte la session online et je relance en général une fois suffit, ce bug me le fait de moins en moins bizarrement.

Tu coupes pas tant que ça la chicane, je freine au même endroit, en entrée je suis pareil, mais en sortie impossible à suivre.  
 
Et je confirme le meilleur tour mondial en 1:27:0 donc si tu arrives à faire mieux avec la mclaren je veux bien voir ton ghost

J'ai pas testé encore la mac laren
 
Pour la chicane faut calculer de rentrer dedans pour y sortir en  accélérant à fond.

C'est ce que je fais <_>

Je vise les 1mn14 pour les qualifs !

La RUF à tout de même 30 ch de plus que la Z4 et naturellement plus de motricité, ce qui explique (en partie, car il faut quand même l'emmener la RUF) le gain de temps en sortie d'épingle.

Pardon ? tu as mis quelle version du circuit ????

La mclaren z4 n'existe pas

J'ai le droit de parler de la Z4?  Votre humour est un peu spécial / forcé parfois. La McLaren a également moins de motricité que la RUF, ça a toujours été l'avantage des Porsche.