Reprise du message précédent :
n'oubliez pas de trasher vos prefs (encore ) sinon, un joli crash vous attend à l'arrivée...

attention gros changement: une fois en vue 'cockpit 3D', il vous faut d'abord revenir en 2D avec ctrl-o et plus 'w' car 'w' sert avec ses voisins à déplacer la caméra  
 
toujours pas de zoziaux chez moi

correction! j'ai vu des zoziaux au départ de KSFO
 
FlyTampa KSFO pour FS, 8.50b2, 747 par défaut.
il faut taper un peu de 'sharpen' sur les textures

le reste est là: http://tbonefox.free.fr/shots/ksfo_850
 
avec ceci ça peut être franchement top.
 
 
petits points:  
- lorsque l'on change d'aéroport par le menu, il smblerait qu'il ne réinitialise plus les flaps et les destructeurs de portance. à vérifier.
- toujours ce son pourri lorsque l'appareil est initialisé au sol

,  
je suis de nouveau présent : pas mal de nouveautés à ce que je lis (dommage pour la dernière beta qui n'est pas encore sous Linux ).

 tout le monde
 
Un petit screen modifié, en passant  
 

 
EDIT : d'autres screens non modifiés, dispos ici
C'est toujours du 8.40  

Nouvelle beta (3) :  

Toujours pas de news sur une version Linux à cette heure.

Il ressemble sensiblement au 787 , mais en plus long courrier (ou en plus imposant si on veut)
 
 
EDIT: L'avion, comment passe t'il de sa vitesse de croisière à la vitesse d'atterrissage (+/- 150 noeuds) ?
En avion on ne sent pas sensiblement la décélération, et quand je joue a XPLANE j'ai du mal à perdre de la vitesse (même en mettant les gaz au mini) car la descente entretien ma vitesse
 
En vol commercial ART ya 3 semaines j'ai entendu clairement au son qu'il décélérait de manière importante (grosse réduction des gaz) 1mn/1mn30 avant de poser les roues.

je réduis la vitesse en passant en idle et en sortant les destructeurs de portance d'une position. cela me force à augmenter mon angle d'attaque afin de garder une vitesse de descente contrôlée ce qui entraîne une perte de vitesse progressive.  
 
-> ça se prépare, puisque de toute façon, lors de la descente, tu devras être à 250kts max sous FL100. sous 250kts, c'est plus facile de freiner
 
il y a 3~4 ans, je voyagais pas mal en B737/A320/... et régulièrement, en finale, les pilotes utilisaient leur destructeurs de portance afin de freiner (ou de descendre un peu plus vite...), mais ils étaient remis en place avant le touché (les destructeurs, pas les pilotes heink )
 
la gestion de la vitesse vient avec le temps. et à terme, tu feras la boulette inverse, tu auras parfois tendance à vouloir poser trop lentement et tu mangeras la tête de piste avec le nez

est-ce vos textures de ciels, fumées moteurs, ... sont corrompues aussi avec un certain angle de vue ?

 
Ou le début de la piste tu auras du mal à atteindre,et te poser avant tu le feras.
http://www.airliners.net/open.file/1078774/L/

 
Je suppose que tu évoques le cas d'un gros avion. Dans ma formation au PPL (sur Alpha 120), voilà comment se passe une approche :  
réduction des gaz à 1800 tours
sortie des volets en config atterrissage
Cabrage de la machine pour descendre sur une pente standard de 3 degrés (5%) ce qui correspond à environ 500ft/m.
 
Et la suite c'est l'instructeur qui la fait encore pour l'instant

Qq petits essais de textures  
 
 

Un petit délire, avant de me coucher, à partir d'un screenshot pris dans X-Plane, comme ça pour le plaisir de se lâcher    
 
 

beta-4 !

beta-4_sans_version_linux !

et qui m'a planté ma version de xplane... ça m'apprendra à mettre les betas sur une version stable! séparation des versions en cours du coup

ça plante comment ?  
car chez moi cela semble OK (vol court en 727 de XPFW sur KSFO custom)

je ne sais pas mais en réinstallant la beta dans son propre répertoire, elle se lance. Par contre, j'ai un espèce de voile dès que je décolle, je ne vois plus rien.

trash des préfs sans doute. mais ça n'explique pas le voile (météo dynamique ayant foiré ?)
 
as-tu aussi des textures corrompues sous certains angles de vue ? (nuages, gaz moteurs, ...)

nope pas de textures corrompues, mais un espèce de voile qui ne laissait que San bernardino visible : dès qu'on s'éloigne, pouf, une mer de brouillard.

La version Linux est en progrès :

 
edit : je teste ce soir  .

 
Pour ma part, c'est tout de suite!     Yeeeha

j'espère que le support ATI fonctionnera chez moi mais il faut d'abord que je réinstalle tout le bouzin.

Installation OK (à part l'installer qui me dit une fois beta 3, un peu plus loin c'est beta4)  
J'ai aussi les voiles gris, j'ai l'impression que ce sont les nuages qui sont mal modélisés.
J'ai eu aussi un bug bizarre : en b747 sur EDDM avec la scenery perso, je choisis d'aller sur une ramp : je me retrouve au dessus d'une sphère couverte d'eau, à tomber sans pouvoir rien rétablir, rentrer et sortir le train est possible via le cockpit mais aucun changement visible à l'extérieur.

Le miroir Pat Wanner fonctionne très bien là .

Bon, j'ai dû interrompre l'upgrade à cause de la température ambiante .

ben moi je la tente avec le pinguoin et l'installeur ne veut rien savoir, il ne veut pas partir de mon install actuelle
 
bon, bref, plus que 3heures

qq'un peut-il me rappeler quelle est la lib à installer pour éviter le message "initalut" au start de XPlane ?
 
j'ai installé openal et -dev mais visiblement cela ne semble pas suffisant.
 
(encore que j'ai pas rafraîchi le cache des libs)

Bon bah, 80 Go pour X-Plane, ça devrait être bon, non ?

j'en suis à 60 de pris, il te restera 20 pour les add-ons, ça doit le faire

Avec la global scenery de 7 DVD, plus un bon paquet de scenery locales (paris, munich, les aéroports italiens, en bref tout ce que je trouve qui a de la gueule et dans une version récente), une dizaine d'avions supplémentaires, 2/3 plugins (y en a pas plus sous le manchot), j'arrive (à la fin de ma phrase, enfin) à 60 Go.  
80 Go, peut-être si les sceneries passent en version HD ? Sinon ça fait bcp.

attends FS X

Et il faudra qu'il rajoute 15Go pour Vista .

Sinon, j'ai retesté hier soir (après installation du Cool&Quiet ) la version beta, mais je tombais alors sur un message comme quoi la version du serveur était plus à jour que mon soft d'installation (en beta4), donc voilà .

Quand on aime, on ne compte pas
 
Un nouveau disque dur acheté, rien que pour ça

Pareil, j'ai tout réorganisé et je m'étais pris un autre disque dur en plus (du coup, j'ai trop de place là ).
 
edit :  de toute façon, une Gentoo, ça aime la place .

Mouais, bof, je trouves pas, en tout cas pas plus qu'une autre  
 

Pour FS ou XP, je vous conseil de passer alors en E-SATA avec un HDD dédié performant.    
 
NB:  
 

• E-SATA >< SATA => Câblage complètement différent
• Je vous conseil un contrôlleur E-SATA indépendant et performant.

ils font quand même ch*er ces constructeurs... on avait pas ces soucis du temps de l'IDE... un connecteur restait valable 10 ans.
 
je suis passé au SATA il y a un an à cause d'un upgrade mobo, bientôt je ne pourrai plus utiliser ce disque dans un futur upgrade
 
(mon collègue n'a finalement pas tort de revendre et d'acheter un nouveau PC tous les ans... pour ~150€ par an il reste à jour...)