Reprise du message précédent :
Bon, je ferai un vol cross-country un peu plus tard mais faire un circuit est un cas particulier et ça a été plutôt laborieux.

À Glacier Park, c'est Tower... il n'y a pas de Ground et ça a été un peu fouilli pour trouver mes marques car sans plan de vol IFR, je n'ai pas trouvé comment démarrer la conversation.

J'étais parké en fin de 02 donc il m'a demandé de taxier en ... remontant la 20 alors qu'il y a un taxiway complet.

J'arrive au holding point, je demande et obtiens la clearance pour un décollage. Je m'aligne, plein gaz, rotation et paf.
https://i.imgur.com/pfFB5vi.jpg

Car j'ai décollé de l'avant dernier taxi, pas le dernier.

Soit, je reprends contact avec Seattle pour un atterrissage à Glacier Park. Et là... il me fait grimper à 6500ft, le long d'un circuit super long avec à certains moment du micromanagement de caps et altitudes mais c'était bien pire avant donc, c'est un mieux.

Il me vectorise lentement mais pile-poil donc OK et ça discute pour l'atterro que j'obtiens.
https://i.imgur.com/3rX6QpE.jpg

Je pose tranquille, j'approche de la bretelle de sortie et paf, re-message d'erreur. Donc je m'engage dessus et je termine le vol comme un crevard.
https://i.imgur.com/4mYhh9M.jpg

Donc, backtrack sur la 20 probablement car il manque des infos de taxi dans la structure de l'aéroport. Ce qui est très moche en soi.
Pour leur défense, j'y ai pensé par après, Glacier Park est un aéroport custom.

Sans doute BeyondATC, je ne sais plus sur le Discord de RedAir qui l'utilise, pê crabe_savant

Il a encore pas mal de bonnes choses mais ça devient compliqué de le vendre à qq'un pour être très honnête.

Le souci principal n'est pas tant le manque de streaming pour le décor, le gros gros souci est que les 3rd party devs se barrent car plus lucratif sur MSFS.
La migration v11 -> v12 des appareils ne s'est pas fait sans douleur donc beaucoup de devs ont arrêté les frais.
Ceux qui restent souffrent du manque de clients potentiels, les prix grimpent un peu mais la qualité reste au même niveau.

On attend avec impatience le remplaçant des DSF pour avoir un support du streaming des scènes.
Ça ne sera pas mieux que MSFS car LR n'aura jamais l'infrastructure et les data mais si au moins on a un moteur qui le permet, il y aura pê des devs qui se lanceront dans l'aventure (Orbx?)

Bref, c'est difficile à vendre pour l'instant, disais-je.

Ça reste hyper bricolage pour avoir qque chose de bien, c'est très consommateur de temps.
Pour les plugins à garder à jour, ça se simplifie par la force des choses vu que certains ne sont plus maintenus aussi souvent.

Je ne suis jamais sous les 5 min, sauf si je lance un vol à Lord Howe, AU.

Va falloir que je fasse un diagnostic de mon SSD mais depuis qques mois, c'est super lent, en particulier sur des orthos d'Orbx.

Le Zibo reste incontournable, les ToLiss sont graphiquement désuets désormais, FlightFactor essaie de revenir au niveau avec 777v2 mais il y a encore un peu de boulot appremment), Rotate reste encore intéressant.
Thranda et Aerobask ont du mal à maintenir le cap, j'ai l'impression.
AirfoilLabs a encore annoncé un nouveau projet (737 Max) en abandonnant les autres au passage...
Il reste des petits développeurs tous sympathiques mais j'ai du mal à savoir si ils vont survivre ou pas et donc j'hésite à acheter un addon chez eux... ce qui alimente la boucle du doute puisque je ne les aide pas.
Et des gens très bien comme CowanSim, FlyingIron, ... sont passés sur MSFS et donc toute leur flotte est en cours d'abandon.

MSFS 2020 avait fait très mal à XP, je pense que 2024 va terminer le boulot, en tout cas pour les pilotes occasionnels.
Il y a trop de features intéressantes pour eux et comme ils se foutent de l'enveloppe de vol pour la plupart, c'est tout bon.
Petite note: il y a d'excellents appareils sur MSFS, il y a des tout pourrites sur XP hein... c'est d'abord le Dev qui décide où il place la barre. Les 2 sims sont très capables.

Bref, il y a encore du bon mais il faut savoir filtrer car ce qui est bon, n'est pas forcément beau. Et vice versa.

Après tu peux tester gratuitement xplane 12. Mettre le zibo. Graphiquement c'est quand même bien. Le problème c'est le voisin qui a mit la barre sur orbite... Martienne ...

D'ailleurs il y a que voir la tristesse du topic    

Je ne publie plus tant que ça puisque je suis un des rares pinguoins du coin à utiliser XP.
Et très honnêtement, je suis dans l'émotif... donc un poil de pet déçu de la tournure (pas de la venue de MSFS mais du départ des 3rd party devs), un peu désabusé...  
Je n'ai plus acheté d'addons depuis un moment, plus de DCS depuis le clash Razbam/ED, ...
Donc si je vole 3x par semaine c'est bcp comparé à avant.
Mon PC vieillit et je pense de moins en moins à l'upgrader.
 
Ça va sans doute revenir au printemps

J'avais acheté XP12 à sa sortie, par romantisme et fidélité.
Et je ne fais que du GA VFR, donc j'ai voulu remettre mon baron rep et ensuite quelques plugins LUA mais les versions plus à jour, et les orthos qui te bouffent quand même bcp de place en zl17 à la longue ça m'avait gavé.

Je n'ai pas retrouvé les mêmes sensations et la même predictibilite du vol en B58 sur msfs même avec le analog baron sur msfs qui est très chouette

Saviez-vous qu'il existe un Map Enhancement pour XP12 ?  
 
j'ai pas encore testé mais si ça peut être une alternative plus facile à vivre que AutoOrtho je signe

C'est basé sur WinFSP donc, à la louche, même solution dynamique qu'auto-ortho me semble-t-il...

Je l'ai testé, c'est beaaaaauuucoup plus facile à mettre en œuvre que auto ortho

Oui, mais c'est la même dynamique.

C'est basé sur le fait qu'XP demande une texture qui n'existe pas encore, le layer détecte la demande et génère la texture à la volée, la stocke pour plus tard et la donne à XP.

C'est brillant comme fonctionnement mais ça demande une ligne internet suffisamment rapide. Sans ça, tu risques un timeout dans le call I/O de la texture et paf.

En tout cas, sur ma pétrolette... Ou alors, ça fonctionne autrement sur ce point ?

C'est le principe oui

Mais j'ai trouvé ce dernier plus ergonomique que auto orthos.