Reprise du message précédent :
X-Plane Store FAQ: https://www.x-plane.com/2024/02/int [...] ane-store/
 
De bien bonnes nouvelles je pense après l'annonce fracassante du week-end, le DRM, le risque de locking, ...

Enfin des news de Ben... sur la 12.1.0 qui arrive (ENFIN!) et la 12.2.0 qui voit Austin redébarquer et il faudra encore réparer tous les addons.
https://developer.x-plane.com/2024/ [...] -of-shame/

Je rigole à peine, il y a 62.73% de chance que ça arrive, à 5% près.

Allez, on va d'l'avant !

Ouais... Mais toujours pas d'ortho auto natif kikool bisous à la msfs...

Bon, je suppose qu'ils ont un public mais il faudrait voir a le garder  

Apparemment, Ben est en train de redesigner complètement le format dsf pour supporter un mode de chargement dynamique.
À voir...

C'est un bon début, a voir ce qu'ils en feront et ce qu'ils pourront en faire

Franchement si ca ouvre la porte a un addon a coté qui ferait le taf de maniere aussi propre que MSFS c'est banco

Ça va être pop-corn time, les ch'tites n'enfants: https://developer.x-plane.com/2024/ [...] new-shell/

En effet ! Un sacré morceau ! Et encore les'mots sont faible.

En tt cas il va falloir stocker le pop corn ça va devenir une denrée rare  

Un avant-goût de la v12.1.0 qui arrivera en beta bientôt: https://www.x-plane.com/2024/02/wha [...] -0-oh-boy/

Vivement !

Ça fait un bail... on attend toujours v12.1.0, en cours de polissage apparemment.
 
En attendant, l'AW109SP de X-Trident arrive.





 

En parlant des hélico, ceux qui viennent de développeurs tiers sont meilleurs que ceux de base? J'ai essayé les hélicos de laminar, ils sont pas terribles, notamment sur l'effet de sol. Ils sont plus proches de MSFS que de ceux de DCS world.

Bah il faut comparer des choses comparables... là tu compares des appareils par défaut sur XP et des 3rd party sur DCS.
Jamais ils ne seront sur un pied d'égalité.

DCS est reconnu pour avoir d'excellentes tondeuses mais comme toujours la patte du développeur se fait sentir: le Blackhawk freeware est sympathique mais trop rigide. Comme le C-130 freeware, d'ailleurs.

Oui c'est pour ça que je posais la question avec les appareils payantq, si quelqu'un a des hélico sur DCS world et sur x plane; ça m'intéresse.
Je pose la question car sur MSFS, payant ou pas, ça reste de la merde

Sur MSFS, il me semble que l'Airbus H160 de HPG était plutôt bien coté, par ex.
 
Le souci c'est que l'AW109SP et (encore plus, je pense) le H160 sont des appareils hautement automatisés.
Pour vraiment comparer les sims, il faut comme toujours revenir aux fondamentaux et donc, aux appareils simples.

Dernières pour aujourd'hui...

Hé hop! En-fin. v12.1.0b1: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Les mêmes screens d'hélico en 12.1 ?

Installé mais en parallèle, donc pas de screenshots aujourd'hui.

Hé hop! v12.1.0b2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] xes_Beta_2

Hé hop! v12.1.0b3: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Laminar et Zibo convergent sur leur stratégie de release...
Edit : et c'est tant mieux.

Tu as lu ça où ? car j'ai dû louper l'info.
 
Ce qui a été discuté un peu c'est le fait que les updates de XP vont sans doute s'intensifier: plus fréquents et plus ciblés afin de (tenter de) limiter l'impact et avoir un meilleur retour.
Ils ont engagé qq'un pour ça qui doit gérer spécifiquement les releases. (et accessoirement, c'est le papa du plugin XTouch)
 
Mais j'ose espérer que ce ne sera pas à-la-Zibo quand même...

Hé hop! v12.1.0b4: https://www.x-plane.com/kb/x-plane-12-1-0-release-notes

Hé hop! v12.1.0b5: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Hé hop! v12.1.0b67: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

hé hop! v12.1.0rc1b: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Hé hop! v12.1.0rc2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Hé hop! v12.1.0 v12.1.1: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

Hé hop! v12.1.2: https://www.x-plane.com/2024/08/release-x-plane-12-1-2/

Même pas la Martinique

Hé hop! v12.1.3b: https://www.x-plane.com/2024/11/wha [...] ne-12-1-3/
 
J'en profite tant que c'est calme, l'autre monstre va arriver d'un jour à l'autre

Hé hop! v12.3.3b2: https://www.x-plane.com/kb/x-plane- [...] ase-notes/

il est comment l'atc chez XP12 ?

Je ne l'ai pas testé depuis très longtemps car catastrophique depuis toujours.

Je tâcherai de regarder ça ce week-end.

Pas d'obligation hein

Pas de soucis, ils ont beaucoup bossé dessus et si au début de v12 c'était propre et réorganisé, le résultat final était très très moyen et même plantogène.
 
Je vais avoir beaucoup de temps libre en décembre, je vais jeter un oeil plus approfondi là-dessus. Et comme je conge aujourd'hui et que ça gèle dehors, je sortirais bien un Cessna pour voir

Pour l'atc il y a vat sim non ?

Blague à part grouchotth, une ATC hors lignes même bien fichu ça sera toujours pour le décor plus que pour représenter la réalité.

Tu veux comparer avec msfs24 ou tu passe un ppl?

C'est pour savoir ce que XP propose vs l'autre.  
 
Il me semble avoir vu passer une preview sur un soft d'ATC avec reconnaissance vocale pour MSFS.  
à part les modèles de vols assez pointus, je me demandais ce qu'il restait pour XP.
 
no troll, j'ai vraiment adoré XP11 à l'époque mais quand j'ai voulu m'y remettre, le côté bricolage avec la tétrachiée de plugins à garder à jour m'a un peu dégouté d'y retourner.

L'avantage? C'est old school donc tu lance même non mis a jour en - de 5'. Alors que MSFS si t'as pas lancer depuiss longtemps t'as vite pleins de patch et tout.
 
Tu as pas mal d'avion bien poussé et le Zibo mod. Le 330 semble sympa aussi mais j'ai pas tester.  
 
Si tu vole souvent dans une zone donné tu peux charger des ortho et tu dépends plus de la bande passante de microsoft ni de ta connexion.  
 
Pour faire court c'est compliqué surtout avec le mode carrière et l'aspect ludique de MS24.

Bon, je ferai un vol cross-country un peu plus tard mais faire un circuit est un cas particulier et ça a été plutôt laborieux.

À Glacier Park, c'est Tower... il n'y a pas de Ground et ça a été un peu fouilli pour trouver mes marques car sans plan de vol IFR, je n'ai pas trouvé comment démarrer la conversation.

J'étais parké en fin de 02 donc il m'a demandé de taxier en ... remontant la 20 alors qu'il y a un taxiway complet.

J'arrive au holding point, je demande et obtiens la clearance pour un décollage. Je m'aligne, plein gaz, rotation et paf.

Car j'ai décollé de l'avant dernier taxi, pas le dernier.

Soit, je reprends contact avec Seattle pour un atterrissage à Glacier Park. Et là... il me fait grimper à 6500ft, le long d'un circuit super long avec à certains moment du micromanagement de caps et altitudes mais c'était bien pire avant donc, c'est un mieux.

Il me vectorise lentement mais pile-poil donc OK et ça discute pour l'atterro que j'obtiens.

Je pose tranquille, j'approche de la bretelle de sortie et paf, re-message d'erreur. Donc je m'engage dessus et je termine le vol comme un crevard.

Donc, backtrack sur la 20 probablement car il manque des infos de taxi dans la structure de l'aéroport. Ce qui est très moche en soi.
Pour leur défense, j'y ai pensé par après, Glacier Park est un aéroport custom.