Reprise du message précédent :

 
Oui la rénovation est prévue. Après on utilise assez peu le site à part pour télécharger le tracker et s'inscrire sur la mailing list.

Haha le "jeu" est rigolo mais l'idée a la base c'est surtout de toucher les rouges sur les marques IFR... Histoire d'être large sur la décérébration.

Mais je suppose qu'ils n'y a pas de mod pour ça ?

Pas de mod pour quoi ? Coter ton atterro?

Il te faut installer le plugin "Stable Approach" par ex, il va tout te filer. Je n'ai pas checké son exactitude mais il est complet.

Discord: http://discord.stableapproach.net

C'est la VA qui vous demandent des touché doux ?

Faudrait quantifier aussi la distance par rapport aux marques IFR pour juger de l'atterrissage.

La VA refuse tout ACARS qui a enregistré une vitesse verticale au touché inférieure à -600fpm.

Elle ne peut filtrer que par rapport aux datas qu'elle reçoit...

De toute façon, le but non plus n'est pas de fliquer, juste de faire en sorte que les abus et crashs soient d'une certaine façon, sanctionnés.

Et c'est configuré de manière plutôt positive car au-delà du refus, il y a des awards... -150fpm a été défini comme "golden butter". Tu as donc un award éponyme quand tu enregistrés ton vol à -150fpm. Et pour le fun, il y a 2 autres awards: à -149fpm et -151fpm, pour taquiner un peu

De toute façon, quelle que soit la compagnie, réelle ou virtuelle, elle a sa propre définition du "golden butter". Le standard de Ryanair n'étant probablement pas celui de Netjets

Edit: et par ailleurs, une des limites également, c'est que -150fpm en 744 et -150fpm en C172, ça donne pas la même chose côté mécanique... Or, ils sont tous deux golden.

Ça ne rapporte que quelques points sur un vol et c'est marginal mais c'est vrai qu'à mon sens c'est un peu trop mis en avant sur la plateforme. C'est sur tous les écrans, il y a des discussions journalieres sur le Discord à ce sujet de ce que j'ai vu.

Cela étant dit il faut un proxy et une metrique qu'on peut appliquer à tous les environnements et tous les avions. Faudrait pas qu'une scène custom change les données par exemple. Donc idéalement on a une combinaison de la vitesse de touché et sur le fait que les roues touchent dans la touching down zone mais ce n'est pas défini dans XP ou MSFS.

Ça force quand même à travailler sa technique même si je pense qu'en sim les gens ont tendance à trop flotter sur la piste alors que c'est pas safe.

Tu perds aussi des points si tu dépasses les 250kt sous 10'000 pendant plus de 2min. Déjà c'est plutôt intelligent d'avoir fait mis ces 2 min car il y a plein de paramètres qui font qu'on peut un peu exceder cette vitesse. Beaucoup d'add-on te mettent une pénalité direct. En revanche c'est pas compatible avec Vatsim où l'ATC peut te proposer du high speed pour gérer le trafic.

Bref il faut une solution qui fonctionne dans la majorité des cas et je pense que l'équilibre actuel n'est pas trop mal.

Les fpm étaient mis plus en avant encore il y a peu mais apparemment, ils commencent à les retirer petit à petit dans certains écrans.

Pour ma part, c'est certain, je flotte parfois comme un malade pour adoucir mes fpm... C'est totalement unsafe en effet mais je n'aime pas quand ça tape un peu

Il faut peut être revoir ta technique ? En GA c'est ce qui est enseigné, en gros tu laisses voler jusqu'au signal de décrochage, pareil en planeur.

En liner, il faut poser rapidement, soit un coup de gaz, soit une léger changement d'assiette. Même à 300fpm ça passe largement. D'ailleurs sur piste mouillée il faut un posé plutôt franc pour éviter l'aqua planning.

Edit: d'ailleurs London City c'est excellent pour justement bosser cette technique. Tu prends ton Dash 8 et tu ponces cette approche bien raide avec piste courte et t'essaies de poser dans la zone.

Tout à fait.
Mon souci est que je pose mes liners comme mes GA

Je vais généralement à Bella Coola ou Mo I Rana pour mes trainings, mais comme tu disais précédemment, chaque appareil étant différent, c'est pas simple quand tu switches tout le temps

Il faut se lancer des défis aussi donc c'est pas mal comme solution pour soigner l'atterrissage... J'ai pas penser aux problèmes de scènes pour la zone de toucher c'est plus difficile a quantifier que le toucher des roue...

Pas bête aussi les 2' pour les 250kt...

C'est comme les volets qui s'envole quand on depasse d'un noeud la vfe... Faut être un peu souple  

La vie réelle est chaotique, on ne peut pas appliquer de règle dure sur des variables chaotiques.

J'ai appris ça en codant une appli de monitoring... Ça m'a rappelé très rapidement mon cours de science, des calculs d'erreur et d'un petit Epsilon (je crois) qui sert de tampon.

Ça m'enerve les écrans noirs "crashed" en cas de survitesse... Non, pas un écran noir. Casse la pièce si tu veux, pars en sucette si tu veux mais laisse-moi la main. Ok j'ai forcé les volets de gauche... Laisse-moi continuer et me démerder.

Sinon, on apprendra juste qu'il y a une limite à ne pas dépasser mais on apprendra jamais à s'en sortir si jamais on la dépasse.

C'est frustrant.

Et pourquoi ils font ça ? Car leur modèle de vol n'est pas à l'aise quand on sort de l'enveloppe normale.

Et XP n'est pas toujours à l'aise non plus quand on dépasse les limites.

Oui... Après augmenter progressivement le bruit poste de pilotage et ajouter du fluter/turbulences en cas de dépassement des limitations c'est pas si compliqué et moins frustrant qu'un écran noir un peu arbitraire...

En plus c'est toujours plus rigolo de sauter sur la manette des gaz pour réduire car on entend le cliquet ou parce-qu'on repère un problème plutôt que pudiquement tt arrêté...

• XPv12 snow generation preview: https://www.thresholdx.net/news/xp12sn

Salut,
 
Les images font envie
 
N'ayant plus le temps de voler (le seul temps de lancement de FS est pour le maintenir à jour et XP11 et ses 250Go de scènes ont disparu de mes disques par manque de place), je ne prendrai surement pas mais curieux de voir le résultat à la sortie!

• XPv12 generic airports de la Gateway: https://www.thresholdx.net/news/gatp12

one st bien d'accord qu'ils utilisent xplane avec tacview https://youtu.be/CZqcLdi3ym4?t=725
Il existe une version combat de xplane où ils ont bidouillé le simu ?

C'est du custom a 100%. T'as deja vu un alphajet qui monte a 32'000 a Mach 1.3 ?
Ca ressemble plus a du Mirage 2000.

Non mais ça ok c est facilement faisable, mais la gestion des missiles ?

XPlane a des missiles, canons, bombes...
C'est juste que c'est pas sa spécialité.

On a même le ravitaillement en vol... Depuis belle lurette

Si vous prenez des add-ons genre XTrident, vous avez une panoplie plutôt large. Après la dynamique des missiles, c'est de l'approximation.

Pour tester avec des appareils de base, vous choisissez un appareil, puis choisissez l'IA dans votre camp ou l'autre et c'est parti...

Ok merci pour les précisions

• iniBuild A300v2 trailer: https://www.thresholdx.net/news/a30v2r

• iniBuild A300v2 walkthrough: https://fselite.net/video/inisimula [...] ugh-video/

50min... C'est pas un p'tit update ça
Et gratuit qui plus est.

mmmhhh sortie demain il semblerait  

ou pas.  

• AFL C172S G1000: https://www.thresholdx.net/news/c172re

 
Je relançais Inimanager toutes les 3h pour voir s'il n'y avait pas d'update. Toujours rien ce matin et les gars sont basés au UK donc amha si on a rien à 17h c'est pas la peine d'espérer une release.

• Scrappy #64: https://www.youtube.com/watch?v=2LLWK_-_p9g

Petite pensée émue demain... Dernier vol de nos C130: www.aviation24.be/military-aircraf [...] 7-december

 
Il est vraiment space ce model d'avion. je ne connaissais vraiment pas.
On dirait un train qu'on a converti en avion.  

Connu pourtant, avec des caractéristiques le rendant attachant principalement à l'atterrissage (lire, faut le tenir en main)
 
C'est un design un peu particulier, en effet, surtout avec ses longues échasses.

• XFER H145 (freeware): https://forums.x-plane.org/index.ph [...] sign-h145/

• XPv12 Aircraft Systems preview: https://www.youtube.com/watch?v=PfkG2osqVrY

• Simheaven X-A* updates: https://simheaven.com/updates-v2-0- [...] -packages/

• Flightsim.to va héberger des addons XPv12: https://fselite.net/content/flights [...] he-future/

• HotStart CL650 Challenger is landing ! (prévu le 7 janvier): https://forums.x-pilot.com/forums/t [...] ent-169176

Ho. Lee. Phuk. ça va être sympa ça.

iniBuilds A300 v2 update preview:

• https://www.youtube.com/watch?v=4AidscgnCtQ
• https://www.youtube.com/watch?v=fcHrfA7d8yk

Le plus important c'est que la V2 est dispo pour tous en fait

beau changelog :
https://forum.inibuilds.com/topic/4 [...] nt-update/

V1 (le youtuber pilote Airbus) a confirme que tous les bugs de la V1 ont ete regles. Je regardais le stream de FD2S hier et tout le monde commentait la qualite des sons. Ca n'a rien a voir avec ce qu'on avait sur la V1. Du beau boulot de la part de l'equipe.

Yep. Je viens d'installer leur "manager" (nouvelle mode ça d'avoir un installateur au lieu de .zip comme d'hab ), ça a mis du temps mais c'est sur le disque. Attention de mettre de côté l'ancienne version, le manager ne le reconnaîtra pas.

surtout pour ceux qui jouent en VR, la V2 n'est pas compatible.