Reprise du message précédent :
oh. je ne pensais pas qu'il sortirait de sitôt.
 
au fait, j'ai installé le plugin de dev python... qq'un s'est essayé à coder un plugin ?

c'est quoi ça?

python est un langage de prog, Sandy Barbour (je crois) a sorti un plugin permettant de faire tourner des programmes user écrits en python.
 
cela permet de jouer avec le simu dans tous les sens tant que les APIs le permettent (API = interface permettant de tripoter le simu)
 
on peut comme ça écrire un programme qui sauve des datas ou transforme des datas,... comme le chargement du FMS en une ligne de commande par ex.

il est dispo pour essais ton Falcon?
je ferais bien un Jersey-Ajaccio ce soir.

 
OK mais ça reste réservé à des programmeurs quand même...

le temps de rebooter sous windows et je te dis quoi car le dernière version est naze en ce qui concerne l'A/P

ouaip.

 
c'est le modèle qui foire ou XP qui est encorei problèmatique avec les AP?

http://tbonefox.free.fr/falcon prends la v6
 
ce n'est pas XP qui foire (enfin, pour les autolands oui ), c'est mon cockpit...
 
juste au cas où, le bouton Autothrottle de l'A/P est à droite, pas sous le réglage de la vitesse
 
c'est LOC et VNAV pour le suivi de FMS, sans oublier de modifier la source sur FMS (bouton rotatif à gauche)
 
fais un test offline avant car ça risque d'être chaud sur IVAO pour un premier vol...

tant que tu y es, essaie X-IVAP

 
FMS?
on va pas compliquer quand même,je trouverais bien quelques VOR sur mon chemin  

arf
 
pas mal X-IVAP... j'ai testouillé rapidement.
 
il existe une fonction d'export du flight plan vers le FMS mais quid de l'altitude ? apparemment faut la rentrer pour chaque point
 
je ne pourrai t'accompagner ces jours-ci, n'hésite pas àà noter les choses qui ne vont pas sur le falcon ( à part la lisibilité du cockpit )
 
bon vol

 
pour le FMS j'ai pas de problème pour le basique(entrer un plan de vol).
mais je ne sais pas entrer les altitudes(niveau de vol en croisière,niveau de vol pour un point précis...)

au point courant dans le FMS tu dois cliquer sur un bouton à gauche en face de la zone de l'altitude et rentrer l'altitude en ft...
 
edit: c'st cette altitude qui sera prise en compte lorsque tu cliqueras sur VNAV

737-800 out : http://x-plane.org/registry/7260.shtml

 
Je teste ce soir (faut dire que le rythme des nouveautés s'est sérieusement réduit depuis quelques semaines, enfin, je trouve, mais peut-être que je suis trop exigeant ).
 
À noter aussi que M. Wilson a répondu à ma question sur le *.org, dans la partie payware (je répondrai après avoir mangé, car je suis à la bourre là ).
 
edit : lien direct -> http://forums.xplanefreeware.net/i [...] =7348&st=0
 
edit (2) : il y a un document sur F3, reconstituant les évênements du 11 sept (plus précisément, ceux relatifs à l'appareil se destinant à Washington) -> poignant, comme doc .

Bon, en fait, le Otter est voué à la 3D (mais, ça je le savais déjà ), mais je me demande si le futur d'X-Plane est de délaisser les cockpits 2D, vu les interactions entre 2D et 3D.
 
Ou sinon, on aura une segmentation des appareils : ceux qui préfèrent un panel 2D et ceux qui optent pour la 3D.
 
Bref, à suivre ...

http://www.x-plane.com/beta.html
 
cool

Oui, joli .
 
Hier, j'ai testé le cockpit 3D avec un hélicoptère (Le R44 qui est en cours de développement par psiteo) :
 

 

 
En fait, pour ce type d'appareil qui est très mobile, le contrôle 3D apporte un plus indéniable, on se localise mieux dans l'espace, ce qui tend à rendre le contrôle à la fois plus réaliste, mais aussi plus joueur (genre, un virage très serré, limite décrochement, c'est très sympa dans ce cas).
 
NB : je vais peut-être avoir quelques shots perso sur la page officielle du dhc-3 .

tu deviens célèbre...

 
 
Terrible effectivement...
 
A propos de 11 septembre, ca c'est assez intéressant aussi : http://www.jp-petit.com/Divers/PEN [...] #reopen911
relayer par le même auteur -assez génial- que l' "air 51" cf news yahoo XP-Fr.
 
A propos de fms ce plugin est carrement simplissime : http://webspace.fastpasses.com/~2656/plugins/cax/
utile pour les FP déjà rentrer ou pour les créer modifier, mais vous devez déjà connaitre

toutafé, je pense l'avoir mis dans le premier post mais comme tu as l'URL directe, je vais modifier ça

qui utilise XP avec windows?
hier soir j'ai été obligé de tout stopper en plein vol.
j'ai voulu passer de XP à windows et ça a planté(XP continuait à tourner mais l'image était inexploitable).
j'ai fait ça avec la commande alt+tab.
 

je fais ça tout le temps pour checker ServInfo, GoodWay ou des cartes en pédéhèf. par contre, je ne l'ai jamais fait avec IVAe

 
c'était mon intention aussi mais ça a planté.    
je n'utilisais pas Ivae.
 
autre chose:
XP lag(entre 2 à 5 sec) à intervalles régulières avec la version 8.11(quelque soit la meteo ou le terrain survolé),c'est dû à quoi à votre avis?  
enfin hier lors du taxi vers la 09 de EGJJ j'ai un autre joueur en A320 qui s'est connecté,et là ce fut l'horreur:
XP était super lent(presque en pause   ) quand la vue permettait de voir l'autre avion,mais dés que celui-ci sortait du "champ visuel" les fps redevenaient normales.j'utilisais X-Ivap.
cela vous le fait à vous aussi?

 
Je saurai cependant rester humble, et participerai encore à ce topic .
 
Il y a une maj du R44 sinon .
 
edit : figo, il y a peu de personne sur ce topic qui utilisent X-Plane sous Linux (je dirais 3 environ).

B737-800 (cf plus haut) :
 

 
edit : je viens d'envoyer un mail à J. Chandler car, j'ai un bug graphique sur son panel 8.15 du Bell 430 avec la dernière version Linux d'X-Plane .
 
edit (2) : arf

je me demande pourquoi tu laisses traîner toutes ces valeurs de debug sur l'écran sur chaque shot

En fait, je viens d'enlever une ligne (celle des vitesses).
 
Sinon, pour les 2 autres, la première, c'est pour regarder les fps, et l'autre, c'est pour surveiller si je n'oublie pas de mettre/enlever les réglages comme il faut.
 
Mais, c'est surtout une habitude tout cela .

Une petite question : comment fait on pour enlever un élément du panel sous Plane Maker (v8.16) ?
 
Car, j'étais arrivé à localiser ce que je devais enlever, mais, bon, pas moyen de l'enlever (via suppr, backspace ou autre ).

'del'
 
mais attention... tu vas retirer l'instrument, pas sa peinture si le cockpit a été customisé
 
-> retirer l'instru dans PM et ensuite le gommer sur le xxx_panel.[bmp|png]

Merci .
 
En fait, je veux juste retirer un afficheur dans l'instrument (celui qui m'affiche numériquement le cap quoi, soit seulement une toute petite partie).
 
Bon, je regarde cela ce soir (mais, ça paraît quand même assez tendu comme manip).
 
NB : je mettrai peut-être un shot, pour éclairer la manip.

ce qui se peut aussi c'est que XP cherche l'instru qu'Austin aurait déplacé dans l'arborescence des instruments (il est parfois jouette )
 
et là, tu retires l'instru, tu le remets à partir du bon répertoire et cela devrait fonctionner.

Beech 350 de Jan, entre Dinard et Jersey pour un entraînement d'une "teardrop entry" sur JSY VOR
 

 
http://tbonefox.free.fr/shots/lfrd [...] shot_1.jpg (en 1024)
http://tbonefox.free.fr/shots/lfrd [...] shot_0.jpg

cela étant, je testais X-IVAP en même temps
 
comment fait-on pour switcher sur Unicom rapidement ?  
 
c'est pas mal comme interface, le plan de vol à entrer semble complet (d'ailleurs faut que je ressorte mon IPack afin d'entrer certaines valeurs )

À noter ce soir, que M6 diffuse un programme spécial avionique, à tendance alarmiste .
 
edit : superbes les shots, TBone.

Les hublots du Beech ne sont pas alignés horizontalement ou c'est moi qui doit arrêter l'acide ?  

Je reviens un peu sur un de mes messages précédents, pour donner la solution (ça peut aider ). Alors, comme dit dans le message, il faut initialiser les variables suivant le joypad utilisé.
 
Dans mon cas :

qui est le script que j'utilise au lancement d'X-Plane quand je suis en 64 bits (AA*4 AL*8 sinon).
 
J'ai eu les renseignements sur mon joypad en lançant zsnes (que je conseille aussi ), un émulateur de Nintendo Super Famicom. On a les renseignements voulus au lancement du jeu :

 
Le topic suivant est aussi à voir (mêmes indications)  http://forums.x-plane.org/index.ph [...] ntry126047
 
Voilà.
 
NB: je reluque M6 en même temps là (téléfilm sur le crash entre deux gros porteurs en 1977, l'un en position de décollage, pendant que l'autre était encore sur le taxi).

je crois en effet que le deuxième hublot n'est pas super aligné

23 axes ? c'est un pad pour pieuvre ?
 

 
les 2 747 à Tenerife

Draïing!
 
http://www.x-plane.com/beta.html (OS X et Win pour l'instant)

C'est toujours intéressants d'avoir beaucoup d'axes de dispo pour un simulateur de vol (au fait, tu réessaies quand X-Plane sous ton Linux ?).
Ça fonctionne bien sous un Linux 64 bits (pareil que sous un 32 bits, à vrai dire, vu que le prog est le même).
 
Exact, à Ténérife. En tout cas, sapré histoire .
 
Sinon, j'attends la 8.20 pour les nouveautés (en espérant une version Linux rapidemment).