Reprise du message précédent :
 
oui, tu as raison, c'est trim d'aileron corrigé ensuite -si besoin- par le trim palo.

c'est tout à fait normal,  par exemple un C172P dans la vraie vie aura tendance à virer à gauche, on s'en rend compte déjà au roulage, c'est lié au couple du moteur et à l'action de l'hélice, il faut compenser avec le palonnier ( ou torsion du manche du joystick ),

avec les avions type mustang P51 c'est encore plus accentué comme phénomène vu la puissance du moteur, possibilité de crash dès le roulage

 
J'ai jamais dis que c'était pas normal j'ai dis que c'était pas réaliste.
 
Sur le même avion en vol si je lâche le manche l'avion ne va pas partir à gauche avec cette vitesse là

pas réaliste ?

tu t'attendais à ce que l'avion à hélice continue tout droit comme s'il était guidé par un rail invisible ?

une vidéo de ton problème serait utile, on pourra alors te dire si c'est normal ou pas,

tout ce que je peux dire c'est que même en vol il y aura aussi ce phénomène où l'avion a tendance à tirer vers la gauche si on lâche les commandes, mais ça doit être très lent comme phénomène, une lente dérive à gauche ( ou à droite selon le sens de rotation de l'hélice ), pas quelque chose de brutal et rapide,

vérifie aussi que ton joystick est bien calibré, qu'un fichier de configuration dans x-plane ne soit pas corrompu,

à voir aussi ce topic qui traite du même problème :

http://www.x-plane.fr/thread49383.html

 
 
A pleine puissance oui pour les effets moteurs mais pas en croisière, en principe l'avion est conçu pour être équilibré a cette vitesse
Bref ça doit être un réglage du modèle de vol...mal réglé

oui c'est possible si avec un autre C172P tu n'as pas ce souci,
 
mais bon l'auteur se serait alors vraiment bien planté dans sa modélisation,
 
regarde quand même du coté du calibrage du joystick, ou des fichiers de configuration de x-plane, un petit reset résoudra peut-être le problème

J'ai toujours eu le même souci, sans jamais arrivé à le régler. le reset des préférences, le calibrage des manches n'ont jamais rien changé au problème Bon courage!

Vous utilisez lequel ?
(moi j'aime bien celui de Carenado)

Bah je m'attendais surtout à ce que l'avion se comporte dans le simulateur comme quand je vole avec en aéroclub en fait

Imagine si c'était réaliste, tu lâche le manche 5 secondes pour sortir une carte et tirer un trait ou mesurer un cap, et l'avion est déjà sur la tranche, c'est balo! Bien trimé 2 doigts suffisent a piloter ce genre d'engin en palier croisière, sans aucun effort au manche.

Et visiblement je suis pas le seul a penser que le couple de renversement est un peu exagéré dans x-plane

Essaie peut-etre avec les addons, il y a un bon dr400 sur xpfr je crois.

 
en effet là c'est pas bon, sur le vrai C172P, à vitesse stabilisée il ne doit y avoir qu'une légère dérive très lente sur le coté, sans forcément une grande inclinaison immédiate des ailes,
 
est-ce que tu as le même souci sur les autres avions mono-hélice ?
 
le plus simple ce serait de changer d'avion, le dr400 est en effet un bon choix

x-plane n'est pas toujours droit dans ses bottes mais les comportements comme tu décris viennent plus souvent du designer de l'appareil virtuel
Et sans faire gaffe, il suffit qu'il ait un profil particulier pour son joystick/yoke/... et c'est torché

w00t!
 
Le Beaver vient de sortir !! feedback sans doute tonight...

Est-ce que c'est interessant X-Terrain ?

Pour le moment j'ai téléchargé les textures photos satellites de la région parisienne, c'est pas trop mal... mais... parfois j'ai quand même du mal a me repérer

Il y a quoi d'interessant pour le VFR en région parisienne?

Et aussi autre point : les arbres. Ils sont franchement dégueux les miens, comment faire pour avoir de belles forêts, la ou il y a vraiment des forets?

je ne peux pas t'aider ni pour x-terrain ni pour la région de Paris
 
pour les arbres, j'ai commencé un tour sur .org mais sans grand succès jusqu'à présent.

 
Pour information c'est les soldes steam, et xplane est en promo.
27.49€.

Toujours à déplanter le Beaver
C'est pas lui la cause, c'est le SASL en-dessous qui pète à tout vent dès que je monte dans les render settings
 
Bref, pour l'instant, c'est en settings un rien allégés pour en profiter et il en vaut la peine les enfants. Et le développeur est à l'écoute. Un pur bonheur

:-) je me l'offre à la prochaine promo celui là. Pour l'instant, je n'ai pas le temps pour les loisirs, mais après l'été, je m'y remet  
 

Il y a un peu de doc livré avec pour les procédures etc ?

Perso je suis un peu deg. Je pensais que j'allais m'éclater mais en fait j'ai beaucoup de mal à piloter avec Xplane.  
 
Je fais que du VFR et j'ai beaucoup de mal à regarder dehors par exemple en phase d'atterrissage, en base je dois faire tourner la visu a 90 degrés pour essayer de voir la piste mais faire ca prend du temps, empêche de voler droit et 9 fois sur 10 je rate la piste.
 
Peut être qu'avec 3 écrans on s'en sort sinon je vois pas trop comment ... Ou alors faudrait un mode "fish eye" ou des occulus Rift

avec q et e tu peux tourner la tête de 45° à chque fois. (q-q pour 90) et w pour regarder devant.

J'ai mappé mon coolie hat pour ce comportement.

Je viens de faire des cumulets avec le Beaver... rivière sauvage ? non pilote non habitué aux hydros...

Sinon il y a trackhat
http://www.trackhat.org/

by the way, je ne poste plus bcp de shots mais j'en ai posté un peu sur .org dernièrement:
 

• http://forums.x-plane.org/index.ph [...] ntry925430
• http://forums.x-plane.org/index.ph [...] ntry925643
• http://forums.x-plane.org/index.ph [...] ntry929641

sorry, j'avions pas vu ton post: oui, il y a un manuel avec les procédures.

Ok :-) merci !
 
Sinon est-ce que ca a bougé un peu niveau communauté pour remettre les scenes photos de simHeaven en ligne ?

je n'ai pas fais gaffe... je vole avec HD v3 et UHD v1...

Bon... les vacances sont là...
KORS-CZST, en Beaver... quasi 4h

Yapluka charger le mulet et démain, je démarre

edit> CZST de BetiX, KORS sur .org: http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=24492

pas mal de bonnes promos sur .org pour ce 4 juillet !

hé bah les enfants, c'est plutôt calme dans le coin
 
bref, j'ai pris le Bell 412, le DHC-1 Chipmunk et (enfin) le PBY Catalina...  
yapluka tester cette semaine

Salut !
Oui désolé je lis mais ne joue pas...

Jsuis a fond sur DCS moi en ce moment donc effectivement ca poste pas beaucoup

Ouai pareil pas le temps de "voler" Hate de relancer les simus dont x-plane Apparemment la derniere maj 10.40 apporte des choses sympa.

Donc, petit feed-back...
 

• DHC-1 Chipmunk de Khamsin: sympa pour réapprendre les basiques. Par contre un rien léger niveau modélisation... C'est propre et fin mais j'aurais aimé plus de finesse dans les textures intérieures, une modélisation du moteur plus "old school" car il répond au doigt et à l'œil comme un appareil moderne. A part ça, quand on aime De Havilland... Ça ne se discute pas  
• PBY5 Catalina de Hydroz. Un rien léger en finesse de modélisation mais un appareil plus qu'honnête et très sympa à piloter dans les Fjords.
• Bell 412 de XTrident. Terrible. Vraiment très sympa, je reprends du plaisir à voler en tondeuse. Peut-être même plus qu'avec le BK117.

Bref, des bons add-ons

Le BK117 a qq heures de vol derrière lui qd même

Je ne dis pas... Et il a encore de très beaux restes que beaucoup pourraient lui envier. C'est peut-être la filiation avec le mythique 212 qui aide le 412 mais voilà... Je l'apprécie énormément.
 
J'ai failli craquer à la place pour le Bell 47 nettement plus léché au niveau des menus par exemple... Sans doute lors d'une prochaine solde sur .org...

Petit CR de mon KORS-CSZT.
 
Ce fût plutôt un KORS-CYZT... Il faut en effet switcher manuellement de réservoir dans le Beaver (3 réservoirs: avant, central et arrière).
 
Je consommais pas mal de carburant, je ne serais d'ailleurs peut-être jamais arrivé à Stewart en une passe et a un moment, j'ai voulu passer sur le réservoir arrière... Le moteur cale... Je reviens sur le réservoir précédent, je redémarre et ça repart. Je réessaie le réservoir arrière, le moteur cale à nouveau.
 
Déroute vers Port Hardy, brouillard à couper au couteau, aligné sur l'ILS et posé.
 
Un p'tit tour à l'atelier de maintenance et le mécano m'indique un "fuel vent #3 inop"... Les joies des pannes aléatoires...
 
Yapluka réparer et repartir de Port Hardy.
 
Et pour cela, il y a le plugin X-Bookmark apparemment.

Et là arrivé à Port Hardy, le mécano arrive, tire un coup sec et arrache le morceau d'adhésif qui obstruait l'orifice en question
Ça fera 1000 $, en espèces ou en carte o:
 
Je plaisante, mais malheureusement, c'est déjà arrivé et ça a causé des crashs (adhésifs sur pitot/prises statiques posés puis oubliés par la maintenance)  

spa faux

Le P2002-JF est sur le point de sortir chez Dmax3D
Avion bien connu des aéroclubs

3 aérodromes/aéroports en Alaska (et une lib)
 
http://rdesignx.weebly.com/x-plane.html