Reprise du message précédent :
J'ai loupé qques mises à jour mais 10.05b il me semble.

c'est même 10.05r directement

10.05r1 plus exactement, 9mo.

nouveau petit appareil d'acro sorti chez xpfr.org.
pas encore fait l'andouille avec lui mais il a l'air sympa.

merci Tbone, je vais l'essayer de ce pas!

Quelques screen sinon, histoire peut être d'attirer les curieux  
 
On commence avec l'Alpha Jet
 

 

Ensuite le Canadair CL415
 

 

Le B-2 Spirit
 

 

Et enfin un de mes favoris, l'hydravion de Porco Rosso (Myazaki)
 

 

 

 

sympa
 
Grosse news du jour: http://www.x-plane.com/2012/04/pre [...] f-x-plane/

arf on est déjà le 1 er ...
 
bon bon bon j'ai commençé a prendre mes marques ... mais qu'est ce que le MD11 ou le NGX de PMDG me manque ...
 
Il y a quoi de ce niveau disponible pour X Plane ?

Ouais enfin ils retardent, Austin a balancé son mail il y a presque une semaine je crois!

le CRJ-200 de Javier Rollon.
 
Le DC-3 de LeadingEdge est sorti mais si il est bien joli de toute part, j'ai l'impression que c'est un poil cher quand même. Même si j'adore le DC-3, je pense que je mettrais les $40 dans le Q400 plutôt...
 

Oui enfin le parallèle à Flight est trop évident pour que ça soit drôle...
Enfin je trouve.

Merci ! Je vais donner sa chance au CRJ, il a l'air au top comparé a ce que j'ai vu jusqu'à présent, et en plus, je n'ai encore jamais trop tapé dans ce type de petit liner

c'est vrai que le poisson de Ben Supnik était plus rigolo: il virait Austin Meyer de sa propre boîte

x737 4.5, j'avions pas vu.

Oui je l'ai lu aussi et je le préfère.

hier, petit circuit à Tromso en A330-300 fraîchement sorti.
Tempête de neige. Atterrissage sans trop de difficulté mais j'ai bouffé toute la piste pour m'arrêter

Tu n'as pas  de bugs graphiques avec Tbone? perso le cockpit virtuelle est "illisible" et en vue exterieur il y a des bugs géometriques au niveau des portes

si, il n'y a pas de cockpit 3D (c'est pour ça qu'il est 'illisible'), les portes sont ouvertes (du moins vu de l'intérieur) et il y a des triangles dans la fenêtre droite.
 
c'est en cours de travail...

alors bonjours les amis
 
quelle est votre source favorite pour dl des jolis n'avions gratuits et bien modélisés (genre simviation pour fsx) mais pour xplane??

sans aucun doute: www.xpfr.org
et souvent de bonnes réalisations sur www.x-plane.org
 
quels types d'appareil ?

oui merci
 
je suis un peu décue car jusqu'ici, je n'ai rien trouvé de comparable à simviation qui est une vraie mine d'or pour FSX.
 
Comme Xplane est plus ouvert, je m'attendais à des légions d'appareils ..
 
 
sinon, jinstalle le soft cet aprem
 
 

 
Mon trip d'appareill: , c'est le vintage genre Fouga,crusader, skyhawk, s'il faut un peu de de turbine mili
 mais surtout les hélices DHC6   , Beaver,MS835 Rallye, beechctaft baron,ME 109, Spit, P51,p47,Zero. les hélices russes (an26 AN2 etc) etc ou les petits(...) jets civils (citation, leajet, falcon) pour faire le gosse de riche qui le matin ne sait pas le matin s'il va faire du kite_surf à Essaouira ou du ski en Autriche et qui ne se décidera que lorsque qu'il sera au roulage...
aucun mal pour trouver tout ca gratos et légalement sur simviation pour fsx, et de bonne facture qui plus est!
 
 
Mon trip de scènes j'aime aussi les atolls (polynésie)  et les montagnes (alpes,) dont les scenes photorealistes exceptionnelles (france vfr)
 
et si il pouvait y avoir une super scene NZ j'aurais une super forme  
 
Pour les planeurs, je préfere Condor encore que je n'ai pas testé l'aérologie de Xplane pour laquelle je n'attends pas de miracle
Apres je pressens que le modèle de vol de xplane est surement plus developpé que dans FSX et de même que les éléments (des pistes pas plates.enfin!!!!... ainsi que l'aerologie  
 
..
 
 
 

Bonjour plekszy-gladz,
 
Je me permets de te citer quelques liens concernant les avions que tu as cités, je mélange free et pay, après c'est à toi de voir ce qui te convient :
 
Fouga  
Modèle planemaker, donc pas très détaillé au niveau du modèle 3D extérieur. Pas testé donc je ne saurais te dire s'il est de bonne facture
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=1848
 
Crusader
Modèle planemaker, donc pas très détaillé au niveau du modèle 3D extérieur. Pas testé donc je ne saurais te dire s'ils sont de bonne facture
F8U3 ver 9.xx : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=8213
XF8U3 ver 9.6 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=13416
F8U3 ver 8.5 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=1924
 
 
Skyhawk
Modèle payant. Pas testé : http://store01.prostores.com/servl [...] ail?no=284
Modèle Planemaker 1 ver 9 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=12856
Modèle Planemaker 2 ver 9 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=13706
 
 
DHC6
Modèle payant : http://store01.prostores.com/servl [...] ail?no=299
 
 
Beaver
En cours (DHC 2) : http://forums.x-pilot.com/index.ph [...] -2-beaver/ et http://x-plane.hu/cms/de-havilland [...] aver-kepek
 
 
Le MS835 de Beber et Psiteo.  
Que j'ai pu tester, j'apprécie énormément. Sympa pour faire du vol à vue. : http://www.xpfr.org/?body=aero_accueil&av=39
 
Beech Baron
Modèle que j'aime aussi, (il y a un modèle par défaut dans la version 10 d'X-Plane). J'ai pu le tester, beau modèle 3D extérieur, cockpit 3D et comportement que je trouve plutôt cohérent : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=9291
 
 
ME 109 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=13920
 
 
Spitfire
Modèle payant : http://store01.prostores.com/servl [...] ail?no=137
Modèle 2 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15702
Il y a plein d'autre modèles sur x-plane.org donc j'en ai mis que 2
 
P51
Modèle payant : http://store01.prostores.com/servl [...] ail?no=110
Modèle 2 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=13219
idem que le Spitfire, de nombreux modèles son sur le .org
 
 
P47
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15334
idem que le P51 et le Spit
 
Zero
Récemment sorti : http://store01.prostores.com/servl [...] ail?no=355
 
 
An 26 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] owfile=520
 
An 2
Petit bijou. Téléchargé, jamais eu le temps de tester mais au vu des vidéos, un must have
http://x-plane.hu/an2/
 
Citation
Sovereign : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15464
Citation X : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=6792
 
 
Learjet
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=4664
 
 
Polynésie
Tahiti : http://www.xpfr.org/?body=scene_accueil&sc=166
 
Falcon 7X
Un très belle machine. Cependant je ne sais pas si elle vole aussi bien qu'avant dans les versions récentes d'X-Plane mais à avoir.
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] wfile=3940
 
New Zealand - Christchurch
Fraichement sortie  
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15967
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15929
http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=15898
 
Sinon à ta liste je rajoute ces modèles, qui me semblent pas mal non plus.
AN 148 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=11584
Fokker 27 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=11933
Il 14 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=13170
Kamov KA 26 : http://forums.x-plane.org/index.ph [...] file=10381

oauouu merciiiii
 
par contre vous allez me trouver pénible, me faut du cocpit virtuel
 
Edit, le Zero à l'air pas mal du tout mais cher

ah les cockpit virtuel ne sont pas légions sur X-Plane en free. Y en a bien quelques uns mais ceci dit, il faut les connaitre.
Ceux de xpfr.org ont quasiment tous un cockpit 3D. Parmi ceux cités plus haut, quand il s'agit de modèle planemaker, il n'ont pas de cockpit 3D... Au fait quelle version d'X-Plane as tu?

LA 10

Le Gadjet sur xpfr est très sympa avec son cockpit 3D et ses livrées sympatiques
Je ne sais pas ce qu'il donne en v10 par contre.

et quid du track ir, vous utilisez?
?

non, mais ça ajoute pas mal à l'immersion évidemment
 
j'ai testé Tracker XP sous v9 et ça donnait pas mal.
mon trip est plutôt cockpit réel et donc je ne creuse pas la question...

J'ai un track IR et c'est pour moi un plus évident! rien que pour les approches. Seul bémol, c'est parfois sportif pour régler avec les boutons sur le panel!

Bon quelques essais aujourd'hui
 
Avec le Baron 58, décollage de Cannes, puis verticale fayence puis cap su le col d'allos et Barcelonette.
 
Retour sur Fayence avec le piper Cup (en spiralant pour gagner de l'altitude pas tres puissant...), car j'ai cassé le Baron à Barcelo (trop vite en finale pas dans le plan, mais vivant) Wisky pour me remettre  
 
j'ai tout fait en vol à vue, le relief natif de Xplane 10 est remarquable: les crêtes, les pentes sont là, les routes aussi et je suis exigeant car je fais du vol à voile dans le secteur. Posé LFMF ras (facile le piper cub) je bois une Vodka
 
Je prends un DR400 pour fairé un touché à Cannes et me dirige sur Saint Tropez,verticale Brégançon (personne ne m'a vu  , le Lavandou je pousse sur les îles du Levant puis je chemine sur la Môle pour boire un Bacardi et redécolle en longeant la côte (Saint Trop, Ste Maxime) Fréjus (l'ancienne ban de Fréjus n'est plus visible-snif    )
 
Posé Cannes en 17
 
Le tracé de la côte est tres bien réalisé.
 
Les avions ont un bon comportement, de vol et il est aisé de les garder dans leur fourchette de vol.
 
je regrette cependant le manque d'avion en frewware comparé à FSX mais l'experience de vol est tout à fait remarquable
 
Allez je vais tenter le B17 et un jet moyen.
 
 
 

cool

ARf en plus nombre d'appareils (dont mon fétiche, le MS 89X Rallye) ne sont plus compatibles pour x plane (grr les avions pour fs sont tres souvent comptatibles entre fs 2004 FS9 et FS10
c'est vraiment vraiment dommmage cette carence en avions gratos sur Xplane.  
 
donc si je comprends bien, il  faut les concevoir soi même?
 
comment qu'on fait? je suis un bourricot en C et en CAO... y a des tutoriels?
 
 
 
Quid des avions payants qui me semblent chers s'ils ne sont pas en pack (peu de packs d'ailleurs)
 
que valent les pack de cpt heinz???

Mais heuu elle est sortie quand la version 10 que j'ai en France?

Il y a peu.

 
comme a dit gzii, donc peu d'addon sont 100% compatible v10. Ca aurait été plus facile si tu avais la version 9, parce que l'on trouve bien plus d'addon compatible. (v8-->v9 plus facile que v8/v9-->v10). Avec un peu de temps, je pense que pas mal d'avions seront compatibles (v9-->v10) et puis n'hésite pas à demander aux auteurs, ils sont souvent très réactif et produisent des patch pour améliorer les les avions. La plupart attendent que la V10 soit "stable" afin de mettre à niveau leurs créations.
 
Quant au tuto pour créer les avions, il y a un l'auteur d'un ERJ 140 qui a fait un tuto en plusieurs épisodes youtube, le numéro 1 : http://www.youtube.com/watch?v=Os7 [...] ure=relmfu
 
En tout cas content de voir que tu t'amuses avec XP10  

Pour ceux qui cherchent des ballades toutes prêtes: http://www.xpfr.org/?body=scene_plans  
 
Pour les avions, tu peux aussi essayer des les passer dans plane-maker, parfois une simple sauvegarde en V10 suffit!

Allez un DR400 décollage de la 27 de Milford Sounds (NZMF) le logiciel (comme FSX) me met à contre QFU au decollage je traverse la piste et fais donc demi tour pour me mettre dans l'alignement, et je décolle.
 
En natif le fjord est tres bien représenté aisi que la piste (sur fsx, c'est une infâme bouse en plate forme surelevée)
 
Je descends le fjord jusqu'à l'océan au dessous des lignes de crêtes et me dirige au NNE en suivant la côte en VFR avec google earth sur un pc à coté qui me sert de carte.
 
La ligne de la côte est toujours fidèle à la réalité et les fleuves principaux sont bien là ainsi que leurs embouchures.
 
je passe Martin bay proche du lac Kakapo et l'embouchure de holly ford river la lagune est pas mal faite.
 
Je continue vers Jackson Bay avec l'idée de me poser peu apres à Niels Beach, il y a un petit aerodrome où je pourrai boire un whisky normalement.
 
Ach passé Jackson bay, l'aerodrome n'est pas au rendez vous...il n'existe pas sous xplane.... zut flute bah , d'un autre côté ca m'évitera de me faire bouffer par les terribles sandflies dont les piqûres démangent leur race pendant des semaines....
 
Bas je me dis que je m'arrêterai à Haast qui normalement abrite égalament un aerodrome, c'est à 1/4 d'heure de vol j'y ferai un appoint de carburant....
 
Si le relief est là ainsi que l'embouchure de la Haast river, pas plus d'aerodrome que precedemment...grrr
 
Je jette un coup d'oeil sur la jauge de fuel... ah ba ca devrait être bon...
 
Ca devrait..
 
Je continue donc direction le NNE vers Greymouth en suivant la cote qui est toujours bien dessinée, les lac sont là (Oeraki, PAringa), les baies aussi sont toujours bien dessinées et fidèles en tout point à la carte.
 
A droite, j'aperçois le mont Cook (3754m), point culminant des îles de Nouvelle Zélande..
 
Pensant être un peu juste en carbure (et à juste titre), je ne m'attarde pas à faire le détour vers le Fox Glacier, ni le Franz Joseph glacier (ce sont parmi les glaciers dont la base se situe à 250m au dessus du niveau de la mer), c'est rarissime à de telles latitudes (43°S la même latitude que Aix en Provence dans l'autre hémisphère)) et en cela remarquable... j'irai faire un tour plus tard envetuellement pour voir..
 
je fais tout de même l'erreur de tourner à 2500 en rpm, cen'est pas super économique me dis je mais au moins mon veau de DR 400 avance...
 
Je regarde sur la carte, il y a un aerodrome au pied du mont cook à 40km mais je ne suis pas sur d'y atterrir en sécurité et il y a aussi Hotikita à 120 KM Milford sounds est à 150 km derriere...inatteignable d'autant qu'il n'y a pas d'atterrissage en campagne possible, ni de plage ni d'habitations au Sud de Jackson Bay.
 
je chemine vers hotikita..
 
Arf mon reservoir gauche est vide, il me reste 1/3 du droit, je réduis un peu à 2200 rpm et rste bien en palier à 3500 ft
 
j'admire le relief et la côte, je remarque que le logiciel met un peu de terrain cultivé là où normalement il n'y a rien d'autre que des terres sauvages et incultes... pas tres grave, tant que le relief est là OSEF.
 
Je passe la lagune d'Okarito et ma jauge de carbure commence à jouer avec le rouge de la reserve... je commence à flipper, je réduis à 1900 rpm affine la richesse et tire un trait tout droit sur hotikita en serrant le cul..J'ai encore 85 km a faire pour atteindre Hotikita
 
je suis à 3500 ft et commence à reperer les vaches possibles sur les champs voir la plage, et non loin de mon tracé. il y a des cultures et des fermes dans le secteur (irl aussi d'ailleurs) je ne me fais pas trop de souci car une vache bien préparée et reussie est synonyme de bon repas chez l'habitant.
 
hormis bien sûr le compte rendu nécessaire aux autorités admnistratives, mais aussi ils auraient dû me dire qu'ils ont zappé 2 aerodrmes sur ma route, ce sont des buses.
 
 
j'apercois enfin, le lac Mahinapua et les petites loupiotes de l'aerodrome de Hotikita.
 
Je passe verticale du lac je souffle car je suis à la finesse du terrain et commence mon intégration pour la 31 NZHK (Hotikita), je me mets à 1000 ft en vent arriere et à la verticale de la riviere éponyme... Vrrrrrr, plus d'essence je coupe un peu la base, m'aligne et atterris en roue libre... décroché au posé, juste ce qu'il faut, et assez d'élan apres avoir rentré les volets pour m'arrêter au parking Yesss!
 
Ahh à Hotikita, il y a une fabrique d'objets d'artisanats maori jade factory et des petits restos sympas pour peu que l'on prenne le soin d'éviter les fish&chips infâmes...
 
Demain, je rallierai Greymouth, ville pour laquelle j'ai un tendresse particulière car c'est une tres belle ville chargée d'histoire, avant de ma diriger sur Neslon et le détroit de Cook.
 
Je pense qu'il me faut un autre avion qu'un DR 400, il me faudrait un amphibe genre un grumman Goose.. qui peut se poser sur l'eau aussi bien que sut une piste ou un twin otter les deux ont le mérite d'avoir 2 moteurs avec des pas d'hélice variables et d'être un super STOL pour le second.
 
 
 
a+