Reprise du message précédent :
Je crois que la tendance va vers les cockpits 3D mais il y a d'irréductibles 2Distes
 
Pour ma part, rien ne vaut un cockpit 2D pour faire de l'IFR pur et dur.
 
Maintenant, c'est bien sympatoche de percer la couche dans un cockpit 3D mais les instruments sont souvent bien moins précis surtout si le cockpit n'a pas été soigné.
 
En fait, le cockpit 3D n'a de réel intérêt qu'avec des technologies genre TrackIR...

comme j'ai toujours la version béta v8.64 j'aimerai savoir si l'éditeur de terrain fourni avec la démo permet vraiment de faire des choses interessantes malgré le fait que ce soit inclu dans la démo ?

par exemple créer une ile fictive juste pour le fun avec le relief et de placer ça quelque part sur l'océan ( car c'est frustrant de voler toujours dans la même zone géographique rikiki de la démo )

j'ai un peu regardé et j'ai pas compris grand chose à cet éditeur, ça m'ouvre par défaut la carte de la démo, il y a des onglets mais le tout n'est pas très intuitif

il y a peut-être des petits malins qui ont crée des iles imaginaires téléchargeables quelque part pour la démo de X-Plane ?

Je n'ai pas le temps de m'y plonger suffisamment et donc je n'ai strictement rien compris à cet éditeur (qui doit être complété par des outils de la communauté sinon tu vas péter une durite)

Va voir sur .org et .fr, il y a des wiki qui décrivent les choses...

ok

Sinon Elbarto tu télécharge une scène vite fait sur le .org et tu peux voler ailleurs que dans la zone de démo.

J'utilise le 2D pour  l'IFR ,surtout au décollage et atterrissage et le 3D en VFR.Je n'est pas encore testé le trcakIR  sur X-Plane car ne fonctionne pas du premier coup,(je vais me pencher sur sa config)
Le problème avec le 3D c'est pour aller chercher les boutons derrière le yoke, pas tjs évident . On devrait pouvoir l'occulter comme sur FSX

Histoire de comparer avec FlightGear (cf le topic), des petits shots du B1900D sensiblement au même endroit (v8.64) :
 


 

il est qd même bien ce Beech

Je me demande s'il a évolué dans la version 9 d'ailleurs ?
Quid du Beluga aussi ?
 
Bon, sinon, un petit terrain sur LOWI pour les hélico : Heliport Innsbruck/LOWI University Hospital
 
Un petit test rapide pour voir si ça fonctionne sur la 8.64 : ok, rien à signaler, si ce n'est que la météo est très pénible en ce moment à cet endroit (-3°C et neige -> il faut bien choisir son hélico de façon à éviter le froid/gel).
 


 
Du coup, je me suis mis un peu après la tombée de la nuit (de façon à voir l'éclairage), après j'ai dégagé un peu le ciel et pris le B430 !

Ça rend de la sorte avec la 9.50ß :
 

 
Et en 8.64 dans des conditions similaires :
 

Le Beech est toujours au hangar il me semble... mais ça fait un moment que je n'ai pas lu le topic dédié.
 
Pour le Beluga, je n'en sais rien

Arf .
 
Pour ceux qui ne l'ont jamais vu :
 

Tortoli en Beluga, ça passe à vide mais c'est juste au parking

Le parking est dans le Beluga

A tout hasard, je mets ces deux liens là, si ils ont pas déjà été postés
Ça peut ptet intéresser du monde, par ici
 
http://www.mountainflying.com/index.html
et
http://www.shortfield.com/

Pour ceux qui aiment bien les petites "altisurfaces"/pistes sommaires, y'en a un tout un paquet à découvrir du coté de l'Idaho
En plus, ça tombe bien, c'est à deux battements d'ailes du Canada, de l'Oregon, et de l'état de Washington

Petits screens de la dernière acquisition en date ()  

Comme vous l'aurez constaté, c'était un véritable temps de Husk ^^  chien    

(Oui, TBone, tu as bien reconnu, c'était bien du côté de PAKT )

Très sympa comme avion, d'après les 10 premières minutes de vol que j'ai pu pratiquer avec celui ci, en tout cas

il a l'air bien modélisé...
 
première photo: bug graphique dans la couche nuageuse ?

Je dirais que c'est l'"effet de tunnel" ( qu'on a qd il y a suffisament de pluie/neige et de vitesse) qui laisse un peu à désirer parfois, suivant l'angle de caméra
 
Les drivers ATI sont pas à la hauteur, niveau perfs, surtout quand on sait ce que la carte a dans le ventre, mais j'ai pas constaté de bugs graphiques (importants ? trop visibles ? ) à part ça, sous X-Plane

Sinon, ouais, le Husky a l'air d'etre bien modélisé, que ce soit niveau 3D (niveau cockpit 3D, doit y'a avoir moyen de faire encore mieux, mais ça me suffit ),
mais aussi niveau modèle de vol  

De nombreuses heures de vol dans les "backcountries" (Australie, Alaska, Canada, Oregon, Washington, Idaho, Utah, Nevada, etc ... me voilà   ) du monde entier,
en perspective

Une autre petite série revival sur le Tristar (-200 là) : très bel appareil, bien modélisé par M. Wilson, et qui reste très agréable à utiliser (je ne sais pas s'il a eu un remplaçant en v9 cela dit).
 


 
Bon, sinon, il va falloir que je me trouve un aéroport plus grand (tiens, ça fait longtemps que je n'ai pas vu Munich, je me demande aussi si la scène a évoluée depuis le temps).

tu as testouillé Inside Passage ?
 
pask'avec Final Frontier, ça risque d'être intéressant... long du nord au sud mais intéressant

je ne suis pas sûr que le Tristar ait évolué... ni Munich d'ailleurs. A vérifier.
 
Sinon, en effet Tortoli ça devient juste
Essaie "Marina di Campo"... plein Est à partir de Bastia et plein Sud à partir de Pisa.

Oui j'ai commencé  
 
Par contre, faut que je rebranche le joystick, parce que vu la météo, dans le coin (Alaska notamment), en ce moment, ça devient sportif avec la souris

c'est certain

Petite ballade que j'avais faite ce matin de St Pons (près de Barcelonnette, pour ceux qui connaissent ) à Gap

La suite, ici =>

J'apprécie vraiment bcp ce petit Husky (que ce soit pour du Bush, ou pour une ballade toute simple )
installation des XOverlays en cours

J'ai déjà réussi à atterrir sur une crête pas vraiment prévue pour ça, juste avant, non loin des gorges du Verdon, avec la version "Tundra". Du coup, je sens que je vais bcp m'amuser

en comparaison, le Stinson fraîchement ajouté à la liste des appareils par défaut est idéal pour ce genre de vol aussi

Je viens de faire un petit vol et retrouve le pb de comportement des avions (testé avec le kingair 350 mis à jour, deux cessna) : ça tire à gauche! en plus impossible de trouver un réglage de trim valable! help!!!

Tu utilises quelle version de XP ?
 
Pour le KingAir, demande à Jan conseil sur son topic du .org... il répond assez vite d'habitude.
 
Maintenant que je ne vole que très peu et à la souris en plus, je mets mes errements de pilotage sur le compte de la souris.

comme d'hab, j'ai mis la dernière.... je vais essayer de retrouver le topic

le topic est là: http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=15585
tu as quelle version du KA ?

edit> j'ai mis à jour avec cette version: KingAir350_XP940_20091214, dans le topic il y a un .cfg et un panel.png à patcher.
je vais faire un take-off...

edit2> ça tire à gauche mais pas plus que d'habitude, avec le KA et le Beech1900, j'avais l'habitude de décoller stick un poil à droite. Il faudrait poser la question à Jan si c'est normal ou si il y a vraiment un truc qui coince qque part.

J'ai remonté ce comportement sur la mailing liste xpfr et tu n'es pas le seul, ça cogite

edit> une des dernières discussions sur la liste (d'arno54):

ça fait une éternité que je n'ai pas mis les pieds sur la liste yahoo! je trouve le comportement assez exagéré quand même: comme dit sur x-plane.fr, il faut presque que je sois en butée de "palonnier" du X52 pour corriger. Et une fois en l'air, quasi impossible de trimer correctement je passe continuellement du trop au pas assez!

Quand je serai rentré chez moi en fin de semaine, je referai mes prefs et retesterai mais c'est déjà ce comportement qui m'avait fait lâcher XPlane.

EDIT: le truc qui m'étonne c'est qu'il semble n'avoir ce comportement qu'au décollage alors que moi c'est en continu....

c'est la liste googlegroups maintenant
 
j'ai la même chose après réduction des gaz aussi... mais comme je ne pilote plus qu'à la souris... enfin, au trackpad en plus...

tu as un lien?

en fait, je suis inscrit en tant que membre xpfr (depuis les textures de l'AJet): http://www.xpfr.org/

ah mais en fait c'est un groupe fermé

hé hop.

Entrainement au dessus de Yuma, en Arizona