Reprise du message précédent :
vol Nice toulouse finis (depuis longtemps), en 737-800, pas de probleme mise a part le G/S pour l'atterrissage qui n'a pas fonctionné (pourtant je l'ai bien pris a moins de 30° etc...)

ting-dung... une url pour la scène de Mont de Marsan est attendue à l'acceuil... merci... ting-dung...

siouplé

pipolas> les SID et STAR ne se créent pas, elles se suivent. ce sont des  routes imaginaires créées par l'administration de l'aéronautique afin de simplifier la vie des pilotes et des contrôleurs (sauf celles de Bruxelles qui doivent être un cauchemar à garder up-to-date )

on te dira "autorisé pour une Din1B" au lieu de "après montée dans l'axe, virage à gauche cap xyz, vertical Machin VOR, cap tuv°,..."

donc, il te faut prendre les cartes des aéroports que tu visites, les lire et suivre les routes en fonction de ton flight plan.

Merci pour les infos TBone.
 
Je ne voudrais vraiment pas abuser de votre gentillesse mais il n'y a pas quelqu'un dans l'assemblée qui pourrait m'indiquer le "mode d'emploi" de l'a320 (pour ma part- livrée xp-air) car je m'y perd..(un peut dans le meme style que le mode d'emploi du 738-800 de TBone, qui est magnifiquement bien réaliser, mais je ne vais pas en demander trop car ca a du prendre du temps)
 
ZZozo: tu as réussi a utiliser le g/s avec le KA 350 (version 8.60)?
Pour ma part il fait n'importe quoi (il intercepe l'ils, puis il descend, il descend et je me scrach 500 metre avant la piste
 
Merci d'avance

si j'ai un peu de temps je ferai le truc en A320 mais en fait c'est la même chose... le plus dur étant de trouver où se trouvent les boutonniaux
 
pour le KingAir, rappelez-vous qu'il n'est pas Cat III, vous devez le reprendre en main à 500ft sol (ou pas loin)

ok, merci beaucoup beaucoup TBone, j'ai un peut du mal avec les boutons.
 
Sinon maintenant je le saurais pour le KingAir.
 
Dès que je maitrise l'ap de l'a320, je me remet au vol réseau...
 
Encore merci
 
édit: on retrouve l'esprit d'entraide des linuxiens
 
 
 
 
linuxien et fier de l'etre  

Zzozo, je viens d'essayer et pas de souci chez moi, temps cavok, en tournant autour de l'appareil dans tous les sens (notamment face au soleil) et en switchant les vues :  

Ça ne doit pas toucher les 7900 series alors.
 
 
edit : le petit dernier Boeing 767-400 ER, v.2.1 for X-Plane 8.60+ .
 

à noter que:

ça fait un bail que je n'ai plus volé sous IVAO, ça intéresserait qq'un de faire des vols sous IVAO 1 ou 2x par mois ?

ce ne serait pas des vols de ligne "FL330 pendant 3h" mais plutôt des petits vols plus intéressants au niveau navigation d'une heure ou 2 max avec l'appareil que chacun voudrait mais étant dans la même catégorie de vitesse histoire de partir en groupe et d'arriver en groupe.

edit> vols ouvert aux pilotes FS intéressés d'ailleurs

perso ca pourrait m'intérésser...mais pas aujourd'hui

quoi que pendant l'après midi ca pourrait le faire.
Mais faut que je réinstalle ivao
 
édit:
Et on pourrait se parler via teamspeak ou skype....

ce n'était pas du très court terme, c'était une proposition générale, aujourd'hui je ne saurai pas
 
mais je note que tu es intéressé

ok, pas de probleme
 
édit: si cela intérésse quelqu'un, je passerai surement sur vatsim cet' aprèm, car journée VFR xp-air...
Je ne sais pas encore à quelle heure.

Bonjour,
que pensez vous des textures au sol proposees dans revolution par rapport a celle proposees par tileproxy sur FSX ?

A-t-on une qualite comparable aux images satelites google earth ?

Bonjour,
J'ai cheché sur le site de XPlane mais n'ayant pas trouve je me reporte a vous : Est ce que qqn pourait me donner la liste des avions avec XPlane D'ORIGINE parce que si je peux je passerai sans doute sous XPlane car FsX n'est pas tres realiste cote physique (je trouve, c'est mon avis) et ou pourrais je le trouver (genre la Fnac ou je ne sais psa moi ...)
 
Donc siouplait (pour reprendre l'expression de TBone   ) repondez moi !

arito667 : je n'ai pas Windows, a forciori FS, donc ...
 
Pour le cousin it (bah, oui, le coffret de la famille Addams vient d'arriver at home ) : difficile à dire là, car ça fait un bout de temps que j'ai des avions perso, mais le B200 est pas mal, de même que l'appareil de Jason Chandler (un piper, mais je ne sais plus lequel, enfin, si c'est celui avec lequel TBone avait fait un petit guide -> Piper_PA-46-310P).  
 
Sinon, de base, il y a des hélico pas trop mal aussi.
 
nb : tiens, ça se pourrait que ça soit plutôt Lt aka lieut. que it (aka la chose/machin ) .

Sinon, j'ai cela là (j'en ai encore récupéré 3/4 à installer aussi) :

 
etc ...

il est trouvable là  (version complète avec le global scenery, les 7 DVD quoi)

dernière passe de l'entraînement, circuit et on rentre

en 1024²
pour les balaises, c'est où ? (il y fait beau et bon)

j_c_p, Zzozo> intéressés par un vol en réseau de temps à autre ?

Bon ben j'ai fait le vol de 15h sur vatsim pour la journée vfr day (xp-air) et c'était très sympa.  
Cessna 172s.
Vol: LFLP-LFLB-LFLS aller retour.....

Oui pourquoi pas     mais faut que j'apprenne tout  

TBone, un peu comme Zzozo, et en plus, je manque vraiment de pratique sur x-plane (les hélico ça va a peu près en 8.60, le reste, ce n'est pas encore gagné ).

Bon, bah, pour ceux qui en doutaient encore, le windshear, c'est bien vicieux  
 
Le train à peine rentré, j'entend "Windshear" ... Hé merde !!!
10 secondes, tout était plié, au sens propre comme au figuré
 
 

 
Toute la suite des événements (la dernière partie des screens dispos sur cette page) est dispo ici

Ben au début on peut se donner rendez vous tous sur skype ou un canal teamspeak et faire des vols entre de petit aéroport francais, comme cela pas trop de control, et en cas de probleme, on peut se parler via ts ou skype.
 
Ou sinon ont peut faire des vols ensemble mais par réseau, je veut dire que l'on se donne rdv sur l'ordi de quelqu'un (par internet bien sur ) et comme cela on que nous, et donc pas de controle...
 
Mais je pense que la  solution ivao/vatsim est plus sympa...
ps: perso, je prefere utiliser vatsim car ivao a tendance a beuger (lag, déconnection) et chez tout le monde...(je me rappelle un vol de formation xplane sur ivao, cela avait été catastrophique, maintenant j'utilise vatsim et, c'est nickel)

david, figo, ...> intéressés ?

plus on est de fous...

pipolas> pas de lag chez vatsim ?!? car c'est ce qui m'embête sous IVAO... pour le reste, comme je connais qques trôleurs en FIR de Brest et en Angleterre, je préfèrerais IVAO

Sincerement non, pas de lag sous vatsim...  
C'est beaucoup plus agréable, car sous ivao, on a vite fait d'avoir des lags de 10-15sec (le mec il bouge pas puis il se retrouve d'un coup 200metre devant )
 
Après c'est comme vous voulez hein, mais je trouve que quand on fait un vol à plusieurs, c'est plus marrant sous vatsim.
 
Et plus on sera, plus on rira

Je suis en train de refaire LFMB.  J'ai pu "chopper" un Afcad à peu près correct, et je le meuble avec l'overlay editor.

Le G/S du b350 v 8.6 a l'air de déconner un peu. Enfin faudra que je reteste plus en détail  

pour LFMB,

je viens de faire l'exo... heureusement que j'ai repris en manuel j'allais manger le seuil de piste de 100m.
 
par contre, en météo "Cat III", j'ai eu un mal de chien à garder en manuel le King Air sur les axes...  
va falloir que je me réentraîne car à trop voler en flightdeck numérique on en oublie les bases

Moi aussi (et puis avoir un noyau linusque qui reconnaisse les boutons de mon joystick )

bon bah on est plusieurs c'est cool.
on va attendre figo et david... après je posterai sur le topok FS pour voir si il y a des intéressés.
 
il faudra trouver 2 aérodromes custom (c'est important pour nous ) sympatiques (par ex. Chambery ou Grenoble Le Versoud) et un en Suisse ou dans le sud de France dont la distance n'excède pas 1h de vol à 130~150kts.
 
pour les n00bs comme on dit dans d'autres catégories, je vais tâcher de  trouver un petit résumé de ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire
 
PS: faudra que je pense à me créer un compte sur Vatsim histoire de zieuter les différences avec IVAO. on choisira ensemble le réseau.

salut, je viens de voir la proposition et j'étais super intéressé mais le manque de temps pour le moment m'empêche de voler!!! prévenez quand vous volez, j'essayerai de venir en observateur!!!

Par contre, je n'ai pas de compte non plus sur VATSIM, vais voir ce qu'il faut faire.

pipolas, figo, j_c_p> l'article est posté.

le p'tit guide est ici, quand j'aurai un peu de temps, j'aimerais en refaire un avec un appareil plus gros... mais on verra.

Weee... les portes du hangar s'ouvrent, il arrive
 
au vu de la composition de l'équipe, ça ne devrait être que du bon

Oui, TBone, le mieux c'est que tu te fasse un compte sur vatsim et que tu teste...si tu veut je viendrais avec toi

 
Oui.
Même sur X-Plane à condition que l'avion ne soit pas trop compliqué et les terrains pas trop gérés au cas où je planterais.  

okez, je vais bidouiller 2~3 trucs cette semaine et je vous propose un calendrier et des routes ce week-end. On choisira et zou on verra ce que ça donnera.
 
figo> pas de soucis, dans un premier temps, l'avion le plus compliqué sera un KingAir... plus tard, on verra.

Bons, qq screens du "travail en cours" sur LFMB
 
ici
 
C'est temporaire comme "look", je travaille déjà à avoir un placement à peu près corrects de certains batiments pour donner un minimum de "réalisme", lors d'une approche/atterrissage.
 
Vous savez où on peut trouver des objets (principalement hangar/tour de contrôle/batiments ennexes) "libres de droit" (ou plutot réutilisable sans souci pour un scénery qui soit free ?
 
Parce que, à terme, je vais me lancer dans la modélisation 3D des hangars réels, mais alors, c'est assez difficile de trouver des photos de la BA118, même grossière pour avoir une idée de l'aspect des hangars et autres batiments. Mais en attendant, je pourrais déjà releaser qqchose avec des batiments, même un poils "génériques".
 
Merci
 
EDIT : Oui, je sais j'ai tapé "dur" et ai freiné un peu tard avec le Mirage IV (me rappellais plus comment actionner le parachute, alors qu'il suffisait juste de regarder le tdb, et voir un gros bouton rouge marqué "Chute" )

C'est vraiment sympa, bravo...
File nous(moi??) un lien dès que possible...